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2、通缩是什么意思
东航“空铁联运”产品在粤升级 东方航空供图
中新网广州8月18日电 (郭军 陶涛 蓝彩怡)
2020年8月，中国东方航空集团有限公司携手中国国家铁路集团有限公司正式宣布，东方航空APP和铁路12306APP全面实现系统对接，“空铁联运”产品正式上线，开启了铁路车次、航班信息的数据共享，“飞机+高铁”的组合出行模式愈发便捷。
此次广东地区“空铁联运”产品升级新增广州往返北京、上海、昆明、西安、成都等35条东航航线，新增广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、江门、韶关、清远、肇庆、惠州、潮州、汕尾、河源等14个城市50多个站点。
据了解，截至2022年8月，“空铁联运”产品在广东地区共有广州、深圳、汕头、佛山4个枢纽城市，设有广州北、深圳机场、佛山西等9个枢纽站点，联动省内79个通达火车站，176个可衔接火车段，支持航线近百条。区别于以往旅客需要分别在航空、铁路购票端口预订机票、火车票的购票方式，空铁联运产品推出后，旅客可根据意愿，自行选择航班与高铁组合，在中国东方航空APP/微信小程序上轻松完成全部预订流程，实现一个订单、一次支付。同时，空铁联运旅客可在广州白云机场享受专属值机柜台、专属安检通道等配套服务。(完)
通缩是什么意思
小白【问答专栏】：每天为你解决一个金融理财问题，
谈到通货紧缩，咱必须要跟通货膨胀放在一起讲，这样有了对比，就更容易理解。举个简单的栗子：
假设市场上一共只有价值1000元的面包，而目前市场上的存量货币是2000元，那么，每个面包就能消化2元，即2元可以买一个面包；但是现在，银行关闭印钞机了，市场中的存量货币由于损耗、外流等因素变得越来越少，假设只剩下500元，那么，1000个面包只有500元可消化，即5毛钱就能买一个面包。这就是通货紧缩的基本原理。
那如果是通货膨胀的话，则意味着开动印钞机，存量货币增加了，变成了3000元，这样的话，每个面包就能卖到3块钱了。
但这只是简单的表象，其内在的逻辑很有意思。
在解释之前，我想说的是，什么引起了通货紧缩这个问题并不是非常准确，因为无论是通缩还是通胀，它都是一个循环的过程，没有什么必然的起因之说。就像为什么女票会生气？没有为什么，因为挺久没生气了。通缩也是一样，因为通胀了挺久，各领域都投资过热，市场通缩的“欲望”就会加强，等累积到一定程度，市场自然就会爆发或者外部因素（政府的财政货币政策）驱使，这样就形成了一个循环，我们称为经济周期。
刚刚用简单的例子解释了微观层面的货币，下面我就从政府和企业的角度来说宏观层面。
启动和关闭印钞机都是由政府决定的，那它为什么会这样做？因为经济过热，个别领域或行业有太多的资金涌入，就像当前国内的楼市一样。政府要踩刹车，于是首先想到的则是提高借贷成本（提高利率）、减少货币供给（少开几台印钞机）。但问题在于，这刹车需要点刹，不能急刹，否则就会引发通缩。
但国内与国外不一样，国内的内生性需求太旺盛了，踩了刹车，它还是会自动加速，而国外的话，一不小心就刹死了。
在国内，房子就是刚性需求，结婚就必须买房！有泡沫也得买！可是在国外，就不一样了，尤其是日本（据报道，有接近一半的日本单身青年表示不想结婚，甚至不想谈恋爱），日本政府求着你买房，求着你结婚，还给你补贴。如果把这些楼市调控措施放在日本，那么好了：你不是提高贷款利率吗？行啊，咱这个房不买了！开发商之所以依然以高资金成本去拿地，还是因为最终能卖个好价钱，现在日本年轻人不买了，开发商说：那咱这个楼也不盖了，本来利息就高，盖出来还卖不出去，亏死了！这样一来，卖方和买方的需求一下子都没了，房子自然就会跌价。人们一看，哇！房价开始跌了，那咱开始存钱买房吧！于是大家减少消费，持币坐等跌价。今年跌了，别急，再等等，说不定明年还会跌，反正又不急用。这样的话，越跌越不买，越不买就越跌，陷入通缩的死循环。
如果换成整个经济基本面，原理也是一样的。总的来说，通缩就是一个循环，即经济过热——政府提高利率，减少货币供应，压制需求——需求减少，企业裁员，减少生产规模，创新的动力也没了——商品供应减少，人们失业，消费减少，存量货币也在减少——需求减少，商品销量和价格同时下跌，越跌越不买（除刚性需求外，如食品）——越不买越跌——消费和投资急速减少，经济下滑——政府赶紧有开动印钞机，降低利率，刺激消费和生产——经济过热。
看到没，这就是一个完整的经济周期，通胀与通缩都在其中，今天着重一下通缩而已。
有人会问了，通缩除了政府的外部因素外，还会有其他因素吗？当然有，像美国在二战之后的几十年内，尽管经济和军事力量腾飞带动了国内巨大的需求，但是到了冷战后期，由于苏联解体，之前造的飞机大炮核弹好像没啥用了，加上日本和欧洲也在崛起，许多日欧廉价产品涌入美国，造成美国本土的产品没有什么市场，人们不愿买高价的美国货，销量下跌，企业也没有什么生产动力，从而引发了短暂的、小幅度经济通缩，典型的例子就是那时的丰田汽车占领美国的汽车市场。
总之，通缩虽然会导致商品价格下降，购买力相对提高，但对于整个经济体依然有负面影响。因此，温和型通胀是许多都希望看到的。
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因为广州新火车站白云站(棠溪站）正在建设施工，所以为了不影响广州白云火车站的建设工程，8月10日广州铁路局调图之后，广州北上的普速火车都得绕道走广石铁路线(广州枢纽东北货车外绕线)，如下图
而深圳到广州北上的普速火车也走广石线，在广州北站停靠，不在广州站(广州东站）停靠，这是8月10日调图后开行的车次，乘车花费的时间也长了，如下图
这是没调图8月9日之前的开行车次，如下图
在8月10日之后广州站(广州东站)北上去往北京、上海、长春……等城市的车次变了，票价也变了，所花费的时间也长了(从广州始发的火车坐车时间变长了而已）如下图
广州到北京的*列车车次变了，从Z36变更Z837，时间也变长了
调图之后票价涨了
广州(东)到上海(南)的*列车，也变更了车次
为了让大家看得更详细点，我放了图片
广铁集团8月9日之前的广州北上路线：广州东——广州——江村编组站——广州北，然后继续北上韶关方向，如下图
广铁集团8月10日后的广州北上路线：广州——广州东————石滩——增城西——广州北，然后继续北上韶关方向，如下图
而正在建设中的广州白云火车站大概就在图片我打⭕和大❌的位置。如下图
8月10日调图后，南下广州的普速列车也是大部分都停靠广州北站，提醒来广州旅游的朋友们注意看清楚车票终到站点！
广州北位于广州市花都区，距离广州市区有点远，不过广州北站也有地铁，大家可以坐地铁直达市区。
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文/羊城晚报全媒体
具体车次
1.7月7日广州—信宜K9249/8次改至肇庆站终止，折返广州站。
2.7月7日信宜—广州K9247/50次停运。
3.7月7日广州—海口K6601次停运，7月7、8日海口—广州K6602次停运。
4. 7月7日长春—海口Z385次改至佛山站终止，折返广州站。
5. 7月7日东莞东—昆明K4231次改至肇庆站终止，折返东莞东站。
6.7月7日北京西—三亚Z201次改至广州站终止。
7. 7月7日深圳东—昆明K1208/5次停运。
8. 7月7日上海南—海口K511次改至佛山终止，折返广州站。
9. 7月7日哈尔滨西—海口Z111次改至广州站终止。
10. 7月7日深圳东—湛江K1233次停运。
11. 7月7日湛江—深圳东K1234/1次停运。
12. 7月7日昆明—深圳东K1206/7次停运。
13. 7月7日昆明—东莞东K4232次停运。
铁路部门温馨提示：已购买停运列车车票的旅客，可不晚于票面乘车日期起30日内（含当日）持车票到车站窗口办理退票手续；在12306网站购买车票的旅客，如尚未换取纸质车票，可在网站直接办理退票，均不收手续费。
请广大旅客密切关注站车广播公告或12306铁路官方网站，也可登录广州铁路官方微博微信查询或直接拨打12306铁路客服电话查询。(更多新闻资讯，
来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 陈婉允
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