本文目录一览：
1、深圳到广州的火车
深江铁路建成通车后
深圳⇌广州
将实现30分钟高铁互联互通！
建设面临三大挑战
超长距离＋超高水压＋复杂地质
深江铁路新建正线全长116．12公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市。其中桥梁69．2公里，隧道45．1公里，正线桥隧比例98％，设计时速250公里。
深江铁路建成通车后——
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；
在深圳机场站通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与江湛铁路正线贯通。
珠江口隧道是深江铁路全线控制性工程，也就是全部工程中建设难度*的部分，到底有多难？一段文字先感受一下——
珠江口隧道海域段水下*埋深115米，是中国水下隧道的最深纪录，水文、地质条件极其复杂，周边环境水腐蚀性较为严重，*水压1．06兆帕，强度超过10个标准大气压，为世界之最。
珠江口隧道工程全长13．69公里。其中，难度*的珠江口隧道2标段，其施工内容包括9．1公里的海底隧道和南沙工区斜井应急通道。
这里不得不提到的是，这9．1公里的海底隧道给盾构施工带来的挑战不少。
强大的水压要求盾构机在密封性上做到*，并且珠江口隧道沿线还存在液化砂层区、软硬不均段、近距离侧穿凫洲大桥、破碎带等复合地质难题，长距离硬岩掘进极度考验刀盘的强度和耐磨性。
珠江口海域的3组破碎带及6条次生断裂带，让岩体岩质软硬不均现象异常显着，盾构掘进至破碎带极易出现掌子面坍塌、江面冒顶、泥水仓舱内滞排等风险，这对盾构机性能、掘进参数控制、隧道预制构件生产、拼装质量提出了极高的要求。
*进展
盾构段完成27．3％的施工任务
而承担此次盾构施工任务的，是“大湾区号”盾构机。
“大湾区号”盾构机是为中国最深水下隧道量身打造的，其开挖直径为13．32米，总长133米，总重为3900吨。
工作环境赋予了这台盾构机更艰巨的任务，为此，它也拥有了一些“与众不同”的亮点
具备常压换刀功能
“大湾区号”具备常压换刀功能，这意味着工作人员可以在常压环境下对刀具进行更换。
而以前盾构机如需更换刀具，必须对刀盘后的压力舱加压，确保与地层环境保持相当的压力。工作人员则需要“全副武装”在高于正常气压2倍的高压环境中更换刀具，风险系数较高。
数字化技术
数字化技术也让“大湾区号”具备自我感知功能，推进速度、进浆流量、刀盘转速等具体数据都能一一显现，刀具磨了几毫米，都可以被显示出来。
*进展
目前，“大湾区号”以每天12－16米的行进速度向前推进，*掘进速度达50毫米／分钟，日最快进度达到24米。盾构机每推进两米则安装一环管片，截至目前已累计掘进超800米，盾构段完成了27．3％的施工任务。隧道建成后，从南沙到达东莞只需4分钟车程。
与此同时，另一台盾构机“深江1号”正在从东莞虎门始发向珠江口海域，它将与“大湾区号”盾构机一起深入海底不断潜行。他们的目标是实现*对接，共同见证这一世纪工程的完成。
深江铁路开通后
不论是从
粤西港城的湛江到改革开放前沿的深圳
还是到历史文化名城的厦门
都可以坐高铁快速直达目的地嗷
来源｜深圳交通、深圳前海、广州日报深圳交通
从B6开始，*的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
一直以来中型车市场一直是兵家必争之地，这次在2019广州车展上推出迈腾的小改款车型B8L PA，新车外观有所调整，与现款车B8L型相比，新款迈腾的前脸的设计更为抢眼。另外还有一个很明显的变化就是，这次新款的迈腾已经采用了新款大众LOGO，变成了平面状
原本右侧的“M*OTAN”英文标识被移到中央LOGO的下方，也是新的家族设计风格。在后包围部分，双边共两出的排气样式也有调整
中控屏内置了一套*的“众家行”OCU智能网联系统，具备手机远程遥控功能，配备语音智能控制。空调面板改为触控式配备三区自动空调。
与此同时在配置方面新车配备了前风挡加热、、方向盘加热、座椅加热通风、支持手机无线充电、可开启全景天窗、十色可调内饰氛围灯和后部流水转向灯功能
迈腾B8L对外观内饰进行了重新设计，增添了年轻运动的元素。配置新增
电动尾门，hud抬头显示，手机互联，对动力升级搭载第三代ea888+7速湿式双离合外加ea211的1.4t+7速干式双离合。新增迈腾gte插电混合动力
为提升粤港澳大湾区的交通质量
服务粤港澳大湾区建设
越来越多的新线开工
铁路网版图继续延展
规划目标
近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。
远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖*县级以上城市。构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达，主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈。
1小时
通达
交通圈
大湾区主要城市间
2小时
大湾区主要城市
至广东省内地级城市
3小时
至相邻省会城市
高铁建设驶入“快车道”
近年来，粤港澳大湾区高铁建设驶入“快车道”。
近期到2025年
广州至湛江高铁、广州至汕尾高铁、汕头至汕尾高铁3个重点高铁项目基本建成。
正在动工修建
珠海至江门至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段、龙岩至梅州至龙川高铁龙川至梅州段、广州至湛江高铁、深圳至深汕合作区高铁、深圳至江门高铁、广州至汕尾高铁、汕头至汕尾高铁。
“十四五”规划建设
龙岩至梅州至龙川高铁梅州至武平段、合浦至湛江高铁、湛江至海口高铁、广州至珠海（***）高铁、珠海至江门至肇庆高铁珠海至江门段及高明至肇庆段、漳州至汕头高铁、深圳至南宁高铁（两广省界至珠三角枢纽机场段）。
打造综合交通体系
粤港澳大湾区干线铁路与城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通将通过枢纽站换乘实现互联互通，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”。
西丽站
将引入京港高铁赣深段、深江铁路、深汕铁路、深珠城际铁路4条线路，并接入深惠及深莞2条城际铁路和地铁13号线、15号线等4条城市轨道。
白云站
将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁、广清城际铁路，并接入地铁8号线、12号线等6条城市轨道。
广州东站
衔接广深城际铁路、广汕铁路，并接入穗莞深城际铁路和地铁1号线、3号线等4条城市轨道，计划引入广深第二高铁。
为提升人民出行体验，干线铁路与城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通还将引入大湾区主要机场，打造空铁联运综合交通枢纽。
广州白云机场
将引入广河高铁、广州至珠海（***）高铁、芳村至白云机场城际铁路，形成国铁、城际与航空一体换乘的综合交通体系。
深圳宝安机场
将引入深江铁路、深大城际铁路，以及地铁1号线、12号线等4条轨道交通，计划引入广深第二高铁，与新建东航站楼共同组成深圳机场综合交通枢纽。
珠三角枢纽机场
将引入广湛高铁、南深高铁2条高铁线路，肇顺南城际铁路，地铁28号等3条轨道交通。
越织越密的铁路网
挺起粤港澳协同发展的钢铁脊梁
开启大湾区
心相通、情更浓的崭新时代
中国铁路微信公号
【睿问财讯集汇】一 目录
《这条铁路通车后，深圳⇌广州30分钟！》
《广州11宗地超209亿，或均由国企竞得》
《广州空港CBD33万平方米商业商务用地成功出让》
《第40届金像奖影帝影后诞生》
《他接到了中大的首封录取通知书》
《“文旅+纺织”时装艺术国际展免费开放》
《疯狂的海运： 从“一箱难求”到“船找货”！》
《新冠检测企业上半年成绩单：这家公司净利增超27000%》
《VinFast将于8月前暂停燃油车销售》
《台湾灯厂纷纷转型，将进军这一细分领域？》
— CnBays.com湾区中国 | 睿问商务ReveMgt
（正文）
《这条铁路通车后，深圳⇌广州30分钟！》
深江铁路新建正线全长 116.12 公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市。其中桥梁 69.2 公里，隧道 45.1 公里，正线桥隧比例 98%，设计时速 250 公里。
深江铁路建成通车后——
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；
在深圳机场站通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与江湛铁路正线贯通。
珠江口隧道工程全长 13.69 公里。其中，难度*的珠江口隧道2标段，其施工内容包括9.1公里的海底隧道和南沙工区斜井应急通道。
盾构段完成27.3%的施工任务 。而承担此次盾构施工任务的，是“大湾区号”盾构机。
“大湾区号”盾构机是为中国最深水下隧道量身打造的，其开挖直径为 13.32 米，总长 133 米，总重为 3900 吨。
工作环境赋予了这台盾构机更艰巨的任务，为此，它也拥有了一些“与众不同”的亮点
“大湾区号”具备常压换刀功能，这意味着工作人员可以在常压环境下对刀具进行更换。
而以前盾构机如需更换刀具，必须对刀盘后的压力舱加压，确保与地层环境保持相当的压力。工作人员则需要“全副武装”在高于正常气压2倍的高压环境中更换刀具，风险系数较高。
数字化技术也让“大湾区号”具备自我感知功能，推进速度、进浆流量、刀盘转速等具体数据都能一一显现，刀具磨了几毫米，都可以被显示出来。
目前，“大湾区号”以每天 12-16米 的行进速度向前推进，*掘进速度达50毫米/分钟，日最快进度达到 24 米。盾构机每推进两米则安装一环管片，截至目前已累计掘进超 800 米，盾构段完成了 27.3% 的施工任务。隧道建成后，从南沙到达东莞只需 4 分钟车程。
（广州交通）
《广州11宗地超209亿，或均由国企竞得》
在今日（7月18日）举行的，2022年第二批集中供地拍卖中，除3宗流拍地外，成交的11宗地或全部由国企所拿。除了天河区燕塘地块三（AT020883地块）大热，竞价54轮需摇号决定外，其余10宗地多为底价成交。
此次土拍，14宗地起拍总价253亿元，最终成交11宗收金209.5亿元。
11宗地或均由国企竞得。
这是广州近五轮集中土拍中，规模最小的一次，比去年第一、二轮土拍更是“锐减”34宗地块。
这次成交的11宗地，除天河燕塘地块竞价54轮，荔湾区南岸路26号AL011113地块竞价11轮之外，荔湾区西塱AF022050地块竞价2轮外，其余8宗地都是底价成交。
11宗成交地，除燕塘地块暂未出结果外，无一民企拿地，全为央企、市属国企，区属国企所拿。比如花都区3宗地，都由广州市宝信房地产开发有限公司参与拿地，而宝信背后的股东是广州市花都区国有资产监督管理局。在海珠区鹤洞大桥南广州锌片厂南片区、沙渡路鹤洞大桥北侧橡胶一厂地块中，也是越秀地产联合海珠安居置业（广州）有限公司拿地，海珠安居置业背后的股东是广州市海珠区科技工业商务和信息化局。
（南方都市报）
《广州空港CBD33万平方米商业商务用地成功出让》
7月15日，广州空港经济区机场高速两侧、方华公路以西AB0503040、AB0502025地块成功出让，由广州市城投发展控股有限公司、上海中冶成工置业有限公司、广州空港建设运营集团有限公司以22亿元竞得。
地块信息：
用地性质：商业用地（B1）、商务用（B2）
宗地面积：33.84万平方米（其中可建设用地面积32.59万平方米）
计算容积率建筑面积：81.48万平方米，本次出让的地块位于，机场高速两侧、方华公路以西，该地块所在的广州空港中央商务区项目，包含会展中心和商业商务部分。
会展中心计容建筑面积约25万平方米，共12个展馆和一个多功能展厅；
商业商务建筑面积约90万平方米，包含商业和办公等，周边交通及其他配套设施完善。
“成熟一块、出让一块、建设一块”和“整体出让、分期挂牌”原则分三期建设
一期用地*亩，包括商务配套和4个展馆，已于2021年2月出让，目前1号、2号展馆已完成钢结构施工。
二期用地724亩，包括商业商务配套和8个展馆、1个多功能展厅，以及村留用地返还物业。
三期用地66亩，包括商业商务配套，目前正在抓紧征地。
广州空港中央商务区 ，广州空港中央商务区项目，是将白云机场周边打造成为新增长极的核心载体。
是服务“制造业立市”战略的省市重点项目
项目总建筑面积约150万平方米，重点建设会议展贸综合体和商业商务配套，具备展示飞机等特色功能，满足大型会议展贸、演艺赛事、总部办公、旅游购物等需求，将打造成为集展览、商务、酒店、文旅、总部于一体的粤港澳大湾区临空标志性综合体。
（广州白云发布）
《第40届金像奖影帝影后诞生》
网易娱乐7月17日报道 17日晚，第40届香港电影金像奖在中国香港举行，系金像奖三年以来*在线下实体举办。
已故导演陈木胜凭《怒火·重案》获金像奖*导演，颁奖人刘德华代未能出席的陈木胜太太读出获奖感言：“感谢金像奖协会、英皇电影老板杨受成。相信这个奖圆满了他的一生，他一定会报以微笑，感到十分欣慰。谢谢《怒火》电影里的每一个人，感谢家庭成员、朋友，电影从业前辈，代表我先生向你们说谢谢，一切尽在不言中。”
谢贤凭《杀出个黄昏》获得金像奖*男主角，这是85岁的他第一次提名金像奖*男主角。他的感言非常简短：“谢谢大家。我不会说，我就会拿这个。”
刘雅瑟凭借在电影《智齿》中的表演获得第40届香港电影金像奖*女主角奖，她是第九位获此荣誉的内地女演员。
本届金像奖完整获奖名单
*影片：
《怒火·重案》
*导演：
陈木胜《怒火·重案》
*男主角：
谢贤《杀出个黄昏》
*女主角：
刘雅瑟《智齿》
*编剧：
欧健儿、岑君茜《智齿》
*新演员：
王丹妮《梅艳芳》
新晋导演：
陈健朗《手卷烟》
*摄影：
郑兆强《智齿》
*男配角：
冯皓扬《妈妈的神奇小子》
*女配角：
廖子妤《梅艳芳》
*电影歌曲：
时间的初衷《一秒拳王》
*分享电影音乐：
坂本龙一《第一炉香》
*美术执导：
麦国强、王慧茵《智齿》
*服装造型设计：
吴里璐、叶嘉茵《梅艳芳》
*剪接：
彭正熙《怒火·重案》
*动作设计：
甄子丹、谷轩昭、谷垣健治、李忠志《怒火·重案》
*视觉效果：
余国亮、林嘉乐、梁伟民、洪敏诗《梅艳芳》
*音响效果：
杜笃之、吴书瑶《梅艳芳》
*亚洲华语电影：
《美国女孩》
终身成就奖：
许冠文
专业精神奖：
周国忠
（网易娱乐）
《“文旅+纺织”时装艺术国际展免费开放》
7月16日-7月21日，“时装艺术国际展·中国西樵”在南海区西樵镇举办。来自13个国家和地区的135位艺术家的近200件作品参展，以时装艺术为媒，数字科技为翼，借助展会搭建平台，进一步开拓“文旅+纺织”产业发展模式，推动纺织行业高质量发展，擦亮西樵镇“中国面料名镇”区域品牌。
【7月17日-7月21日免费向公众开放】
展览以"生命、自然、科技与人的关系"为思考原点，参展作品当中，包括享誉国内外的*艺术家和设计师，例如中国服装设计师*奖项"金顶奖设计师"刘薇、陈闻、王钰涛、曾凤飞、罗铮带来了高水准的作品，以及很多新锐设计师带来意想不到的创意展现。
此次展览的主题是"虚实之间",既是指向从传统到当代的沿革，又是对当下面向未来的展望，模糊的既是生命与个体、城市与自然的边界、更是跨地域、跨媒介的展览叙事的边界，体现时装与材料共生，艺术与科技共谋，生命与自然共振。
（南海发布）
《疯狂的海运： 从“一箱难求”到“船找货”！》
多家航运公司发布的财务报告显示，行业前6月业绩仍然普遍亮眼。但从资本市场来看，板块股价较前期高点显著下挫。中国台湾两大航运巨头长荣、阳明股价较52周内高点下滑超过五成。
海运价格下降背后，是全球运力供给与需求状况的变化。一方面，港口操作混乱状态有所缓解，船舶运载效率提升；另一方面，受通货膨胀影响，国际贸易预期走弱，与海运价格下跌相比，不少外贸企业更忧虑的是“找订单”。
展望未来两年，受全球经济衰退预期加重、新船下水运力剧增等因素影响，多位业内人士对运价走势持悲观态度。
2021年海运市场“一箱难求”的疯狂
海运代理业务人员表示：当时2万多美元都是正常的，接触到*4万、5万美元的都有，中间商炒作厉害。不过受疫情影响，航线不多，卖家出货量又大，也是没有办法的事儿。眼下不再是“货找船”，而是“船找货”，供需变化导致运价回落。
2022年已经过半，海运价格经历了少见的持续回调。
（中国基金报）
《新冠检测企业上半年成绩单：这家公司净利增超27000%》
多家新冠检测上市企业晒业绩，有公司净利润预计同比增长超28000%。有企业利润暴跌或超90%。
多家生物医药上市公司陆续发布2022年半年度业绩预告。在新冠检测领域，九安医疗、明德生物等多家公司凭借遵守抗原检测试剂业务，利润大幅增长。
7月14日，天津九安医疗电子股份有限公司公告称，预计上半年净利151亿元至155亿元，较去年5477.69万元相比，增27466.36%-28196.60%，预计扣非净利润151亿元至155亿元。
另外值得一提的是，九安医疗去年同期亏损478.74万元。
7月14日，科华生物发布半年报业绩预告，预计2022年上半年归属于上市公司股东的净利润为3500万-5000万，同比下降可能超过90%。
同日，乐普医疗也发布2022年半年度业绩预告，预计实现上半年净利润12.08亿至13.8亿元，同比下降30%至20%，其中新冠检测相关业务营收同比降低80%，总营收占比从去年的37%下降至9%。
华大基因披露2022年半年度业绩预告称，归属于上市公司股东的净利润为5.8亿元至7.2亿元，同比下降33.7%至46.6%，主要由于新冠相关的业务收入较2021年同期较高基数有所下降。
（健康时报）
《VinFast将于8月前暂停燃油车销售》
中国汽车报消息，越南VinFast7月15日在最后一批Lux 和Fadil售罄后正式宣布暂停销售燃油车。
VinFast表示，该公司提前暂停燃油车的销售（原计划为2022年12月），原因是Lux 和 Fadil车牌订购量剧增。
从现在到2022年8月，VinFast将集中生产车辆以交付已签订购车合同的顾客，同时全面转型为纯电动汽车的品牌。
暂停销售燃油车之后，VinFast将成为越南首个和*一个纯电动车制造商。
（中国汽车报）
《台湾灯厂纷纷转型，将进军这一细分领域？》
台湾地区LED厂近年陆续摆脱传统照明红海市场，转向技术含金量相对高的利基型应用，包括富采、亿光、联嘉、艾笛森、佰鸿及光鼎均转向车用领域，看好车用芯片供给短缺缓解，将带动周边零组件需求畅旺，对LED厂转型效益将更明显。
车用的布局上，目前公司在车用市场仍维持高市占率，且Mini LED已打入车用市场，预计第三季车用Mini LED面板可成功导入欧洲车厂，另外也与客户在驾驶监控系统（DMS）、ADAS等领域进行产品开发。
亿光近年来持续深耕车用LED市场，去年底通过欧系车厂的认证，预计今年将开始出货。此外，亿光通过Mini LED切入车载显示市场，包括抬头显示器（HUD）、仪表板背光、后方娱乐显示器背光以及后视镜屏幕背光等。
除了车用屏幕外，亿光还发力车灯市场，于去年展出Mini LED概念车尾灯，以小间距的Mini LED RGB排列成车尾灯显示模块，能够显示警示讯息或其他信息。
LED业者表示，LED在传统车市渗透率持续提升，加上新能源车有节能需求，具备省电优势的LED更受青睐，预估未来几年车用LED产值及数量将保持成长趋势。
（古镇灯饰传媒）
《他接到了中大的首封录取通知书》
7月17日中山大学2022年首封本科录取通知书送达
来自广州市执信中学的两名学生陈邦文和严梓豪成功通过了中山大学强基计划的选拔光荣地收到了录取通知书他们将分别进入基础医学强基班和化学强基班就读
中山大学常务副校长、中山大学附属第一医院院长肖海鹏，中山大学化学学院党委书记冯双，在执信中学党委书记何勇和校长陈民的见证下，将录取通知书送到了两位新生手上，并表达了祝贺和期待。“进入中大基础医学强基班，是我长久以来的愿望”
接到首封录取通知书的陈邦文非常激动。他向
中山大学的基础医学拥有雄厚的师资力量，还有10家附属医院支撑完整的医学人才培养体系，并且即将建造高水平生物医学实验室，这是我的*选择。”
陈邦文：我将珍惜机会，紧跟导师的脚步，向医学前沿迈进，为守护人民生命健康、国家医学事业不懈奋斗。
同样如愿的还有严梓豪，他是执信中学元培班的学生，此次进入了化学强基班。“因为参与执信中学的‘元培计划’，我在高中时就有机会进入中山大学的化学实验室，了解了海洋工程的仪器设备的使用方法，更加坚定了学习化学的决心。我希望进入中山大学化学强基班后，能深入学习化学理论，探索化学现象背后的原理，为研究合成理想的新型化学材料、服务国家重大战略贡献力量。”
（网络综合）
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