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奥迪A6L这款车以其时尚大气的外在形象，赢得了很多人的喜爱，圈了不少的粉丝，那么这款车购车之后的养车成本是怎么样的呢？今天我们就以奥迪A6L 2021款 40 TFSI 豪华致雅型为例，为大家进行详细解析，我们分别从燃油费用、保养费用、保险费用等多个角度进行分析，看看这款车后期的养车成本表现的怎么样？
奥迪A6L 2021款 40 TFSI 豪华致雅型这款车搭载2.0T 190马力 L4发动机，*功率为140kW，*扭矩为320N·m，动力表现非常的不错，油耗也不算太高，NEDC综合油耗6.8L/100km。这款车官方指导需要加注95#汽油，当前售价为9.35元每升，我们按照一年行驶20000km进行计算，在燃油方面一年需要花费12716元。
保养方面我们按照每行驶5000km进行保养一次，一年就需要保养4次，机油和机滤每次保养都需要进行更换，材料和工时的费用合计需要780元，一年四次需要3120元。空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯，按照10000km更换一次，材料和工时费用合计需要1350元，一年两次需要2700元。刹车油、火花塞、防冻液，一年更换一次需要1480元。综合计算奥迪A6L 2021款 40 TFSI 豪华致雅型这款车一年在保养方面花费需要7300元。
保险方面，交强险费用需要950元，车船税需要650元。商业险部分，机动车损失险需要2080元，第三者责任险我们按照200万的额计算，需要1850元，整体保险方面的费用需要5530元。当然如果第一年没有出险的话，第二年的保险费用会优惠不少。
综合来看这款车一年在燃油方面的花费需要12716元，保养方面需要7300元，保险方面需要5530元，一年的养车费用合计需要25546元，平均每月需要2128.83元。对于这样的养车数据你怎么看呢？欢迎在评论区留言，我们共同探讨。
按照市疫情防控指挥部有关要求，为进一步巩固来之不易的防控成果，维护广大市民的身体健康，西青区现就天津南站来返津人员相关管理政策通告 1.有进返津需要的市民们，返津前要按照要求提前向所在社区或目的地单位报备，并提前准备好48小时内核酸检测阴性证明，北京来返津人员提供24小时内核酸检测阴性证明，并严格做好个人防护。请中高风险地区的旅客自觉落实疫情防控责任，非必要不出行和非必要不来津中转。 2.对外地来返津人员开展48小时内核酸阴性证明、健康码、防疫行程卡查验工作。对于没有48小时内核酸检测阴性证明的旅客就地采样，做好相关信息登记。 3.对于健康码或防疫行程卡异常的旅客详细登记信息后通知目的地指挥部接驳管控，无明确目的地的由西青区指挥部管控。 4.对抵津前7日内有上海旅居史的旅客，实施抵津后7天集中隔离加7天居家医学观察；对抵津前14日内有北京旅居史的旅客，在72小时内离津的，实施核酸“日检测”，在津超过72小时的，实施抵津后7天居家隔离。 5.来（返）津人员抵津前或抵津后12小时内，主动报备并配合落实防控措施，因瞒报、谎报、迟报等引发疫情防控风险的，依法追究责任。 请广大市民主动配合查验，全程佩戴口罩，做好个人防护。西青区将根据情防控形势及市疫情防控指挥部要求，动态调整管理政策，请及时关注官方信息。 西青区新冠肺炎疫情防控指挥部 2022年5月17日 转载请注明来源“天津西青”
【太平洋汽车网 用车频道】作为中大型车市场上销量排名靠前的*车，奥迪A6L可谓热度十足。然而除了品牌价值和驾驶质感外，A6L的养车成本也成了消费者较为关注的一个部分。究竟，奥迪A6L每年的用车情况如何呢？这里，我们以A6L的1.8T车型为例，为大家算了一笔账。
奥迪A6L是每年两万公里来计算的（1.8T车型），大概一年的保养费用为27493元，其中，保养成本占4018元，油费占9331元，车险占14144元，平均每月的费用为2291元，每公里的平均费用为1.8元。从以上数据可以看出，其实奥迪A6L的开销大头在车险，几乎占了一年养车成本一半左右的费用。所以，如果保持良好的驾驶习惯，或许第二年的车险费用还能省一笔。
另外，奥迪A6L为一万公里保养一次，更换机油机滤的小保养大概是1195元（5L 5W-40的全合成机油是575元，1个机油滤芯的价格是136元，换机油的工时费为484元），但是每两万公里更换一次火花塞，却增加了整体的保养费用，2万公里的保养费用为2075元。（图/文：太平洋汽车网 王晓莉）
就在昨日，2022款奥迪Q5 e-tron正式上市了，指导价：39.55-51万元。150kW的低功率续航更长，达560km，而225kW的高功率版本则更注重性能表现，续航为520km。那么，作为e-tron家族新成员的上汽奥迪Q5 e-tron是否能够吸引更多消费者去选择？今天咱们就结合这款豪华纯电车型的用车成本来给大家娓娓道来！
外观方面，我们能够发现2022款奥迪Q5 e-tron完美融合了奥迪家族一贯的设计语言以及未来科技感，从犀利的头灯设计，到碳灰色的上下格栅勾勒，且消费者依旧有双外观设计选择，锦衣套装和机甲套装能够诠释出不同的个性，后者提供年轻消费者更偏爱的双色车身设计，可根据自己的喜好进行选择。
进入座舱，我们*在国内的奥迪车型上看到四辐式的方向盘，视角效果更有张力，方向盘上的按钮也都是带有震动反馈的触控按键，体验感更优。视线穿过方向盘，是增强型数字仪表，驾驶过程中不仅能够从仪表上得到车辆行驶数据，还有AR HUD协同带来更强的未来驾驶气息。换挡部分采用了滑块式电子换挡机构，相信它带来的体验感也是更加有趣。
动力方面，开头我们已经略微提及，奥迪Q5 e-tron提供了两种动力，40车型为单电机后驱，*功率150kW，峰值扭矩310N·m，续航560km；50 quattro车型为双电机四驱，*功率225kW，峰值扭矩460N·m，续航520km。全系均搭载的是电池容量83.4kWh的三元锂电池组。
用电费用：每公里0.1元，每年1987元
用电层面，我们就以装备83.4kWh的车型来讲解，这款车型CLTC工况下续航560km，对于日常一周通勤来说一周一充完全没问题。我们以一年行驶20,000公里计算，需要消耗2979kWh的电，按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是1987元，着实划算。
保险费用：每年约9870元
保险费用层面，我们以入门版为例说明，商业保险我们仅仅以基础的交强险、车船税、第三者责任险（100万）、车辆损失险、不计免赔、自燃险、涉水险来计算，这几项的综合费用为9870元左右，当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种，另外，我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一线城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。
保养费用：每年保养花费约680元
作为纯电车，Q5 e-tron是没有大小保养之分的，保养程序就是检查电池及线控状况，再加上空调滤清方面的检查，供参考，Q5 e-tron首保检查电池组、高压线路和控制模块等含人工费340元，且上汽奥迪目前还推出了针对首任车主的3年3次免费基础保养，可以得出，Q5 e-tron三年内的保养费用必定会低于2040元，非常省心。
总结：
综合了保险、保养以及用电费用，我们得到Q5 e-tron每年的开销大概在12537元，每个月的平均花费不足1045元，整体的花费相对于其豪华车的身份来说非常便宜，主要归结于充电、保养的低廉优势。
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