大灯清洗装置(深圳地铁4号线路图)大灯清洗装置怎么开启

本文目录一览：

• 1、大灯清洗装置

• 2、深圳地铁4号线路图

• 3、大灯清洗装置怎么开启

• 4、奥迪大灯清洗装置

车灯对驾驶员来说是再熟悉不过了，毕竟只要你开车就需要用到它。但是我们很多人对汽车灯光的了解还仅限于如何操作，甚至有些新手车主连正确的操作方式还不一定了解。所以今天咱们就来分享一些比较有意思的关于汽车灯光的冷知识，希望对大家用车有所帮助。

1、照明效果最差的车灯

如果你的车灯是上图这种结构，从外表看只有一个灯，灯珠外面还有一个罩子，那么你的车灯照明效果可能不会太令人满意。这就是成本更低的远近光一体式大灯了。

它使用一个灯珠、一个反光碗，但是却可以同时提供远光和近光。秘密就在于灯珠，灯珠内部有两根灯丝，一个负责近光一个负责远光。这样做虽然节省成本，却降低了照明效果。

2、最能看出厂家诚意的车灯

后雾灯和倒车灯最能看出厂家的诚意，国标规定后雾灯和倒车灯都必须配备，但是数量可以是两个也可以是一个，不强求，所以有些厂家为了节约成本就会采用一个后雾灯和一个倒车灯的方案。虽然满足法规要求，但是效果肯定不如两个好。

3、优先级更低的车灯：后雾灯

后雾灯必须在远光灯或者近光灯开启的情况下才能正常工作，如果你没开远光灯或者近光灯，那么就算你打开后雾灯开关它也不会亮，以至于很多车主总误以为后雾灯坏了。

要说原因也很简单，因为后雾灯非常刺眼，比刹车灯还刺眼，即便是白天开启也会严重影响后车视线，所以就要对后雾灯的开启条件进行一定的限制，尽量避免对后车的影响。

4、有些车配备大灯清洗装置是因为车灯太亮了

现在很多轿车都有大灯清洗装置，这是因为国标有规定，大灯单个光源亮度超出一定范围后必须配备大灯清洗装置，因为灯罩上容易累积灰尘，车灯太亮的时候这些灰尘会产生严重的炫光，影响其他车辆。

5、带日间行车灯的车一般都有自动大灯

如果你的车有原厂的日间行车灯，那么你的车必然也有自动大灯。因为国标就是这样要求的，这是为了防止夜间你忘记开大灯。因为日间行车灯亮度很大，导致一些车主在天黑后忘记打开大灯，从而引发危险，因此法规要求只要配备日间行车灯就必须配备自动大灯，而且只有把灯光选择在AUTO档位后日间行车灯才会正常点亮。

6、车内照明灯可能会影响安全

汽车都有车内照明灯，也称为阅读灯，这个灯只能在停车时使用，行驶中更好不用，特别是夜间行车时。因为夜间四周光线比较暗，人眼瞳孔会扩大，这样可以使更多光线进入眼球，使人能尽量看清楚四周的情况。

如果你打开车内照明灯的话其光线会 *** 瞳孔，使瞳孔缩小，结果进入眼睛的光线就减少了，你会越发看不清车外的情况。而更可怕的是瞳孔的调节你根本感觉不到，所以你根本不知道自己已经处于危险中了。

7、用牌照灯给电瓶充电

假如一辆车电瓶亏电了，机械钥匙又坏了，这时候你该如何轻松打开车门呢？告诉你一个窍门：你可以把牌照灯给拆下来，然后把电源正极连接到牌照灯的正极线上，电源负极连接到车身上，然后按下遥控器解锁按键，你会发现车门可以正常解锁了。

要说原理其实也简单，因为很多车牌照灯都是负极控制，也就是说灯泡正极是直接连在电瓶上的，开关装在负极上，所以你把外接电源的正极连在牌照灯正极线上就相当于连上了电瓶正极，因此就可以给车辆供电了。

8、有些老车用脚控制灯光

我们在行车中有时候需要闪远光来提醒其他车辆或者行人，具体操作就是朝着自己的方向拨动转向灯控制手柄。但是在几十年前很多车的变光开关是用脚控制的，它位于离合器左下方的位置，需要闪远光时就用脚踩这个开关就行，能玩转这个灯的司机驾驶技术都不会差。

9、自动远近光的改装

有些车带有自动远近光调节功能，虽然这个功能的初衷是为了在会车的时候自动切换近光灯以提升安全的，但是实际使用体验却并不好，因为这个传感器太灵敏了，有时候会把路灯误判为对向来车从而自动切换近光灯。

这个传感器一般都装在车内后视镜的后方，你可以尝试用个深色的玻璃镜挡在光线传感器前面，这样就可以降低传感器的灵敏度，减少误判的可能。

根据深圳商报最新披露：

深圳6号线支线东延、深圳11号线北延、深圳22号线北延、深圳10号线东延及深圳14号线东延等5条正在研究列入五期建设计划。

按照2020年交通部发布的“关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见”，深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。

也即，如果这些延伸线路能够纳入深圳地铁5期规划，那深圳的地铁未来将直接延伸到东莞和惠州。

目前，深圳的地铁四期规划已经全部开工，其中部分线路已经完成建设，即将开通，比如地铁14号线，地铁6号线支线，地铁12号线一期，地铁16号一期，都将在下半年开通。

深圳的地铁5期规划，根据深圳官方透露，已经获得了国家发改委的鼎力支持，大概率会在今年内获批。

有交通部的文件，有发改委的支持，这一谋划基本便是事实。

正式获批后，对于东莞和惠州，尤其是惠州，将迎来巨大利好，对整个深圳都市圈同样是大利好。

轨道交通是都市圈建设的前提，在都市圈堵车问题难以快速解决的当下，轨道交通尤其是地铁，是承载都市圈内部各种生产要素流动的最便捷通道。

02 | 地铁延伸的考量

事实上，相比于广州都市圈，深圳都市圈核心城市之间的轨道交通建设，进度非常缓慢。

广州与佛山目前已经有三条地铁互联互通，分别是广佛地铁（佛山地铁1号线）、佛山地铁2号线与广州地铁7号线。

而按照广东省的规划，广佛之间未来将有18条地铁线路互联互通。

正在研究当中的广州地铁28号线将串联广州与珠海、佛山、东莞、中山、江门、肇庆7个城市，此外串联广佛的佛山地铁11号线年底将开工。

深圳目前已经确定与东莞地铁对接的是6号线支线，这条线路将与东莞地铁1号线实现换乘。

如果上面提到的五条延伸线路能够纳入五期规划，按照建设时间，那么深圳未来五六年将有4条地铁延伸至东莞，1条地铁延伸至惠州。

地铁延伸其实是中心城市自我壮大的战略考量。通过地铁互联互通，既能加快都市圈内金融、科技、人才、产业等生产要素的互联互通，地铁延伸从另一个角度理解，其实就是中心城市的软性扩张，能够为中心城市储蓄更大的能量。

同时也能缓解自身高房价的压力，通过轨道交通，实现卫星城居住，中心城市工作的夙愿。

目前，深圳都市圈（包含深圳、东莞全域以及惠州的惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县，汕尾市的深汕合作区）是广东五大都市圈中实力最强的。

广州都市圈其次（包含广州、佛山全域，肇庆的端州区、鼎湖区、高要区、四会市，清远市的清城区、清新区、佛冈县）。

都市圈、城市群，抱团发展，是城市化2.0时代最鲜明的特点。无论是一线城市，还是二线城市，都在组团发展。

谁能拥抱得更紧，拥抱得更顺畅，谁便能在未来的城市角逐中获得优势。作为一线城市的北京、上海、广州、深圳，具有强大的财力和级别优势，四个一线城市均有地铁延伸到周边城市的规划。

其中北京地铁22号线，将延伸至廊坊的三河县，预计2025年开通。上海地铁目前已经延伸至苏州的昆山，马山还有线路会延伸到嘉兴的嘉善，规划中还有延伸到太仓的线路。

四大一线城市，目前上海、广州已经有线路实质性延伸至周边城市。北京、深圳也即将有。

但相比于上海、广州，深圳已经确定的延伸线路还是太少了，这是深圳谋划4条地铁延伸到东莞，1条地铁延伸到惠州的大背景。

在当前经济发展受阻的大背景下，大基建提速是拉动经济与就业的最有效 *** 之一，我们可以看到，今年很多大型基建项目获批以及筹划之中。

比如贯穿南通、苏州、嘉兴、宁波的通苏嘉甬高铁大动脉已经获批，广西谋划的平陆运河可行性研究报告已经获批，长三角地区沪甬、沪舟甬两条跨海大通道已经纳入国家级规划。

此外，国家还明文支持都市圈建设，支持通过跨城轨道交通发展“有人气”的都市圈。

这些大背景，都将给深圳谋求地铁延伸能够获批，增加了概率。更为重要的是，作为国家经济特区、双范城市的深圳，过往的需求，管理层几乎没有不批准的。

换句话说，延伸的诉求，既然已经官宣，那么基本上已经成为了可能。

这对于东莞、惠州的楼市构成利好，同时也能推动深圳房价的稳定。

03 | 东莞、惠州的利好即将兑现

深圳的房价尽管过去两年调整了一些，但目前仍是内地之一。

南山、福田、宝安中心区，10万+的楼盘遍地都是。龙华、宝安、罗湖7万+，光明6万+，龙岗5万+，坪山、大鹏3万+。

数据：城市房产网

高房价基本断绝了深圳很多普通工薪基层的购房梦，临深地区由于价格相对低一些，一直是深圳购房外溢需求的首选之地。

但碍于目前地铁尚未延伸，而且规划不明朗，需求外溢的还不够多。

一旦延伸线路获批，通勤便捷、通勤时间缩短，将成为深圳客外溢的巨大推动力。

被延伸的片区，利好将进入兑现期，对于被延伸片区的楼市，构成巨大利好。特别是惠州，因为惠州的购房客中，深圳人占比在一半左右。

东莞购房群体中，好的时候，深圳客占比接近三分之一，限购之后只占1成左右，不过现在东莞又全盘放开了限购，只保留了城区四个街道的限购措施。

按照线路规划，深圳四条地铁延伸至东莞的片区为长安、塘厦、凤岗、黄江、大朗等临深镇。

深圳地铁14号线延伸至惠州惠阳，将在惠阳区设立4个站点，白云站、草洋站、惠州南站、新桥站。

东莞、惠州的这些地铁延伸片区，将成为深圳客的首选地带。

具体步骤：

1.大灯必须处于开启状态

2.连续且快速按压雨刮喷水的开关5次（有车友反应3次也可以）

3.大灯自动清洗一次

功能开启时，盖子会自动打开，喷头对准大灯外壳进行清洗。

注意：清洗大灯时所用的是玻璃水，和玻璃清洗同步进行。
~只有氙气大灯才配备此功能~

[爱卡汽车 玩转车机分享]

欢迎来到最新一期的《玩转车机》栏目。在豪华品牌当中，奥迪更先树立起自己车机的品牌，从2005年前后，MMI操作系统就逐步被国内消费者所熟知。随着新A4L的到来，最新一代的MMI系统也随之而来，那么实力如何，今天我们就一同来探究一下。

新一代奥迪虚拟座舱系统

更新后的12.3英寸显示效果变得更加细腻，锐度和亮度都不亚于任何一块电脑的显示器。虽然屏幕不是磨砂材质，但通过特殊工艺完美的杜绝了反光，即便是在强光情况下也不会影响视觉感官。

新一代MMI系统

从车机的研发和团队选用就可以看出奥迪是一个吸取了互联网精神以及不断自我革新的车企，为了达到更高的扩展程度、更快的响应速度以及更高的计算性能，奥迪果断使用中国本土团队将安卓系统作为新一代MMI车机的基础系统进行打造，这在传统豪华品牌当中是一个想都不敢想的事情。

其实很多人觉得手写输入的使用率很低，认为功能相对鸡肋。但其实在医生、律师以及教师等因为工作的性质更加习惯于手写输入，所以这项功能的存在意义不容否认，而A4L的MMI系统支持联系手写并且可以同时识别中英文，用户体验极佳。

小结：新一代虚拟座舱系统变成了一整块屏幕，视觉冲击力更强，可玩性也相当之高。新一代MMI系统明显提升的影响速度以及丰富的功能让其变得更加人性化的同时用户体验也大有提升。不过新一代MMI系统的能力不止于此，下一页，我将为大家揭开MMI系统的一个彩蛋系统。

虚拟座舱系统及MMI系统体验----1

与其将接下来要介绍的功能比喻成彩蛋，倒不如描述成开启新世界大门的钥匙更为贴切，它就是Audi connect互联科技。开启这项功能需要一个注册一个账号，登录之后就可以享受额外的互联功能。

与优选加油关联的，还有智慧停车功能，进入Audi connect推荐的智慧停车场后，可以通过MMI首页可以查看停车时长，金额支付情况；离场时直接通过MMI屏幕扫码即可完成停车费支付或开通免密支付，直接做到抬杆即走，无需使用现金或者信、支付宝等APP扫码再进行车牌号绑定支付等繁琐的程序。

传统的POI呼叫同时可以提供管家服务，通过呼叫中心，坐席可提供新闻，天气，航班，城市活动等相关信息的语音播报，大多数豪华车都拥有此项功能，不过奥迪的服务项目更多。除此之外则是接入了信端口，作为日常性的综合软件，通过信绑定车牌后，导航、违章查询、餐厅推荐等均可实现。

通过实际体验我们发现，无论是通过 *** 坐席下方导航路径还是通过信下发兴趣点完成导航路线规划，其完成速度都不比使用手机导航再投屏到车机屏幕上慢，而且整个过程并不繁琐，实用性相当之高。

全文总结：通过两天的体验奥迪A4L所搭载的新一代MMI系统展现出来一个极高的产品素质。无论是虚拟座舱系统还是车机屏幕，在响应速度、画质细腻程度都没得挑，尤其是12.3英寸的全液晶仪表显示屏任意角度不反光的黑科技相当罕见。在系统本身，启用安卓系统作为基础系统是个大胆的决定，豪赌的做法相当具有“破军”精神，不过奥迪的押宝成功了，更强的计算能力以及更高的扩展性赋予了它一般车机所不能带来的功能性和APP接入端口。总体而言，新一代MMI系统的加持帮助A4L在科技感上甩下竞品更多，如果您近期正在关注A4L，真的需要亲身感受一番。

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