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现在科技发展非常快，大家对汽车也越来越了解，曾经在上世纪90年代，人们更多的是关注车的外形，外形好的就是好车，开出去就有面子，但是现在，人们的观点都变了，大家都会把发动机放在第一位，都知道要好好爱护发动机，因为发动机就像是车的心脏一样，如果发动机坏了，那车就打不着火了。
发动机有问题车的动力就会随之受到影响。发动机受影响，车的寿命自然受到很大的影响。但是仍有一些顽固或是无知的车主，不懂得保养发动机，尤其是下面三种情况，对发动机的损害最严重。 用水清洗发动机
这种情况爱护发动机是假，真实情况是害了发动机呀。发动机中肯定会有一些老化的电线，还有保险盒等，当它们遇到清水，轻则冒烟把老化的线给烧坏，如果严重的话就会导致整个发动机瘫痪。所以奉劝大家千万不要用水清洗发动机。*用专业的发动机清洗剂。 车子长时间放置不用
现在轿车在乡村也非常的流行，许多家庭购买了小轿车，但是夏天和秋天都是在外面打工，只有冬天回家开车，这样车在家闲置了半年，其实这样也是一种对发动机*的一种损害。因为发动机需要长期的活动，这样才能保证它更好地工作和运行，如果你扔半年，开半年，这对发动机会造成很严重的损失。 长时间泡在水中
很多时候下雨由于家里没有车库，尤其是一些南方多雨的城市，很多私家车长时间被放在雨中，这是非常伤害发动机的。 以上这些行为对发动机的伤害非常大，各位车主要好好爱护自己的爱车，切勿犯这些错误。 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。( 文章中国青年网)
仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)
如何掌握股市四季的变化规律?
宇宙万物皆有周期，有生有死，有发展壮大，有衰退消亡，这是一个根本的自然周期规律。作为反映经济与政策晴雨表的股市也有周期，而每一轮行情也都会经历萧条、复苏、繁荣、衰退这四个基本阶段，正如自然四季的春夏秋冬一样，涨跌成“春木、夏火、秋金、冬水”不同的形态波段。周期的变化就是规律的*表现。
股市也有四季，春夏秋冬轮回，阴阳涨跌不息，循环往复无穷。因此，做为投资者的投资策略就要象田野农夫一样，在股市中“春耕，夏锄，秋收，冬藏”，才会有一个比较好的收获，牛市里，买就赚，因为大趋势在上行，想不赚都难;熊市里，十买九亏，那是因为趋势已经进入衰退期，只能当少亏即赚。所以在股市里，择时往往比选股重要反季节、反时令、反趋势播种、耕耘有可能会颗粒无收。我们在做投资的时候，需要对股市当前所处的季节有充分的认识。
下面我们先来了解一下股市四季的变化规律：
1.春季(2-4月)
主力活跃，市场由于中央开2会和公布年报，利好预期多，机会也多，主要表现在重组股和业绩白马股。需要回避业绩差的地雷股。春天的策略：选好跟踪标的股票，提早撒下种子，等待后面的收成。
2.夏季(5-7月)
由于政策效力开始显现，行业内发生变化催生热点，个股也成出现，所以该年度政策对市场影响巨大。热点一般为科技股和题材股。夏天的策略：由于热点的发酵，行情加速进入加速阶段，一切以持股为主，波段操作为主。
3.秋季(8-10月)
投机炒作开始活跃，市场机会增多，但是一般不会出现大的行情，所以仍然要短线对待，保持冷静，此时应该参加业绩好的白马股，不要参加短线投机，否则容易被套。秋天的策略：行情已发展一定阶段出现回落，此时要注意及时的收割。
4.冬季(11-1月)
一般业绩差的股开始大幅炒作，此时应该关注超跌板块。最后的暴利时间，但价值投资者则不要太。冬天的策略：个股进入下跌通道，在股市熊市里尽量少操作，要持币观望，多看少动。
春耕，夏锄，秋收，冬藏对应股市中筹码运作的“吸、拉、派、落”四法,运用在量能分析上化出 “四季战法。读懂“四季”，方可“把节奏”，方可“知冷暖”。
这五种K线一出现，即将拉升毫无悬念!
第一，主力不经意间暴露出试盘的动作
有的股票经过一段时间的持续下跌，便有主力逐步的开始吃货。这一部分吃进的货第一步是通常是用来砸盘的，有些主力会利用大盘不好的时间段，不断的大单抛售初期吃进的筹码，旁随大盘出现大跌的机会，主力主动性的抛售几笔大单能够诱使盘中的恐慌盘杀跌，当股票价格终于跌到主力看好的价格区间后，再持续的横盘一段时间吃进更多的筹码，而当盘中浮动的筹码不够的时候，主力通常再拉高股价到一个新台阶继续的吃进一批短期获利的浮动筹码。
如上图，就是一只小盘股，完全符合以上的特点，这些信号往往是黑马股即将腾飞的重要信号。
第二，k线形态出现震荡走高型
当股票价格连续的被主力砸低后，主力又开始重新吸筹，这就会改变一只个股的多空力量，当股价在主力的主动性买盘的动作下，不知不觉的慢慢走高。通常这个时候主力借大盘不稳定的阶段，这时候主力一般会努力控制股票价格在一个区间来回的震荡，并形成一个横盘的区域，盘中的短线客自以为找到了主力控盘的手法，于是会不断的高抛低吸，某一天股价冲出箱体继续向上拉升，此时主力如果仓位筹码太不够，则会继续用少量的筹码迅速将股价打压下来，直到主力的建仓满足后才会真正的突破和上涨，观察这个震荡区域，如果时间越长，这表明主力吸纳的筹码就越多，后期上涨的空间也就越大，持续拉升的时间也就会较长。
第三，主力小平台的建仓
当主力欲建仓某只股，通常会有计划的买进一定筹码，为了避免被其他市场人士发现，他们起初的买单量不会很大，主力也不会主动性的追高吃进筹码，当大盘还没有出现底部信号之前，主力护盘动作必然会使个股出现拒绝下跌的情况，在K线的形态上会留下一段小平台小K线组合，通常整个吸筹的阶段，在日K线图上基本上以小阳线为主，中间会夹杂少量的的阴线，大多数属于红k多绿k少。如果在大盘出现反弹的时候，盘中的抛单略显不够时，主力就没法吃进足够的筹码，股票价格自然就被推高到一个新的区间，这就很容易吸引到一些短线客跟进，此时主力不得不震荡的洗盘，大多会出现几次莫名其妙的大黑k线，吓唬得散户恐慌性的抛售筹码，而后股票价格在后续的几天继续大涨，如果股民发现一只股票洗盘次数越多，杀跌幅度有很大，则这个的个股上涨潜力将是会是很大的。
第四，长线庄股并不急于登天
个股在底部区域出现窄幅横盘的箱体震荡，则通常认定是主力吸筹留下的痕迹，而主力肯定是有步骤，有目的的。
上图这样的个股和前面的相比就显得主力很有耐心，几乎几个月的时间里，股票价格还是在 20%的水平附近横盘，有短线资金甚至在初期会抱怨这样的股票涨得慢，甚至是好不容易上涨 10%，随后几乎又跌回了原来的价格区间，多次后，主力又一次的拉高股价，前期抛售的散户又不得不追高买回筹码，于是出现低点被不断的抬高，最后演变为长期的牛股。
第五，主力在高位串阴“一阳吞三阴”型
持续的观察高位串阴洗盘的股票。洗盘是庄家在拉升途中清洗浮筹及在低位吸筹时获取廉价筹码的一种必不可少的手段。当股票在一个较高平台(或股票已慢涨了一段时间)横盘时，K 线图上连续拉阴线，但股价并未跌或只微跌(这些阴线就称为串阴)。此种情况就是一种洗盘术(串阴洗盘)，往往是股价大幅拉升的前兆。比如上周大盘连续下跌三天，不少个股拒绝调整，但是，形态上收出不断上移的中阴线，在随后的反弹中，不少股票“一阳吞三阴”。如下图：
下面说下跟庄原则
1、初期不在底部。初期选股的时候，一般股票不要在底部买，主要原因是你没法判断这个底部是不是真的底部，很多股票盘出一个底来，还可以再盘下去，再探一个底，很多机构就是通过盘底的方式来完成建仓，然后拉高，最后再突破。所以，买进的原则是从底部价格向上有20%左右的涨幅，把这20%的鱼头让给别人。当然，如果是长期做一只股票，在间断性操作的时候，是可以判断出股票的底部的，那就可以选择合适的时机在底部进场买进。
2、少量试探是做股票最重要的一个原则，它的目的是防止你由于思路跟不上，结果盲目地陷进去。从少量试探到重仓介入，一个基本原则是这只股票要强，只有走强了才能跟进。
3、短中结合。所谓的短中结合是指有些品种具备中线潜力的时候就要做中线，不要忙着短线快点出来，同时应该有一小部分仓位不断地做短线。我不赞成买进了只股票死抱着不动，这是一种错误的操作方法，因为你可能会错失出货的*时机，尤其到最后你会赚得得意忘形，看见涨得这么好，会忘记卖出了。
4、出货信心要坚定。“会买是徒弟，会卖是师傅”。怎么能够卖到*点上，最关键的一点是把握在家出货的前兆，同时要处理好跟在的关系。因为你是在跟庄，不是在坐庄，与坐庄的手法是有区别的。
汽车保养可以说是延缓汽车走向衰老的一个直接有效的途径，那有什么理由拒绝呢？随着汽车的越来越普及，很多4S汽车店已告别靠单车利润生存的年代。为了完成销量，很多车都低价甚至成本价格出售，期望在售后维修这一块赚取利润。所以，有车以后的汽车维修保养知识掌握很重要，还有对于自己的爱车勤保养，也可以延长使用寿命，减少故障的发生，更加有利于我们的安全出行。下面就和太平洋汽车网小编一起围观汽车日常要做哪些保养及其注意事项吧。
汽车日常要做哪些保养及其注意事项——简介
第一、汽车油液的保养更换
机油、机滤保养：一般情况下是5000公里或半年更换机油，以先到为准。检查空调格，空气格，机滤这些在换机油的时候也得更换。刹车油：即制动液，是刹车必不可少的成分，主要是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑。正常使用情况下，建议2年或4万公里更换，对于一般车型来说，选择DOT4级别的刹车油就可以。
防冻液：即防冻冷却液，主要就是防冻和冷却的功能。车辆在出厂时装配的都是长效型防冻液，最长甚至可使用10年以上10万公里以上，一般情况下，不用怎么保养，除非看到防冻液出现沉淀、絮状物时。
第二、汽车轮胎的保养
轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。建议一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常，胎纹磨损程度，视情况选择倒胎。一般轮胎补气价格在30元左右，价格视地区和车型不同有所浮动。而轮胎对置价格较高，因为涉及四轮定位，一般价格在200-400之间。
第三、汽车易损耗件的更换
发动机的火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于检测项目，视使用情况进行维护与保养，汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换，此外电瓶又称蓄电池，使用寿命通常在2-3年左右。很多时候，如果您的车辆感觉打火费劲，那么就要注意检查看下该对电瓶保养了
汽车日常要做哪些保养及其注意事项——概述
汽车的保养主要有两个方面：
一：由汽车维修站为您提供的强制保养。平常我都是按照汽车保养手册，到规定时间或者规定里程是售后点做保养，一般是半年或者5000公里一次。首保基本上是3000公里，三个月左右，基本是免费的。
二：车主自己做的一些日常保养。不是买了车，每年去售后站做汽车保养就可以了，还要日常保养，车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患。除了按时到我们的维修站进行强制保养外,自己还应做好日常的保养工作,这有益于车辆的"健康"。保持汽车良好的行驶状态,就要得益于精心的日常保养。
购买汽车之后，一定要熟悉汽车使用说明书，保养手册（很多车主买了车都没看，最终遇到故障压根不知道按钮在哪）。
汽车日常要做哪些保养及其注意事项——注意事项
1.“心脏”保养:发动机长时间使用会形成厚厚一层积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，影响汽车的正常行驶，所以及时清洗发动机很有必要。清洗发动机后再上一层保养蜡，防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀，更有益于汽车心脏的健康。
2.车内要除菌:春季气温逐渐升高，是各种细菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车室内的防菌，让驾驶室内保持干爽卫生，特别是对汽车座垫、脚垫、转向盘套、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作，保持车内环境的干爽整洁。
3.制动液压检查:轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。值得重视的是传递制动力的制动液，有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。入春以后，雨水会越来越多，空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。
4.底盘要防锈:经过了冬天的雪后泥泞道路，汽车底盘上都会沾满厚厚的泥土，泥土里含有化雪时的碱性药剂，对车底盘腐蚀极大，而且也会堵塞车底盘上的通风孔。到有电脑洗车的地方将底盘上的泥土冲洗干净。有条件的，可以做一次底盘防锈处理，抵御酸碱带来的腐蚀，确保底盘不会生锈。
汽车日常保养有很多项目，大家要根据自身情况来选定自己所需要做的保养。一定要牢记，在常规保养中，除了一些部件需要定期更换外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养时还需要对底盘的部件进行详细检查。希望大家可以喜欢小编分享的关于汽车日常要做哪些保养及其注意事项的全部内容。
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