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这两年，长城对旗下车型的命名毫无规则所言，什么猫啊、狗啊、兔啊，什么坦克啊、炮啊，还有各种咖啡！虽说找不到规则，但这种命名确实给消费者留下了深刻印象。最近，我们获取到了欧拉闪电猫的最新消息，这台被广大网友称为“保定帕拉梅拉”的车型将于二季度投产。
欧拉闪电猫定位紧凑型纯电动车，它的外观造型复古且呆萌，整体线条圆润、丰满，车头采用封闭式格栅设计，证明了它纯电动车的身份，椭圆形大灯配合感叹号车标，视觉效果十分呆萌，前包围下方造型十分立体，两侧凸起很有运动气息。
欧拉闪电猫的侧面线条非常流畅，溜背式造型与保时捷帕拉梅拉很相似，有一种高性能跑车的味道，虽说定位紧凑型车，但欧拉闪电猫的轴距达到了2870mm，它的长宽高分别为4871/1862/1500mm，车身尺寸已经属于主流中型车的水平，无框车门的加入进一步提升了车辆的运动范儿。
车尾造型依旧很圆润，短促的后备箱看上去很有力量感，后风挡玻璃与天窗采用一体式设计，增强了车内采光，同时也提升了空间感。尾灯造型与前大灯相呼应，保证了外观设计的一致性。后包围造型十分简洁，通过横向线条的勾勒，整体的层次感很到位。
内饰方面，欧拉闪电猫依旧采用复古设计，中控台造型十分简约，与欧拉好猫比较接近，方向盘造型以及圆形仪表盘都很有复古气息，悬浮式中控屏也带来了不错的科技感，下方还有一个小尺寸屏幕，就像将一部手机嵌了进去。空调温度控制设置了单独的旋钮，质感出众，同时也更具实用性。
整个内饰的配色很显档次感，大面积皮革材质也彰显了车辆的尊贵属性。车辆的前后排座椅均采用一体式设计，这一点似乎是借鉴了帕拉梅拉的设计思路，用以烘托其性能车的定位，头枕下方还加入了金属徽章，质感出众。
根据工信部最新的申报信息，欧拉闪电猫将会搭载*功率150千瓦的单电机，电池有长城旗下的蜂巢能源提供，后期还将推出搭载双电机的四驱版车型。根据此前的消息，欧拉闪电猫将会在二季度正式投产，单电机版的售价或将在20万左右。
g530列车
4月3日下午，北京市大兴区新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布消息称，3日，大兴区疾控中心接报1人新冠核酸检测阳性。接报后，立即启动应急处置机制，开展流调采样、现场排查管控等措施。
据介绍，该病例于3月31日18时22分乘坐G530列车1车厢，22时47分抵达北京西站。
北京市大兴区新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室表示，因该核酸检测阳性人员未接种新冠疫苗，属易感人群，在此，提示广大市民要积极接种新冠疫苗，外地进（返）京后，72小时内完成核酸检测，检测结果未出之前，提倡居家办公，做好个人防护，不聚集、不聚餐，做好自我健康监测，尽可能工作地点、居住地点两点一线，*限度降低疫情传播风险。（
新华社
长城闪电猫预售价
目前的社会发展对年轻的打工人实在是不太友好，打工人在承受着工作压力的同时，还要面临着车贷房贷。所以在汽车领域里，想要受到年轻人的青睐，不仅要在外观内饰上下足功夫，还要在价格上更具亲和力。这么来看，欧拉闪电猫的出现就很好地平衡了这一点。新车已于上海国际车展网友分享亮相，在拥有酷似保时捷的外观的同时，新车售价有望控制在15万元以内，这也使新车极有可能成为备受年轻消费者喜欢的“爆款”产品！
外观方面，新车采用了极为圆润且复古的设计语言进行打造，得益于酷似保时捷的外观，新车从斜侧面看过去极具辨识度，圆润的前大灯搭配宽大的车头，看上去十分平顺。底部的前包围采用了内嵌式的造型，并且使用了双色结构，这一设计很好的营造出了运动感，与新车车名也是相得益彰。
新车侧面的无框车门设计与浓郁轿跑风格的溜背造型，更是将顺畅丝滑演绎到了*，细节方面，新车的轮眉部分采用内嵌式的造型，看上去十分精致。新车的复古元素则体现在了尾部圆润饱满的线条以及椭圆形的炮眼式大灯上，但新车底部的后包围棱角分明，使得车尾圆润但不臃肿，这样的复古元素也是当下年轻人所推崇的。
内饰方面，新车也是很好地营造出了浓烈的超跑风格，作为*新能源车型，新车的中控台设计的与大部分竞品一样，十分的简洁干练，下方档杆位置的设计堪称是神来之笔。新车仪表采用了三连排的设计，运动气息满满。座椅方面，大面积的橙色*包裹使得整体的*感得到了提升。
动力方面，新车搭载了双电机四驱系统，据悉，零百加速仅为3.5秒。并且在配置上也是加入了长城最新的智能驾驶辅助系统。，目前，欧拉闪电猫已经正式开始预售，如果真的将定价控制在了15万元以内，小伙伴们，你们冲吗？
长城闪电猫价格及图片
随着新能源技术的成熟，长城目前也在将车型多元化，不仅出了机甲龙这款轿车，欧拉这个子品牌也一直关注纯电轿车的研发，这个品牌相比WEY更加关注年轻市场，车子设计往往眼前一亮。近期欧拉的新车闪电猫的样车也得到曝光，新车定位纯电，在续航以及动力上具备不小的突破，不过相比之下最吸引人的还是长城的设计，使得闪电猫这款车也有着15万保时捷的美名。
从闪电猫的设计来看，的确很有保时捷的味道，快点地下沉的机头，大眼仔的椭圆车灯，都是惟妙惟肖如假包换。侧面拱起的大溜背，电动尾翼十分潇洒，也很有911的感觉。不过在尾部还是做出了差异化，这个椭圆的尾灯的确是自己别出心裁的作品。闪电猫这个与保时捷旗鼓相当的设计，若是配合不俗的做工，质感无疑也是百万级别的，据了解这个设计也是前保时捷的设计师操刀。
因此也不能说是抄袭。从车子的定位来看，依旧维持车长城不走寻常路的风格，在坦克系列的车型带火硬派越野以后，这一次的新车闪电猫也有望带火轿跑。何况这款车也不只是设计拉轰，内饰方面延续了复古的风格，三炮筒的仪表盘挺有保时捷的时尚气息，嵌入式屏幕配合皮革包裹的中控台，豪华感溢于言表，电子旋钮的设计也很*，内外设计很有质感。
另外作为纯电车型，比较受到关注的还是续航以及动力的表现。闪电猫充满电可以跑700公里，这个数字在目前的纯电车型里无疑是第一梯队，可以很大程度缓解充电焦虑。在爆发力这一块，配合双电机四轮驱动，也做到了3.9秒破百，符合自己轿跑车型的定位。当然最能引发大家兴趣的还是，这款车类似坦克300的定位，大多年轻人也能承受。
从车子的内外设计以及动力来看，闪电猫的确很耀眼，并且与主流的车型诸如比亚迪的王朝系列以及海洋系列都展开了竞争，纯电车型尽管爆发力是一大优势，但是定位轿跑的细分车型还不是很多，这款车在10-20万的区间可以说没有对手。至于时间方面预计会在今年二季度量产，可以说已经近在眼前了。
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