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阅读之前需要了解的冷知识：
北京越野BJ40是北汽集团旗下的子品牌打造的越野车，和BJ80、BJ90以及发布在即的BJ60属于同一品牌；内燃机和综合技术水平相当差的BJ212和勇士系列属于北汽制造，北汽制造曾经时北汽集团旗下的企业，但早已经被生产低速车的富路公司收购，这两辆车的水平不能作为解析BJ40的参考。
BJ40-2022款共有三个版本，以使用的发动机和配置版本进行区分。
1.不建议选择的版本为「四驱自动卓越版/2.3T」
该版本搭载的发动机比较落后，型号为B237R，是一台在进气歧管喷油的老旧机型，采用的是萨博发动机的方案；这台发动机的*净功率是160千瓦，*扭矩为345N·m（1900~4000rpm），同样为2.3T，参考福特撼路者使用的直喷机头，其标准已经达到202kw/455N·m，两相对比足见该发动机的落后。
2.建议选择的版本为「HY4C20B/2.0T」
4C20B是长城汽车研发的直喷机头，该发动机应用了高压直喷、DVVT、缸盖集成排气歧管、双平衡轴和声学链条罩等先进技术；实现了160kw/380N·m的高标准，排量更小，净功率相同，*扭矩领先了35N·m……很显然要选择4C20B的版本，除非这一版价格过高。
可是4C20B-2.0T BJ40的低配（四驱公务版）只要18.49万，四驱环塔*版也只是20.99万，2.3T版本的价格是20.98万，该如何选择应当没有争议了。
而且差异环塔版和2.3T版本的差异不仅是发动机的技术水平，2.3T匹配的是6AT变速器，2.0T匹配的是8AT变速器；2.3T版本只有后桥差速锁，2.0T环塔*版的有前后桥差速锁，越野极限也是更高的。
这一百块的差价带来了整车实力的大幅提升，以及诸如定速巡航、远程启动、方向盘加热、副驾驶座椅电动调节、OTA远程升级、自动大灯、多色氛围灯、流媒体后视镜、空调系统PM2.5过滤装置等配置的升级。
毫无疑问，BJ40环塔*版是性价比*的版本，那这一版本和现在越野明星车-“坦克300”对比，实力和性价比是高还是低呢？
平心而论，这两辆车的技术水平是相当的，越野极限也是相当的。
因为坦克300所搭载的E20CB-2.0T正是4C20B的高功率版本，极限为162kw/387N·m，净功率高出两千瓦、*扭矩多出7N·m；虽然仍旧略高一些，但是标准完全在同一水平线上。变速器匹配的都是来自采埃孚品牌的8AT，四驱系统也都是分时四驱，低速四驱模式（4L）的扭矩放大倍率也一样，所以只要差速锁标准相同则越野极限不会有什么差异。
BJ40使用的悬架系统为前双横臂、后五连杆式整体桥，坦克300是前双叉臂、后多连杆式整体桥，前悬架略有差异，不过都是横向支撑性比较强的悬架结构，后悬架是BJ40略有优势，综合评价应当是伯仲之间。
所以BJ40的性价比确实更高，因为坦克300配备双差速锁的*配（越野版征服者）也要21.38万，价格略高一些；其次BJ40是可拆卸硬顶的敞篷车，坦克300是不能拆卸的普通车身，如果喜欢敞篷驾驶的感受则BJ40更有吸引力；反之，如果担心可拆卸应当会漏风漏雨的话，坦克300确实更省心。
同样可以拆卸顶棚的越野车还有Jeep-牧马人，这辆车的卢比肯越野版的实力又如何呢？
首先需要说明的是牧马人特殊的悬架结构，后悬架都是整体桥，但牧马人的前悬架也用了整体桥；这种悬架结构的强度比普通双叉臂或双横臂更高，但也会影响车辆的驾乘品质，所以如果能用高强度的双三角臂，那么牧马人也就没有优势可言了，双叉臂前悬架对于车轮导向的能力更强，用于越野更有利。
牧马人同样使用分时四驱，同样有前后牙嵌式差速锁，四驱平台并无优势。
如果一定要说有什么优势的话，那也就是卢比肯四倍扭矩放大的分动箱了；牧马人装备的菲亚特2.0T发动机有195kw/400N·m的动力储备，*扭矩3000转爆发，动力曲线和自然吸气发动机一样。
峰值扭矩放大后可以达到1600N·m，这是个很夸张的数字，充沛的动力会让越野游刃有余。
BJ40和坦克300的4L模式对应的*扭矩是950N·m以上，相比牧马人确实低了一些，但这也只是非常充沛和特别充沛的差异；也就是说牧马人的动力有相当冗余，或者说没有什么场景可以真正的“全力爆发”，而BJ40和坦克300也能达到相同的标准。
总结：
BJ40、坦克300和牧马人，这三辆车属于同级越野车，真实实力相当，越野极限都很高；综合品质*的应当是坦克300-风林铁骑版本，该版本属于“官改版”，提升了离地间隙、对应升级了双叉臂和其他结构，越野极限完全不输牧马人。而其中价格*的BJ40性价比*，敞篷设计也比较有吸引力，这辆车可平替牧马人。
天和MCN发布，保留版权保护权利
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5月30日，国家发展改革委发布消息，国内汽油、柴油价格每吨分别提高400元和390元；此次调整后，92号汽油正式进入“9元时代”。
油价这么高，让不少消费者也开始思考用车成本问题，在买车时候，也比较倾向于低油耗车型，比如说油电混合SUV车型；而且现在还有购置税减半的政策支持，正是买车的好时机。
今天我们就为各位朋友筛选了9款油电混合SUV，每款都挺省油的！
雷克萨斯UX
厂商指导价（油电混合版）：28.30-38.70万元
百公里实测油耗：5.33L
一句话点评：外观设计比较有张力，搭载2.0L阿特金森循环发动机
作为雷克萨斯家族的一员，雷克萨斯UX的前脸拥有引人瞩目的大面积纺锤形中网，头灯与腰线的独特造型带来了更强的立体感。
与此同时，雷克萨斯的混动技术名震江湖已久，雷克萨斯UX就搭载了一套以14:1高压缩比2.0L阿特金森循环发动机为基础的油电系统；这套混动系统对发动机的热效率、E-CVT结构均进行了优化，让整套动力系统可以发挥更强动力输出的同时，还兼具出色的燃油经济性。
丰田威兰达
厂商指导价（油电混合版）：17.18-24.38万元
百公里实测油耗：5.49L
一句话点评：基于TNGA架构GA-K平台打造，综合*功率222马力
广汽丰田威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，车身线条锐利，双边共双出的排气布局透露出运动元素。
同时这款SUV的长*宽*高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，在同级别车型中算是一个不错的水准。
动力部分，油电混动版威兰达搭载了2.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的油电混动系统，综合*功率222马力，匹配E-CVT变速箱，并提供了智能四驱系统（DTC）、动态矢量四驱系统（DTV）及E-FOUR电子四驱系统在内的三种四驱系统，可满足不同用车需求。
丰田RAV4荣放
厂商指导价（油电混合版）：22.58-25.98万元
百公里实测油耗：5.58L
一句话点评：威兰达姊妹车型，驾驶感受优于汽油版
作为威兰达的姊妹车型，丰田RAV4荣放也出自TNGA架构GA-K平台，而且这代RAV4荣放采用了锋利的线条刻画，给我们的感觉比较狂野豪放；车侧的线条也传承了硬朗风格，车窗的轮廓、以及下裙线的设计，都增加了整体的力量感。
同时从实测体验来说，这款SUV在电机的辅助下，驾驶感受要明显优于汽油版车型，低扭的优势也在加速初段表现得更彻底；可以说，这款SUV的整个动力输出饱满并持续。
本田皓影
厂商指导价（油电混合版）：20.98-25.28万元
百公里实测油耗：5.73L
一句话点评：CR-V的姊妹车型，i-MMD混动系统加持
与丰田威兰达和RAV4荣放一样，本田也采用了双车型策略：本田皓影和CR-V，就是互为姊妹车型。
外观设计上，本田皓影看起来比较年轻时尚，前脸处运用了大量的横向线条设计，使得车头看起来更有气势。
动力部分，得益于i-MMD混动系统，这款SUV更多的时候是使用电池来驱动，驾驶感受像是一台增程式混动车型，平顺且舒适，适合在城市中代步。
本田CR-V
厂商指导价（油电混合版）：20.98-27.68 万元
百公里实测油耗：5.74L
一句话点评：油耗表现与皓影接近，动态表现比较稳健
提到合资品牌紧凑型SUV，就绕不开本田CR-V：这款SUV堪称城市SUV鼻祖车型，在国内SUV市场上享有较高地位。
燃油经济性方面，这款SUV与姊妹车型皓影的油耗表现比较一致，百公里油耗都仅为5L多，可以为车主省下部分用车费用。
省油的同时，这款SUV的驾驶感受也比较不错：从实测体验来看，本田CR-V车身姿态比较稳健，方向盘的阻尼回馈比较清晰，循迹性更强、更干脆，让我们在高速超车时候，比较有信心。
吉利星越L
厂商指导价（油电混合版）：17.17-18.37万元
百公里实测油耗：5.91L
一句话点评：外观具有一定科技感，搭载3挡电驱变速箱
吉利旗下的星越L，享有较高的市场热度，这也让星越L的油电混动版车型，即星越L雷神Hi·X混动版，备受关注。
外观上，这款SUV采用了全新的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标设计，再配合两侧发光光源和点亮的车标，整车外观看起来比较有科技感。
动力部分，星越L雷神Hi·X混动版搭载了1.5T发动机组成的混合动力系统，系统综合功率244马力，综合扭矩达到545N·m，传动系统匹配的是3挡电驱变速箱。值得一提的是，这套变速箱是全球首个量产的3挡混动变速器。
WEY拿铁DHT
厂商指导价：16.98-18.98万元
百公里实测油耗：6.19L
一句话点评：定位介于玛奇朵和摩卡之间，搭载1.5T+电动机的混动系统
定位介于玛奇朵和摩卡之间的WEY拿铁DHT，采用了WEY品牌的家族式设计，锁子甲风格的六边形进气格栅极，具有比较高的辨识度。
视线转到车侧处，这款SUV的车身侧面线条流畅，车窗下的腰线和微微上扬的车窗饰条，呈现出俯冲的姿态，营造出了比较不错的运动氛围。
动力部分，这款SUV搭载1.5T+电动机的混动系统，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，压缩比为11.8:1，保证了比较强劲动力输出的同时，也能带来不错的燃油经济性表现。
哈弗H6S
厂商指导价（油电混合版）：15.49-16.49万元
百公里实测油耗：6.27L
一句话点评：定位轿跑SUV，配有全地形驾驶模式控制系统
哈弗H6S定位轿跑SUV，是哈弗品牌在这一细分市场的新尝试。
从外观设计来看，哈弗H6S与哈弗H6的差异还是比较明显的：前者的前脸采用了全新设计风格，经过强化的哈弗LOGO，将中网一分为二；车身侧面，轿跑SUV风格比较明显，车尾采用了溜背造型，轮圈和外后视镜都进行了黑化处理，并辅以红色的运动卡钳。
动力方面，这款SUV搭载了一套1.5T发动机+双电机的HEV架构，并配备了全地形驾驶模式控制系统，能提供包括标准/运动/经济/雪地/沙地/越野以及赛道在内的7种驾驶模式。
玛奇朵DHT
厂商指导价（油电混合版）：15.58-16.98万元
百公里实测油耗：6.41L
一句话点评：整车颇具运动感，搭载“咖啡智能”座舱
玛奇朵DHT采用了颇具运动感的设计语言，整体车身线条比较凌厉，让整车具备了比较丰富的光影效果。
车身尺寸方面，这款SUV的长*宽*高分别为4520*1855*1665mm，轴距为2710mm，再加上合理的空间规划，能带来比较充裕的头部空间和腿部空间。
与此同时，这款SUV还配备了“咖啡智能”座舱，搭载了主仪表屏、AR-HUD等科技配置，一定程度上能提升用车便利性。
动力部分，这款SUV搭载的1.5L发动机由蜂巢动力研发，电芯部分由宁德时代提供，百公里实测油耗低至6.41L，也是比较省油的。
结束语：
高油价时代，更低的油耗，就意味着更少的开支；上述9款油电混合SUV，就可以帮我们捂住钱袋子。
而且这9款油电混合SUV，不管是外观、配置还是动力输出，都有比较不错的表现，售价也不算太高。
值得一提的是，乘用车购置税减免新政已来，即日起至2022年12月31日期间内单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
由此来看，不失为合适的出手时机。
当下的主流车型普遍都在追求更*的流线型和科技感，这也是大多数人对现代化车型的审美喜好。不过也有这么一些朋友，它们更追求原始经典的硬派越野风格，比如JEEP一众车型，或是像经典的铃木吉姆尼等。虽然上述提到的两款车型确实注重硬派越野体验，但在外观设计上还显得不够原始。如果你追求得更为*，而且预算在10万内，不妨看看日前新上市的新款北汽BJ 212。此次BJ 212共推出两款车型，分别为1.5T三角门版和1.5T方门版，厂商指导价均为7.77万元，且满足国六标准，而它的表现相信会让喜爱*原始越野风格的朋友感到喜爱。
外观方面，新款BJ 212依然是我们熟悉的造型，整体呈硬派越野风，富有年代感，对于追求情怀的朋友它还是很有吸引力。前脸造型依然粗犷，没有任何精致感可言，不过这样的设计倒是具有很强的辨识度，而亮点在于原厂的保险杆，看起来十分硬朗。车身侧面同样显得方正，顶棚部分采用可拆卸设计，可以秒变敞篷车。车尾处造型依旧，全尺寸备胎成了BJ 212的家族标签。车身尺寸方面，BJ 212的长宽高为4080x1840x1870mm，轴距为2300mm。
内饰方面，新款BJ 212的设计风格相当简陋，几乎没有任何科技感可言，而且连安全气囊也没有配备，空调也不是标配功能，整体看上去十分复古。*有些现代气息的，就是中控台上的媒体播放器，不仅支持收音机功能，还支持SD卡和USB接口，配合车内的双扬声器，可以播放自己喜爱的音乐。而此次新款车型也在配置上进行了提升，增加了前排中央扶手、安全带未系提醒，转向辅助灯、大灯高度可调、副驾驶化妆镜等。
动力方面，新款BJ 212的两款车型均搭载了1.5T涡轮增压发动机，其对应的*功率和*扭矩与旧款车型保持一致，均为100kW/200N.m，同时匹配5挡手动变速箱，并搭载分时四驱系统。从实际驾驶感受来看，由于BJ 212的车重达1.6吨，因此起步动力稍微有些不足，不过当转速达到2500转之后的动力就显得相当澎湃，一些日常的超车急加速等操作都变得十分简单。不过，新款车型的换挡及离合器行程依然很长，如果遇到市区堵车路况，会显得比较耗体力，因此这款经典车型，还是更适合男性朋友驾驶。
总体来说，新上市的北汽BJ 212依然延续其经典原始的特质，除了一些配置上和排放上的改变外，整体依然是我们熟悉的感觉。虽然BJ 212的整体配置跟不上现代主流车型，但也依然有不少朋友喜欢这种原始硬派越野风格。说到这里，你会花7.77万入手这辆北汽BJ 212吗？
文：懂车帝分享 高帅鹏
[懂车帝分享 产品] 7月15日，北京越野宣布，2023款北京BJ40城市猎人版上市，售价15.98万元起。该车可视为现款北京BJ40城市猎人版年度改款车型，并主要针对外观、车机系统和部分硬件进行升级。详细售价和车型信息请见下文：
新增海风蓝车漆颜色
高配车型标配侧踏板，车顶为黑色可拆卸设计
作为年度改款车型，2023款北京BJ40城市猎人版整体造型延续本代车型设计，外观部分升级主要为新增*海风蓝车漆颜色，并且全系车型标配右前翼子板探月标识，顶配版还可获得一套探月版备胎罩。
悦野车联系统
新增车载微信、语音交互等功能
从配置角度来看，2023款北京BJ40城市猎人版可提供先锋两驱、侠客两驱、侠客四驱和*四驱四款车型。与老款车型相比，新车主要对车机系统进行升级，增加悦野车联系统、车载微信、语音交互和OTA升级等功能。
多功能方向盘，高配车型为皮质包裹
一键启动
具体来看，2023款北京BJ40城市猎人版全系标配装备包括一键启动、多功能方向盘、倒车雷达、12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏、双区自动空调、LED大灯、外后视镜加热、265/65 R17轮胎等。
皮质座椅
驾驶座电动6向调节
结合售价和配置对比来看，中配侠客两驱相比入门版先锋两驱增加配置包括侧踏板、*多功能方向盘、倒车影像、行车记录仪、定速巡航、皮质座椅、驾驶座电动6向调节等，两款车型价差为1万元。而侠客两驱和侠客四驱主要不同为一套电控分时四驱系统，与这套四驱系统匹配的还包括悦野车联新一代车机系统和轻量化前桥，价格差异为1万元。
方向盘加热
前排座椅加热
探月版备胎罩
最后，2023款北京BJ40城市猎人版顶配*四驱相比中配侠客四驱价差为1万元，配置方面差异体现在*四驱车型增加立体声环绕音响系统、自动防眩目流媒体内后视镜、前排座椅加热、方向盘加热、氛围灯、自动大灯和探月版备胎罩等。
北京BJ40车参数来自北京越野；坦克300车型采参数来自坦克品牌
除配置部分升级，2023款北京BJ40城市猎人版在部分硬件和调校方面也有所调整，包括升级高密度地毯和新阻音方案。北京越野表示，这样的调整是为了提高整车NVH（NVH代表噪声、振动与声振粗糙度）性能。不过，以上改变所带来的实际效果如何，还有待我们在未来的试驾环节进行验证。此外，北京越野透露，2023款北京BJ40城市猎人版四驱车型升级有轻量化前桥，这点调整是否会对性能表现带来提升，我们同样会在试驾环节进行体验。
搭载2.0T汽油发动机
匹配采埃孚8速手自一体变速箱
动力方面，2023款北京BJ40城市猎人版搭载2.0T汽油发动机，*功率165千瓦，*扭矩380牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
车型背景：
2014款 BJ40 2.4升 手动穿越版
2018款 BJ40 PLUS 2.0T 手动四驱尊享版
从车系历史来看，北京BJ40最早上市于2013年，并推出有短轴三门版和长轴五门版两种车身形式。随后在2018年，被视为中期改款车型的BJ40 PLUS上市。本次发布车型则可视为北京BJ40中期改款之后的年度改款版本。
市场环境：
2022款 坦克300 边境限定版
2022款 哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座
目前，国内硬派SUV细分市场热度持续攀升。基于紧凑型硬派SUV阵营来看，北京BJ40竞品主要指向坦克300（售价19.58万-30.80万元）；如果从售价角度来看，还将包括中型硬派SUV领域的哈弗H9（售价21.48万-27.98万元）、荣威RX8（售价16.88万-22.88万元）、上汽大通MAXUS D90 Pro（售价17.98万-30.98万元）等车型。
参考销量来看，北京BJ40今年6月销量为1977辆，位列当月紧凑型SUV销量榜第50位。随着北京BJ40城市猎人版改款上市，在紧凑型硬派SUV中您会选择坦克300，还是具有一定价格优势的北京BJ40呢？欢迎在评论区共同交流。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《北京吉普越野车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多北京吉普越野车、混动版suv相关的体育资讯闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
