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在国内汽车市场上，大众汽车有着很高的知名度和影响力，年销量破百万可以说轻轻松松，颇受国内用户的支持和青睐，无论是品牌力产品力还是销量口碑，都堪称是众多合资品牌中的佼佼者，如今各个细分领域抢眼的市场表现更是深入人心，对国内用户带来了根深蒂固的影响。
说起大众的轿车，相信很多人都会想到捷达、桑塔纳、宝来、朗逸、帕萨特、速腾、迈腾等走量车型，由一汽大众和上汽大众共同生产，“南北大众”的密切配合实现了大众在轿车细分领域的“双车战略”，该“战略”的实施涉及范围之广、影响力之大相信大家都看在眼里，这也成为了大众轿车成功的关键。
而今天咱们要说的是捷达，此捷达非彼捷达，是大众独立的子品牌捷达，目前，该子品牌成立已经有一段时间了，在国内可以说小有名气，旗下车型有捷达VA3、捷达VA5、捷达VS5、捷达VS7这四款车型，而今天咱们要说的是捷达品牌旗下的入门轿车——捷达VA3，到底这款车的表现如何，下面咱们来具体看一下。
捷达VA3这款车的外观有着比较高的辨识度，前脸采用了捷达家族别具一格的设计语言，多边形的进气格栅在点阵式镀铬元素的装饰下显得很精致，类似倒三角状的车标LOGO镶嵌其中，两侧棱角分明的灯组与中间的格栅紧密连接，呈现出了“凶狠”的一面。
车身侧面的打造则有捷达的影子，造型简约规整，笔直的贯穿式腰线一直延伸到尾灯，彰显出了德系车的特点，尾部的打造有着不错的分享度，整个的造型简洁且有层次感，不规则的尾灯比较犀利，后包围加入了镀铬饰条装饰，搭配上上翘的小鸭尾，呈现出了几分运动气息，尾排采用的是隐藏式设计。
最后看一下价格，捷达VA3的指导价为6.58万-9.28万，表现可以说很亲民，并且终端还有一定的优惠力度，这样的价格甚至要比同级别的国产车还便宜，预算8万多就能入手自动挡车型，如果你的预算不是很高，还想要合资三厢车，那么，捷达VA3或许会是一个不错的选择。关于捷达VA3，大家还有什么想要说的？
尺寸方面，捷达VA3的车长为4501mm，轴距为2604mm，定位紧凑型车，说实话，这样的参数表现只能说很入门，并没有任何优势，而空间上的表现也是很一般，只能说满足了基本的乘坐需求，后排空间略微有些紧凑，特别是后排坐3个人的时候，会觉得有些挤，而座椅的质地偏硬，坐上去并不是很软，长时间乘坐会觉得有些累，舒适性很一般。
动力方面，捷达VA3搭载的是一台小排量的1.5L自吸发动机，*功率为112马力，*扭矩为145N·m，传动力部分，与之匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，虽说动力参数不是很抢眼，但还是能够满足基本的代步需求，并且有高效的燃油经济性，百公里油耗低至5.6L。另外值得注意的是，1.5L+6挡自动变速箱这套动力非常的成熟，机械素质要比大众捷达强不少，底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，虽说是板悬，但调教上却很扎实。
最后看一下价格，捷达VA3的指导价为6.58万-9.28万，表现可以说很亲民，并且终端还有一定的优惠力度，这样的价格甚至要比同级别的国产车还便宜，预算8万多就能入手自动挡车型，如果你的预算不是很高，还想要合资三厢车，那么，捷达VA3或许会是一个不错的选择。关于捷达VA3，大家还有什么想要说的？
潍坊火车站
中国山东网-感知山东4月7日讯潍坊火车站作为外防输入重要关口，为打胜这次疫情防控阻击战，火车站综治中心党支部充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，在战役一线擦亮党徽，勇做疫情防控尖兵。
保障到位是做好防控工作的基础，火车站综治中心在接到到站旅客“分级筛查、属地分流”通知后，第一时间为各县市区转运人员划定区域，制作指示牌，6小时内为县市区搭建登记转运处、核酸检测点、公安执勤点帐篷36顶，使用围挡封闭广场转运区域600余米，为闭环转运提供便利条件，12小时内各县市区帐篷全部送电到位。全部党员24小时吃住在单位，坚守一线，保障了新登记模式的正常运转。
不谋全局者，不足以谋一域，综治中心在广场值守到晚上10点列车停运，11点召开复盘会议，根据白天工作产生的问题进行分析整改，出谋划策。通过调整优化，经过多次桌面推演、现场模拟，形成“一三四”工作法，对从潍坊站出站的所有人员全员一律登记分流，推送至目的地的县市区，三轮核查，防止重点人员遗漏，四次登记，相互印证，相互监督的工作流程。以更加严密的措施保障工作流程高效运转，做到严防死守，封闭运行，闭环管理，全员移交。
凌晨3：00至夜间10:00是车站工作的最紧的时段，为保持火车站站内工作人员同步上下岗，综治中心组建重点人员查控分流组，中心党员积极对接，对重点人员的管控、转运，现场秩序的维护进行协调。为各县市区提供照明用电和生活服务用电，协调区卫健局增设核酸采样点，为各县市区接站人员进行核酸检测，方便接站人员开展接站服务。为转运车辆协调停车场地，制作停车牌51个，联系酒店为各县市区住宿吃饭提供便利条件，从硬件到软件，从服务到生活，全力以赴提供各项*服务。
新捷达怎么样好用
大众捷达在中国市场有着非常好的口碑，可以说是家喻户晓，而现在的新捷达已经不再是原来方头捷达的平台了，但还是深受老百姓喜爱，销量可以说十分火爆，那么普通家庭买辆新捷达到底怎么样呢？来看看车主们都怎么评价这款车的吧？
既然是普通家庭买，那么购车预算肯定有限，所以可选择的车型必然不会太多，肯定会遇到看上的买不起，而买得起的又看不上的情况，而大众新捷达现在的价格是车主们非常满意的，从去年开始，新捷达就有了很大幅度的优惠，买辆低配裸车只要5.6万元左右，而有的地区甚至5.3万元就可以提到，如果不相信的朋友可以去店里问问！
外观方面属于萝卜青菜，各有所爱，但在这个价位里，新捷达算是非常符合中国消费者审美的，造型很中庸，就算是开上个几年也不会落伍！
那么新捷达开着到底怎么样呢？车主们普遍都反馈说起步太肉了，确实如此，只因为新捷达搭载的是1.4L和1.5L两款自然吸气发动机，*功率为90马力以及110马力，与之匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，而大部分车主图便宜买的是1.4L车型，注定了不会有太强的动力，但是跑起来后还是相当不错的，开着很轻松惬意，而且油耗不高，这点非常适合普通家庭用！
整体还说，大部分车主们对买了新捷表示不后悔，但用的过程中还是有些小小的不满意的地方，首先就是这配置实在是有点低，没有雾灯和铝合金轮毂什么的，也不好看，所以大部分车主后期进行了换装，而车内也没有中控大屏之类的，而且中控台以及经常碰触的地方都是硬塑料，看着摸着都很廉价！
再有就是这辆车的后排凸起实在有点高，做2个人的时候还很不错，坐3个成年人就略微感到拥挤了，而且中间那位最不舒服，腿都不知道该放哪边，影响了一定的舒适性！
大众新捷达如此高的销量就是对它实力的*认可，毕竟适合大家的就是*的，不过以后就要买不到挂着大众车标的新捷达了，新捷达已经成为大众旗下一个独立的子品牌，换了车标的新捷达老百姓还会喜欢吗？
本文由高小妹说车作者分享，特此声明！
13款新捷达怎么样
捷达VA3这款车的整体设计还是非常漂亮的，全新的设计，我选择的是*配的手动进取车型，这款车的价格还是比较合理的，还有就是他的外观看起来非常的年轻时尚，因为我买这车主要就是为了代步，所以实用性是最重要的。这款车和老款包括低配的区别就是它有前雷达，轮毂的设计都非常的漂亮。
捷达VA3这款车的空间也都挺大的，乘坐起来也都挺舒服，头部的空间，包括它后排空间腿部空间都挺大的。 动力的表现也挺好的，1.5L的发动机，这款车的动力输出也都挺平顺，非常的有劲。 整车的操控性也都非常好，车子开起来也挺舒服的，比较不稳。 经济实惠省油的车型本来它的油耗就比较低，作为一台家用车油耗低才是最正确的。
捷达VA3的方向盘的手感很舒适，转动起来非常的轻松，车身的跟随性也比较好，油门与刹车的反应速度比较快，而且我是一个新手，这款车非常的适合我，驾驶起来非常的轻松。
我就看平时一只手也能开，也没有感觉什么明显的晃动啊，侧倾什么的，也去过小土坡石子路试试，都没有压力。方向盘的*度不错，指哪打哪，路感很不错，没有一点虚位。过减速带的时是要慢点，否则坐在后排的人会有点不舒服，但前排没什么问题。底盘的整体表现还算比较稳定。油门和刹车反应也算灵敏，很容易掌握。整体来看，捷达VA3开起来的感觉是非常不错的。
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