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【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们从上汽官方得知，上汽斯柯达柯珞克国Ⅵ车型正式上市，指导售价区间为12.99-15.99万元，包含TSI280智行舒适版；TSI280智行科技版；TSI280 智行豪华版；TSI280 智行旗舰版四款车型。此次推出的柯珞克国Ⅵ车型外观、内饰设计以及配置方面与国Ⅴ车型基本保持一致。
| 2020款斯柯达柯珞克 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
TSI280 智行舒适版 国Ⅵ | 12.99 |
TSI280 智行科技版 国Ⅵ | 13.99 |
TSI280 智行豪华版 国Ⅵ | 14.99 |
| TSI280 智行旗舰版 国Ⅵ | 15.99 |
（图为国五版本车型）
新推出的柯珞克国Ⅵ车型一共包含TSI280 智行舒适版；TSI280智行科技版；TSI280 智行豪华版；TSI280 智行旗舰版四款车型。全系标配LED日间行车灯、HHC坡道辅助系统、定速巡航、4/6分体可折叠后排座椅、TPMS轮胎气压监测系统、ESP车身电子稳定系统（含ABS/ASR/EBD/EDS/CBC等多项功能）、MKE智能疲劳提醒功能等。动力上国Ⅵ车型继续搭载1.4T涡轮增压发动机，*功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。
而在科技部分，新车搭载了CAN-BUS电子智能管家；9吋移动互联多媒体导航娱乐系统 ；高保真6扬声器立体环绕音响……这些配置在2020款车型上也是全系标配。全时智能光感应系统(离回家照明，昏暗环境智能开启)；智能雨量感应也同样全系标配。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）
苏宁零钱宝
自从马云提出银行如果不改变，他就改变银行这个想法后。他最成功的一个产品就是余额宝。这个本质上是货币基金的理财产品一出来，就因为它收益高和存取方便的特性深受普通百姓的喜爱。大量原来存在银行的钱都转入到了这个产品中。随后微信理财和京东金融也开发出了类似的产品，一起来做大这块蛋糕。
然而花无百日红，人无千日好。随着经济形势的变化，余额宝的收益一路下滑。从*时超过6%的七日年化收益率，一直降到了现在不到3%的七日年化收益率。其他微信和京东的同类产品也只能勉力维持3%的七日年化收益率。而在赎回便捷性上，这些原来的宝宝产品也失去了原来的优势。能当日快速赎回的金额限制非常低，而要赎回较大金额时需要隔日才能到账。
就在所有人都对余额宝们感到越来越失望之时，小编在2019年春节前夕发现了一个好产品，那就是苏宁推出的零钱宝。当时为什么会找到这个产品呢？其实原因也很扎心。公司发的年终奖是在二月一号才到账的，可当时支付宝、微信的宝宝类产品已经过了春节期间最后存入期限。即使把奖金存进去，在春节期间也是无法拿到任何收益了。而苏宁零钱宝却没有这个问题，不光整个春节期间随时可以把钱存入，并且第二天就有收益到账。其他产品在平时正常工作日存入最快也要到第三天才有收益到账。收益率方面零钱宝目前有3.95%的七日年化收益率，也就是每一万元本金每天的收益大于一元，这个收益率还是比较让人满意的。在赎回便捷性方面，苏宁零钱宝也有着明显的优势。目前它三十分钟内快速赎回的单笔限额和单日限额都是五百万，足够一般人使用了。
那为什么苏宁的这款产品在时效性、便捷性和收益率上会有如此的优势呢？小编认为收益率方面应该是它还处于推广期，所以采用让利的方式来招揽客户，这个红利期会持续多久，还有待观察。而在时效性和便捷性方面，苏宁因为有自己的苏宁银行和基金业务，所有这个优势将会长期存在。希望苏宁零钱宝这个搅局者的出现，能让其他涉及这块业务的互联网企业有所触动，推出更加优质的产品，让消费者有更多的选择空间。
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上海斯柯达汽车价格
对于我们自主品牌来说，现在的新车质量确实上来了，但是有一处短板至今无法补齐，就是汽车的悠久历史。
如果一家车企拥有百年历史，这家车企大概率销量不会差，因为能经营这么长时间，说明旗下的产品力非常的稳定，而且也有着不错的竞争力，这*是一块大宝藏。但遗憾的是，我国绝大部分的车企并没有悠久的历史。
放眼全球，其实并不是所有百年车企都有很好的销量，比如我们今天要说的斯柯达。斯柯达距离现在已有一百多年的历史了，曾经叱咤全球，但是现在只能当做半个大众在销售，而且销量并不是特别的好。今天我们来介绍*车型，这款车型的价格相当实惠，但是购买的消费者依然不多，那就是斯柯达昕锐。
斯柯达昕锐的厂家指导价为7.79万元到9.99万元，这辆车子的价格相当的实惠。从外观设计来看，新车的颜值也很高，我个人觉得要比这个价位的桑塔纳或者捷达颜值更酷，而且质量也更加的出色。
前脸采用了斯柯达家族式的设计，六边形的进气熏黑中网，内部填充着直瀑式的格栅；两侧的大灯则与进气中网连接在了一起，经典德系视觉感相当的不错。车前唇位置采用了一圈贯穿式的镀铬饰条进行了装饰，上下融合，体现出了不错的运动感与精致感。但可惜的是，两侧的大灯匹配的是卤素光源，并且没有搭载透镜，灯光配置略低一些。
从侧面来看，斯柯达昕锐搭载的是细长造型的轮毂设计，这已经成为斯柯达家族式的设计元素。此外新车还拥有贯穿式的车身腰线。车身数据部分，斯柯达昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距2603mm，和同级别的合资车相比，车身数据有着明显的优势，比如大众的桑塔纳，现代的瑞纳。
斯柯达昕锐的尾部我个人觉得也是比较漂亮的，尾灯采用的是偏尖锐的设计，没有臃肿感。至于排气管，则是隐藏式的设计，但是采用了镀铬饰条装饰出了两个排气管，有效地提升了颜值感，增加了车主的面儿。
来看内饰设计，斯柯达昕锐的内饰设计其实是比较的工整，中控部分搭载了一块内嵌式的大屏幕，配上银色的金属面板，其实档次感还不错，而且也比较的实用。
至于行车电脑部分，搭载的是双炮筒的仪表盘，采用了单色背景光，看起来比较的简单。此外，还拥有三幅多功能的方向盘，手感一般，采用的是塑料材质。如果你购买到中高配的斯柯达昕锐，那么总体配置满足我们日常的需求，还拥有黑色的皮质座椅，工艺比较的工整，乘坐的舒适度也很高。
这款斯柯达昕锐车型不但适合日常代步，而且也很适合居家旅行，因为后备箱容积高达466升，装载能力相当不错。
最后来看动力系统，斯柯达昕锐的动力系统主打家用，搭载的是1.5L自然吸气发动机，这款发动机的*功率112马力，峰值扭矩145N·m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。如果你想购买手动挡，这款车型也是有五挡手动挡车型的，现在的新车手动挡是越来越少了，所以感兴趣的朋友一定不要错过。
斯柯达昕锐不仅质量不错，而且燃油经济性也是较为出色的，自动挡的百公里油耗仅仅只有6.2L，而且和娇气的大众新车并不太一样，这辆斯柯达昕锐只需要加92号的汽油，驾驶起来的平顺感也很不错，而且维护成本也较低，性价比你觉得如何？
斯柯达汽车价格多少钱
【太平洋汽车网 新车频道】6月18日，新款斯柯达柯迪亚克（询底价|查参配）正式上市，全系共有六个车型，售价18.69-24.39万元。新车*的亮点在于采用了海外版RS车型的设计语言，整车前脸看起来更加运动，内饰设计、质感都下了了不少功夫，同时全面提升智能化配置。动力方面，全系标配2.0T发动机+7速双离合变速箱，并且顶配车型搭载了高功率发动机以及全时四驱系统。
全新柯迪亚克自3月份启售后，此次发布*的亮点在于全新柯迪亚克3年8折保值回购、核心部件(发动机、变速箱)终身质保、官方改色服务、5年5次基础保养（含首保）、20%首付起1-5年金融方案等多重礼遇。此外购车用户可享3年8折保值回购、核心部件终身延保服务包、车险抵用券、20%首付起超长贷金融方案等权益。值得一提的是，新款柯迪亚克还提供官方改色服务，仅需888元。
| 新款斯柯达柯迪亚克官方指导价 | |
| 车型 | 官方指导价 |
| TSI 330 五座两驱尊享版 | 18.69万元 |
| TSI 330 五座两驱奢享版 | 19.99万元 |
| TSI 330 七座两驱奢享版 | 20.39万元 |
| TSI 380 七座四驱旗舰型 | 24.39万元 |
| GT TSI 330 两驱奢享版 | 20.39万元 |
| GT TSI 380 四驱旗舰版 | 24.39万元 |
新车亮点：
外观方面， 斯柯达为柯迪亚克采用了海外版RS车型的外观，整体更显运动，和RS外观设计一起来的，还有RS专属的配色，——深海蓝，多边形进气格栅见棱见角，轮廓辅以镀铬条点缀，这一设计也和柯米克、柯珞克相似，分体式大灯造型犀利。
而柯迪亚克GT则是采用了大溜背的造型，整车设计看起来更加动感，不过前脸设计并没有采用RS车型的设计风格，并且为了突出自己的运动属性，整车没有镀铬饰条，全黑的装饰风格看起来更酷，相比普通版本而言，GT车型车尾线条会更紧凑一些，车顶的扰流板也更大，除此之外，双色车顶的设计也能降低视觉中心，让整车看起来更帅。
新车长宽高分别为4701/1883/1676mm，轴距为2791mm，GT版车身尺寸为4634/1883/1649mm，轴距同为2791mm。整车侧面轮廓与现款车型并无明显变化，仅在轮拱方面进行细节调整。
尾部设计层次感明显，尾部设计的亮点就在于设计理念来自于“波西米亚”水晶的尾灯，在夜晚点亮之时，非常璀璨夺目。
新车内饰换装了更大尺寸的中控屏，而且在做工和材质方面有所进步，让整车内饰看起来更加豪华。
此外，在座椅方面，新车也换装了一体式的座椅，既能满足激烈驾驶时的包裹性，也能满足市场使用的舒适性。
GT版车型内饰设计与普通版保持相似，仅在配色和饰板材料上有所区别。
驾驶质感方面，和老款车型并没有本质上的区别，全系标配2.0T发动机+7速双离合变速箱，顶配车型搭载了一台2.0T高功率发动机，*马力220匹，峰值扭矩350牛·米，并且还有全时四驱系统的加持。
竞品分析：
上汽大众途观L
曾经的途观可是这个级别SUV市场中的翘楚，而如今途观L依然是中流砥柱一般的存在，加长的车身更能受到国内消费者的喜爱，而途观L的三大件也和柯迪亚克保持相同，这也就使得很多人经常拿这两台车放到一起来做比较，外观来说各有千秋，柯迪亚克肌肉感更强，棱角分明，而途观L则是更加突出运动感，内饰设计上途观L稍占优势，可是总的来看，依然是柯迪亚克的性价比比较高。
一汽丰田荣放
丰田RAV4荣放诞生于1994年，2009年开始国产，可以说是这个级别车型或者那个的常青树了，以前一直是大空间家用SUV的代表车型，而今，荣放的设计变得更加硬朗，甚至可以说是野性十足，这辆车的特点是搭载了一台2.5L油电混合发动机，相比于柯迪亚克的2.0T车型来说胜在燃油经济性上，但是话说回来，这台发动机的爆发力不足，并且功率也略低于柯迪亚克，此外，荣放也没有七座车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 康洪瑞）
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