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4、丰田越野车图
SUV这种车型刚出现的时候,几乎都是基于非承载式车体结构的皮卡平台打造的,国人一般把它们泛成为“越野车”。近些年,随着基于承载式车体结构的轿车平台打造的城市SUV的大道其行,越野车好像越来越边缘化了。不过,人们的用车需求和用车场景是会改变的,当一部分人发现城市SUV满足不了他们的使用需求后,便开始怀念起越野车来了。因此,你会发现坦克300越来越畅销了。与此同时,当大多数车企纷纷放弃非承载式越野车的时候,丰田依然在不断推陈出新,普拉多、兰德酷路泽、雷克萨斯LX、红杉等越野车的垂直换代车型也即将面世,除了全新普拉多面世时间较晚外,另三款车型跟我们见面的时间都不会太晚。它们个个都是“狠角色”,在国内都有广泛的群众基础。下面,就跟我一起看看这三款车型吧。
丰田红杉
上市时间:2022年第二季度
无论是红杉、坦途,还是普拉多、兰德酷路泽,亦或是雷克萨斯LX等车型,都是基于TNGA-F平台打造的,它们的特点都是采用非承载式车体结构,搭载3.0T排量以上的V6发动机,匹配10AT变速箱,提供两种以上外观设计套件,具有高度的相似性。丰田红杉并不会引进国内市场,不过从平行进口车渠道可以买到。
毫无疑问,丰田红杉是丰田旗下尺寸*的SUV,新车定位全尺寸(大型)SUV,块头很大,看上去也十分霸气。它的内饰设计虽然有很多实体按键,可是12.3英寸液晶仪表盘和14英寸中控屏幕还是很有科技感的。动力上,新车搭载了一套i-Force Max混动系统,它是由3.4T V6双涡轮增压发动机+BSG电机(位于发动机和变速箱之间)+10AT变速箱组成的,BSG电机可以在低速行驶时提供额外动力,系统*功率为444马力,*扭矩为790牛·米,并提供一套分时四驱系统。
北美版红杉采用了2+3+3的8座布局,预计平行进口版车型会拆卸一个后排中间头枕让其变成一辆“7座车”。可以预见的是,丰田红杉的价格并不会很便宜,原先的10款车型曾经引进过国内市场,售价110万元。预计这款新车的价格也不会低于100万元。
丰田兰德酷路泽
海外版车型已上市
目前从平行进口车渠道可以买到中东版车型,不过售价已经高达103-180万元,加价现象很普遍,而且丰田官方表示,现在下订单,四年之后才能提车,也难怪会加价,当全新兰德酷路泽成为“紧缺资源”后,消费市场就是“价高者得”了。对于这种加价现象,我们强烈抵制,它本质上违背了公平公正原则,作为一家注重诚信的车企,更应该按照提交订单的顺序来分配车辆,而不是“谁加的钱多,就先把车给谁。”
全新兰德酷路泽的长宽高分别为4950*1945*1980mm,轴距为2850mm,相比上代车型,长度有所缩减,轴距保持不变。另外,它的配置也不高,部分车型连个液晶仪表盘都没有,12.3英寸中控屏幕做的也很厚重。动力上,它搭载了一台3.5T V6双涡轮增压发动机,*功率为415马力,峰值扭矩为650牛·米,传动系统是10AT变速箱,破百时间是6.7秒。它配备了一套全时四驱系统,并支持蠕行模式和坦克调头等。
全新兰德酷路泽采用了2+3+2的7座布局,车内空间并不局促,可也没有丰田红杉宽敞,而且它的第三排座椅坐垫很短,对大腿的支撑力不足,影响乘坐舒适性。
通过全新兰德酷路泽就能看出,丰田的换代一直很保守,这样做的好处是不容易“翻车”,坏处是创新不足、缺乏新意。
雷克萨斯LX
上市时间:2022年内
不能说全新雷克萨斯LX换代后是成功了还是失败了,反正它给我的感觉没有上代车型那么霸气,觉得它C柱后的设计有些不协调,从视觉效果上来看,就显得很小,完全不像一辆大型SUV。上代雷克萨斯LX曾以进口车的身份引进过国内市场,当时它搭载了一台5.7L V8发动机,命名为雷克萨斯LX570。这次换代后,动力规格与全新陆巡一样,也是3.5T V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力总成,动力参数也是415马力/650牛·米,四驱系统也一模一样,可以把它视为雷克萨斯版的“陆巡”,命名也升级成了雷克萨斯LX600。
有了豪华品牌的属性,雷克萨斯LX的内饰自然也更豪华、更科技,它通过三块大屏幕来体现科技感,视觉效果还不错,用料和做工也更精致一些。考虑到上代车型129.10-141.70万元的售价,以及全新陆巡的加价行为,预计这货上市后也是一个加价的“主儿”。
雷克萨斯LX的空间表现和座椅质感同样可以参考兰德酷路泽(陆巡),从产品力方面来讲,这两款车高度相似。除了雷克萨斯LX600外,它还提供雷克萨斯LX500车型,是柴油版本,它搭载了一台3.3T V6双涡轮增压柴油发动机,不过柴油版车型大概率不会引进国内市场。
丰田将面世(或已经面世)的这3款硬派越野车都是高端车型,售价都在100万元以上,对于越野一族来说还是很有吸引力的,只不过它加价的行为却让人心生不满。那么,对于这三款硬派越野车,你有什么看法?
基金的卖出,也叫赎回基金,通过基金的持有份额和单位净值,可以计算出具体的赎回金额。大家都知道,基金的持有份额是固定不变的,影响卖出价格的因素就只有基金的单位净值了。而基金的单位净值,是受其卖出时间印象的。
那么,基金卖出的价格,指的是哪个时间的价格呢?我们一起来了解下。
交易日15点之前赎回基金,按当天的基金净值计算;交易日15点之后赎回基金,按一下交易日的基金净值计算;非交易日赎回基金,按下一交易日的基金净值计算。也就是说,在交易时间内赎回的基金,是按当日的基金净值成交;而在非交易时间赎回的基金,则是按下一交易日的基金净值成交。
而我们平时看到的基金净值,实际上是前一工作日的基金净值,当日的基金净值一般要在当天的晚上才会发布出来。
好了,看到这里,大家应该了解,基金卖出的价格指的是哪个时间的价格了吧。
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对于丰田汽车来说,除了我们熟悉的*款式,丰田兰德酷路泽以及丰田普拉多之外,还有*硬配越野车型,也推出了自己的全新换代升级版本,并且这款车型在售价方面与我们熟悉的三菱帕杰罗一样拥有非常出色的表现,与此同时更加时尚的外观以及更加丰富的科技配置,也让这款车变得更加有魅力,这就是*款式的丰田硬派越野车Fortuner奔跑者。落地28万!丰田新款越野车曝光!2.8T柴油+非承载+四驱,真霸气!
从实车的外观来看,作为*硬派越野车,该车拥有非常高大威猛的外观造型设计,同时在细节方面变得更加的细腻,这款车型不仅拥有灵力的车身线条,而且拥有*样式的黑色进气格栅以及造型犀利的矩阵LED大灯,同时配备了*的多条浮力和金轮股以及*的双色车身涂装,而且该车还拥有力量感十足的车身侧面腰线,以及*样式的车辆后尾部造型设计,可以说整车在外观方面体现出了足够强的精致感。
相比车辆的外观来说,该车在细节方面也能够体现出足够强的科技感,整车的中共资源,不仅配备了液晶仪表和中控大屏,而且内部空间也是非常的宽敞实用,而且这款车型还提供了5座版和7座版多种不同的座椅布局可以很好的满足用户的使用需求,并且将第2排座椅折叠之后可以形成一个非常出色的储物空间,整车在空间方面的表现,可以说丝毫不输我们熟悉的丰田普拉多和三菱帕杰罗等经典的SUV车型。
而对于车辆的动力部分,这款车型可以选择的动力有很多,比如说*的2.8T涡轮增压柴油发动机和6速变速箱的动力组合,与此同时这款车型还可以选择2.7升汽油发动机作为动力,可以说无论是哪*动力系统对于丰田SUV来说都显得10分的经典。
提起硬派越野车,三菱帕杰罗和丰田普拉多是两款*不能忽视的车型,它们在越野迷心中有着举足轻重的地位。本月1日,三菱正式推出了2019款帕杰罗,34.98万元-39.98万元的售价相比老款车型有着一定的下调,性价比突出。而今天,我们也挑选了售价接近的2019款帕杰罗 3.0L自动尊贵版2018款普拉多 3.5L自动SX来进行对比,看看帕杰罗和普拉多哪个性价比更加突出。
2018款/2019款帕杰罗、普拉多售价对比车型名称车型配置2019款售价(万元)2018款售价(万元)车型名称车型配置售价(万元)帕杰罗3.0L自动标准版34.9836.98普拉多3.5L 自动SX44.383.5L 自动TX45.883.0L自动舒适版35.9837.983.5L 自动TX-L49.883.5L 自动TX-L后挂备胎50.883.0L自动豪华版36.9838.983.5L 自动VX57.883.5L 自动VX后挂备胎58.883.0L自动尊贵版39.9842.983.5L 自动VX NAVI60.583.5L 自动VX NAVI后挂备胎61.58
此次对比的车型为售价39.98万元的2019款 帕杰罗 3.0L自动尊贵版和44.38万元的2018款 普拉多 3.5L自动SX。您可能会为,顶配对比低配?这不欺负人么。好吧,要怪您就怪价格比较高的普拉多吧,44.38万元与39.98万元是最接近的,所以也是最有参考价值。
两款车虽然都是走着自家的设计路线,但结果都是一样的,给人的直观感受就是非常硬朗,非常硬派。我觉得车停在那里,下来的应该是“特种部队里的道恩强森,第一滴血里的史泰龙以及终结者里的施瓦辛格”。
帕杰罗、普拉多配置对比配置名称帕杰罗普拉多膝部气囊-●ESP车身稳定程序●●后驻车雷达●-倒车影像●-定速巡航●-发动机启停-●上坡辅助-●陡坡缓降-●中央差速锁锁止●-电动天窗●●无钥匙进入/启动-●座椅材质*织物主/副驾电动座椅调节●-前排座椅加热●-自动大灯●
两款车的内饰不用我过多介绍了,“以不变应万变”是它们共同的理念。而配置方面我列举了一部分,帕杰罗既然是顶配,但总要有顶配的样子。总体来看依然要比普拉多更加丰富,不过都已经2018年了,帕杰罗依然没有配备无钥匙进入和启动系统,这让人实在不解。
两款车不管怎么改款,在动力总成方面几乎没有变化。尤其是3.0L发动机的帕杰罗,128kW的*功率真是很难让人满意,在高速或者国道行驶时,想要超车一定提前做好准备。当然了,这台发动机也并非一无是处,技术成熟,可靠是它的优点。
帕杰罗34.98-39.98万元的售价已经相当实惠了,要知道2011款的帕杰罗,起售价就已经39.8万元了,而顶配更是高达56.10万元。反观普拉多,价格依旧不低,当然了这与市面上炒作这款车的人也有密不可分的关系。如果您想购买一台性价比高,技术可靠的硬派SUV,那么这次我还是推荐您更加实惠的帕杰罗。
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