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今日，领克Lynk E-Motive智能电混技术*油电混动车型——领克01 EM-F高端智能电混SUV宣告上市，并将于7月25日12点01分在领克商城正式开售。新车共计推出3个版型，领克01 EM-F AM，售价18.18万元；领克01 EM-F PM，售价19.18万元；领克01 EM-F 晨曦版，售价20.38万元。上市同时，领克01 EM-F还为新用户带来了购车无忧、保值无忧、品质无忧、养护无忧四大服务，持续提升用户高价值拥车体验。
领克01 EM-F高端智能电混SUV，以汽车圈最年轻的70万用户需求为源点出发，突破传统油电混动的价值边界，兼顾节能的同时，不牺牲驾驶质感，赋予年轻用户豪华品质、新潮乐趣、无忧服务三大新潮体验，拉动混动换代升级，打造年轻人该有的新潮电混。此次01 EM-F的推出，也标志着领克品牌全面向新的决心，开创智能电混市场新品类，挑战混动市场惯例，树立20万级高端智能油电混动SUV的品质标杆。
乐趣为先 拓展智混SUV边界
随着主流消费群体的变化，“省油但不性能”、“用电但不智能”、“向新但不新潮”的传统混动汽车，早已不能满足他们的全部需求。领克01 EM-F搭载了领克智能电混Lynk E-Motive技术，具备碾压传统混动产品的澎湃性能与驾驭乐趣，刷新用户对混动产品的认知。
张弛有度，节能更性能。领克01 EM-F搭载DHE15混动专用发动机，并匹配机械效率可达97.5%的3挡混动电驱变速器DHT Pro，*输出功率245马力，*输出扭矩545N·m，协同高效电池模块和智能管理系统，共同奠定了领克01 EM-F领先节能与性能实力的硬件基础。
高达43.32%的热效率的DHE15混动专用发动机，让领克01 EM-F拥有丝毫不逊传统混动的节能表现，实现了WLTC工况4.88L/100km超低油耗和1031km超长综合续航里程。按日均通勤里程30公里计算，领克01 EM-F一箱油，可实现城市通勤1个月。这在“10元油价“时代，可大大抵消用户的油耗焦虑。
得益于高集成高效率3挡双电机电驱DHT Pro，领克01 EM-F零百加速仅需7.8秒，同时还自带通常运动车才有的弹射起步性能Buff，能够让起步加速表现额外提升0.5秒，尽情释放速度与激情。
不止如此，领克01 EM-F还具备精细化的系统油电表现。0-40km/h低速工况下驱动以电为主，安静顺滑接近纯电的驾控体验，堪称不充电的“电动车”；40-80km/h中速工况下油电混合驱动，面对更复杂的城市工况，兼顾动力和节能；80-120km/h高速工况下动力输出以油为主、电为辅，高效节能的同时，亦可主动降档提速。此外，领克01 EM-F的动能回收模式还能利用制动动能为电池充电，让每一滴燃油都能高效转化为行驶里程。
常用常新，智能更出色。领克01 EM-F基于全新一代电子电气架构打造，用软件定义混动体验上限，支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域四大域OTA升级，为年轻态用户带来智能混动的全新体验。同时，领克01 EM-F还搭载了27项智能驾驶辅助功能，让出行更加轻松从容。
领克01 EM-F的智能数字座舱也刷新了高端智混新体验。智能车机系统搭载了先进的车规级7nm高通骁龙SA8155芯片；高清智控三联屏包含7.4英寸全彩W-HUD、12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中央触控屏，搭配全新智能AI语音助手，操作便捷流畅，大幅提升座舱趣味性和便利性。
美学进阶，设计更个性。从都市24小时明暗变化汲取灵感，领克01 EM-F基于都市对立美学解构再进阶，满足年轻态用户的个性期待。新增暮云灰与拂晓蓝两种漆色，搭配都市琴键高亮黑格栅、曙光一线贯穿式律动尾灯，用造型勾勒潮流本色。其中，领克01 EM-F晨曦版独创黑白对撞内饰设计，通过有颜有料的科技时尚姿态，展示活力自信、潮流豪华特质。
品质为基 构筑舒享人车生活
区别于只在乎省油、不重视质感和乘坐体验的传统混动，领克01 EM-F用看不见的高成本，打造看得见的全球高品质。秉承领克全域安全理念，承袭中欧五星安全基因，领克01 EM-F新增多项主动安全配置，全面提升整车的主被动安全防护能力。针对动力电池安全，首创三面液冷技术、三重超级防护措施，全面保障动力电池安全。值得一提的是，领克01 EM-F还具备车内生命体遗留检测功能，及时提醒车主车内遗留成员或宠物信息。
细微之处见匠心，打造更为静谧、更为健康的“第三空间”。领克01 EM-F进行了157项NVH专项优化设计，通过90%以上声学材料包裹设计，从源头抑制噪音，带来超强静谧体验。领克01 EM-F还对选材和工艺进行严格把控，选用全新CN95抗病毒滤芯，针对冠状病毒去除率可以达到99%；同级领先抗菌*座椅、抗菌抗病毒方向盘以及更多环保材质的应用，让用户所触之处皆尽安全；还联合浙江中医药大学开发的健康香薰系统，保持车内环境清爽的同时还能有效防止晕车。
服务为保 畅享无忧用车体验
作为新潮用户型企业，领克以*的诚意为用户提供便利服务。领克01 EM-F提供购车无忧、保值无忧、品质无忧、养护无忧四大服务，让年轻用户的拥车生活更加“省心省钱省时”。
9月30日前（含当天）下订领克01 EM-F任意车型的用户，订车立享4000元领享金，至高可享4000元置换补贴。同时，根据国家最新的购置税政策，领克01 EM-F还可享受国家购置税减半优惠，在广州和天津地区可享节能车指标车型相关政策，可单独摇号，轻松上蓝牌。不仅如此，在此期间下订领克01 EM-F任意车型还可享受首任车主3年7折保值焕新服务，打消用户对保值率的顾虑。
此外，首任车主还可享终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费数据流量，其中质保服务包含智能电混系统，让用户在产品品质上无后顾之忧。7月31日前（含当天）通过领克官方商城下订并于9月30日前（含当天）提车的用户可享5年或8万公里免费基础保养，更值得一提的是，领克01 EM-F拥有15000公里的超长保养间隔/12个月的养护服务，兼容使用92号油，降低用户养车难度。
生而与众不同，挑战一切惯例。作为技术的迭代者、格局的重塑者，领克以Lynk E-Motive智能电混技术打破传统混动技术的“天花板”，引领中国汽车品牌持续向上。而兼具节能和性能的领克01 EM-F，也在用全面进阶的产品实力证明，这就是年轻人该有的新潮电混。在这个混动技术百花齐放的时代，领克01 EM-F作为全新物种，正在重新树立混动汽车驾趣新高度，未来表现值得期待。
汽车保险怎么算
汽车保险改革已经一年多的时间了，如果你还不知道怎么买车险，那么就容易被坑，关键时刻还得自掏腰包，建议你一定看完这篇文章，对你肯定有帮助。
交强险强制购买，保额最多只有20万，其中死亡赔偿费用最多18万，医疗费用最多1.8万，财产损失最多2000，共计20万，这所有的赔偿都是赔付对方损失的，其中没有一分钱赔付给自己修车，其中只有2000财产赔偿额度，不小心撞到豪车，就只能抱头痛哭，对于那些只购买交强险的司机来说，开车时一定要小心。
想要在事故中得到更多的赔偿，就必须购买商业险，小曾推荐大家购买车损险、三者200万、驾乘险和医保外用药附加险。
车损险保证自己车辆损失，发生事故时，用来修自己的车，改革后的车损险包括盗抢险 玻璃险 涉水险 自燃险 不计免赔 无法找到第三方和指定修理厂保险，建议新手司机 新车 豪车，购买车损险，根据车辆价格和出险次数，每辆车的保费都不同，不要觉得自己技术好就不用买车损险，发生交通事故，对方全责，而对方耍赖不赔，我们可以使用代位追偿，让保险公司替你追讨损失，没有车损险就没有这项服务，无责使用代位追偿，就不算做出险。
三者险建议所有司机都购买，常见的三者险有100万150万 200万，最多能保到1000万，建议大家至少购买200万，如今死亡赔偿大多在100万起步，三者险保额赔付指的是单次最多，而不是累计，所以200万基本就够了，三者200万标准保费在820左右，三年不出险，优惠后大概是420左右，大家在买保险时，险种不变，变更下三者的保额，说不定三者300万的保费比200万还要便宜，哪个合适就买哪个。
驾乘险相比于座位险来说，保额更大，性价比更高，节假日保额还能翻倍，是用来保障车上人员的险种，如果自己购买了人身意外险，就不用再购买驾乘险或座位险了。
医保外用药的附加险，建议大家购买，能报自费药，保费也就二三十块，事故导致对方住院，保险只能保险约80%，剩下的就要自讨腰包，可有了医保外用药附加险，就不用自讨腰包了！
油电混合车10万左右车型推荐suv
文：懂车帝分享 张凯
[懂车帝分享 产品] 不少人买车都有从众心理，实则这并非不正确，毕竟保有量高的车，性价比和保值率都不会低。那么，2022年以来，哪些SUV关注度较高？下面我们就根据懂车帝热门榜，来看看SUV榜单前十名都有谁？
第十名：丰田RAV4荣放（官方指导价：17.58-25.98万）
丰田RAV4荣放日均关注度98.9355万
全新RAV4荣放提供三种动力版本
RAV4在中国群众基础不错，2009年国产以来，知名度不断提升，市场地位也逐渐稳固。在很多人眼中，它还是一台“开不坏的丰田”。如今，最新一代车型基于丰田TNGA-K平台打造，并提供2.0升燃油版、2.5升双擎版和2.5升插电混动三种动力供选择。
RAV4荣放在懂车帝AEB测试“鬼探头”环节表现出色
全新RAV4荣放在智能配置和安全配置方面有所提升，比如语音操控进一步“开放”，已经可以控制车窗和天窗，同时全系标配新一代Toyata Safety Sense智行安全，可降低事故发生机率。此前，在懂车帝AEB测试“鬼探头”环节，RAV4能够做到在时速45公里内刹停，这对于日常驾驶来说会有很大的帮助，销量方面，近半年以来，RAV4荣放销量达到94080辆。
第九名：比亚迪 唐DM （官方指导价：19.58-28.98万）
唐DM日均关注度100.5722万
唐DM拥有52-112公里纯电续航能力
在新能源汽车市场，比亚迪不仅实现了纯电和插电式混动“两条路走路”，而且都还走得不错。其中，唐DM作为比亚迪插混车型中一个大块头，凭借52-112公里纯电续航能力以及1.5-5.5升/100公里NEDC综合油耗，吸引了不少消费者注意，位列懂车帝SUV车型热门榜第九名。
唐DM配置较高，高配车型还有电调方向盘
作为比亚迪旗舰SUV，唐DM配置并不算低，全系标配可开启全景天窗、360度全景影像、L2级辅助驾驶、主动刹车、多连杆式独立悬挂等配置，而且高配车型还有4.3秒零百加速能力、电动调节方向盘、前排座椅加热/通风等配置，既保证了舒适性，也很有逼格。
第八名：丰田汉兰达（官方指导价：25.88-34.88万）
丰田汉兰达日均关注度101.2808万
汉兰达整体设计风格还是想老少通吃
汉兰达可谓丰田家族常青树，全新一代车型在混合动力系统和全新底盘架构加持下，市场热度持续升温。值得一提的是，新车在销售方式上采用广汽丰田线上订车服务系统，这是新车*官方购买渠道，杜绝了老款车型加价问题。
现款汉兰达有望新增2.0升涡轮增压动力可选
虽然目前新款车型全系都是2.5升混动动力，随着日前一组新汉兰达“D-4S T”尾标车型在网络曝光，这表明新车除2.5升混动系统外，有望新增2.0升涡轮增压动力可选，这也让不少消费者持币待购。有消息称，新动力车型或在今年第2季度亮相，3季度上市。
第七名：特斯拉Model Y（官方指导价：31.69-41.79万）
Model Y日均关注度102.6302万
特斯拉Model Y起售价一跃达到31.69万
虽然特斯拉Model Y今年内已经涨价多次，起售价也从去年27.6万元一跃达到31.69万，而且新车扬声器数量有所减少，但市场热度依旧耐打，国内交车周期要等10-14周左右，它是*一位冲进懂车帝SUV车型热门榜TOP10的纯电选手。
Model Y内饰极其简约
Model Y定位为中型SUV，内外设计都是极简风格，车头造型类似Model 3，车尾造型则类似Model X，整体看上去并不低调，而且各项尺寸数据都领先Model 3。目前在国内提供*后轮驱动车型和两款双电机四驱车型，CLTC工况续航里程为545-660公里。销量方面，近半年以来Model Y销量达到151601，仅次于五菱宏光MINIEV（233568辆）。
第六名：哈弗H6（官方指导价：9.89-15.7万）
哈弗H6日均关注度104.8130万
哈弗H6长时间霸占着国内SUV销量榜榜首位置
哈弗H6采用新老车型同堂销售策略，这也更容易让它覆盖到了更多的消费人群，所以无论是长时间霸占着国内SUV销量榜榜首位置，还是进入SUV热榜都更像是情理之中的事情。第三代哈弗H6基于哈弗柠檬平台打造，整体设计更加年轻，六边形中网和“獠牙”造型前包围提升了运动感，而且轴距相比第二代车型增加了58毫米，增加了实用性。
新款哈弗H6内饰更时尚
新车可提供1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可选，并匹配两驱和四驱系统，满足消费者多样化需求。哈弗H6近半年以来销量达到170232辆，位列SUV榜单第一名，领先第二名特斯拉Model Y1.8万辆。
第五名：坦克300（官方指导价：19.58-30.8万）
坦克300日均关注度105.0435万
坦克300兼顾硬派越野与豪华舒适
说坦克300是一台“网红”车型并不为过，作为WEY品牌在硬派越野方面的*尝试，它有着兼顾硬派越野与豪华舒适的定位，加上价格亲民、配置丰富等优势，俘获了不少人心。坦克300推出后，也进一步拉低了国内硬派越野车购车门槛。
坦克300内饰比大多数硬派SUV都时尚
坦克300并不是简单的“硬”，还有在很多地方都展现着“细腻”，比如12.3英寸全液晶仪表+中控液晶屏、燕飞利仕音响以及车内大量软性材质包覆、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动等配置，弥补了很多硬派SUV在配置上的不足。买单的人到底多不多？近半年来57760辆的销量成绩就是有力的证明。
第四名：本田CR-V（官方指导价：16.98-27.68万）
本田CR-V日均关注度107.1624万
CR-V推出了“黑化”版车型
CR-V同样也是国内SUV市场的常青树，男女老少通吃，如果您想选合资品牌紧凑型SUV，备选名单里很难不会出现它的身影。如今，为了向年轻消费者靠拢，新车还推出了“黑化”版本，轮辋和外后视镜壳均采用熏黑处理，满足消费者个性需求。
CR-V配置以实用为主，提供三种动力选择
在动力方面，CR-V提供三套动力总成，包括1.5升涡轮增压汽油机、2.0升混动系统和2.0升插混系统。其中，油电混动车型综合工况油耗4.9升/100公里。而插混版车型电池增大到了16.3千瓦时，纯电续航里程达到了85公里。销量方面，近半年以来96087辆的成绩位列国内紧凑型SUV销量榜单第五名。
第三名：长安CS75 PLUS（官方指导价：11.79-15.49万）
长安CS75 PLUS日均关注度110.6438万
第二代CS75 PLUS设计更运动
懂车帝SUV车型热门榜第三名的位置被长安CS75 PLUS拿下，作为长安CS75 PLUS升级车型，第二代CS75 PLUS在内外设计、动力配置等方面进行了全面升级，产品力也更加均衡，“主销”车款的售价都在14万元以内。
低配车型依旧用了双12.3英寸大屏
即使是入门车型，依旧标配18英寸轮辋、LED前大灯、双12.3英寸内饰大屏、后驻车雷达/影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、全景天窗、皮革座椅、后排出风口等配置。销量方面，近半年销量达到122269辆，平均月销超过两万台。
第二名：宋PLUS DM-i（官方指导价：15.28-20.58万）
宋PLUS DM-i日均关注度111.5125万
宋PLUS DM-i使用了家族最新外观设计
除了比亚迪唐DM外，宋PLUS DM-i也入围懂车帝SUV车型热门榜TOP10，而且排在第二名的位置，热度可见一斑。新车使用了目前比亚迪新能源系列专属外观设计，同时整体配置也不错，全系标配静音玻璃、360度全景影像、12.8英寸可旋转中控屏、后排座椅角度调节、无钥匙进入/启动、手机NFC钥匙、后排隐私玻璃等。
宋PLUS DM-i配置表现属于主流偏上
作为DM-i车型的核心卖点，新车搭载了由骁云-插混专用1.5升发动机与电动机组成的插电混动系统，亏电状态低油耗是其相较于同级别竞争对手的核心卖点。其中，51公里续航车型亏电油耗4.4升/100公里，满油满电状况综合续航1150公里。110公里续航车型亏电油耗4.5升/100公里，满油满电情况综合续航1200公里。近半年来，宋PLUS DM-i销量达到99360辆，领先本田CR-V和RAV4荣放。
第一名：星越L（官方指导价：13.72-18.52万）
星越L日均关注度113.7491万
星越L混动版NEDC工况油耗4.3升
*被星越L拿下，它不仅提供沃尔沃同款2.0T+8AT动力总成，还是吉利汽车旗下*采用雷神智擎Hi·X油电混动技术的车型，整车可实现WLTC工况百公里综合油耗4.79升（NEDC工况4.3升），作为对比，星越L普通燃油版综合油耗为6.8升-7.8升。星越L混动版零百加速时间为7.9秒，满油*续航里程可达到1300公里，而且比本田CR-V锐·混动（20.98-27.68万元）、丰田RAV4荣放双擎（22.58-25.98万元）价格更低、配置更高。
（以上数据来自各大车企官方）
简评：
懂车帝SUV车型热门榜TOP5
懂车帝SUV车型热门榜第6-10名
在懂车帝SUV车型热门榜TOP10中，包括7款紧凑型SUV和3款中型SUV。值得一提的是，自主品牌车型占比达到60%，而且占领了榜单TOP3，这些车型高关注度也体现出了国内消费者购车观念已经发生了较大改变，他们并非执着于传统燃油车型，而是将更多注意力聚焦在自主品牌油电混动、插电混动车型上，而且这些自主混动车型关注度已经超越日系“两田”。
此外，这些自主品牌高热度车型，不仅入门就有高配置，而且燃油经济性和驾乘舒适性也不错，这无疑给合资品牌敲响了警钟，如果只是单纯依靠品牌力，而不讲求产品力，恐怕会失去越来越多的消费者。对此，您怎么看？欢迎在评论区留言讨论！
油电混合车10万左右的车
上市先预热，预热之后连续两月销量破万，传祺影豹被寄予厚望。
这辆轿车看起来还真不错，车身线条流畅且还有些肌肉感，车头采用大尺寸六边形格栅却不显得浮夸，尾灯没有采用贯通式设计反而显得特立独行；仅论外观设计得给出好评，综合其1.5T&7DCT（湿式双离合变速箱）的实际表现来评价，似乎不给出好评就有些违心了。
毕竟百公里加速还是能达到7.5秒左右的，作为起售价不足10万元的紧凑级轿车，其综合实力显然是远超越同级别合资轿车的；但是影豹自进入2022年以来，销量可谓急转直下，走势如下图所示。
为何会这样呢？
原因个人认为有两点，其一是初期的宣发文案描述略显浮夸，实测加速性能没有达到公布的6.95秒；于是这就是留下了一个大漏洞，即便7.5秒左右也是很好的成绩，但是没有达到就是没有达到，这就是竞争对手对手捧杀的关键点；第二个因素就是竞争厂商的捧杀，先把影豹抬高一个极高的、高到离谱的高度，随后抛出这个“加速度差值”即可让影豹的人设崩碎。
之所以要讲这些，原因影豹HEV（油电混合）版本的新车信息公布之后，已经有些文章讲到其油电混合版本的续航里程可以达到1537公里！夸不夸张呢？咱们来看一看车辆的基础参数吧。
影豹HYBRID混动版本（以下简称“影豹H”）的车身尺寸为4700*1850*1440，轴距2736mm，和燃油版基本没有区别；但是电驱系统的加入必然会让整备质量提高一些，这台车的整备质量（重量的概念）达到了1550公斤，相当于紧凑级SUV的标准。
2DHT混动专用变速箱所集成的电动机总功率为134kw，*扭矩达到300N·m， 这个标准确实不低；内燃机为2.0升自然吸气机头，显然是混动专用型，动力储备为103kw/180N·m，实话实说，这个成绩很一般；因为同样为混动汽车专用发动机，竞品的1.5T阿特金森循环的功率和扭矩都有大幅领先优势。
所以这套系统会很省油，但是想要达到3.6L/100km的公布油耗怕是也有相当的难度。
这辆车的电驱部分推重比有117.57Hp/T的标准，发动机（内燃机）不是主要动力单元，但也要辅助输出动力；两者在融合之后的推重比会更高，动力显然是足够强的，应当会比燃油版的加速更快，只是内燃机毕竟没有真正的变速箱，没有足够多的前进挡实现在各个车速区间里有效控制发动机的转速（和油耗）。所以这样的油电混合汽车往往是车速越高耗油量越高，如果按照WLTC的模式去测试，或者是以中高速道路通勤为主的话，其耗油量应当会达到4.5-5.0L/100km左右。
然而，即便按照3.6L/100km为参考，想要实现超1500公里的续航，需要的至少是容积55升左右的油箱；可是纯燃油动力版本的影豹，其油箱容积也只是47升而已，油电混合汽车理论上不需要如此大容量的油箱，尤其是这种紧凑级的轿车。
所以，影豹混动版的油箱容积实际只是40升！……好像怎么算都算不出来这个续航。
咱们就算车辆能开出1500公里吧，油箱是40升，那么每公里的耗油量就要低至0.027升的标准；百公里油耗是2.7升，这样才能勉强达到1500公里；很显然，油电混合汽车的耗油量不可能低到这个程度。反之，如果按照3.6L/100km的综合油耗计算，这辆车的续航极限也就是1111公里，这似乎又是一个坑啊。
最后还需要进行一个对比分析，假设传祺影豹真的能实现3.6L/100km的平均油耗，或者能实现极限续航突破1500公里；那么这辆车倒是与插电混动汽车有得一拼了，用车成本也非常之低，但如果实际耗油量达不到这个低标准，众测平均油耗在5L/100km左右浮动的话，那么这辆车的压力就会很大了。
参考竞品：
秦PLUS DM-i帝豪L Hi·X这两台车的众测平均油耗都能达到4.5L/100km左右，至于极限续航也都能超过1000公里。
不过这些轿车谈极限续航没有意义，因为不论是油电混合还是插电混动汽车（上述两车均为插电混动）都是可以加油的；能加油就没有里程焦虑，重点在于哪辆车的用车成本低，所以仅论耗油量，影豹似乎不见得能有优势。
「EV」是插电混动轿车都具备的行驶模式，也就是像电动汽车一样充电，像电动汽车一样的驾驶，不用启动内燃式发动机的运行模式；基于电的单价很低，这两台车的纯电通行模式的成本可以低至每公里0.1元左右，而3.6L/100km的油耗对应的成本也要达到0.3元以上。
所以影豹HEV在使用成本方面还是没有优势，看来除非真的能达到1500公里的续航，否则这辆车怕是难于以比亚迪和吉利品牌的插电混动轿车抗衡。
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标签： 油电混合车10万左右车型推荐
