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1、起亚k3机油
随着时间的推移，汽车市场发展越来越好，尤其是紧凑型轿车，在市场上的占有率挺不错的，也是大部分消费者的*车型，最关键的还是要经济、实用。最近有朋友问到，起亚K3这款车挺漂亮的，不知道用车成本怎么样？这款车定位于紧凑型轿车，起售价为10.98万，今天我们以其中的2021款 改款 1.5L CVT 时尚版为例(指导价11.48万)，一起来看看这款车的保养费用如何？值不值得入手呢？
配置方面及车身尺寸
外部配置：LED组合尾灯、LED日间行车灯、多功能外后视镜、镀铬门把手、全车一键式车窗等配置。
内部配置：电动车窗、多功能搪塑方向盘、手动4向方向盘、手动防眩内后视镜等配置。
安全配置：ABS防抱系统、牵引力控制系统、制动力分配系统、刹车辅助、车身稳定系统、胎压显示、上坡辅助、倒车影像、自动驻车等配置。
整车尺寸长宽高分别为：4660mm、1780mm、1450mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型轿车。
一年的油耗费用
这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，*功率为85千瓦，峰值扭矩为144牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的百公里平均油耗为5.4L，我们在行驶了一段距离以后，表显油耗为6.4L，个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果*驾驶油耗肯定要高一些，作为家用汽车，如果在市区代步使用，一天我们按照34公里来计算，一个月按照30天来计算，那么一年的总里程为12240公里，这款车的燃油标号为92#，以甘肃目前的油价为例，每升8.74元，最终一年的油耗费用是6846元(因为每个人的行驶里程不一样，所以油耗费用也会有所不同)。
一年的保险费用
这款车的官方指导价为11.48万，甘肃这边目前优惠1.8万元(各地方优惠政策不一样，实际以当地经销商为准)，优惠完的裸车价为9.68万元，购置税8566元、交强险950元、车船使用税420元、上牌费500元，还有商业保险，我们以基本险为例，赔付20万的第三责任险1270元，车辆损失险为1778元，最终全款落地110284元，那么一年的保险费用是4418元(这是通常计算，因为各地方的车价优惠幅度不一样，还有各大保险品牌的折扣也不一样，所以一年的保险费用也会有所不同，具体以实际购买为准)。
一年的保养费用
作为家用汽车，定期做保养也是很重要的，这样后期使用起来才会顺畅，毕竟汽车的发动机内部构造是比较复杂的。一般是5000公里保养一次，我们称之为小保养，也可以10000公里保养，根据情况而定)，行驶了60000公里以后进行大保养，5000公里要更换机油(品牌不一样，价格不一样，比如壳牌的205元)，机滤(30元)、空气滤清器(31元左右)、汽油滤清器(50元)，保养期间行驶在6万公里左右，还需要更换刹车油151元、变速箱油(223元4L)、转向油(电动助力转向系统是不需要更换的)、火花塞(157元)、防冻液等，总得计算下来6万公里的总保养费用是5617元左右，那么一年的保养费用是1145元(保养是因人而异，所选择的保养品牌不一样，价格也不一样，不过大同小异)。
写在最后
通过计算得知，一年的油耗费用是6846元，一年的保险费用4418元，一年的保养费用是1145元，那么一个月的花费约1034元，这样的花费并不高，家用挺合适的，外观设计时尚，视觉感不错，不过作为消费者，选择适合自己的才是*的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
infiniti是什么车
【太平洋汽车网 导购频道】近几年，6座和7座布局的中大型SUV可以说越来越多，其中比较突出的便是凯迪拉克XT6、林肯飞行家等车型，虽然在品牌影响力以及认可度上相比一线豪华品牌略逊一筹，但单看产品其实它们都有着不错的市场反馈。其实早在这两台车推出以前，日系中也曾有过*豪华车型，它就是英菲尼迪的QX60。作为一台豪华品牌的中大型SUV，在上一代车型上的整体表现并不是很亮眼，但英菲尼迪并不是一个轻言认输的品牌，所谓在哪里跌倒的就在哪里爬起来，所以就不难看出为什么2022款英菲尼迪QX60（询底价|查参配）这次又回来了，而且还是国产。
细节与海外版一致 高度传承概念车设计
全新英菲尼迪QX60延续了英菲尼迪QX60Monograph概念车的大部分设计，新车在车头处采用了非常夸张的多边型中网，周围则以镀铬条进行装饰，意在营造一个较为粗犷的视觉效果。除此之外，LED灯组造型也颇为犀利，点亮后能与尾灯有着良好的呼应。而在车侧的设计方面相比老款车型更加时尚，车窗周围采用了镀铬饰条进行装饰，车窗也进行了悬浮式设计，并加入了隐私玻璃。
焕然一新的内饰 豪华不输BBA
因为现场环境原因，展车内饰并未对外展出，内饰图片均来源于网络。
内饰方面，全新英菲尼迪QX60的主要风格用两个词就可以形容，那就是“简单”。与现款的QX60相比，全新QX60在中控台的设计上显得更加简约，12.3英寸悬浮式触摸屏位于通风口上方，并且以触控操作取代了现款大量的空调、音乐等物理按键，仅仅对通风口下方的两个旋钮以及多媒体音量旋钮进行了保留。12.3英寸触摸中控+12.3英寸液晶仪表+10.8英寸抬头显示+智能驾驶辅助这四个亮点也成功地营造了整车的科技感。
扔掉CVT拥抱9AT
动力方面，全新英菲尼迪QX60所搭载的是一台2.0T VC-Turbo发动机，*输出功率为185kW（252PS），而与之匹配的则是一台9速手自一体变速箱，不过我知道准车主们最期待的还是那个不知道能不能来的3.5L版本。
（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）
起亚k3机油滤芯更换教程
【太平洋汽车网 导购频道】韩系汽车品牌在近几年似乎有点被边缘化的迹象，曾经热卖的“街车”开始有点远离主流阵营，其中就包括了起亚K3。在2019上海车展上，东风悦达起亚为我们带来了全新一代的起亚K3，它在内外造型上有了明显的升级和进步，那凭借着在颜值上的优势，能让起亚K3重回主流吗？
向年轻化再一步迈进
本次车展上，东风悦达起亚带来了全新一代K3的汽油版车型和插电式混动版车型，两款车在外观上有什么区别呢？它们的颜值足以在这个车市年轻化的潮流之下，留住消费者的心吗？
本章小结：虽然全新一代起亚K3的外观并不算激进，但相比现款来说已经有了很明显的提升。作为*定价是十来万的合资品牌紧凑型三厢车，如何兼顾年轻化和家用风才是最考验设计师的点，全新一代起亚K3的外形我认为还是可以的。
内饰的变化翻天覆地
现款起亚K3已经推出市面有一段时间了，虽然期间有过中期改款，但相比竞品来说，它的内饰造型还是有点时代感的。如今全新一代起亚K3正式亮相，它的内饰又能否给我们带来惊喜呢？
本章小结：新车的内饰设计相比旧款有了翻天覆地的变化，全新一代起亚K3的内饰无疑要更加精致、更加有*感，更重要的是它不会牺牲太多的实用性，对于既要颜值也是实用的广大消费者来说，新车的内饰或许挺合他们胃口的。
空间并不算宽裕 动力信息有限
对于这个级别的紧凑型三厢车来说，空间够不够大是很多消费者关心的点。与此同时，全新一代起亚K3毕竟同时亮相了汽油版车型和插电式混动车型，那新车的动力会是怎样呢？
本章小结：全新一代起亚K3的车内空间并不算宽裕，这可能会影响消费者们对新车的购买欲望。当然，一来不同人的身形与示范的体验者存有差异，二来随着年轻风的吹刮，车内空间已不再是很多新车的优先设计倾斜点（比如丰田的新车），所以全新一代起亚K3的空间够不够用，还是要以你们的实际体验为主。
（图/文/：太平洋汽车网 徐志杭 摄：谢志敏、徐永强）
起亚k3机油加几升
最近呢有位朋友私信跟我说，他的车是起亚K3，在首保完以后油耗明显比首保前高了，以前是6个油左右
首保完以后变成7个油了，怎么开都开不到6个油了，首保时换的机油是0W40的，但是据我了解
起亚K3这款车应该是用5W或者0W30粘度的机油，那用了40粘度的，油耗肯定会变高，这个也不用太担心
再换回30粘度应该就没什么问题了，那如果长期使用的机油粘度不对，会对发动机有什么不好的影响吗？
*的影响就像这位朋友的车一样，油耗变高了，那因为粘度变大了，发动机运行起来的阻力也会变大，
还可能会感觉到踩油门的动力不如以前了，低粘度的机油就是为了让发动机有更好的燃油经济性
让这个车开起来更省油的，换成了高粘度机油肯定就不省油了，那想省油就能换低粘度的机油吗？
理论上来说，可以这样做，这说明低粘度机油比高粘度的更好吗？当然不是，如果给一辆老款的大众车为了省油加低粘度的机油，你试试它会不会提前出现烧机油的现象
每款不同的发动机它们生产技术和性能是不一样的，所以使用的机油也是不同的，这就像我们去打篮球的时候，
应该穿篮球鞋，但是却穿了皮鞋，那你说穿皮鞋就不能打篮球吗？照样可以打，但是会增加崴脚受伤的几率，这就像发动机使用机油的标号一样，
不按规定来操作，就会增加发动机出现问题的几率，油耗高，动力差，烧机油这就是出现的问题，
所以人家规定让用什么机油不要随意更换，除非这两种情况，一是公里数很大的车，已经有了烧机油的情况
可以换高粘度机油来缓解，二是发动机经过改装的车，原来的低粘度机油已经没法满足改装后的发动机了，除此之外，按规定保养就好，好了，感谢大家的关注
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