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尽管买车的潮流追求高大上，但在实际家用当中，经济省油才是王道。如果*车如何再好，但就是油耗高，那么从长远来看，它的经济实用性价比就比较低，而在购车选择中就会打折扣。一般在我们的印象中，日系韩系车是比较经济省油的，而美系车则往往是油老虎，那么经过汽车市场的大浪淘沙，事实如何呢？近日*软件公布了省油型车系排行榜，让我们揭开排行榜的面纱吧。
在这份榜单中，我们可能怎么也想不到，德系车竟然占据了排行榜前十名的半壁江山。实际上没有什么惊讶的，如果说我们的印象还停留在老桑塔纳时代的大众，那就大错特错了。
德系车后来在发展过程中非常重视油耗，我们熟悉的新桑塔纳、速腾、宝来等都很“抠门”。而就连大众的子系斯柯达明锐、昕锐等车型也是非常省油的，实测当中百公里油耗可能仅为5L多一点。除了燃油发动机技术成熟的贡献，小排量涡轮增压发动机也极大降低了油耗，比如大众的当家花旦速腾和斯柯达明锐搭载的1.2T涡轮增压发动机，动力表现不错的同时还降低了油耗。
不过大众的省油王当属宝来。这款大众独有技术的1.4T涡轮增压发动机的油耗在实际测试中，甚至模拟测试了堵车、红绿灯、收费站等高油耗情景，宝来仍然表现出百公里3.5L的逆天低油耗。说到这里，我们的车友买车时就不要单纯从省油角度考虑日系韩系了，原来德系更给力。
虽然吹捧了德系一下，但日系在经济省油方面绝不是省油灯。本身日系车身相对较轻，加之自然吸气和涡轮增压技术的成熟，让其经济性非常出色。比如马自达昂克赛拉、日产轩逸、丰田雷凌这次都榜上有名。昂克赛拉跻身省油排行榜多少有点令人意外，不过这样是得益于1.5L自然吸气发动机和6挡手自一体组合，甚至在排行榜上力压轩逸一头。而我们知道轩逸的技术相当出色，做到了从多方面*控油，实测油耗6.83L左右已经相当出色，但昂克赛拉却做到了6.78L。但省油还得是丰田雷凌，双引擎版本油耗甚至降低到4L左右，真达到了任凭油价起，稳坐雷凌飞的境界。
然而，这个榜单最出乎意料的是，*竟然是美系雪佛兰科沃兹，百公里油耗仅为6.5L，得益于该车搭载了一台1.0T涡轮增压发动机。不过，1.0L三缸引擎广被消费者诟病，因此科沃兹虽然夺得了省油的*，但销量却很一般。从这个方面来看，美系车仅靠单纯省油的路线并不是良性的，而应当向德系日系货真价实的省油技术看齐。
总结：作为家用汽车最重要的指标之一的油耗的确会对消费者的选择带来较大的影响。不过，省油的同时，动力输出不能降低，而像科沃兹等走三缸路线的车型虽然在油耗方面赢得了一定的名气，但仍没有销量起色还是空欢喜一场。在油耗和动力的博弈当中，绝不能玩跷跷板，一头高另一头就低，必须齐头并进，才能真正走入消费者心间。而德系，日系堪称榜样的力量。
新华社上海3月13日电（
据统计，截至目前，上海已有9家道路客运场站暂停营运，包括长途客运总站、虹桥长途汽车站等主要站点，共停班道路客运班线701条，班次1011班，主要方向为江苏、浙江、安徽、山东、江西等地。
上海市道运中心要求，停运的客运站做好公示，对已购票旅客全额退款并做好解释工作。
很多人开车
非常看重汽车是否耗油
耗油=费钱
省油=省钱
买车容易养车难
谁不想省点儿钱呢
好多人认为
“高端车省油，低端车费油”
其实还真不是这样
我们每天关注着油价变化
上周春节前zui后一次油价调整
油价上涨
如何省油又成了咱们车主头疼的问题
那么究竟汽车怎样才算省油呢
200块钱的油跑440公里算省油吗
老司机常说的“百公里6个油、7个油”什么意思
今天我们一起探讨一下吧
百公里油耗如何计算？
老司机们经常说的“几个油”其实就是“百公里油耗”，指的是一辆车行驶一百公里消耗了多少升油，这一数值用来衡量一个车是否省油，当然会根据不同的情况而发生变化。
实际上，关于油耗还有一个“官方说法”，即工信部综合油耗。工信部规定，车企必须在车辆出厂前在车身上粘贴实际油耗标识，汽车燃料消耗量标识是指轻型汽车将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识，另外进口新车也同样要贴油耗标识，以方便消费者辨识油耗程度或节能效果。
这样的黄色小标签车主们可能都见过↓↓↓
当然也有很多老司机反映，实际用车的油耗比工信部综合油耗要高。
那么，百公里油耗是怎么得出来的呢？
计算公式：
百公里油耗=加油升数（升） ÷ 行驶公里数 × 100
如果200块钱的油跑440公里，百公里油耗是多少呢？
以下面的价格为例，92号汽油5.88元/升，95号汽油6.26元/升，带入公式，可以计算出，如果是92号汽油，可加34升，百公里油耗约为7.7L；如果是95号汽油，可加31.9升，百公里油耗约为7.26L。
现在很多汽车基本都可以直接显示平均油耗和瞬时油耗功能，和实际油耗虽有一定的差异，但可供参考。
到底几个油算省油？
下面就给大家介绍一些简单的衡量方法。
01
百公里油耗×系数
通过汽车直接给出的平均油耗数据，或者通过计算得出百公里油耗，再通过这样小公式计算一下来衡量。
小轿车油耗标准=排量×4.5。
比如2.0L排量的车，“2.0L×4.5=9L”，也就是说，百公里油耗低于9L就偏省油，高于9L就偏费油。
而SUV油耗相对较高，因此它的计算标准是：SUV油耗标准=排量×5。
通过公式大家可以简单的计算一下。
02
每公里多少钱?一箱油跑多远?
很多老司机喜欢用每公里多少钱来计算油耗，这个计算方法比较粗略，适合经常在路上跑的譬如滴滴司机或者出租车司机，老司机们一般按照0.5元每公里为标准来衡量油耗，低于5毛就是油耗偏低，高于5毛油耗就偏高。
另外，很多车友们还喜欢交流一箱油能跑多少公里来衡量油耗，比如加满一箱油50L，长途驾驶zui长距离开了730km，而日常市区能跑400km就算很不错了。
不过这样的计算方式还是比较简单粗暴，毕竟油价是波动的，并且每种车型的油箱大小、路况、驾驶习惯等都不相同，还是不好比较。
平常心zui好
油耗这个问题，确实变量太多，无法有一个绝dui的定义是高是低。虽然影响因素多，但有些小技巧还是可以在日常生活中多多注意，减少油耗的：
按时保养，确保轮胎气压准确
避免让车长时间怠速
尽量保持匀速行驶
清理车上不必要的重物
提前规划路况，避免拥堵
根据说明书推荐加注合适标号的燃油
当然了，正如大家说的“车是拿来用的，没必要供起来，开心就好~”
大家好，我是小李。省着开不如买省油的车，对于一般的打工家庭来说，私家车油耗高不高直接决定了车主的用车频率。如果油耗非常低像开摩托车一样，大家*是天天开车上下班，但是如果油耗太高开一次心痛一次天天开车上班可能一个月下来要付出了三分之一的工资，那就多半是闲置的状态的。但是自己的车子油耗到底高不高很多人都不清楚，今天小李就来跟大家讲一下家用车到底百公里多少油耗才算省油，希望能够帮助到大家。
我记得我以前有个朋友，他买了一辆福特福睿斯我当时问他百公里油耗是多少，他说有时候是8个左右有时候要低点，我当时第一反应就是8个油好像有点多了。但是他觉得家用轿车百公里8个多的油很正常，对于他来说他觉得算是省油的。但是对于我来说我觉得费油。车辆算不算省油实际上不能通过我们的主观感受来下定论，相同的油耗在不同的人眼里感觉不一样。但是我们可以参考一个“金标准”来判断自己的车子算不算省油。
每一辆车在出厂的配置单上面都会有一个工信部的百公里油耗标准，这个标准在懂车的人眼里都知道实际上就是个数字。只能看看不能作为实际用车油耗的标准，甚至很多车辆仪表盘上面显示的这个油耗都是假的，传说中的欢乐表。工信部的这个百公里油耗是在比较理想的情况下测出来的，我们在实际用车的过程中路况往往比较复杂，跟理想状态相差甚远。但是我们可以将工信部的这个百公里油耗作为参考标准，来判断自己的车辆是省油的还是费油的，如果油耗高的离谱就需要及时检查车辆。
日常用车过程中的实际油耗越接近这个标准就证明车辆越省油，如果跟这个标准相差很大一截，那*是费油的车辆。但是这个差距怎么来界定呢？一般情况下实际油耗比工信部的百公里标准油耗高个1.5到2L都算是比较正常的油耗，如果高个4、5升那*是有问题的，可能是车坏了，可能是发动机本身就耗油。
比如说我手里的丰田威驰14款的，工信部的百公里油耗是4.9到5.1L但是实际用车很多人都要到了6.5甚至是7升的油耗。对于这样小型轿车这样的油耗标准来说这类车算是比较省油的，按照现在92号汽油7块钱一升，即便是7升每百公里折算下来也就是4.9毛钱一公里。一辆普通的家用轿车5、6毛钱一公里那是再正常不过了。但是如果你的车子工信部的标准是6L实际用车却经常是在10升甚至是11、12升的水平，那这*是属于费油的，每公里大约8毛钱对于家用轿车来说确实有点吃不消了，这种车越旧油耗越高，老车以后1块钱1公里不成问题建议尽快淘汰了。
但是对于SUV来说，每公里7、8毛钱却又不算多。SUV的工信部百公里油耗往往都比较高，车辆的实际油耗也是比工信部的标准要高个1.5到2L算比较正常的。以上就是小李给大家总结的，关于汽车百公里油耗多少算比较省油的问题，希望能够帮助到大家。如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我的点点赞，关注说车小李，每天都会分享一期汽车用车小干货，感谢大家。
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