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最近某音平台，蔡老板直接揭露了一个行业暴利“大新闻”，爆料出了一台雷克萨斯LX570，制造成本就是30多万人民币，然后运输到了中国市场，交完税和各项成本支出之后，被平行进口车商人囤积居奇，卖到了200多万，扣除税费和运输费用，完全可以单车赚到100万元人民币。
说了真话以后不好卖了！还记得2017年的时候，雷克萨斯对于当时的LX570官方指导价，一开始上市才129万，那是官方引入，也是有利润才卖！2022年的今天，天津港车贩子，对于这款LX570卖200多万，车还是那款车，配置没升级，模样没大变，岂不是坐地起价？岂不是暴利？
2020年，因为这款车早已经无法满足国6，因而官方不再进口销售，LX570转而变成平行进口销售，二道贩子们动辄就卖二百多万元，每一台一百多万元的利润嘛。蔡老板说的没毛病，这都算不上行业内幕，随便对比一下官方车价和二道车贩子爆出的价格就可以了。
紧接着，蔡老板的内部揭露视频火了，引发一大群天津港口的平行进口车贩子们的不满。他们于是开始拍摄视频，各种反驳，各种嘲讽蔡老板，很明显，蔡老板挡着他们“百万利润”的暴利之路了，自然口诛笔伐。
诋毁蔡老板的二道贩子们都是这么反驳的:
车贩子一:
“蔡老板胡扯我们能赚那么多，我们卖200多万一台的雷克萨斯LX570，难道没有交税吗？进口税、排量税。运费人工费展厅租金太贵了，这些都是成本呀！”
网友反驳: 人家雷克萨斯官方2018年卖129万元的时候没有交税？凭啥你现在卖200多万，差价至少100万呀，幼儿园学生都算的出来。
车贩子二: “我们的车排量太大了，5.7L高出国家标准，必须卖200多万才能回本…”
网友: 那么为什么5.6排量的日产途乐才卖80万呢？给个理由！同样都是日系豪车，为什么英菲尼迪QX80，同样5.6L排量同样进口，为什么只要90万左右？
车贩子三: “我们进货价190多万啦！只赚客户10个点！”
网友: 敢不敢晒出你的进货单？用事实说话呀！
一位网友也是雷克萨斯LX570车主用事实声援蔡老板:
“ 我买的LX570低配落地130万多，我呼伦贝尔朋友在蒙古国买的几十万，所以人家说几十万进价没说谎，选配当然另算。”
广大群众的眼光是雪亮的，澳洲新西兰最新款的雷克萨斯LX600卖价约合人民币75万，还没有当地的宝马X7和路虎揽胜贵，埃尔法40万不到，雷克萨斯RX450h只卖42万，这俩车没有当地的奥迪A6贵，到国内车就变*了价格翻了好几倍？
明眼人都在支持蔡老板，抵制这样的加价暴利车，让它回归正常价格才是正道。
奥迪7怎么样
随着SUV车型的多样化，车型定位变得更为明朗，奥迪Q7 作为*中型和大型SUV车型，从其推出至今一直保持着不错的业绩，下面我们就一起来看一下这台车的表现。奥迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line尊贵型。奥迪Q7 指导售价68.88-83.88万元。
奥迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line尊贵型前脸上呈现年轻化的设计风格，看起来非常的时髦和运动，格栅非常有辨识度。样式考究的前大灯光，从中可以看到许多有趣的细节。
走到车身一侧时，车头呈现的是运动化的设计样式，与从前车的大灯光源到车尾部的向上翘起的1.5L发动机相配合，用简约而富有冲击力的纹路，将运动化的视效轮廓。车身的尺寸方面，其长度、宽度和高度分别为5067/1970/1712mm，轴距2999mm ，配备的是普利司通轮胎，前后轮胎的尺寸分别为285/40 R21。
配图为2021款 55 TFSI quattro S line运动型。
在尾部的设计方面，奥迪Q7看上去十分的圆形，其采用的是经过了银色处理的贯通式的点缀，排布使用了双边共双出的设计，结合了时下流行的能量晶莹剔透的尾部，显得十分的可爱。
配图为2021款 55 TFSI quattro S line运动型。
就室内装饰而言，奥迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line尊贵型内部呈现了一个优雅的设计风格，棕色配件。虽然它看起来很简单，但更耐用。这款车全系车型都配备了刹停助力、疲惫行车提醒、GPS导航系统等，配置方面的表现自然不用多说了，极大的提升了使用便捷度。
奥迪Q7三辐式方向盘采用皮质材料，摸起来质地很不错。仪表采用双圈圈的设计，外形的设计十分抢眼。方向盘和内饰运动与豪华都有兼顾，桃木的饰板看起来比较的*，可以说结合的非常好是。
2021款 55 TFSI quattro S line尊贵型的座椅看起来很舒适很*，白色皮质座椅，主副驾支持电动调节，加热通风按摩等功能，给前排的驾驶员带来了很舒适的乘坐体验。
车厢内第二排放倒后的空间相对来说还算宽泛，而且第三排在空间方面表现的也相对较为普通，不太适合长距离骑行。
配图为2021款 55 TFSI quattro S line运动型。
在功率方面，2021款 55 TFSI quattro S line尊贵型配备3.0T V6涡轮增压DCB发动机，*功率为340马力，峰值扭矩为500 N·m。它与8AT变速箱匹配，*速度为250kM/h，从0～100kM/h的官方加速度为5.9s。
评论：奥迪Q7的功率性能已经成为了不能忽略的车型一大看头，如果你对极限的操纵性以及提速乐趣有所追逐，那么不妨多加留意。那肯定是你获得它的正确决策。
雷克萨斯lx570新款2022价格
为了满足国内年轻一代消费者的用车需求，越来越多的经典车型推出了不同的版本，全新的2022款雷克萨斯lx570黑曜版正式到港，这款全新的版本为年轻人打造，是目前雷克萨斯lx570众多版本车型当中*有年轻化和运动感的品类，黑曜版本车型采用了全新的黑色车标，并且匹配了黑曜套件，将雷克萨斯lx570这款车型，整体的风格和气场进行全面变化，这让车型整体的品类更加丰富，同时也改变了年轻消费者对于这款传统车型的固有印象。
雷克萨斯lx570
全新的黑曜版本车型并不只是采用了黑色车身，同时也提供了白色外观设计，同样都使用了全新的黑曜套件，大尺寸的编织中网，匹配下摆裙，整体的城市豪华SUV的风格展现的淋漓尽致，同时开眼角大灯，让车型的辨识度更高。
而全新一代的车型的黑曜套件，变化比较多的也有轮毂元素，常规的镀铬装饰轮毂，熏黑轮毂，战斧式轮毂，都会体现在全新一代车型上，而车型的内饰保留了大尺寸的悬浮式中控屏，并且由*，实木和镀铬装饰等高端材料组成，比较符合车型自身的身份。
对于雷克萨斯lx570这款车型，国内消费者并不陌生，这款全新黑曜版本的亮相，也成为了这一代雷克萨斯lx570末端产品车型，对于雷克萨斯这款经典的大型SUV来说，是一个良好的收尾，车型在之后的换代，会对整体的气场和风格进行大幅度的变化，所以这款全新的黑曜版车型也将成为具有情怀的版本。
总结:2022款雷克萨斯lx570黑曜版本车型，作为末端产品车型，主要为了迎接当下国内市场新生代的豪华大型年轻化SUV，提升自身的竞争力。
雷克萨斯lx5702022款
为了满足国内年轻一代消费者的用车需求，越来越多的经典车型推出了不同的版本，全新的2022款雷克萨斯lx570黑曜版正式到港，这款全新的版本为年轻人打造，是目前雷克萨斯lx570众多版本车型当中*有年轻化和运动感的品类，黑曜版本车型采用了全新的黑色车标，并且匹配了黑曜套件，将雷克萨斯lx570这款车型，整体的风格和气场进行全面变化，这让车型整体的品类更加丰富，同时也改变了年轻消费者对于这款传统车型的固有印象。
雷克萨斯lx570
全新的黑曜版本车型并不只是采用了黑色车身，同时也提供了白色外观设计，同样都使用了全新的黑曜套件，大尺寸的编织中网，匹配下摆裙，整体的城市豪华SUV的风格展现的淋漓尽致，同时开眼角大灯，让车型的辨识度更高。
而全新一代的车型的黑曜套件，变化比较多的也有轮毂元素，常规的镀铬装饰轮毂，熏黑轮毂，战斧式轮毂，都会体现在全新一代车型上，而车型的内饰保留了大尺寸的悬浮式中控屏，并且由*，实木和镀铬装饰等高端材料组成，比较符合车型自身的身份。
对于雷克萨斯lx570这款车型，国内消费者并不陌生，这款全新黑曜版本的亮相，也成为了这一代雷克萨斯lx570末端产品车型，对于雷克萨斯这款经典的大型SUV来说，是一个良好的收尾，车型在之后的换代，会对整体的气场和风格进行大幅度的变化，所以这款全新的黑曜版车型也将成为具有情怀的版本。
总结:2022款雷克萨斯lx570黑曜版本车型，作为末端产品车型，主要为了迎接当下国内市场新生代的豪华大型年轻化SUV，提升自身的竞争力。
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