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1、手动挡汽车推荐
随着近几年随着自动挡汽车的广泛应用，确实吸引了很多人的目光，虽然自动挡汽车势头很好，但很多喜欢汽车的爱好者仍然会选择手动挡的汽车。因为手动挡汽车的驾驶乐趣会更大，手动挡带给驾驶者更大的掌控能力，汽车的速度和力量对于很多驾驶员来说是非常具有吸引力的，而且挂挡、空挡等等的乐趣也是自动挡所无法带来的。
手动挡：双手打方向，右手换挡，右脚刹车+油门，左脚踩离合器，右手和左脚的配合非常默契 看得出来，明显开手动挡对手、脚、脑的要求更多，可以有效预防老年痴呆症的发生，所以说买手动挡的人都是聪明人。那么下面就介绍几手性能优越的手动挡的车给大家,一起来体验下驾驶手动挡的乐趣吧!
1.日产轩逸 轩逸的外形设计很年轻，够时尚，是中国家轿市场神级的存在，每个月随便卖就有几万的销量，累计销量已达三百多万台。拥有前排侧气囊/气帘、后倒车影像、无钥匙进入/启动、天窗、*多功能方向盘、8英寸中控屏、导航系统、语音识别、车联网、自动头灯、感应式雨刮等配置。而且相当省油了，开着不心疼！
2.丰田GR86 看过《头文字D》的人都知道86的改装潜力巨大,旧款情怀车型受到了众多车迷的欢迎。但是新款86即将引入中国,据丰田宣称TOYOTA GR86在继承86车型传统的同时，TOYOTA GR86能够带来“随心所欲的操控感”、“在极限区域的线性反馈和*行驶质感”，最终成为在更高层次中让驾驶者更直接享受到驾驶乐趣的车型。它以家用的价格，给你一台真正的跑车 这可能是你最值得购买的跑车了！
3.斯巴鲁BRZ 据说巴鲁BRZ驾驶和操控体验感接近保时捷入门跑车,新款车型采用了全新的内饰设计，相较于现款更为简约，而以驾驶员为中心的仪表板加入了不少科技配置，动力部分，新车搭载了斯巴鲁FA24 2.4L 水平对置四缸发动机，与以前的型号相比扭矩增加了15％。传动方面，与之匹配的有6速手动变速箱和自动变速箱，并支持新Sport模式，可实现更快的降档。
4.本田思域 手动挡，怎能不提本田思域？作为目前市面上*在高动力型号上提供手动变速箱的车型，思域对于喜欢运动的人来说有着无法比拟的快感！换挡手感是最出色,推背感最强烈的代表。手动思域驾驶起来可以说是非常富有激情的，，好的配置更能让你拥有舒适性的驾车体验！手动变速箱+高配置的组合，目前国内在售的车型里差不多只有思域了。
5.比亚迪秦Pro 市面上拥有手动挡且富有一定驾驶乐趣的家用车往往都被合资品牌垄断了。偏偏比亚迪不信这个邪，造出了售价7.98万元的1.5T手动秦Pro试图打破这一僵局！接近9秒的破百成绩也谈不上特别出色，但对于一般人来说这个动力已经称得上充沛了，毕竟手动变速箱可以放大加速推背的感官体验。此外，秦Pro出自爱信的六速手动变速箱不仅换挡手感挑不出任何毛病，同时在降挡和起步过程中，ECU还会控制发动机进行补油，从而避免换挡顿挫及起步熄火，这种独特的辅助系统对于想要尝试手动挡驾驶乐趣的初学者来说，无疑是极好的！
6.最后要登场的就是国内*传奇车型--五菱宏光。虽说普通版五菱宏光动力柔弱，但还有*动力强劲，使用1.5T发动机的五菱宏光Plus，147马力看似动力不太出众，但凭借着面包车*的超大同传比以及1挡的大齿比，这台自重达到1.4吨的面包车还是可以轻松通过动力使后轮空转起来的！这种后驱车的弹射起步，可不是上面那些选手能比的！当你你开着五菱宏光的时候，一脚油门下去、离合、换挡漂移过弯，如云流水的一顿操作，一切都是那么的潇洒哈哈，换成自动挡车型估计就没有这么舒服流畅了。
随着自动变速箱成本越来越低，人均收入越来越高，懒人越来越多，未来还会不会有手动挡的车型也就越来越难说了……所以，如果你真喜欢手动挡的车，请尽快行动吧！早买早体验
倒车入库技巧图解6个步骤要掌握
来源----------车主指南
虽然倒车入库是我们在考驾照时练习比较多的项目，不过在考试或者日常中，依然有不少新手对倒车入库感到头疼，其实很大原因归结于没有多练和掌握准确的倒车入库方法，下面我们将介绍在驾考中或者日常中最笨的倒车入库方法，让你一看就会。
这里以右侧倒库为例，首先我们把车停在右起点线以外，这时车身与左边线距离恰巧在*距离以内，这样能保证后面的入库不会轧线。
开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。
保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。
继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。当车身与库线平行时，回正方向盘。这个时候要左右观察后视镜，适时修正车身与库线距离，那一边宽了就往那边稍打方向盘。
继续缓慢倒车，迅速扭头观察左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。
接着是在日常中倒车入库，我们在居民小区经常遇到的是这种斜线型车位，斜线车位一般比较窄，所以对于菜鸟来说， 还是有点难度的，老司机一般会采取向着斜线方向泊车。
首先我们把车停在停车线旁，并且左后视镜对准停车位的左线，然后向右打满方向盘，当车身纵向与泊车位出现适宜的夹角时（左后视镜能看到旁边车辆的车头），将车停住，回正车轮，缓慢倒车。
调整左右车身与旁边车辆的距离，保证车辆与车位在一向线上。如果不小心逆着车位方向进入车位，那么*的方法当然是车辆调头，不过如果周围车辆比较多，不能满足你倒车，那么还是采取直接倒车入库，虽然看似来比较难，其实它和我们日常的倒车入库没有多大区别，车速慢一点，心态稳一点。
除此之外，我们见得最多就是这种非字型停车位。首先我们要判断停车位是否满足，判断合适自己的车辆，那么我们略微接近车位并保持车侧间隔在1.5米左右。
当车头刚刚驶过车位时，向远离车位方向打轮，使车与车位之间的夹角小于90度，这样做是使用通道的空间，方便我们在倒车时不用大幅度打方向盘。当从左面后视镜中可看光临位车辆而且存在空隙时中止。然后向后倒车，倒车时恰当修正方向，可以使左侧车距略大于右侧，方便开车门，不过要保证右侧车距留有充足，否则影响他人车辆的进出。
其实倒车入库不难，只要我们肯去练习，自然就会熟练掌握。
2022手动挡汽车推荐
近期，造车新势力GMA推出了手动挡跑车，价格达到185万美元，折合超千万元，GMA全称为戈登穆雷汽车，作为汽车界最出名的设计师之一，戈登穆雷的作品包括迈凯伦F1等，这款90年代的超跑如今价值超千万美元，其新成立的公司GMA也传承了迈凯伦F1的设计理念，为何采用6速手动挡这样10万元家用车的配置，下面我们来详细分析。
4.0L自吸V12+6速手动挡
作为一台传承90年代超跑理念的车型，其核心的动力总成自然要与90年代吻合，高转速的自吸V12来自考斯沃斯，这是一家英国赛用发动机制造商，为大量赛车提供发动机，在量产车领域并不常见。
相比一般的湿式油底壳发动机，这台V12采用干式油底壳来降低发动机重心，气缸之间的夹角是65度，空气通过四个节气门体和一个冲压进气箱送入发动机，乘客舱后面的潜望镜式进气口安装在发动机上而不是车身上，独立的设计可以保证类似增压的空气进入发动机，增加自吸发动机的低转速动力响应。
发动机使用了大量钛合金和新型合金，在降低重量的同时保证高转速下的稳定性，发动机*转速为11100 转/分，在有12个气缸的情况下，发动机总重只有177公斤，堪比一台普通车的四缸发动机，*功率615马力，动力更大，但重量更低，意味着更高的推重比。
变速箱方面，选择手动挡的原因有两个，第一就是三个踏板一个档把，拥有更多的驾驶参与感，在如今超跑大多采用自动变速箱的时代，一台手动挡的车会受到驾驶爱好者的青睐。第二，手动变速箱的重量要比双离合和带液力变矩器的自动变速箱更低，这也符合整体轻量化的设计目标。
和发动机一样，变速箱也找了一家在量产车领域几乎看不到的品牌，即Xtrac ，这是一家专门为赛车制造序列式变速箱的公司，比如F1和FE等，都有Xtrac制造的变速箱，当然这家公司的变速箱价格也不适合放在量产车上，单台变速箱的价格可以换一台宝马3系，此外，变速箱的寿命也低于普通家用车。
除了单手档把换挡，还可以通过安装在方向盘后的拨片棘轮机构进行换挡，变速箱的重量为81公斤，也就是说，整套动力系统的重量只有258公斤。
碳纤维单体壳底盘+推杆悬挂
T33采用一个碳纤维单体壳和铝结构混合车架，在保证强度的同时，重量也远低于普通车的钢铝混合结构，铝框架和蜂窝碳纤维结构通过粘合剂粘合在一起，与路特斯的造车理念相似，每个组件都在保证强度的情况下，采用打孔等轻量化设计，整车的重量只有1088公斤，这个重量类似于长安奔奔E-STAR微型车，用一台V12发动机推动，大马拉小车，性能远超普通跑车。
悬架设计上，后部的变速箱壳体直接与悬架的控制臂相连，没有传统车的副车架，变速箱壳也是车身的受力结构，这种设计可以增加控制臂的长度和调节范围，提升整车的扭转刚度，采用推杆结构，保证车辆轮胎的抓地力，可以适应不同结构的路面进行调教，轮胎则标配米其林Pilot Sport 4S。
选车侦探观点：相比如今大量的电动车造车新势力，GMA另辟蹊径，走高端路线，也吸引了一批喜欢老车的富豪，虽然单台售价超千万，但限量100台的配额数天内抢购一空，手动挡和高转速自吸V12的声浪充满机械魅力，和电动车品牌利用第三方电机电池供应商一样，GMA也采用赛车供应商的成熟技术，对于潜在用户来说，没有小厂出产故障率高的顾虑。你觉得这样一台手动挡车值得卖千万吗？欢迎讨论。
手动挡汽车推荐品牌
对于很多车迷而言，开车时能用手拨弄挡把才称得上是真正的“驾驶”。然而汽车工业的进步却让手动挡越来越边缘化，基本沦为了廉价车的选择......那站在2022年这个时间点上，难道“手动爱好者”就只能选择妥协了吗？非也！因为在今年的国内市场，依旧能买到这几台非常不错的手动挡！
1、销量*老轩逸 落地指导价9.9万
优点：稳重的经典款，空间大、沙发舒服，搭配手动挡，降档提速快，轻松摘掉“马路三大妈”称号
缺点：外型老旧，与流行趋势不符
推荐人群：适合更注重实际配置，对外型不太看重的朋友
“销量*”轩逸经典
2、“东瀛宝马、马路三帅”昂克赛拉 落地指导价12.7万
优点：颜值高，操控好，深得小姐姐的喜爱。毕竟“马路三帅”的名头不是盖的
缺点：后排空间小，保值率较其他日系车企稍差。
推荐人群：对颜值和操控有较高追求，对后排使用频次较低的朋友
“东瀛宝马”昂克赛拉
3、“百万以下无对手”本田思域，落地指导价13.6万
优点：动力足，提速快，同价位*的动力表现。涡轮增压搭配手动挡才有灵魂呀[爱慕]
缺点：内饰破、隔音差。
推荐人群：有跑车情怀的老铁，当买跑车不实际的时候，在城市中拥有这个动力，可以幻想一下它就是typeR！
“百万豪车”思域
4、“开不坏的”卡罗拉 落地指导价11万
优点：口碑传奇，“一车传三代，人走车还在”，真的让人放心。除了换换易损件，其余不用惦记。
缺点：这tm...是个三缸[捂脸]
“人走车在”卡罗拉
如果是你，会选择谁呢？[思考]
今天的内容先分享到这里了，读完本文《手动挡汽车推荐》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多手动挡汽车推荐、倒车入库技巧图解6个步骤要掌握相关的体育资讯闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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