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1、无锡东站在哪里
#红色百年话江苏#
随着长三角一体化深入，打造多层次轨道交通体系被写入文件。江苏城市论坛昨日推文《苏锡常城际铁路无锡段线形明确》提到，苏锡常城际铁路将串联太湖新城、蠡湖新城、苏南硕放机场，无锡铁路枢纽由此增至9个。按照“零距离”换乘布局，未来9大铁路枢纽在功能上各有侧重。
未来，无锡将形成哪9大铁路枢纽。
根据官方消息，无锡铁路枢纽能级分布为：无锡站、惠山站、无锡东站，这三个站定位“主枢纽”；无锡新区站、江阴站、宜兴站，这三个站定位为“一般枢纽”；太湖新城、蠡湖新城，这两大枢纽定位为“南门户”。
下面分别来盘点。
无锡站：
《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》定位的Ⅱ型枢纽。衔接京沪铁路和沪宁城际，承担无锡市区对外中长途、部分长三角区域城际客流，客发量占70%，是*的“带头大哥”。
惠山站：
目前惠山站站台规模2台4线，途经的线路仅有沪宁城际铁路。根据规划，盐泰锡宜城际铁路、常州-无锡-苏州-上海城际铁路已由国家发改委获批，列入2019-2025建设项目，两条城际线路拟在惠山设站。
未来，汇集了沪宁城际和规划中的盐泰锡常宜、苏锡常城际铁路，以及无锡地铁3号线，惠山站将是真正意义上的“四网融合”。
无锡东站：
《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》定位的Ⅲ型枢纽。作为 京沪高速铁路上的中间站，站台规模为2台6线，总建筑面积为12.58万平方米，于2011年6月正式启用。目前也是无锡地铁2号线的终点站。
无锡新区站：
沪宁城际铁路无锡新区站到无锡机场只有3公里，到沪宁高速公路出口有4公里，到太湖新城、空港产业园等几个重要功能片区大约只有15分钟左右的车程。随着无锡地铁3号线和4号线的逐步开通，以及众多公交线路的覆盖，今后也将是无锡南大门的交通枢纽。
江阴站：
江阴站将融合南沿江铁路、盐泰锡常宜、新长铁路、锡澄S1线等多层次轨道交通，中转换乘功能显著提升。
江阴站目前是中国铁路上海局集团管辖的四等站，途经线路有新长铁路、江苏南沿江城际铁路。站房规划面积42000平方米；站场规模为5台12线，其中城际场规模为4台10线。
根据锡澄城际轨道交通工程环境影响评价第二次公示，江阴城市轨道1号线（即锡澄轨道S1线）设江阴高铁站与国铁、江阴城市轨道交通 3 号线、5 号线形成江阴火车站枢纽。
根据《新建铁路苏南沿江铁路项目环境影响评价全本公示》，江阴站将是苏南沿江铁路客流量*、停靠列车最多的中间站。
宜兴站：
宜兴站目前是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，是宁杭高速铁路的中间站。占地面积约8.5万平方米；站房建筑面积为8000平方米，站场规模为2台6线。
宜兴站是宁杭高速铁路上县级城市中规模*、功能最全的车站。未来，还将有盐泰锡常宜城际铁路、锡宜轨道交通S2号线经过这里。
太湖新城、蠡湖新城，两大枢纽是“新成员”，规划中的苏锡常城际铁途经。太湖新城无锡南站也将是无锡地铁6号线的始发站。
无锡南站枢纽：
是苏锡常都市快线、锡澄S1线、锡宜S2线、无锡地铁6号线的综合性换乘枢纽，位于苏锡常都市圈的地理中心位置，同时也是苏锡常同城化区域的公共交通中心，无锡南站枢纽的建设将带动无锡城市发展重心的南移，形成推动苏锡常都市圈创新转型的新引擎，带动城市品质提升的新中心。
环绕无锡南站枢纽，位于无锡太湖新城核心区域，规划有包集文化会展、金融商务、总部办公、文化科技、休闲娱乐于一体的城市综合中心，范围大约10平方公里左右。
苏南硕放机场枢纽：
无锡地铁3号线一期工程2020年10月开通运营，串联起无锡站与硕放机场两大枢纽。无锡地铁4号线一期工程将于今年内通车，二期工程年内开工，后者也将直达硕放机场枢纽。
此外，苏州轨道交通13号线也将接入硕放机场，加上苏锡常城际铁路，“空铁联运”的大幕也将徐徐拉开，无锡城市能级也会由此迈上新台阶。
杭州东站汽车时刻表
作为杭州“最多跑一次”改革向公共场所延伸扩面的“当头炮”，今年杭州火车东站服务大提升项目正如火如荼地推进中，哪些项目已初见成效，未来如何到底“升级”改变，赶紧来看看？
打印临时身份证只要“三步走”
着急赶高铁，忘记带身份证怎么办？在东站东广场票厅，一台临时身份证自助办理机可以为你解决问题了。打印临时身份证很简单，只要“三步走”：按提示输入身份证号码——进行人脸识别——打印临时身份证。
胡先生要搭乘高铁去瑞安，离开车还有20分钟了，却发现身份证没带。在志愿者的引导下，他使用临时身份证自助办理机，不到20秒就拿到了临时身份证。他高兴地称赞：“这个机器真好用，没有它，我得排队去办临时身份证，那就不一定能赶上高铁了。”
为方便旅客就近办理，东站枢纽管委会在枢纽西转换大厅增设了市民卡自助服务办理机和杭州办事服务综合自助机，使旅客不出东站就能顺便办理行政审批和公共服务事项。
“智慧”大脑停车更方便！
驱车离开停车场时，不用递现金，也不用打开付款二维码，栏杆自动升起……作为杭州“城市大脑”停车系统的重要功能之一，东站停车“先离场后缴费”自5月28日开通以来，已经快两个月了。
在东广场停车场出口处，有人实测：一辆使用了“先离场后缴费”功能的车离开没有耽误一秒钟，非常顺畅。而一辆没有使用该功能的车，在出口处停留、扫码、付费，大约用了20秒。
东西广场的地下停车位近4000个，如果每辆车都节约20秒，运转的效率将大大提升。使用这个功能很简单——车主只需登录支付宝搜索“便捷泊车”，将车牌号与支付宝账号绑定，并进行小额免密支付的授权，就能“先离场后缴费”。
目前，东、西广场地下停车库已经全部实现“先离场后缴费”，日均使用率达到463车次，超过50%，群众知晓率也不断攀升，并积极推进无杆停车。
站内导航只需微信摇一摇
东站太大了，遇到“找不到”“绕着走”“进出难”的问题怎么办？此次东站服务大提升，开发上线了“智慧杭东”app，跟着它，你能轻松到达东站内你想去的地方。
比如站在东站一楼“到达北4区”，目的地是东站应急响应中心，你只要进行以下操作：打开手机蓝牙功能，使用微信摇一摇，跳出“智慧杭东”按钮，点击进入。在导航初始界面，输入“东站应急响应中心”，就能跳出当前位置到目的地的路线图，并显示“距离415米”。无需下载app，就可以精确找到目的地。如果你要找厕所，app还能告诉你哪一个厕所离你最近。
东站室内铺设了7000余个蓝牙硬件，用来接收与分享手机端的数据，不仅能*定位，还能识别楼层，比室外的GPS导航更精确。
除了室内导航，“智慧杭东”app正在测试车位反向寻车、票务购买链接跳转、站内寻人、智能客服、一键报警、周边出行服务信息、党群服务、站内外无缝衔接导航、信息发布、信息互通等十大场景化功能，几乎囊括了旅客在东站的基本需求。
自今年春运期间上线试运营以来，旅客使用数已达7.5万余人次，根据旅客实测数据，使用该软件后，出行时间大大压缩，平均出行效率提高近两倍。
下一步，“智慧杭东”app还有更大的“野心”：积极与高德、百度等软件平台对接，优化导航软件站内外无缝衔接功能；积极与支付宝、微信等第三方软件沟通对接，通过与市场应用软件的深度融合，不断扩大app使用人群覆盖面。
今年有哪些项目要实施
杭州东站启动的重点项目，包括：
优化导引标识。对东站周边城市道路、东西广场、地下车库、站体核心区域等导视标识，用国际化语言进行整体分步设计改造。
强化东站枢纽周边交通疏导管理。推行城市大脑交通治堵系统应用，对东站枢纽周边约3平方公里范围交通进行优化，进一步提高通行效率。
实施“先离场后缴费”。对东站配套停车场库软硬件系统进行优化更新，方便旅客接送停车。
实施高铁到地铁“免检换乘”。通过落实隔离分流、加强人流监控、增加抽检，解决高铁、地铁“二次安检”问题，逐步实现双向“免检换乘”，在确保安全的前提下方便旅客换乘。
提升文化体验。在候车大厅、到达层出口等区域因地制宜增设城市文化景观装置，方便旅客留影，增设文化体验、文化消费、城市公益广告等设施，增加杭州产品元素供给。
建设城市大脑杭州东站系统。对“智慧杭东”APP 进行升级，拓展站内导航、寻人寻车、一键呼救、失物招领等功能;推送外地旅客欢迎及服务信息，建设全国首个5G全覆盖的高铁车站。
提升改造站内公共厕所。对站内公厕进行全面改造，增加坑位、增设第三卫生间(结合母婴室功能)，统一标准、统一管理、统一服务，打造“无异味”公厕。
方便旅客办事。*对接旅客办事需求，增设临时身份证自助办理、市民卡自助服务、杭州办事服务综合自助机等“最多跑一次”服务终端。
增设“无人健康屋”等便民服务设施。
提升东站商业服务设施。进一步完善业态布局，健全长效监管机制，确保明码标价、诚信经营，让旅客“放心消费”“平价消费”。
打响东站志愿服务品牌。强化志愿服务供需*对接，整合志愿服务力量，健全完善志愿服务长效机制，把东站打造成为展示杭州志愿服务风采的重要窗口。
目前，各个项目都有序推进中。同时，东站亮灯工程、推动出租车通道改造等几个项目也在积极方案论证或开展项目前期工作，创造条件尽早启动实施。
（原标题《杭州火车东站“大升级”！用好这些功能，今后进出站更方便！》。编辑姚曹洁）
无锡东站在哪里接人比较方便
2月25日22时22分，从吉林四平东始发的高铁G4257次列车经过近10个小时、1800公里的行程后，缓缓驶入无锡东站。330名健鼎（无锡）电子有限公司新招的吉林籍员工随车顺利抵达目的地，这也是无锡首趟复工专列。
从火车上下来的新员工陈兵说，这些年打工从来没坐过高铁，出发的时候天气很冷，这里气候挺暖，人更温暖。
值得一提的是
这一高铁班次原本是不停靠无锡东站的
正是该企业所在的锡山区，为此次复工专列与铁路部门多次争取，并得到大力的支持：原本不停靠无锡东站的G4257次列车在无锡临时经停2分钟，让这330名员工实现了从家乡到工作地的一站式到达服务。
复工专列，志在缓解人力资源短缺。锡山经济技术开发区积极贯彻落实省、市、区部署要求，组织510名企业管家加强与企业的沟通联系，为复工复产排忧解难。截至目前，开发区规模以上企业复工率*，但人力资源短缺仍困扰着不少企业。
企业管家走访健鼎（无锡）电子有限公司时了解到，虽然健鼎公司在春节期间持续生产，但18000人的用工量仍存在4000名用工缺口，受此影响，目前产线产能仅恢复至80%。为此锡山经济技术开发区主动服务、靠前指导，积极对接企业需求，助力外来员工踏上返岗之路。
据介绍，这批吉林籍务工人员均自备14天出行轨迹证明，通过锡康码验证且体检合格。为了减少途中转运风险，四平市政府组织专车将这批员工集中接到车站免费登车。
由于是特批专列,从上车到下车，员工们享受了绿色通道进出站、体温检测、身份核验等全程“定制服务”。为降低返程运输的疫情传播风险，每排5张座位仅坐3人。
员工们下了火车，便有大巴直接“接站”。锡山经济技术开发区在严密做好防疫要求的基础上，统一组织了15辆大巴，由锡山区委常委、开发区党工委副书记、管委会副主任陈秋峰带领开发区企业复工服务团队，与健鼎高管一起前往无锡东站迎接新员工。
▲卫健部门专程提前赴健鼎指导服务330名员工居住宿舍的防控情况。
陈秋峰表示，得知企业需求后，开发区及时向锡山区疫情防控指挥部汇报并取得全力支持，积极与吉林人社部门、无锡东站充分沟通衔接，争取这趟列车临时停靠无锡东站，“让员工更方便！”开发区主动协调高铁无锡东站管理方以及属地公安、交警，开通员工出站绿色通道，配备15名医护人员、20名志愿者，为员工到站后的疫情防控保驾护航。开发区将给予330名员工从吉林到锡山的高铁车票给予全额补贴。
健鼎集团PCB事业部总经理黄乐仁表示，“特别感谢开发区及区委区政府的大力协助，积极务实地为企业排忧解难。”经两地政府协助，第一批330人全程绿色通道抵达，总计划到3月底，会有2000人左右到达无锡。
继此批复工专列后，锡山经济技术开发区将在3月10日前，组织多批次包机、包车、专列等，为健鼎等企业带来更多的返锡员工。
（无锡日报
无锡东站在哪里坐722路
综合评分3.83分／5分
百和国际花园规划有高层房源，具体信息待定。项目地处锡山区高铁商务区和祥路北和弘业路东交叉口东侧，一期房源预计2019年6月份交付，二期还在开发建设中，更多楼盘信息
百和国际花园规划有高层房源。
地段交通3.90分／5分
楼盘地址：高铁商务区和祥路北和弘业路东交叉口东侧
公交6路、116路、705路、706路、707路、722路、722路夜班、727路、730路、731路到无锡东站；地铁2号线迎宾广场站。
配套3.65分／5分
中小学：锡山实验小学、天一中学、锡东*学校
综合商场：锡东大润发超市、映月天地商业城广场
其他：公园：九里河湿地公园、吼山森林公园
小区内部设施：健身设施楼栋户型4.80分／5分
整体户型方正，活动区域开阔，居住舒适度高；全明户型，各部分空间均有窗，可保证整体空间采光和通风，居住舒适度好；整个户型空间布局合理，做到了干湿分离、动静分离，方便后期生活；客厅、卧室、卫生间和厨房等主要功能间的尺寸以及比例适中，有利于采光和通风，居住起来舒适、方便。
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