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文：懂车帝分享 高帅鹏
[懂车帝分享 产品] 日前我们获悉，一汽-大众T-ROC探歌新增车型280TSI舒享智联版上市，售价为16.93万元。从定价来看，该车与目前在售2021款280TSI DSG两驱舒适智联30周年纪念版保持一致，属于T-ROC探歌系列次低配车型。同时，该车上市后也将替代售价17.29万元的280TSI DSG两驱舒适智联版。
新车特点：
2021款 改款 280TSI DSG两驱舒适智联版
2021款 改款 280TSI DSG两驱舒适智联版
据悉，本次上市车型在外观和内饰方面与目前在售T-ROC探歌基本保持一致。同时，作为替代280TSI DSG两驱舒适智联版的新增车款，280TSI舒享智联版配置部分相比其增加全新速自适应巡航、方向盘换挡两大配置，售价部分降低3600元。
2021款 改款 280TSI DSG两驱舒适智联版
2021款 改款 280TSI DSG两驱舒适智联版
动力方面，本次上市车型搭载1.4TSI发动机，*功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。
代际关系/竞争对手/市场环境：
大众T-ROC
作为大众SUV产品线的全新车型，大众T-ROC在2017年正式发布，该车在海外市场定位于小型SUV。2018年，一汽-大众正式将该车引入国产，并命名为T-ROC探歌。由于国产版车型对车身长度和轴距均进行加长处理，因此该车定位从海外市场的小型SUV跃升至紧凑型SUV阵营。本次上市车型属于2021款国产T-ROC探歌的新增次低配版本。
东风日产逍客
上汽大众途岳
竞争对手方面，一汽-大众T-ROC探歌定位于合资紧凑型SUV，其竞争对手主要为东风日产逍客、上汽大众途岳、起亚KX5等车型。根据懂车排行榜销量数据显示，今年9月，上汽大众途岳全国销量为14622辆，东风日产逍客全国销量为13588辆，T-ROC探歌全国销量为4485辆。
#别克英朗#长期以来，三厢紧凑型轿车中，销量榜前几位，一直是这几款车型把控，日产家轩逸，大众家朗逸速腾、丰田家卡罗拉、本田家思域，以及别克家英朗，每月每逢发榜时候，你总能看到这几款，这也说明了这几款车型品质，实力，和它的价格是对等的，很符合多数消费的用车需求和预算。今天给大家聊的是其中的别克英朗，后排空间设计让人满意，配置不错价格亲民，一起来看看它吧。
很多车企对于车子设计家族化标识，中网或灯组多款车型都保持一致步调，以打出强烈的品牌效应。当然别克也不例外，家族结构是盾形的轮廓，内直瀑式的格栅，中间车标是飞翼式。较为饱满的前LED灯组，通过镀铬巧妙融入其中，形成一体风格，很有视觉感。灯组功能标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
4米609的车身长度上，一条起伏的腰线，从前流动到后，营造出一定的运动氛围。它的宽度为1米798，高度为1米464，轴距达到2米64，空间家用满足。205/55 R16的多幅式铝合金轮毂，有轮眉勾勒。
羽翼式红色尾灯，有镀铬加持，更加精致了。丰富线条勾勒出的尾部，颇具动感，有立体扰流尾翼的设计。后包围融入红色反光灯条，就比较灵动多了。
实拍车型为别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型版本，车内中控台设计，家族元素众多，很有自家的特色。多条柔美的镀铬加持，起到不错的装饰效果，7英寸的高清大屏，配置了导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、3个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。
塑料多功能控制方向盘，支持上下调节。机械圆形指针仪表盘，中间3.5英寸小屏，多数车型常规设计。
别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型版本座舱仿皮座椅，主驾驶位支持前后移动、靠背角度、高低调节，副驾驶位支持前后移动、靠背角度。座椅造型设计，具有良好包裹感，填充物也软和，乘坐起来还是很舒服的，上方带有小天窗。
后排的空间比同级多数车型要好，中间底板浮动下，平整度也不错，有利3个人乘坐，不会感觉腿部很拥挤。沙发座椅很厚实，并配了2个头枕，前方有后排空调出风口。
后备箱的空间有着不错的载物能力，很宽敞很能装，满足日常家用的方方面面。
别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型版本搭载一台 L4 的1.5L自然吸气发动机，*113马力，峰值扭矩141牛.米，变速箱6挡手自一体，*车速180km/h、NEDC综合油耗5.9L，油箱容积44L。
底盘悬挂，前麦弗逊式独立，后多连杆式独立，前置前驱，整车重量1270kg、满载重量1705kg。
别克英朗是*品质家用三厢车，做工用料较为厚实，油耗经济，价格也不贵。
2013年，大众曾因DSG安全隐患被***3•15晚会点名曝光，随后大众不得不发起大面积的召回。然而，本以为大众会就此解决掉DSG变速箱故障问题。然而，中国网汽车质量投诉平台近一段时间，接到了多起关于一汽-大众DSG变速箱的投诉案例。
2017款迈腾
在上个月，
第二天奎先生就把车送到4S店进行维修，因为车辆还处于质保期内，所以工作人员为其免费更换了变速箱机电单元，但奎先生担心变速箱未来再出问题，所以他对一汽-大众提出了延长质保的要求，却一直没有下文。
与此同时，我们在9月份又收到了另一位2017款迈腾车主的投诉，他反映道：“2017款迈腾330豪华版，在2020年7月23日高速行驶时，动力突然中断，无法挂挡，险些造成事故。经4S店排查为变速箱内部机电单元损坏，经了解2017款迈腾机电单元损坏非个例。机电单元作为变速箱内部元件，不会因老化、使用导致损坏，应跟随整车寿命，而非一过质保即损坏。此台车辆在首保时就出现变速箱漏油问题，经维修无果后，进行变速箱更换。更换后变速箱也仅仅使用几万公里再次出现问题，需大修，做为普通消费者无法接受。”于是，该车主也进一步提出了自己的诉求：更换机电单元并延长变速箱质保。
不仅如此，中国网接到了一位2020款宝来280TSI DSG车型车主的投诉，其表示车辆的双离合器变速箱异响严重：“踩油门就会哗啦哗啦响，正常行驶也咔咔响。”中国网
由此可见，大众DSG变速箱问题已成为了车主们一个无法解决的“心病”。变速箱机电单元导致的车辆失速、“躲不掉”的变速箱异响、顿挫等问题，无疑都让买了大众车的车主们后悔不已。即便如此，一汽-大众厂商的态度就是“不召回”。
有车主向
大众迈腾乃是B级车领域中的常青树，它在中国拥有很高的市场占有率，也拥有不错的口碑，不过，大众迈腾这款车的价格可不便宜，迈腾380TSI DSG车型，入门级豪华版车型，官方指导价为24.99万，即便是有2万左右的优惠价格，其落地价也达到了近26万。
奥迪A4L则定位于高端品牌豪华轿车，主打年轻运动特色，它则被众多高收入白领所喜爱，如果你不是很懂车，肯定认为奥迪A4L这款车的价格很高，毕竟人家是奥迪豪华品牌，但奥迪A4L的销量却不尽如意，为了提升其市场占有率，奥迪为这款车给予了近乎6万左右的优惠，奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型（官方指导价为32.18万），裸车价为26万元，落地价不足30万，也就是说，大众迈腾和奥迪A4L，都匹配了EA888系列+双离合变速器动力总成，两者的价格仅仅相差了4万元左右。
奥迪A4L和迈腾同为大众旗下B级轿车，它们俩有哪些差别？对于中国消费者而言，是买迈腾好，还是多花4万元选择奥迪A4L更佳？本文给大家仔细分析一下！对于车辆的造型、外观及空间大小，我不再过多赘述，因为大家都可以自己体验到，我重点说一说技术层面的知识。
车辆平台架构
奥迪A4L搭载的MLB EVO平台，这个平台只应用于大众B、C、D级高端车型中，比如奥迪A6L、辉煌等等，动力总成采用了纵向布局，从1.4T小排量发动机，到6.0L大排量发动机均可布置，不受空间的限制；而大众迈腾则使用的是MQB平台，它只是应用于平民轿车当中，比如朗逸、高尔夫、宝来等大众车型，它是一种横向布置的车辆平台。整体来说，奥迪A4L的汽车平台更好，它是兼顾了驾驶感、乘坐舒适感于一体的汽车架构。
车辆动力总成
奥迪A4L和大众迈腾，虽然都使用了EA888发动机，但它们俩的发动机却不是同一个型号，迈腾采用的是双喷射技术，而奥迪A4L则使用的是可变气门升程技术，发动机缸内采用了分层燃烧技术，有利于提升发动机的燃油效率，降低车辆的油耗。不过，这两款发动机的动力性能并没有显著的差异。另外，由于奥迪A4L动力总成采用了纵向布局形式，其空间相对充分，奥迪A4L可采用空间较大、散热较好的DSG变速器双离合控制模块，有利于提升DSG变速器的热稳定及换挡平顺性。
车辆底盘系统
对于车辆的底盘系统，奥迪A4L采用了五连杆式独立悬架，前后独悬，而大众迈腾则采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。就车辆的行驶质感而言，大众迈腾的稳重感更加凸显，车辆底盘扎实可靠，抓地能力出色，但它的驾驶感略显笨重，而奥迪A4L，则在大众迈腾的基础上增加了轻快、灵活的操控性，乘坐舒适感也更为出色，这就是*轿车和平民轿车之间的差别。
车辆内饰
对于车辆的内饰而言，奥迪A4L更具档次，其内饰设计富有层次感，镀铬型装饰条铺满整个车辆内部，方向盘手感更为沉稳，内饰所用材质更加细腻、柔软；单纯从内饰而言，大众迈腾也不差，但与奥迪A4L相比，差距一目了然，大家可以细细体会一下。
就大众迈腾和奥迪A4L这两款车而言，奥迪A4L的整体表现更加出色，虽然它比迈腾贵了4万元，但这个价格是真值。不知道你是怎么认为的？欢迎大家留言评论！
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