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具体加开临客信息
D9501次杭州东至温州南，宁波8点27分开，沿途停靠杭州东、绍兴北、余姚北、宁波、三门县、雁荡山、乐清、温州南各站。
D9502次温州南至杭州东，宁波12点46分开，沿途停靠温州南、雁荡山、三门县、宁波、余姚北、杭州东各站。
D9503次杭州东至苍南，宁波15点47分开，沿途停靠杭州东、绍兴东、余姚北、宁波、台州西、乐清、温州南、苍南各站。
D9504次苍南至杭州东，宁波21点47分开，沿途停靠苍南、平阳、瑞安、温州南、乐清、雁荡山、温岭、台州西、三门县、宁波、绍兴北、杭州东各站。
铁路部门提醒，具体开行日期和车次，
冷门却是精品，从8.39万降至5.45万起，百公里油耗4.7L
从整个汽车销量排行中我们可以看出，人们对于紧凑型轿车的关注度是非常高的，而且市面当中也有很多产品力不俗的车型，而今天小编给大家推荐的这款紧凑型车呢，在市场当中热度不高，但是放在15年前也算是*明星车型，它就是别克凯越，这款车目前有着一定的优惠，从8.39万降至5.45万起，百公里油耗4.7L，所表现出来的性价比还是值得肯定的。
俗话说得好：“人靠衣装，佛靠金装”，这句话放在汽车市场同样是非常合适，别克凯越在外观方面采用了家族*的设计语言，也算是与时俱进了，而且飞翼式的进气格栅有着很强的辨识度，周围还有着镀铬饰条的点缀，很好地增加了前脸的金属质感，引擎盖上方隆起的线条比较立体，能够带来一定的视觉效果，前大灯的造型略显传统，而且还采用了卤素光源，整体的照明效果一般。
从侧面上来说，别克凯越的设计是比较圆润的，横贯车身的腰线让人看上去精致饱满，同时富有张力，轮毂的样式非常好看，跑起来的时候动感十足。尾部方面的设计就略显紧凑，不过尾灯的造型是很有运动感的，向上翘的鸭尾设计也能够起到画龙点睛的作用。
作为*入门车型的紧凑型轿车来说，别克凯越的空间表现是能够满足日常代步的，它的长宽高分别是4468×1765×1469毫米，轴距是2611毫米，从数据上看，在同级当中属于中等水准，后排空间表现不错，只不过后排座椅无法放倒，这确实是一个遗憾。
而在内饰方面，别克凯越的布局同样有着家族化的影子，虽然说在用料方面不算*，以硬塑料材质为主，但是精致的拼接以及巧妙的色彩搭配，在一定程度上提升了车内的档次感和时尚感。高配车型配备了7英寸的触控液晶屏，整体的功能性虽然不算全面，但是能够满足日常使用，而且高配车型还配备了电动天窗，进一步提升了车内的采光效果。
在动力方面，别克凯越搭载1.3L三缸发动机，*功率107马力，*扭矩133牛米，传动方面与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，整体的动力表现不算强劲，但是动力的输出平顺性还是很出色的，而且这款车还有着一定的燃油经济性，百公里油耗可以低至4.7升，很好的减少了用车成本。
总体来说，别克凯越的外观造型和设计都是赏心悦目的，非常符合年轻人的审美观念，中控台的设计很漂亮，虽然是硬塑料，但是做工不错，座椅的舒适度也值得点赞，三缸发动机在排气量方面虽然没有优势，但是整体的驾驶感受是比较轻松的，整体的操控也比较灵活。
12月1日起，京港高铁商合段、郑阜高铁正式开通运营，在线路开通初期，铁路部门计划开行相关线路高铁动车组22对，其中宁波站将*开通直达安徽阜阳、亳州的高铁列车。由于阜阳、亳州都是重要的外来务工人员返乡方向，今年春运，不但火车票会更好买，而且回家的路又多了一种选择！
今天中午12时起，高铁线路车票正式通过12306网站发售！
*时刻
宁波站从12月1日起将开通直达阜阳西的G7606次高铁，这趟列车每天15:11从宁波出发，16:07到杭州东，17:28到南京南，18:49到合肥站，然后进入新线路，19:18到水家湖，19:29到淮南南站，19:40到寿县，19:59到颍上北，20:18到阜阳西站，全程5小时7分钟。比目前宁波至阜阳开行的普速列车缩短了一半以上时间，结束了要在火车上过夜才能到阜阳的历史。
同时，根据*公布票价：宁波到阜阳西高铁二等座票价为362元，一等座595元，商务座1116元。
从亳州、阜阳方向返回宁波的G7669次，亳州南站出发时间是每天上午的8:55，9:06到达古城东，9:21到太和东，9:35到阜阳西，9:56到颍上北，10:15到寿县，10:37到水家湖，11:03到合肥站，12:17到南京南，13:48到杭州东，14:47到宁波，从亳州到宁波全程5小时52分钟，也比目前的普速列车节省了超过一半时间。
未来去往郑州、西安时间缩短
目前开通的还只是京港高铁商合段，随着明年合杭段开通，从杭州到合肥区间，将无须再绕行南京，因此，届时从宁波北上至阜阳、亳州，甚至商丘，还能再节省1小时左右的时间，也就是说，宁波至阜阳、亳州，将实现4至5小时即可到达，由于线路更直，高铁车票也将更为便宜。
此外，宁波出发到达阜阳后，通过郑阜高铁，去往郑州、洛阳、西安方向的时间，也将比目前宁波坐高铁到郑州、西安等地，节约2个小时左右，将可以实现4小时到郑州、6小时到西安，宁波乘坐高铁往安徽、河南、陕西等中西部地区将更加方便。
自5月1日
郑州发生新一轮新冠疫情以来
各项防疫措施紧急出台
在这种情况下
许多网友在后台提问
现在乘火车进出郑州有啥要求？
路过郑州怎么中转？
小编为您汇总*信息如下
5月4日零时起非必要不离郑、不入郑
根据郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室关于做好全市多轮核酸检测的通告（2022年73号）要求，全市居民非必要不离郑，确需离郑的，需持“两码两证”，即健康码、行程码绿码，24小时内核酸检测阴性证明（纸质版、电子版均可）、所在单位（学校）证明或居住地所属社区证明。
市域外人员非必要不入郑。确需入郑的，须查验“两码一证”，即健康码、行程码绿码和48小时内核酸检测阴性证明。入郑后立即进行1次核酸检测，并遵守郑州市疫情防控规定，重点地区入郑人员管理和服务措施不变。
郑州车站、郑州东站进站情况
郑州车站：
西进站口，7、8号通道正常通行；
东进站口，3、4号通道正常通行。
郑州东站：
郑州东站进站口为正南（5号）正北（2号）；
西南（6号）口只出不进，其他口关闭。
乘火车经过郑州如何中转换乘？
郑州车站、郑州东站：
有中转换乘通道，站内中转旅客，不需要“离郑证明”。
郑州西站：不可站内中转。
即日起，在郑州车站、郑州东站，凡旅客所乘坐的车次经停杭州、宁波、南京、合肥、苏州、徐州等站，都无法于站内进行便捷换乘，旅客需要出站后再重新进站乘车，并遵守进站查验相关规定。其他方向来的旅客可以在站内中转换乘。具体情况需听从车站客运人员的引导。
中转乘客健康码会“变黄”吗？
省外旅客在郑州中转换乘，无论是站内便捷换乘还是出站中转换乘，健康码都会变黄；
省内涉疫地区的旅客，若扫码出站再中转，健康码会变黄；
改乘其他交通方式，或去其他站坐车的旅客，健康码也变黄，并且离郑需要“离郑证明”；
省内未涉疫地区的旅客，走站内中转通道（不扫码出站），健康码不变。
疫情防控期间
请广大旅客严格做好个人防护
提前了解目的地防疫要求
或向工作人员具体询问
积极配合防疫部门做好查验工作
希望在大家的共同努力下
疫情早日退散
转自：郑州铁路
郑州晚报
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