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2、异地违章代办
当您考虑购买新车时，混合动力中型轿车可能并不是您想到的第一个旅程。哎呀，它可能不在您的前五名中。但是，全电动汽车仍然是一项昂贵的提议，中型混合动力车就是我们大多数人应该驾驶的实用，高效的汽车。现代汽车在这一领域的新进入证明了这个想法应该是压倒性的。现代索纳塔混合动力车的全新版本最近在2020年车型年*亮相。它的燃油效率非常高，以蓝色装饰级别的形式组合起来*可达到52 mpg；但是与市场上的许多混合动力车不同，燃油效率只是其众多功能之一。它本身也是一辆精致，宽敞且极其舒适的汽车，而且最重要的是，就像现代集团最近提供的许多产品一样，它的性价比很高，起价不到30,000美元。
索纳塔混合动力车与现代集团最近的另一项成功- 起亚特柳赖德（Kia Telluride）具有相同的技巧：感觉它的成本应该比它高。内部豪华宽敞，布局干净。我的有限修剪测试仪甚至带来了柔软的皮革。
有些人可能会发现外观偏光-前部有点腥，并且在车子的长度上有争议的镀铬接缝-但它仍然是都市风格，没有任何滑稽感或耀眼的蓝色混合风格。配备了一些技术功能，例如360度和盲点相机，有关Sonata Hybrid的所有信息都读作*产品……除了价格标签外。
索纳塔混合动力车不够运动。但这是一艘相当舒适的巡洋舰。发动机和机舱非常安静，并且悬架阻尼非常好。它使用更具吸引力的六速自动变速箱，而不是许多混合动力车使用的沉闷的CVT，而192马力的组合输出可在低速行驶时提供合理的爆破声。可以更好地调整驾驶模式，是的，再生制动器太硬了。但总的来说，您并没有牺牲燃油效率方面的日常表现。
如果您仔细观察“索纳塔混合动力”的车顶，您会看到通常看不到的东西：太阳能电池板。现代汽车表示，一年中可以增加700英里的“免费驾驶”。考虑到我们大多数人行驶12,000多英里，这听起来并不多。对于这辆680英里续航里程的汽车来说，这节省了不止一个汽油箱，而该日历年可以节省下来。
但另一方面，如果您不走远的话，这也可以解决一个月的通勤时间。您也不会在混合动力车中连续使用EV范围，因此它有助于使电池充满电而无需诉诸于插头-这种布置会给EV带来麻烦，但效率不高。距离屋顶太阳能成为汽车行驶里程的主要来源还有很长的路要走，但这是一个开始。
测试价格： 36,675美元
动力传动系统： 2.0升直列四缸混合动力，六速自动，前轮驱动
功率： 192 hp
燃油经济性：城市45 mpg，高速公路51 mpg
座位： 5
异地违章代办
一不小心闯了个红灯、一不小心超速了、一不小心压线了......每个司机在开车的时候可能都遇到过违章问题。如果是在本地违章还好，一旦碰到异地违章就很苦恼。很多司机都担心异地违章不好处理，更怕未及时处理导致的延期多收费！那异地违章到底怎么处理？处理期限是多久？今天就带大家补补课！
1、异地违章多久能查？ 我们的机动车违章后一般是需要3～7天才能查到的，最晚不超过13个工作日。机动车违章信息是全国联网，即使是异地违章信息，大约3天就能传到机动车注册地交通网上。对于车辆不确定的违章行为，只有车牌号是无法查询到的，需要登录机动车注册地所在的交通局网站才能查询到比较准确的机动车违章和驾照扣分。 还有一种办法是上百度搜索“车辆违章”(或直接搜车辆违章XX地)，或登陆12123网站等进入查询系统(就是各地的公安交警网)，按所在地区进行查询，一般需要输入车牌号或车辆识别号(一般是车架号的后4位或后6位) 。 如果上网查不到，还可以打电话查询交通违章，很多地区交警网站都会列出一个免费交通违章查询电话，大家可以拨打上面的电话查询情况，或者可以拨打114查询。
2、什么是异地违章？ 很多新手司机可能还不太了解异地违章的概念。其实异地违章就是机动车登记地和机动车违章地不在一个地方的。现在车辆违章主要包括两种：一种是交警现场处罚和电子警察拍摄的违章“现场单”；另一种则是通过电子监控记录的违法行为。 如果是电子监控记录的违法行为，车主则可以直接在本地处理违章；如果是违章“现场单”，车主就必须到违章所在地区处理违章。
3、如何处理异地违章？ 现在处理异地违章有四种方法，第一种就本人亲自前往当地交管部门，因为各地的处罚方式不同，亲自去之前*携带驾驶证和行驶证的原件或复印件，到违章地根据车管部门的相关指示办理。这种处理方法是目前最“原始”的处理办法，费事费时费力。 第二种就是通过邮政代缴。邮政代缴异地交通违章罚款业务开通后，现在车主们在本地任意一个邮政储蓄网点就可以办理异地交通违章罚款的缴纳，可大大节省时间。但是，邮政代缴只能处理罚款的违章记录，如果你在异地违章还涉及扣分的话，那只能车主们亲自再去当地处理。 第三种就是通过朋友代办，如果在违章当地有好朋友的话，可以直接把违章通知单、驾驶证、行驶证、身份证等证件的原件和复印件递送给你的朋友，请朋友到当地交管部门代办。 最后一种就是下载“交管12123”APP，进行网上车管所办理，这个需要先去相关部门进行实名认证，然后在网上的车管所注册账号，绑定车辆信息、联系方式和身份信息等，就可以在网上处理违章了。但这种办法只限处罚分在6分以内的违章哦~
4、异地违章没处理会怎么样？ 很多朋友当时违章，因为查询有期限，后面可能就把这件事情给忘了，导致异地违章逾期，那逾期究竟会导致什么后果呢？首先要缴纳滞纳金，如果是交警现场开具的罚单，需要在15天之内进行处理，超期未处理，每天需要缴纳3%的滞纳金。而且如果逾期不缴的话，违章所记的分数还会直接转记到下一个记分周期，不会被清除。 其次异地违章未处理是不能通过年检的哦~如果在进行年检申请前，没有处理车辆的交通违法记录，是无法通过年检的。需要在年检前将存有的违章进行处理后，才能取得免检标志哦~
最后提醒各位车主，如果对自己的违章处罚不认同还可以通过法律诉讼提出申诉哦~如果当事人对交通违法有异议，可在收到异地处罚决定书之日起60日内，向违法行为发生地公安交警大队的上级机关申请行政复议，或在3个月内向违法行为发生地人民法院提起行政诉讼。
活动时间
2022年4月19日 至 2022年4月23日北京现代sonata售价
【新车迷 5月21日海外新车消息】2020款现代索纳塔混合动力版（2020 Sonata Hybrid）于今年2月在芝加哥车展上推出，现在终于有了定价。这款车的起步售价为27,750美元（19.7万元），比售价25,620美元（18.19万元）的本田雅阁混合动力版贵，但比售价28,430美元的丰田凯美瑞混合动力版便宜几百美元。现代索纳塔Hybrid Limited顶配车型的起价为35,300美元（约25.1万元）。就售价而言，现代索纳塔混动版介于凯美瑞（Camry）混合动力和雅阁（Accor）混合动力之间。它的售价比雅阁混动版还贵，那香不香呢？
2020款Sonata混合动力版汽车制造商的建议零售价
现在来看看2020款现代索纳塔混合动力版的燃油经济性怎么样？城市平均油耗4.7升/百公里，高速平均油耗4.4升/百公里，综合油耗4.52升/百公里。这些数字与竞争对手相比如何呢？凯美瑞混合动力版城市/高速/综合百公里油耗分别为4.6升/4.4升/4.5升，而雅阁混合动力车百公里油耗分别为4.9升/5.0升/4.9升。看起来油耗表现也介于两者之间。据悉，2020款现代索纳塔混合动力版加满油*可行驶686英里（1,104公里）。
2020款现代索纳塔混合动力版风阻系数仅0.24，这要归功于其独特的带有主动空气挡板的进气格栅，后扰流板和空气动力学合金轮毂。而且还*搭载现代汽车的太阳能车顶系统。该系统为混合动力电池充电，并在汽车关闭时防止不必要的电池放电。充电6小时后，太阳能车顶可以将行驶距离增加几英里。
太阳能车顶
现代汽车的工程师还应用了主动换挡控制技术来控制电动机，使其与发动机和变速器的转速保持一致，从而将换挡时间减少了30％。这种同步不仅改善了Sonata Hybrid的加速性能和燃油经济性，而且还通过最小化换挡过程中的摩擦力来提高了变速器的耐用性。
索纳塔混动版搭载Smartstream 2.0 GDi HEV发动机和6速自动变速箱。峰值输出功率为150马力和139磅-英尺的扭矩。该车的电动机输出的功率为39 kW（51 HP），*扭矩为151lb-ft。综合功率输出为192马力。
现代汽车表示，2020款现代索纳塔混合动力版将在下个月投放美国市场。国内何时上市时间未知，应该也快了吧。
资料 现代
北京现代sonata是款什么车
索纳塔作为现代旗下分量十足的中型轿车，想必国内很多消费者对其都不会陌生，尤其是之前的第八代索纳塔，一度达到10万+的年销量，达到了其*状态；不过伴随着后来几年韩系车在国内的低迷状态，第九代索纳塔遭遇了断档，风光不再。眼看着同级别的本田雅阁、丰田凯美瑞等车型在国内风生水起，现代急需一剂强心针来振奋市场，于是第十代索纳塔经过较长一段时间的造势后，终于在去年7月份正式在国内上市。今年2月份，北京现代对目前在售的2020款索纳塔配置进行优化调整，其中领先版和智享版增加了前排侧气帘，分为1.5T和2.0T动力版本；本文将针对2020款现代索纳塔整体，以及全系不同版本之间配置差异进行详细解读，希望能够给消费者带来一些参考价值。
目前在售的2020款现代索纳塔共计5款车型，售价区间16.18-20.58万元，其中领先版和智享版此次增加配置后价格没有变化，整体价位比起同级别的日系三强和大众双雄要更亲民一些。除顶配旗舰版外，两款1.5T和两款2.0T车型之间均保持着1万元差价，同时1.5T和2.0T车型之间不存在价格重叠，精英版和智享版属于较多消费者重点关注对象，不过随着入门领先版前排气帘的补齐，想必也会受到更多消费者关注。
车身配色
2020款索纳塔主要有6种车身配色提供，包含主流的黑、白、银色调，还有诸如玛瑙灰这种个性化配色，基本上每种颜色跟车身搭配的都还算比较协调；以目前市面上常见车型而言，还是白色居多一些。
外观
外观方面，这一代索纳塔迎合了目前中型车的年轻化趋势，看起来好似大一号菲斯塔，整体造型动感凌厉，给人感觉相当激进；细节处也不乏亮点，比起同级别其它车型有着鲜明的个性化特征。车头部分采用现代Sensuous Sportiness设计理念，*代表性的莫过于略显夸张的鲶鱼嘴式中网格栅，配合前倾的机盖和一体式前脸造型，呈现出宽大低趴的姿态。中网内部采用多根鳞片状横向黑色辐条，搭配下格栅底部前唇，为车头增添更多层次感；两侧獠牙状导风槽装饰，配合轮毂前方贴合的小块导风口，进一步提升车头的运动化视觉效果。
大灯造型颇具设计感，与车头整体轮廓贴合紧密，除了底部细长的日间行车灯带外，内侧同样增加了一段与机盖缝隙饰条相连的灯带，点亮后效果传神。全系远近光灯组均采用LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭、大灯高低调节等功能；在灯光配置方面，这一代索纳塔还是值得肯定的。
车身侧面完全就是一副中型轿跑的模样，前后比例流畅协调，车顶弧线向后方形成一块大大的溜背式造型，看起来相当动感时尚。基于现代i-GMP平台打造的车身有着短前悬、长后悬的特点，车身高度相比上一代降低40mm，重量轻了75公斤以上。车身高低腰线均采用前后分段的折角样式，能够让侧面显得更加立体；顺着机盖缝隙延伸出的饰条，与侧窗镀铬边框连接，给细节处增添了不少精致感。车身长宽高分别为4955*1860*1445mm，轴距2890mm，属于目前中型轿车里较高水准，比起雅阁在长度和轴距方面都更有优势。
后视镜外壳采用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带，2.0T车型相比1.5T增加了车侧摄像头；全系后视镜均支持电动调节、加热、折叠，顶配旗舰版车型增加后视镜倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。三款2.0T车型前排侧窗均采用了多层隔音玻璃，全系标配前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动，除*配1.5T领先版外，其它版本车型均增加远程启动和蓝牙钥匙功能。
两款1.5T车型采用的是17英寸铝合金轮毂；2.0T智享版和豪华版采用18英寸铝合金轮毂；顶配2.0T旗舰版升级为更大的19英寸铝合金轮毂；三种轮毂样式都是比较时尚动感的类型，制动类型为前通风盘、后实心盘。
轮胎方面，1.5T车型匹配锦湖SOLUS HS63系列，规格为215/55 R17；2.0T智享版和豪华版车型匹配耐克森NFERA AU7系列，规格为235/45 R18；2.0T旗舰版车型匹配米其林PRIMACY 4系列，规格为245/40 R19；车内标配胎压显示。
溜背式的车尾显得更为饱满，上翘的小鸭尾与尾门中间形成一大块内凹式折角，配合着紧贴车尾轮廓的环绕式尾灯，视觉效果相当吸睛。尾灯采用熏黑处理，内部细长的LED灯带，点亮后具有很高的辨识度。尾门下沿大块SONATA英文标识，给车身增添了几分*感，底部带有镀铬装饰的双边共两出排气尾喉，以及周围大面积黑色护板，给这代索纳塔赋予了更多动感气息。全系车型标配后方倒车雷达和倒车影像，除*配1.5T领先版外，其它版本车型均增加车前驻车雷达，三款2.0T车型升级为360度全景影像和车侧盲区影像，只有顶配2.0T旗舰版配备了倒车车侧预警系统。
内饰方面，这一代索纳塔车内同样迎合了目前流行趋势，与现款伊兰特之间保持着很高的家族一致性，环抱式座舱配合横贯式中控台造型，以及仪表盘与中控触屏之间的连接设计，用来营造更多的驾乘氛围，同时也保持了一定的科技感。全系内饰风格均以黑色为主，不同之处在于增加了细节处的红色缝线和米色搭配，整体都是偏向年轻化的定位。
四辐式多功能方向盘精致程度不输于常见的三辐样式，三九点处的凹槽，能够带来更好的握持感；全系方向盘均采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节，只有顶配2.0T旗舰版配备了方向盘加热功能。
*配1.5T领先版仪表盘采用的是两侧电子表盘与中间7英寸彩色行车电脑组合，猛一看很像是全液晶仪表盘，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车信息。其它四款车型均采用的是12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，功能也更加全面，1.5T精英版和2.0T豪华版/旗舰版配备了前排手机无线充电装置。
主动安全装备方面，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示，顶配2.0T旗舰版增加并线辅助功能。被动安全装备方面，全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，顶配2.0T旗舰版还增加了后排侧气囊和前排膝部气囊；车内胎压显示系统，能够在仪表盘中看到每个轮胎的具体胎压数值。
中控部分，全系标配一块同样12.3英寸的悬浮式触摸液晶屏，屏幕造型简洁大方，周围边框与仪表盘连接；车机系统直观明了，除*配车型外均支持GPS导航和实时路况提醒，除此之外，还支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。两款1.5T车型采用前后6扬声器单元的普通品牌音响，三款2.0T车型升级为7扬声器的JBL品牌音响。
全系标配前排双温区自动空调，除了能够通过触摸按键面板调节外，还可在上方屏幕内调节，车内还标配了后排空调出风口、车内空气净化器、以及PM2.5过滤装置。
其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。1.5T精英版车型采用的是普通定速巡航，2.0T豪华版和旗舰版升级为主全速自适应巡航系统。
座椅空间
全系车内座椅表面均采用仿皮材质，颜色与内饰风格照应，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；*配1.5T领先版前排座椅为手动调节，2.0T智享版主驾驶位采用了电动调节，其它三款车型前排主副驾驶位均为电动调节。顶配2.0T旗舰版增加了前排座椅加热、通风，同时还包含主驾驶位4向腰部支撑、位置记忆，以及副驾驶位后排调节按钮。
得益于2890mm的轴距，车内空间有着不错的表现，相比同级别其它车型也不显逊色。后排座椅延续前排风格，座垫宽度能够给腿部起到不错的承托效果；地板中间的凸起部分，对该位置舒适性会有一些影响。全系后排均提供带杯架的中央扶手、空调出风口，除1.5T领先版和2.0T智享版外，其它版本车型增加后排手机充电接口，顶配2.0T旗舰版还配备了后排座椅加热和后排多媒体控制。
全系除了2.0T豪华版和旗舰版采用的可开启式全景天窗，其它三款车型均为常规面积电动天窗。后备厢正常容积500L，全系后排座椅靠背均不支持放倒，不过标配了后备厢尾门感应开启功能。
动力
动力方面，2020款现代索纳塔全系分别搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机*功率125kW/170Ps，*扭矩253Nm，匹配7挡干式双离合变速箱，工信部综合百公里油耗5.6L；2.0T发动机*功率176.5kW/240Ps，*扭矩353Nm，匹配8挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗6.8/6.9L。
1.5T发动机源于海外版本车型上的1.6T发动机，结构和技术都没变，只是为了针对国内的消费税政策调整了排气量；它以铝合金为主材，缸体、缸盖、油底壳均由铝材制造，集成缸盖的设计，让发动机结构更紧凑、暖机速度也更快。发动机搭载了CVVD，也就是“连续可变气门持续期”技术，它与目前常见的CVVT、CVVL在原理上有所不同，在凸轮顶起气门的时候，通过改变凸轮轴旋转的角速度，来改变气门被顶起的时间，这一技术可使发动机在动力和油耗表现上有4-5%的提升，以及减少12%的污染物排放。7挡双离合变速箱只有在高挡位低转速的情况下，才会有双离合变速箱特有的震颤感，其余时间毫无存在感，完全体验不出这是一台双离合变速箱。
2.0T发动机有着更深厚的动力储备，响应速度也是一贯的积极，各个速段内都能让人满意。变速箱也有着称职的表现，选挡准确、动作平顺，虽然急降挡时速度不如1.5T车型上的7速双离合变速箱，但是凭借发动机参数上的优势，2.0T车型的中途加速以及再加速能力，明显好于1.5T发动机。
底盘悬架
悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂；底盘在应对路面较大起伏，或者减速带时处理得很稳重，韧而不硬，也没有多余的弹跳，*感相比之前有了很大提升，不过对于小颠簸的化解不够充分，底盘会传来比较明显的细碎振动。方向盘转动阻尼均匀，力度也很合适，调到运动模式时力度有点大，并且是那种刻意营造的沉重手感，不是很自然。
下面针对2020款现代索纳塔全系不同版本车型配置差异，进行详细对比解读。
2020款 索纳塔 改款 270TGDi GL DCT领先版，厂商指导价：16.18万元。
2020款 索纳塔 270TGDi GLS DCT精英版，厂商指导价：17.18万元。
作为全系*配的 270TGDi GL DCT领先版，整体配置已经能够满足大多数消费者的日常家用需求，诸如功能丰富的LED大灯、电动天窗、车门无钥匙进入+车内无钥匙启动、一些列主动安全装备等功能悉数配备，而且改款后的车型还增加了前后排头部气帘，基本上没有什么明显的短板；单就性价比而言，如果购车预算有限的话，270TGDi GL DCT领先版值得推荐。
270TGDi GLS DCT精英版相比领先版价格贵了1万元，配置上增加车前驻车雷达、定速巡航、全液晶仪表盘、蓝牙钥匙、手机无线充电、以及前排座椅电动调节等功能，在驾驶辅助和舒适性表现上更全面一些，而且相比1万元的差价，还是比较划算的。如果觉得1.5T动力已能够满足平时的驾驶，且对配置方面有着稍高要求的话，270TGDi GLS DCT精英版可以考虑。
2020款 索纳塔 改款 380TGDi GS 自动智享版，厂商指导价：18.38万元。
作为2.0T入门车型的380TGDi GS 自动智享版，相比精英版价格贵了1.2万元，除了动力上的升级，配置上增加了18英寸轮毂、360度全景影像、车内JBL品牌音响等功能，而且此次改款同样配备了前后排头部气帘；除此之外也相应地减去了一些精英版上配置，不过比起*配领先版，则表现得要丰富不少。380TGDi GS 自动智享版适合一些对动力方面有着一定要求，但对舒适性和辅助驾驶配置要求不是太高的消费者，属于2.0T车型里性价比较高的*。
2020款 索纳塔 380TGDi GLS 自动豪华版，厂商指导价：19.38万元。
380TGDi GLS 自动豪华版相比自动智享版价格同样贵了1万元，增加的配置包括全速自适应巡航、可开启式全景天窗、手机无线充电、前排副驾驶位座椅电动调节等功能，其中消费者更在意的应该是全景天窗，如果对该配置情有独钟的话，可以考虑这款。
2020款 索纳塔 380TGDi TOP 自动旗舰版，厂商指导价：20.58万元。
380TGDi TOP 自动旗舰版作为全系顶配车型，相比豪华版贵了1.2万元，而且20.58万元的售价，比起多款同级别其它品牌顶配车型都更有优势。车型升级为更大的19英寸轮毂，配置上也表现得相当全面，符合一辆旗舰中型车该有的标准；仅适合一些购车预算充足，又十分喜欢这代索纳塔的消费者。
总结：
作为现代旗下与伊兰特并存的销量主力，也是为大多数消费者所熟知的现代车型，索纳塔的每次变化，都能够吸引大批关注的目光；虽然如今的它，已不再像第八代车型那样辉煌，但依然能够看到不少适应当下主流趋势的改变，更为凌厉动感的车身造型、富有科技感的内饰氛围，而且在动力方面也向着更快、更运动的方向在转变；总而言之，这位老将的此次升级还是相当值得肯定的。这里重点推荐 270TGDi GLS DCT精英版和380TGDi GS 自动智享版。
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