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1、每股资本公积金
此前连续三个一字涨停板的顶固集创今天早盘再度大幅高开，盘中一度大涨近9%，再创反弹新高，逼近历史高点。大比例送转方案是该股走强的重要因素。
1月16日顶固集创发布公告，公司控股股东、实控人林新达提议，2018年度向全体股东每10股转增8股同时派发股利2.2元(含税)。
大比例送转股票的次新股，往往容易走出大涨行情。即便是顶固集创仅仅是每10股转增8股。在高送转新规条件下，高送转案例大幅下降，稀缺性上升后容易吸引资金炒作。那么，在这样的背景下，能够满足10送转10新规的次新股，稀缺性可能更甚。
去年底，在《高送转新规后，符合“10送转10”标准股票只有22只(名单)》一文中指出，高送转新规非常严格，能够达到10送转10标准的少之又少，尤其是在净利复合增长率这一指标上，很少有高送转潜力股票能满足*净利增速这一要求。因此，在甄选次新股高送转股中，筛选条件也主要集中在近3年每股收益均超过1元这一规定上，筛选条件
1、2016年及2017年每股收益均超过1元；
2、2016年、2017年净利增速均大于0；
3、最新总股本在2亿股以下。
值得一提的是，部分股票由于股本变化，可能导致2018年净利增长但每股收益下降的情况。比如润都股份去年业绩预告净利上限为1.13亿元，每股收益达不到1元。这样的次新股也难以满足10送转10新规。
剔除这类股票后，剩下还有17只股票。值得注意的是，在这17只股票中，有5只股票已经公布了2018年年报预告，按照预告净利中值计算，它们2018年的净利增速均为正且每股收益据超过1元。
也就是说，这5只股票均满足“10送转10”新规的条件，分别是隆利科技、迈为股份、昂利康、新兴装备和明德生物。
上述股票去年净利增速*的是隆利科技，其预测归去年属于母公司普通股股东的净利润约为1.58亿元至1.68亿元，较上年同期增长约59.18%至69.28%。迈为股份净利增速位居次席，其预测去年归属于母公司的净利润预计约为1.62亿元至1.78亿元，较2017年同比增长约23.76%至35.99%。
从最新总股本角度看，上述5只股票总股本*的是迈为股份，为5200万股。*的是新兴装备，总股本为11735万股。从每股资本公积金看，*的是新兴装备，去年三季报每股资本公积金达到5.53元。
剩下的12只次新股，也有可能能够达到10送转10的条件。从去年三季报净利增速来看，上述股票中捷昌驱动增速*，达到44.44%。亿嘉和、嘉友国际、南都物业等3只股票净利增速均超过30%。增速为负的个股有3只，分别是淳中科技、越博动力和中源家居。从去年三季报每股资本公积金看，越博动力和沃格光电均超过10元。
新宝来和朗逸哪个好
竞争日益剧烈的汽车市场，消费升级演变而来的多元化需求，各家车企宛如逆水行舟，不进则退，“双车战略“成为车企的指路明灯，其中尤以大众集团运用得最炉火纯青，迈腾&帕萨特，速腾&凌渡，朗逸&宝来，捷达&桑塔纳，今年最令人侧目的莫过于双双迎来换代良机的朗逸和宝来，受限于种种因素宝来常年屈身于朗逸之下，双方经过一番深化改造后，究竟是朗逸继续稳坐宝座，还是宝来上演逆转乾坤的好戏？
沉稳商务&时尚带感
气势磅礴的豪华镀铬装饰套装加以深邃有神的LED前大灯进行点缀，再结合苍劲有力的发动机盖线条，平直舒展的双腰线设计，凹凸有致的立体尾部，将德国工业力量美感与新式中国美学完美糅合到一起。
新宝来企图重拾“驾驶者之车”之名，在外观上便可见一斑，贯通式的进气格栅与LED大灯连成以气，搭配上凶猛的虎牙式雾灯为运动开了个好头，向车尾徐徐走去，翼子板飞梭标后利箭般的双腰线蓄势待发，结合空气动力学的小鸭尾与鹰嘴式的尾灯互相辉映。
内敛豪华&张扬运动
朗逸的内饰很好的解答如何用*的成本达至*的效果的难题，贯穿样式的中控台在黑色钢琴烤漆和拉丝风格饰板的巧妙搭配营造的豪华感很好地掩盖其浑身上下隐藏的硬塑料的廉价感，“只可远观而不可亵摸焉”，亮点在于新增支持CarPlay手机映射功能总算是与新时代接轨了。
宝来的内饰与朗逸大同小异，只是微微向驾驶员一侧靠近的中控台再次强调了自己曾经的”驾驶者之车“的身份，用料维持”硬“的基础上采用了高光的配饰板，在观感上要比朗逸的拉丝饰板更具视觉冲击力，不解的是中控屏幕下方形单只影的USB接口稍显突兀。
新平台的更换令车身尺寸比老款得到全方位提升，后排乘坐空间进一步扩大，朗逸在前后排腿部空间先下一城，而宝来则在头部空间扳回一城，有一些小细节需要留意，朗逸全系取消了二排中央扶手，失去了左右两侧乘客手臂可支撑的同时为中间乘客创造更舒适的乘坐空间，而且朗逸二排中央隆起的高度也比宝来要少，简而言之朗逸在二排乘坐空间上稍稍取得上风。
沉着安逸&将运动进行到底
是的，你们没有看错，也不是教授打错，朗逸和宝来从发动机型号，参数，变速箱类别，底盘结构都是别无二致，相同的1.5L+6档手自一体变速箱（买菜专用），1.4T+7速干式双离合变速箱（大众自封的黄金动力组合）。MQB平台下两者的行驶质感都是往*上靠，区别就在于底盘和悬挂调校，朗逸呈现的是一种与世无争，悠然自得的心态，四平八稳的过弯姿态，恰当好处的悬挂行程让车内乘客始终安然贴服在座椅之上，相反宝来会让更多与路面有关的信息传递到车内，更为硬气的悬挂会产生一种高速劈弯的原始冲动，HRS减振器的加入又能将后排的乘员照顾得妥妥贴贴。
宝来破局的关键
选取二者价格相邻的配置作为参考，宝来在比朗逸低2千的基础上，更多了定速巡航，无钥匙进入/启动，腰部支撑调节，温度分区控制，皮质方向盘，显然是宝来更厚道。
回顾2017全年销量，朗逸几乎两倍于宝来，这一现象从朗逸进入中国市场之初就已经渐露雏形，归根结底，更高的投诉率，变幻莫测的自身属性都是原罪，再者在国内豪华显然要比运动的受众面更广。回到开篇所提及的问题”究竟是朗逸继续稳坐宝座，还是宝来上演逆转乾坤的好戏“？，朗逸在10年来积淀的350万群众口碑，宝来一时三刻是无法撼动的，在可预见的将来朗逸与宝来的竞争中仍将占据优势。
全新换代的两款车型即战力上升了一个级别，朗逸满足一心一意追求体面的消费者，宝来则取悦对运动情有独钟的消费者，同处一个细分市场，投放两款本质一致，风格不同的车型给予消费者更多层次的选择，吸纳更多受众，这才是大众实施”双车战略“的初衷，因为无论你选哪辆，最终得益的都是大众集团。
豪华or动感你们会如何抉择，欢迎到评论区和教授和网友互动哦！
每股资本公积金是什么意思
资本公积金是指从公司利润以外的收入中提取的一种公积金，主要来源于股票溢价收入，财产重估增值以及接受捐赠资产等。每股资本公积金=资本公积金/总股本。
由于上市公司转增股本的资产来源于资本公积金，当每股资本公积金为1元时，该公司股票相应地具备了1转增1的能力，因此每股资本公积金在很大程度的反映了上市公司的股本扩张能力。那么在我国证券市场上，每股资本公积金越高的个股表现一定越好吗？笔者将通过历史数据来为大家揭晓答案。
上涨阶段
20120616-20150615上证指数上涨2756.14点，涨幅119.47%，市场处于资金推动牛市上涨阶段，每股资本公积金在首20分位3.99~15.57的公司股价涨幅*。具体相关数值如下图表：
牛市阶段每股资本公积金分位回测
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下跌阶段
20150615-20180614上证指数下跌2018.83点，下跌幅度为39.87%，市场处于熊市下跌阶段，每股资本公积金在首20分位2.87~15.09的公司股价最抗跌。具体相关数值如下图表：
熊市阶段每股资本公积金分位回测
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震荡阶段
20180129-20210128上证指数下跌17.82点，跌幅0.5%，市场基本处于震荡市阶段，每股资本公积金在首20分位3.05~20.21的公司股价涨幅*。具体相关数值如下图表：
震荡阶段每股资本公积金分位回测
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综上，无论在上涨、下跌还是震荡阶段中，每股资本公积金*的公司股价表现都是*。每股资本公积金高说明公司存在溢价，体现企业稳健、持续发展的潜力，该部分溢价可以由全体股东享有，也有利于公司规模的扩大和经营效益的提高。今日篇幅有限，后期笔者再和大伙深度交流，欢迎点赞并转发！
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每股资本公积金高好还是低好
本栏有关股票分析只是界定在量与价的演变上而已，并非单个量与价的变动，关键在于“均量线及均线”所形成的趋势判断，针对量价不同的演绎特征比较有“同步上涨与下跌”、两面的“一涨一跌”四种关系。即便简单如此如果没有结合市场实质流通盘筹码测算，还是无法解读资金投入与退出对筹码的集中及散出有何影响。
以基本面分析者最喜欢谈到的“投资价值”，究竟投资价值要如何解读?举例贵州茅台(600519)在2008年11月7日*价84.20元，*收盘价85.78元。当时的价格究竟是高还是低呢?对比2007年12月28日*收盘230元来说确实很低，大幅度下跌仅剩37.29%，跌回0.382倍幅度特征，该不该买进呢?
比较2006年5月25日除权后的*37.68元及39.59元收盘来说，显然85.78元还是偏高。再看看除权前涨势与涨幅从2006年1月23日*收盘45元直接拉高到同年4月25日收盘91.41元除权，在2006年2月13日出现“一字板”涨停，收盘57.78元，之后在4月17、18、19日三天连续三个“一字板”涨停，4月20日高开大震荡*跌破前一个涨停82.89元，*价80.05元，收盘拉高84.03元作收，上涨1.38%。意外的是4月21日竟然再度上涨4.90元，5.83%涨幅，收盘88.93元，才有后来在4月25日拉高除权。
这一段涨势与涨幅明显是为了拉高股价除权，采取下除权方式比较。抱歉!2006年4月25日持股至今成本很低日K线无法画出来，只能采取上除权方式比较。2006年4月25日除权前的价格是37.68元，上除权后价格是174.52元。停牌后复牌一个月后的2006年5月25日，当天高开186.51元，最后压低收盘164.86元，下跌5.53%。
以不除权比较当天的收盘价格是39.59元，如此比较才有2007年12月28日收盘230元高位，经过387个交易日锁定筹码后，两相比较涨幅是5.81倍，这是非常好的“价值投资”呀!如果是这一段的投入模式当然会传为美谈，因为实际操盘效果非常辉煌，其后跌回2008年11月7日*84.20元，及*收盘85.78元跌幅确实很大，比率合理。
其后的演变涨跌幅省略不谈，将时间拉到2014年1月8日*118.01元，当时深圳某某人与人打du茅台市值不会低于1000亿元市值，结果低于千亿元只能依许诺裸跑。当然后来的茅台的确走出了一波大涨，*价在2018年6月12日803.12元，*收盘799.19元，茅台的市值也一度超过万亿元。
比较2018年12月21日周五，茅台收盘567.41元，总市值7128亿元，依然是酿酒板块中的佼佼者，与第二名的五粮液总市值1964亿元，及洋河股份1409亿元相距甚远。贵州茅台一枝独秀，三只股加起来的市值超过35只酿酒板块七成以上总市值，足以看出贵州茅台举足轻重的地方。究竟是应该以它目前的市值作为投资价值比较呢?还是从其它数据比较，正如一位朋友说到“基本面实在找不到毛病”，但股价是否就这样不会跌呢?要如何看待?
以市盈率21.61倍比较，显然股价还是偏合理;以市净率比较，6.96倍确实偏高，究竟多少才是合理的呢?恐怕找不到简单比较的定数。相对比五粮液及洋河股份，显然贵州茅台有一点点偏高，但它是酒中*应该也可以接受。
比较2018年12月20日最新指标每股收益19.69元，每股净资产高达81.49元，每股未非配利润有68.34元，每股经营现金流有22.47亿元，每股资本公积金有1.09元，净资产收益率高达24.93%。假设采取高股息或高配股分配，它简直是一只超级会生蛋的金鸡母呀!以现在价格投入5年回本，的确找不到这么好的一家上市公司呀!由此推导它的股价应该“随时买、想买就买、高兴时买、不高兴一样可以买”，总之就是一个字“买”。
谈基本面分析是不是应该如此呀!好像也没听闻谁是这样炒股?我的统计发现，此股的实质流通盘筹码不到30%，十大流通盘股东排第10个持股才0.21%，其后不可能超过社保基金，说明深圳东XX湾显然持股也不多呀!倒是两只QFII各持有0.98%及0.28%相对较多，奇怪的是香港中央结算有限公司持股7.61%，是第二大股东，又不到香港发行H股为何它会持股?这部份筹码究竟是谁的?第四大滚动是通过易方达资产管理客户资金持有，不知道是个人持有呢?还是其它?总之锁定筹码就是这些。香港中央结算有限公司近日还在增持，还有中金、上证50交易型基金及GIC外资增持，如此一来筹码更被有效锁定，容易导致股价根本不跌，因为实质流通盘筹码已经不足以杀跌股价，因此持续稳定应该是存在的事实，至于是否股价会因此拉高上涨?这个说不清楚!
到底2018年10月30日当天*509.02元是否会再来?或再跌回524元*收盘价是否会再度大量护守?因为当天成交量换手率1.63%。是2015年7月10日2.24%换手率以来的*量，前后间隔808天，价格差距114.60%，如何解读其影响?说真的，本栏一点头绪也没有，不知道如何解读这个股?显然到时候还是会陷入“各说各话”，或“自圆其说”吧!只能说：看好的、会买的，依然看好、依然会买。这是不是基本面分析呢?我也不知道。
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