本文目录一览：
1、卡罗拉双擎价格
文：懂车帝分享 许博
[懂车帝分享 产品] 日前，东风本田旗下紧凑型轿车——全新一代思域e:HEV*亮相。新车在外观设计方面与燃油版思域基本保持一致，而动力方面搭载了由2.0升四缸发动机和驱动电机组成的油电混动系统。
东风本田思域e:HEV
前脸设计与燃油版车型基本一致，只是换装了融入蓝色元素的LOGO
狭长的前灯组造型十分犀利
新车搭载了18英寸双色轮辋
东风本田思域e:HEV车型在外观设计上基本上延续了燃油版思域的设计，相对尺寸较小的前进气格栅与前灯组相连，同时前包围同样采用了三段式设计，不过新车换装了带有蓝色元素的LOGO，以显示其油电混动身份。
新车依然采用三厢车身设计
后备厢盖上配备了黑色后扰流板，看上去更具运动感
车尾同样采用了多边形尾灯组，独特的内部结构有助于提升其辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4674/1802/1415毫米，轴距为2735毫米，同样与燃油版车型保持一致。
内饰采用了与燃油版相同的设计风格
全液晶仪表盘
9英寸悬浮式中控屏
空调系统仍保留有机械式旋钮和按键
新车采用了按键式换挡机构
驾驶模式切换拨杆
内饰设计方面，新车与第十一代思域基本保持一致，比如蜂窝状空调出风口、悬浮式中控屏等，只是将挡位控制换成了按键的形式。中控屏尺寸同样为9英寸，并配备了无线CarPlay和Android Auto功能。
新车搭载了一套由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成的油电混动系统
动力方面，根据相关信息显示，新车搭载了一台代号为LFB15的2.0升自然吸气四缸发动机，其中发动机*功率为105千瓦；该车将提供三种驾驶模式。新车的油耗数据，也对应着不同整备质量分别为4.39升/100公里、4.47升/100公里和4.51升/100公里。从账面数据上来看，该车燃油经济性方面表现不错。
竞争对手：
2022款 卡罗拉 双擎 E-CVT先锋版（官方指导价：13.58万）
售价方面，现款燃油版思域官方指导价区间为11.99—16.99万元，从本田的混动车型定价规律来看，思域e:HEV车型的起售价或将在14万元左右。新车上市后也将与丰田卡罗拉双擎展开竞争，两车相比，思域的外观设计和驾控运动感将获得更多年轻消费者的青睐。关于新车更多信息，懂车帝将持续保持关注。
昆明到丽江的火车时刻表
夏日的云南
散发着无与伦比的吸引力
26-27℃的平均气温
让人宛如每时每刻置身空调房
碧天晴空、袅袅白云
丰富多样的自然景观
浓郁的民族风情
吸引着全国各地的游客
在云南众多旅游目的地中
大理、丽江是“网红”旅游胜地
而乘坐昆明至丽江、大理至丽江
双层民族文化旅游列车
是前往这两地的*选择
昆明至丽江
丽江至大理
这趟由中国铁路昆明局集团有限公司开行的双层旅游列车设有VIP家庭包房、KTV和酒吧等设施，当日晚上至次日早上，往返于昆明至丽江间；次日白天，这趟列车改变车次，往返于丽江至大理间。
这趟双层旅游列车有软卧、硬卧、家庭包房三种铺位可供选择。
家庭包房为独立包间，内有一张双人床和一张单人床，家庭、友人、情侣出行最为合适。
如果购买家庭包房车票，还有机会入住列车上的民族风情主题包房。
担当值乘任务的昆明客运段乘务员，在每趟列车出发前，随机选择4个家庭包房布置为民族风情主题包房。内部采用云南少数民族元素装饰，随手一拍都是满满的民族风情。
列车班组备有民族服装，家庭包房旅客可以借穿拍照。每一趟车返回昆明后，这些服装都会进行清洗消毒，以供下一趟车旅客使用。
列车上的酒吧车，白天和晚上各有不同的“打开方式”。
晚间，和亲友一起点上饮品和小零食，或在KTV一起K歌，尽兴后回铺位睡一觉，醒来便能看到云蒸霞蔚的玉龙雪山。
白天的酒吧车则化身观光车，旅客纷纷拥入，挑选好座位和拍照角度，一边品尝美味小食，一边尽览沿途风光。
旅客透过车窗可以欣赏到绝美景观。景随车走，阳光下如蓝宝石一般的洱海美得动人心魄。
蓝天白云，碧波如镜，车行一路，云南之美透过车窗相伴一路。
是不是已经心动了？小编在此提示，双层列车家庭包房在铁路12306APP购票时，显示为“一人软包”。一张“一人软包”车票，可供3位同行旅客乘车、使用票面规定的包间。
还在犹豫什么？
快快规划行程
和家人好友一起
乘双层旅游列车
赏*美景吧！
供稿：《人民铁道》报业有限公司云南
文字：赵熠 李苑
图片：徐章位 段倬 李苑 蒋志飞 马剑崑
2022款卡罗拉双擎价格
小智今早起床的第一件事，就是关注了一下油价，还好，并没有之前传说的那样，92#汽油还没来到“9元”时代。但是，这个油价看的小智还是感到肉疼，按照正常家用车8L/100km的油耗计算，单单每公里的油钱，就要将近7毛，真是感叹都快加不起油了。想入手一辆混动车型，但并不是所有人都有条件能安装充电桩的，所以今天小智就给大家推荐四款不用充电的低油耗混动车型，帮大家省下些私房钱。
日产轩逸e-POWER在动力系统方面搭载了型号为HR12 e-POWER的增程式混动系统，该系统由一台1.2L发动机以及驱动电机组成，其中驱动电机的*功率为136马力，市区工况油耗为3.9L/100km。并且由于全程采用电机驱动，所以轩逸e-POWER在市区内的动力表现，相比燃油版车型会更好，特别是起步阶段，响应速度更快。
小智最推荐购买的版本是轩逸e-POWER的2022款超智联PLUS车型，指导价14.99万元，目前在终端还有小幅度的优惠。相比入门版车型，价格贵上1.1万元，配置方面多了17英寸轮毂、倒车影像、天窗、无钥匙进入、远程启动、皮质的方向盘和座椅、12.3英寸带车联网的中控大屏、LED自动大灯、日间行车灯、后排出风口等。可以说这个1.1万元的差价，简直太赚了，有了这些配置，完全可以满足日常家用所需，所以如果是购买轩逸e-POWER的小伙伴，小智着重推荐你关注下超智联PLUS版本。
丰田的卡罗拉双擎可以说是国内消费者最早接触到的混动车型之一了，动力系统搭载了一套由1.8L阿特金森循环发动机加上驱动电机组成的THS II混合动力系统。同时两者之间还有E-CVT变速箱整合动力输出，所以这套动力系统的优点便是平顺性较好，并且无论高速路况还是市区路况，都有着较低的油耗表现。
目前卡罗拉双擎的车系中，小智最推荐购买的是2021款 E-CVT精英版车型，指导价14.38万，现在终端的优惠基本在1万元以上。精英版车型相比低配车型贵了8千元，但是也多了16寸轮毂、天窗、无钥匙进入、倒车影像、带车联网的9英寸中控屏以及后排出风口等配置，同样物超所值。至于顶配车型，确实看着非常上档次，中控屏尺寸达到了12.1英寸，也多了座椅加热等功能，但是车价也贵了1.6万元左右，所以中配的精英版车型比较适合购买。
相比轩逸e-POWER和卡罗拉双擎，混动版凌派的能见度明显要低很多，但是混动版凌派搭载的这套本田第三代 i-MMD双电机混合动力系统，名气还是很响的。这套动力系统主要由一台1.5L阿特金森循环发动机和动力控制装置等组成，系统综合功率154马力。混动版凌派整体的动力输出更顺畅，加速体感更强烈，这一点与卡罗拉双擎的动态表现有些不同。
目前混动版凌派在终端有着不小的优惠，小智打听到，部分地区优惠可达3.5万元，混动版入门车型裸车价甚至还不到11万，所以混动版凌派也是本文推荐的4款车型中，整体售价*的*。而这其中，小智最推荐购买的是2022款 锐·幻夜版车型，终端裸车价在13万元左右，首先幻夜版车型在外观方面更加酷炫，增加了部分熏黑设计，轮毂尺寸也升级成了17寸，其次配置方面也多了L2级别自动辅助驾驶、自动头灯、LED日间行车灯、自适应远近光等配置，日常使用会更加方便。
最后再推荐*我们自主品牌的SUV车型，魏牌玛奇朵DHT。玛奇朵DHT搭载了长城自家研发的DHT柠檬混动系统，整车综合功率达到了192马力。这套动力系统的工作原理和本田的i-MMD混动系统更加相似，动力输出顺滑，同时也能很好的兼顾油耗。而小智认为玛奇朵DHT相比之前三款车型*的优势，其实是内饰质感，玛奇朵DHT的内饰皮质覆盖率更高，手感细腻，并且配色更显年轻化，这一点是其他三款车型无法比拟的。
小智认为，如果你想购买玛奇朵DHT，就直接上它的顶配大师版车型，虽然价格达到了15.98万元，但是配置方面也拥有像自动泊车、电尾门、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、手机无线充电、主/副驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅记忆和按摩、14.6英寸中控屏、分区空调等舒适性配置，在满足日常驾驶的同时，也能取悦一下自己。当然，前提是你能接受它将近16万元的价格，毕竟一分价钱一分货。
总结一下，其实目前市面上，不用充电的混动车型，也就是上蓝牌的混动车型可选择的并不多，基本上都集中在日系品牌和我们自主品牌之中，小智认为这类车型最适合的还是充电不方便的消费者们，或者就是不愿在充电方面花更多精力，单纯就是想拥有一辆省油、没有里程焦虑的混动车型的消费者。对了，还有一类人群，那就是不舍得放下手中的蓝牌，但又想要一台低油耗车型的小伙伴们。如果你也是这样的情况，欢迎在评论区和我们聊一下，为什么不能放弃手里的这块蓝牌。（文：PP/图片来源于网络）
卡罗拉双擎价格落地价
大学毕业之后，依靠家里的关系找了份工作，在我们当地的一家国企上班。工作很轻松，但工资不高，每个月只有4000元左右。为了方便我日常通勤，刚毕业家里就打算给我买辆代步车。但我是个新手司机，买辆新车怕糟蹋了，正巧有个亲戚要换车，于是我就把他的福特嘉年华给买下来了。
这款车小巧好开，用来练手非常合适。目前我已经开了两年，再加上亲戚之前开了8年，一共10年的车龄。我现在也已经从新手司机变成了老司机，于是打算换一辆好点的代步车。刚开始接触车的时候什么都不懂，开了两年车之后，我也有自己的主见。如果你问我现在买车最注重什么，我会毫不犹豫地说安全性和油耗。
之前开1.6L的嘉年华，上下班路途比较拥堵，平均百公里油耗要9升左右，前两年油价比较低的时候还可以接受，最近这段时间油价飞涨，月薪4000的我也感觉到了压力。我一点都不羡慕别人开大排量的车，反倒是看见有的车油耗特别低挺眼馋。
为了追求*低油耗，打算买个丰田或本田的混动车型。以我的预算来看，能买到的车型主要是本田凌派和丰田卡罗拉，本田凌派空间表现特别大，但是安全配置不高，而且这车的销量也一直不太好。卡罗拉一直是热门车型，丰田双擎也是混动界的代表技术，我相信群众的眼睛是雪亮的，最终选择卡罗拉1.8升双擎精英版。
简单分享下我拿到的低价，懂行的朋友帮忙看看我买贵了没。卡罗拉1.8升双擎精英版官方指导价14.38万，实际拿到的最终价格是车价13万，购置税11,500元，保险5000元，金融服务费3000元，店内上牌600元，贷款首付各50%，两年无息，月供2708元。合计总落地价15万左右，总首付约8.5万。赠送6年12次基础保养、 LED远近光灯、倒车雷达、全车贴膜和全车脚垫。
卡罗拉跟同级别车型比，安全性是它的显著优势。全车标配8个安全气囊，主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持、自适应远近光灯等高科技安全配置一应俱全，这些配置就连朗逸和轩逸的顶配车型都没配全，可见其优势。而且TNGA架构下的卡罗拉还新增了前后独立悬挂，底盘舒适性方面也有一定的保证。
最让我感到满意的是双擎卡罗拉的油耗，上下班路段纯拥堵路况，目前开了1000公里左右，仪表显示的平均百公里油耗4.1升，以前开嘉年华加200块钱油只能跑一星期，如今双擎卡罗拉加200块钱能跑半个月，这感觉真的很爽。
有优点也有槽点，除了安全配置丰富和油耗亲民之外，卡罗拉其他方面的表现就很中庸甚至偏差了。例如舒适性配置方面，卡罗拉就相当吝啬，落地15万的车还配备16寸轮毂，样子还特别的丑。原装大灯是卤素的，座椅是织布的，方向盘是塑料的，全系没有倒车雷达，倒车影像像素还特别差，虽然骨子里卡罗拉是辆好车，但外表不修边幅，给人的第一印象特别寒酸。
买车之前我也从网上看了很多测评，都说丰田双擎的车相对燃油车静音性比较好，这方面我一点都没感觉到。双擎版的卡罗拉噪音非常大，照样有引擎声，而且风噪、胎噪控制得都不好，甚至还不如10年前的福特嘉年华。总之，双擎版卡罗拉省油是真省，但开起来丝毫没有舒适性可言，后排空间还特别小，座椅也特硬。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《卡罗拉双擎价格》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多卡罗拉双擎价格、昆明到丽江的火车时刻表相关的体育资讯闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
标签： 卡罗拉双擎价格
