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2、基金如何开户
车子开着开着，仪表上出现变速箱故障灯亮了，这令不少车友不知所措。有时车子除了故障灯亮之外没有任何异常感觉，也能像往常一样继续行驶，但心中总是有一种顾虑，毕竟出现了故障提示。因此，我们的大师傅经常收到来自全国各地的车友的咨询。大师傅说，变速箱故障灯亮实际上是保护性提示，因此看到故障灯亮后应尽快到售后中心或专业维修机构检查。为了为广大车友们排忧解难，我们今天就对各类变速箱故障灯亮的具体情况和注意事项进行介绍。
一、变速箱故障灯亮的具体表现
1、AT变速箱：以奔驰GLC300L来说，到一定公里数总是容易出现挡位故障，一挂挡，仪表上档位灯就不停闪烁，1挡、3挡来回跳动，一会又锁定在空挡。大师傅用车检电脑检测了故障，故障码为P073E00-无法挂入倒车挡。
2、双离合变速箱：以大众为例，如帕萨特、迈腾、途观、科迪亚克、速派等常出现没有246倒挡，或没有1357挡、仪表提示“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车挡”或“变速箱处于紧急运行模式，可继续行驶”，这算是该款湿式双离合变速箱的通病。
3、CVT变速箱：以日产为例，这台轩逸跑起来加速无力、打滑，仪表上发动机故障灯点亮。虽然不是直接点亮“变速箱故障”，但以我们长期维修经验来看，这也是变速箱故障的一种表现。
4、进口混动变速箱：以凯迪拉克为例，车子行驶时并未异常，一等红绿灯时，启停功能开始介入，整个车子再次起步就抖动强烈，仪表提示“维护保养”字样。用车检电脑检测，显示变速箱蓄能器故障和电磁阀故障。
5、国产混动变速箱：以荣威ei6、e950、e550等为例，车子行驶时仪表盘亮起“混动系统故障”。用车检电脑检测显示故障代码为P1AA7-油压上升过慢。其具体表现有二，一为冷车不走，一般需启动两三次才能恢复正常；二为在行驶途中失速不走车，趴窝。
6、国产纯电动车的减速器（也属广义的变速箱）：以江淮同悦为例，车子行驶时异响严重。仪表上点亮一个乌龟形状的故障灯。虽然该车主要为机械性故障导致的异响，但由于电动车的特殊结构，仍然引起故障灯亮。
二、变速箱故障灯亮的原因分析
变速箱故障灯亮主要为变速箱电脑反应所致，变速箱电脑在读取数据时出现异常，随后电脑将数据传输至行车电脑，行车电脑以安全起见从而做出安全提示。有的故障灯点亮，属于偶发数据异常或偶发电子故障，行驶时无其他异常感觉。故障灯亮也有因机械故障引起电脑异常反应的情况。大师傅提醒大家，变速箱故障灯点亮了应尽快去售后中心或正规维修机构检查。
三、变速箱故障灯亮的解决办法
在行驶途中突然出现故障灯亮，一般可以靠边安全停车，重启后一般能暂时恢复正常。但随后应尽快以低速行驶至售后中心或正规维修机构检查。大师傅说，对变速箱故障灯亮应该引起重视，时间久了，电子故障可能延伸至整个阀体故障，进而导致出现挡位异常、顿挫、不走车等现象。若是由机械故障引发的故障灯亮将可能导致更多机械问题，进而导致打滑、加速无力、异响、不走车等严重问题。大师傅友情提示，为避免安全隐患，应正确对待变速箱故障灯亮。1
基金如何开户
了解基金的基础知识后，就可以下载一个基金销售APP进入实战环节了。不想多下载一个APP的话，可以直接使用支付宝（基金）或微信（理财通）购买。不会选基金也没关系，可以先抄大V的作业或者购买货币基金熟悉一下场子。
*使用某个基金销售APP，在购买前需要经过：下载、登录注册、基金开户、风险测评等前置环节；非*使用该APP购买基金，这些环节基本都可以省掉。
图表1 基金开户及购买流程
销售机构为每一个基金投资者开立基金交易账户，记录投资人通过该销售机构买卖基金份额的变动及结余情况。
根据监管要求的风险匹配原则，销售机构只能向投资者销售产品风险等级等于或低于其风险承受能力等级的基金产品，因此需要对投资者的风险承受能力进行测评。测评结果的有效期是一年，期间客户可以随时主动重新测评，期满后销售机构强制客户重新测评。
图表 2 客户风险等级VS产品风险等级
举例，假如您的风险测评结果是增长型，则只能购买4R（含）以下的基金产品，不能购买超过4R的产品，如果哪个机构让你买了，OMG，举报它，举报它，举报它。
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红旗h5变速箱故障什么原因
文\魏无羡
虽然徐留平曾为红旗喊出2021年销“40万”的挑战目标，但综合其2021年的销量表现来看，完成这一目标已几无可能，这也意味着徐留平所定下的销量“大跃进”在2021年遭遇了失败。
数据显示，今年1-11月红旗累计销量达到了261400辆，同比增幅达到了46.7%。但距离年销40万台的挑战目标还有近14万台的差距，就眼下的红旗而言，想要在12月达成这一销量犹如痴人说梦。
当然，平心而论，尽管一汽红旗今年基本无望完成徐留平口中的“年销40万”挑战目标，但跑赢整体车市大盘已经是板上钉钉的了。根据乘联会的销量统计，今年我国整个狭义乘用车市场的同期整体销量增幅则为6.1%，显然红旗是远远跑赢大盘的。
不过，虽然跑赢了大盘，但是未达目标多少还是有些尴尬，也透露出红旗过高地高估了自己的实力，销量大跃进背后存在着膨胀的泡沫。甚至严格来讲，如果以红旗自己立的挑战flag来说，2021年红旗的表现是不合格的。
在《车界》看来，红旗销量闯关失败其实并不难理解，其主要是受车市大环境及自身产品等多种因素影响所致，具体看来可以归结为三个因素。
其一，红旗的产品红利已经释放大半，后续新车尤其是新能源车表现并不出色。眼下红旗已经推出包括H5、H7、H9、H9+等在内的数款轿车以及HS5、HS7、E-HS3等在内的SUV车型，从销量上说，红旗H5、红旗H7和红旗HS5占据了销量大部分，其他车型销量表现相对乏力，红旗现有车型的产品红利已经得到了充分释放。
同时在新能源方面，红旗的表现相对滞后。目前红旗推出了包括E-HS3、E-HS9、E-QM5等在内的三款纯电车型，但眼下其销量表现并不出彩。来自乘联会的数据统计显示，今年前三季度，其累计销量不过1.02万辆，销量占比依然较低。而这也拖累了红旗的销量走高和年度目标达成。
其二，红旗的品牌情怀、品牌标签正在淡化。红旗虽然是实打实的国产豪华品牌，但是眼下的品牌标签正在淡化，对于很多70后、80后而言，有关红旗的记忆和情怀还相对深刻一些，但是对于日渐崛起的新生代消费者，红旗的年轻化营销做的并不够好。但事实上，新生代消费者是颇值得关注的一群消费主力，他们甚至将决定未来车企的排名高低。
包括凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯在内的二线豪华品牌，都在向年轻化靠拢，而过于庄重的红旗在这方面做得显然不够，这也导致了其豪华标签逐渐淡化。此外，在豪华感方面，目前红旗主销车型H5已将售价下探至了15万内，而产品表现虽然可以说是高端，但说豪华则颇显牵强，同时较低的品牌溢价也在客观上使红旗的豪华感有所降低。
其三，红旗的产品质量尚需提升。从车质网的投诉反馈来看，目前红旗的产品质量相关投诉也不少。比如红旗HS5就存在车内异响、变速箱异响、车机系统卡顿等问题投诉，而红旗H5也有后备箱故障、制动系统抖动、发动机噪音大、变速箱异响等问题反馈。作为一个二线豪华品牌，出现这样的投诉其实并不应该，也会影响其口碑。
此外，就大环境来说，车市普遍的缺芯也在一定程度上限制了红旗的产能，这也导致了红旗的销量受到掣肘。同时二线豪华品牌，如凯迪拉克、沃尔沃、林肯等采用以价换量的销售政策，也在客观上分食了红旗的销量份额。
值得关注的是，根据红旗的规划，2022年红旗将销量定到了50-60万辆，2025年调高至70-80万辆，2030年冲击100万辆目标，从目前的产品表现和国内市场竞争的激烈程度来看，如果不推出更年轻化、入手门槛更低的新车型，其2022年要达成这一目标恐怕还有很大难度。
毕竟靠挖掘现有的H5、HS5、H7的销量增量，已经心有余而力不足。至于级别更高的L（*级）、S（轿跑）、Q（商务车）系列产品也定位相对小众，并不能支撑起徐留平为红旗定下的销量目标。不过，推出价格更低的产品，就会让红旗品牌的豪华感更加淡化，甚至影响其高端定位，会产生销量和豪华不能兼得的悖论。如此看来，红旗的销量若想进一步向上走，只有对BBA的市场进行分食，才可在支撑销量目标的同时，不丧失豪华形象与定位，在存量中挖掘增量，其难度也可想而知。
写在最后：
对于红旗而言，2021年完成年销40万辆的闯关虽然注定失败，但是其增长态势还是值得肯定的，至于红旗能否完成2022年和2023年的销量目标，眼下来看同样存有不小的难度，我们也将持续关注。
（本文由【车界】新媒体编辑部分享出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
变速箱故障什么引起的
发动机、变速箱、底盘作为汽车核心三大件，是汽车中最重要的三个部位。变速箱作为汽车最重要的三大件之一，由于其结构的复杂性、精密性以及高昂的造价，一旦出现故障，其维修费用也是相对比较昂贵的。所以，各位车友在日常的使用中就需要保持高度的警惕，一旦发现车子出现故障就要尽早去修理厂进行检修。
其实变速箱出故障是会有一些前兆提示的，这时候，掌握一定的变速箱故障诊断方法就显得尤为重要了。接下来小编就从以下几点给大家介绍一下变速箱出故障的几个征兆，助大家保住兜里的毛爷爷！
一、汽车起步或者加速费力
汽车起步的时候明显感觉很费力，尤其是在低档位的时候。在行驶的过程中，尤其是加速的时候，明显感觉车子使不上劲，转速表升高很快，码数表基本变化不大。
出现这种情况，很可能就是变速箱漏油了，导致变速箱机械内部的润滑不足，摩擦阻力增大。这种情况相对比较简单，去修理厂检查一下油位，恢复正常的油位基本就能好了。
二、加速无力、发动机空转
汽车起步很慢，平坦行驶过程中可能不是很明显，在加速或者爬坡的时候，明显感觉加速无力。转速表飙升，码数表不动，甚至可以听见发动机空转的声音。
车子出现这种情况，很可能就是变速箱内部打滑了。这个时候可能变速箱内的离合器片、制动片、制动带出现磨损烧蚀了，或者是变速箱内的油压过低了。如果出现这种情况，一定要尽快维修，拖久了，会引起变速箱内机械零件的连带损伤，最终导致车子彻底趴窝不走了！
三、换挡不顺，挡杆震手，变速箱顿挫感
汽车在行使的过程中，感觉换档不顺，挡杆有震动的感觉，变速箱在加速的过程中产生比较强烈的冲击、顿挫感。
这种情况一般是由于没有定期换油，变速箱内油泥、杂质太多了，堵塞了阀体，无法较好的对油压进行调节，导致变速箱产生顿挫。这种情况更换变速箱油一般就能解决了。
四、变速箱锁档，无法换挡
行驶的过程中，变速箱排挡杆锁在某个挡位无法进行换挡。这种情况一般是因为变速箱的输入输出信号出错了或者是因为各元件路线不良导致。变速箱一旦在行驶中出现锁档的状况是非常危险的，一旦发现，必须马上去修理厂或者4S店进行检修！
五、变速箱有异响
汽车在怠速或者行驶的过程中时常出现莫名其妙的响声，甚至是分贝很大的噪音，在挡位切换的过程中时不时会出现比较沉闷的响声。
变速箱内出现响声，这个故障的原因比较复杂，需要到修理厂进行专业的检查。一般情况下有可能是变速箱长期高温状态下，变速箱的抗磨性能与润滑性能减弱，轴承、齿轮等机械零件出现了磨损或者是损坏。也可能是更换的变速箱零件精度过低。
一旦车子出现这种情况，一定要马上咨询4S店或者变速箱专业维修师的意见，根据他的意见进行下一步处理。
六、挂档后发动机熄火
从P档挂入d挡位后，发动机立刻熄火了。这种现象的原因一般有四点：
1. 发动机怠速太低了
2. 电磁阀、锁止控制阀出现卡滞
3. 档位开关出故障了
4. 输入轴转速传感器出故障了
一旦出现这种情况，重新实验三四次，如果还是不动，就不要再继续操作了，赶紧打救援电话或者联系4S门店或者变速箱专修工厂。
七、换挡时间过长或者过短
自动变速箱都是有特定的换挡的转速和车速，如果在行使的过程中感觉换挡的时间相比之前突然变长或者变短了，与此同时还出现发动机转速飙高，更严重的变速箱直接无法换挡了。一定要尽快去修理厂，这是变速箱挡位的传动比出现问题了
八、变速箱温度过高
如果在行使的过程中，仪表盘提示变速箱温度过高，甚至感官已经感觉到变速箱太热甚至烫手，赶紧靠边停车。
这种情况一般是变速箱打滑、高负荷运转下控温失败。碰到这种情况靠边熄火过一段时间后重启车辆，如果情况还是没有好转，立即联系4S门店或者变速箱维修厂。
变速箱出故障原因一般都很复杂，一旦出现故障必须尽快去修理厂进行专业检修。检修的越早故障越小，花费也就越低。千万不要等到故障已经非常严重甚至彻底不走车了，才想到去维修。那时，不要说是维修费高上天，严重的可能车子都得直接报废了！
最后，大家有任何关于汽车变速箱方面的问题都可以来咨询我们。如果觉得此文对您有所帮助，也可以分享出去给更多的车友看到哦！6
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