本文目录一览：
2、高速公路违章查询
哪些电动汽车在低温环境“不抗冻”？消协帮您来实测。3月11日上午，京津冀消协发布电动汽车低温续驶里程比较试验结果，10款电动汽车在低温环境下，续驶里程均“打了折扣”。
近年，纯电动小客车走进了千家万户，但是“里程焦虑”一直是阻碍消费者选购新能源车的*问题之一，特别是冬季用车，“里程焦虑”更为严重。为此，北京、天津、河北省消费者协会组织开展了电动汽车低温续驶里程比较试验，力争从科学严谨的试验方法，给予消费者真实可靠的数据支撑。
本次比较试验共选择10种车型，包括阿尔法s、比亚迪汉EV、几何C、小鹏P5等共10辆样车。将车辆在常温环境下20℃～30℃充满电，在-10℃±2℃的环境温度下静置12小时后，开始进行续驶里程试验，试验全过程车辆开启暖风。
低温环境续驶里程试验结果显示，*常温续驶里程申报值为“708公里”的极狐（ARCFOX）阿尔法s电动汽车，在低温环境下，续驶里程实测值降到了509公里。*常温续驶里程申报值为“605公里”的比亚迪汉EV电动汽车，低温续驶里程实测值降至“401公里”。
而申报常温续驶里程为“430公里”的*蔚来ES6电动汽车，在低温环境下，实测“跑”了264公里后“没电了”。*申报常温续驶里程为“425公里”的长安逸动电动汽车，低温续驶里程实测值为259公里。
高速公路违章查询
高速违章多久能查到,怎么查？
【导读】高速违章从发生被抓拍到确认上网（交巡警违章处理平台）公示需要一定的流程和时间，通常3-5天时间，并非所有违章都能够立即确认上传的，可就近的交巡警队服务厅查看违章照片，辨清违章
高速违章多久能查到
违章从发生被抓拍到确认上网（交巡警违章处理平台）公示需要一定的流程和时间，通常3-5天时间，并非所有违章都能够立即确认上传的。
由于违章地点、违章行为、处罚方式的不同，确认上传的日期会有差异，如果是本地违章，一般一周之内就可以在交通违章查询网站上查到记录，如果是异地违章则有可能需要2~3周才能查到，异地违章*在违法的的交通网站上查询。
高速违章如何查询
机动车违章查询有以下几种方式：
1、到各市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端查询。
2、登陆各市公安局公安交通管理局的对外服务网站：找到车辆违章查询，输入车牌号和车辆发动机号，点击查询即可。
3、拨打声讯电话查询。
4、通过编写手机短信查询违章。
5、交通违章查询工具，输入车牌信息查询。
6、登陆各市公安交通管理局的官方网站输入车牌号、发动机号后4位或车架号后6位，即可查询。
7、手机应用软件查询。
按照《道路交通法》等法规的规定，在一个记分周期内，违章记分一旦达到12分上限，驾照将被扣留，驾驶员必须重新接受为期15天的交通法规培训，考试合格后才能再次拥有驾驶资格。
高速违章处罚标准
驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的，记3分。
超过规定时速10%以下，罚款50元，记3分;
超过规定时速10%以上不足50%的，罚款200元，记3分;
超过规定时速50%以上不足70%的，罚款500元，记6分;
超过规定时速70%以上不足*的，罚款1000元，记6分，可以并处吊销;
超过规定时速*的，罚款2000元，记6分，可以并处吊销;
高速扣分标准交规中规定，驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的行为，一次记6分。但并非所有情况都会被扣掉6分。
有以下情形的，扣12分。
高速公路倒车、逆行、穿越中央隔离带调头。
超速驾驶高于限速50%
酒驾醉驾。
事故后逃逸但未构成犯罪。
未悬挂、伪造、变造、不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌。
新能源纯电动汽车有哪些牌子
在燃油车时代，我们的几大国有车企靠着与海外品牌的合资模式，成为市场的中坚力量。到了新能源时代，新能源的“头啖汤”被蔚小理这些造车新势力喝到，海外品牌们对新能源反应迟滞，让国有车企们也意识到发展新能源不能再依靠合资模式。
因此，近年来几大国有汽车集团都开始相继发展起自己的新能源品牌。而且，这次大家都不约而同的参考造车新势力，采取市场化运作的方式，希望能够借助资本市场的力量在新能源赛道中突围。
当然，各家新能源品牌的发展步伐未必一致，遇到的问题也各不相同，不知道你更看好哪一家的发展。
广汽埃安
在燃油车时代，广汽排在“四大”集团之后，而在新能源时代，虽然广汽埃安不是国有车企中起步最早的，但可能是至今为止发展最快，也最为稳健的一个。
2017年，广汽新能源品牌成立，三年之后广汽新能源正式独立，更名为广汽埃安。2021年，广汽埃安在独立运营第二年就实现全年销量12.4万辆，同时期的蔚小理年销量还在10万左右。今年7月，埃安的销量超2.5万辆，同比增长138.3%，再次刷新了记录；1-7月的累计销量达到12.52万辆，同比增长135%，前7个月的销量和去年全年销量基本持平。
目前，埃安推出的AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y四款车型，在市场上都有相当不错的反响。在三电领域，埃安也有着包括弹匣电池系统安全技术、超倍速电池技术、A480超充桩及海绵硅负极片电池技术在内的一系列核心技术。
2021年，埃安率先启动混改。此后，埃安开始实施员工持股计划，并引入了诚通集团、南网动能、广州爱安3家战略投资者，融资金额为25.66亿元。今年7月，埃安A轮引战增资项目在广东联合产权交易中心预挂牌，这标志着埃安又朝着独立上市的目标迈进了一步。
投资机构预测，埃安的估值将会在850亿元-1700亿元左右。但目前埃安与其他造车新势力一样仍处于亏损状态，数据显示近三年累计亏损26.98亿元。
岚图汽车
作为东风集团自己的新能源独立品牌，岚图汽车仅比埃安晚一年成立，但岚图的第*车型直到2021年才上市。
目前，岚图推出的两款车型，*是SUV车型岚图FREE，另*是新能源MPV岚图梦想家。虽然两款车型在市场上已经形成了一定的影响力，但目前从销量表现来看缺乏持续力。7月岚图公布销量为1793辆，其中今年5月上市，订单过万的岚图梦想家完成了“中国高端品牌MPV首个1000台交付”，但也意味着上市已经一年的岚图FREE月销量已经下滑到三位数。
虽然销量不佳，但岚图的资本化运作速度丝毫不慢。8月2日，岚图汽车的增资项目在上海联合产权交易所预披露，这也是岚图*外部股权融资。根据公告，岚图目前89.66股权由集团股份有限公司持有，10.34%的股权由员工持股平台持有。这次募资，也意味着岚图的市场化改革又进一步。
预披露公告显示，岚图2021年净亏损7.06亿元；今年上半年净亏损7.37亿元，资产负债率达到88%。也就是说，岚图从2021年6月第*车型上市到今年6月30日，一年时间累计净亏损14.43亿元。
目前，岚图*的问题在于销量。针对这个情况，东风集团也在上个月对岚图的领导班子进行了大范围的调整，以期能够扭转销量成绩。
长安深蓝
长安深蓝是长安汽车今年4月才发布的新能源品牌，是新能源赛道上名副其实的后来者。尽管长安深蓝的*车型深蓝SL03还没开始正式交付，但我们大致可以从目前的市场反响上做出一些判断。
近几年长安汽车爆款频出，因此长安深蓝在新能源赛道上虽然迟到，但在技术上*也是有备而来，从长安深蓝SL03这款车上就能看出来。首先是全电数字平台，这是业内首个兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的车型平台，随之而来的还有超集电驱、微核高频脉冲加热iBC数字电池管家等多项新技术。
所以*长安深蓝SL03既有纯电版，也有增程版，甚至还有氢电版，价位下至16.89，上至69.99万。不仅用*车型覆盖了多种动力形式，多个价格区间，还*打出了氢电的概念。这也让长安深蓝SL03一上市就火爆市场，33分钟订单破万。
因此，长安深蓝SL03理论上具备了成为爆款的实力，之后就要看具体的交付以及后续新车型的表现了。而在资本市场层面，长安新能源在今年1月份刚刚完成了B轮近50亿元的融资，所以长安深蓝拆分或者独立资本化运作的步伐或许没那么快。
阿维塔
阿维塔的前身长安汽车和蔚来汽车成立于2018年的长安蔚来新能源汽车科技有限公司，双方各持股50%。此后几年，长安蔚来一直没有实质性的进展。2021年，长安蔚来更名阿维塔科技，相继引入宁德时代、华为等重量级伙伴，开始市场化运作。目前，阿维塔的第一大股东是长安汽车，第二大股东是宁德时代。
8月8日，阿维塔的*车型阿维塔11刚刚公布了售价，34.99-40.99万元，并宣布将会在12月开始交付。因此这款车的市场表现也只能在之后的几个月里才能看出端倪。但有一点可以肯定的是，无论是长安汽车，还是宁德时代，抑或是华为，站在各自的立场上，出于不同的目的，也都希望能够在新能源中高端市场有所斩获，因此阿维塔不会像此前的长安蔚来那样迟迟没有进展。
在资本层面，阿维塔科最近刚刚完成了A轮融资，整体融资规模近50亿元。阿维塔科技整体融资规模近50亿元，投后估值近百亿。据了解，阿维塔科技未来也有独立上市的计划。
智己汽车
智己汽车是上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车品牌，成立也仅仅只是一年半时间。成立初期，智己的创始轮融资号称已达百亿量级。其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权;张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。因此，可以说智己汽车在上汽集团的位置类似于阿维塔在长安集团的位置，定位高端市场。
目前，智己汽车的*车型智己L7已经在今年6月份开始陆续交付，累计交付1051台，成为国内35万元以上豪华纯电车型中累计交付量最快破千车型。第二款车型智己LS7也已经曝光，预计将在下半年正式发布并上市。2023年，智己汽车还将导入两款豪华纯电智能B级车型进军主流豪华细分市场。可以说产品计划都在稳步推进当中。
而在上汽集团内部，智己汽车被称作“一号工程”，由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅，上汽集团总裁王晓秋任总指挥，也充分显示出了上汽对智己汽车的重视。
与阿维塔几乎是同一时间，智己也已经完成了A轮融资，该轮融资由交银集团旗下股权投资平台交银资本领投，上汽集团继续追加投资，并引入工银投资、国家绿色发展基金、中信证券投资等多家主流投资机构。此轮融资完成后，智己汽车的估值已经将近300亿元。
飞凡汽车
2021年10月，原荣威品牌下的纯品牌R汽车独立，改名为飞凡汽车，成为上汽集团旗下又一个独立的新能源品牌，以轻资产方式进行市场化运作，同时还将5%的股权用于员工持股来激励员工。
严格来说，飞凡与智己在市场上是会有部分重叠的。如果说智己汽车是上汽与合作伙伴联姻的产物，飞凡汽车就是上汽集团自己的亲儿子。但本着“不要把鸡蛋放在一个篮子里”的理念，上汽的这种做法也是可以理解的。
但是飞凡汽车的发展节奏远不及同门兄弟智己以及其他新能源品牌。2021年R品牌（飞凡汽车）全年累计销量为18436辆，堪堪完成预期3万辆销售目标的一半。今年6月,飞凡汽车品牌总体销量仅为454辆,其中上市已经一年多的MARVEL R销量仅28辆,其余的则是飞凡ER6。而被视为飞凡汽车今年翻身之作的R7，目前上市时间、交付时间、最终售价还未确定。
尽管上汽集团将大量资金与资源投入其中，但无论是原来的R品牌还是现在的飞凡汽车，目前为止都还没有拿出一份令人满意的答卷。有消息称，飞凡汽车也有独立IPO的计划，但是在销量没有起色前，IPO似乎也难以启动。
极狐汽车
如果要说中国新能源整车第一股，当然是北汽蓝谷。北汽蓝谷的前身北汽新能源曾经一度七年问鼎中国纯电汽车销冠。在2018年时销量达到了15.8万辆，特斯拉当时的国内销量仅有北汽新能源的皮毛。2018年，北汽新能源更名北汽蓝谷上市。
但是此后短短3年，过度依赖B端市场，忽视技术研发，身陷骗补风波，让北汽蓝谷的大好形势急转直下。2021年北汽蓝谷全年汽车销量仅为26127辆，同时，在2020、2021两年的时间，北汽蓝谷合计亏损高达117.26亿元。
ARCFOX极狐是在北汽蓝谷上市之后，在2019年推出的高端新能源品牌，可惜深受北汽新能源口碑下滑的拖累，再加上技术研发上的缓慢补课。至今为止只推出了两款车型，其中曾经引发热议的，与华为深度合作的ARCFOX极狐阿尔法S HI版车型，在上市发布将近一年之后才正式首批交付。
好在今年上半年出现了一丝转机，北汽蓝谷的半年度业绩报告显示，公司营收实现大幅增长，但净利润仍处在亏损状态。极狐汽车上半年累计销量同比增长476.1%，销售新车超6000辆，已经达到了2021年全年销量总和。
在这个时候，北汽蓝谷又抛出了80亿元的定增计划，从发行预案看，定增募集的资金主要是用于极狐的产品研发上，但愿这笔钱能够用得值得。
写在最后：
目前看来，广汽埃安是发展前景相对最明晰的；长安深蓝的热度也十分让人看好；智己和阿维塔还有待观察；岚图、飞凡、极狐则还要为销量继续拼搏，才能为后续发展谋定基础。不知道你更看好哪一个品牌呢？不妨也来评论区发表一下高见吧。（文/优视汽车 老炮）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
新能源电动汽车有哪些出*子
选新能源汽车还是选燃油车？这一直都是有意买车的消费者面临的选择难题，毕竟一台汽车并不是简单的小物件，选择之后可能会使用很多年，虽然对于这个问题，每个人都有每个人的见解，但新能源汽车的销量和市场渗透率在全球范围内都在加速，这是一个不争的事实。
进入8月份之后，一张2022年7月新能源品牌销量榜的图片在网友间流传，因为这张销量榜单中，排在第一位的厂商销量优势过于明显，基本比榜单后面9家车厂销量之和还要高，这家车厂就是已经彻底从传统燃油车厂商完全转型为新能源汽车厂商的品牌——比亚迪。
从这份销量榜单中可以看到，比亚迪在7月份的月销量直接突破了16万辆，而排在第二位的厂商月销量仅为25033辆，不得不说传统品牌在市场的消费者认可度方面还是占据优势的。对于这份销量数据，比亚迪官方也给出了更详细的报告，在7月份的162530辆销量中，包含了162214辆乘用车，汽车总销量同比增幅达到183.1%。
来到更详细的产品线销量报告，比亚迪的宋家族系列车型月度销量*，达到了38697辆，其中混动车型——宋DM系列销量同比增长355.3%，其次是秦家族系列的车型月度销量达到34114辆，累计销量突破69万辆，此外汉家族系列、元家族系列，以及上市不久的“海豚”车型月度销量都突破了2万辆，唐家族系列和驱逐舰05的月度销量分别为11788辆和7548辆。
比亚迪能够在新能源汽车赛道遥遥领先的秘诀必然与自身的核心技术密不可分，经过多年的自主研发，比亚迪推出的刀片电池和DM-i超级混动技术都得到了市场的高度认可，让比亚迪在彻底放弃燃油车产品线之后，依然能够凭借纯电动汽车和插电混动汽车“两条腿走路”。
在市场的布局上，比亚迪加速了全球化的发展，商用车业务进入欧洲20多个国家，同时在美洲和亚太地区的多个发达国家也已经拿到纯电动巴士的订单，旗下的唐EV、汉EV以及秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、元PLUS EV等多款乘用车纷纷进驻挪威、哥伦比亚、哥斯达黎加等多个国家市场，今年7月份比亚迪携元PLUS、海豚和海豹三款车型亮相日本东京，正式宣布进入日本乘用车市场。
在7月份销量榜单发布的同一天，比亚迪还迎来了另一件大事——入选《财富》杂志2022世界500强榜单，比亚迪在2022上半年跻身估值万亿俱乐部成员，估计涨幅达到24.38%，也使得比亚迪成为全球市值排名第三的汽车厂商，在中国市场更是以较大优势引领着众多新能源汽车品牌发展。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《新能源电动汽车有哪些》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源电动汽车有哪些、高速公路违章查询相关的体育资讯闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
标签： 新能源电动汽车有哪些
