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嗨，大家好检车家老司机又和大家见面了，欢迎收看本期的二手车检测趣事，我是一个无所不能，火眼金睛的大拿，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝阻师，帮助客户解决一切困难是我的价值所在～
今天的主角是一辆老款的保时捷卡曼，先看看它的模样！
这配色是不是有点怪异？侧面再来一张
不是拉花，不是整体贴膜，难道车主的审美很独特？
其实这辆车还没有整备维修好，车头白色的部件是刚换装的拆车件，后面还需要喷漆改色，或者直接覆膜！而原车颜色既不是黑也不是白，而是黄色！
那到底是什么原因造成的现在这个情况呢？听买车的客户大哥转述，这车在一次行驶过程中，雨天路滑没刹住，车头钻进去一个护栏里面，把前面挤了一下子！客户大哥就想验一验，到底伤到了哪种程度？还能不能收回来玩一玩?大拿懂客户的想法，那么就开始动手检测吧！
车辆年款：2009款 Cayman S 3.4L
出厂日期：2009-12
上牌日期：2010-05
表显里程：71039KM
厂商指导：103.10万
车商报价：20万
打开前备箱，能看到两侧的叶子板梁有明显的下压痕迹，通过后期的整形架拉上来的，就差那么一丢丢就伤到纵梁了！按照现在的状况，定一个一般事故车已经足够了，毕竟叶子板梁也属于车体结构的一部分，符合国标事故车的定义。
前备箱的底板也有撞击产生的变形褶皱，单看这个损伤痕迹，还是和客户的描述很接近的，确实是钻进了某个低矮的空间，导致叶子板梁下压溃缩，外面的叶子板铁皮、大灯、保险杠之类的也就不用看了，保不住的！
从这个角度观察两个纵梁，确实没有伤到梁体，只是纵梁连接板变形维修了，不幸之中的万幸，如果伤到了纵梁，那就是妥妥的重大事故车，谁来了也不行！总体来看，这次事故对整车的安全结构没有造成太大的影响，车头的主体骨架还是好的！
机盖铰链都是新换的，说明机盖也报销了！有些让人惊讶的是，前风挡玻璃竟然还是原厂的，经过再三确认，确实没换，玻璃胶没有后打的痕迹！只是玻璃表面不可避免的溅了一些白点！
前面换的这两个拆车件也是伤痕累累，如果要维修处理的话，估计会费一番功夫，而且也是一笔不小的开支！
接着看后面的外观部件，因为后面贴了黑色的车膜，观察不到也摸不到里层的漆面，所以我们只能依靠漆膜仪大致的判断它有没有问题，结果只是拿来参考，不保证准确度！检测左边车门和ABC柱的漆面厚度都在240μm-250μm区间浮动，符合原厂漆面加上车膜的厚度标准，基本正常。
而左后叶子板的漆面厚度虽然也在正常范围，但是大拿在车衣没有覆盖到的地方发现了飞漆，这就能证明叶子板喷过漆，从后备箱查看叶子板内板，没有发现维修痕迹，那么外面的喷漆大概率是修复划痕之类的！问题不大，但也说明一个问题，我们检测漆面不能完全依赖仪器设备，仪器只能是辅助作用，并且能够把漆面厚度控制的和原厂一致的师傅大有人在。
后备箱盖的这个漆面厚度应该可以信任，大拿结合了后盖的铰链螺丝、两侧导水槽、以及后围板的情况，综合排除了后边的追尾事故。美中不足的是，后保险杠的一处磕痕露出了原车的黄色漆！
车身右边的漆面也比较一般，喷漆或者小钣金什么的，总体问题不大！按照规范流程，我们检测完外观就要检查发动机舱了，但这款车是中置后驱的布局，发动机全部藏在底盘下面，只好先跳过这个环节 ，先检查内饰！
拉开车门，这成色不太好啊！座椅皮子都磨出老茧了，十二个年头了，不翻新一下？
中控设计比较简约和复古，现在的718也沿袭了这个风格！不过现在不是欣赏艺术的时间，前面有事故，还是抓紧检查安全气囊和安全带吧！
主驾安全带的制造日期虽然符合车辆总装程序，但固定螺丝是动过的，估计是拆下来维修了锁止机构，没有换新的配件！毕竟是老车，*限度的节约维修成本！主气囊也有过拆装，但是无法确定有没有更换，因为不能拆下来核对制造日期。
可以确定的是，地板缝隙很干净，内饰没有进过水！
然后就是车辆的电器功能部分，除了后视镜的电动调节有些不太灵敏和一个空调出风口无法调节以外，其它的也没有什么问题！对于一辆十二年的车子来说，也挺不容易了！
最后来看底盘，发动机缸体上有大片油渍，渗油位置不止一处，气门室盖和油底壳都跑不了！不过这种情况也不值得去修，一是渗漏不是特别严重，二是这车的维修整备费用太高，投入产出比不划算！再看其它附件，进气歧管在上方，根本看不到！排气歧管倒很方便观察， 一看拆过，要么是改装排气，要么是维修发动机！根据整体情况来看，维修发动机的可能性不大，那么大概率就是改装排气了！
刚换的球笼套，但不是新的，也是拆车件，之前破掉的球笼套摔出来的油脂还是新鲜热乎的！避震也是有过改装的！
四条轮胎和刹车片都是刚换不久的，说真的，如果不是前面事故，这辆车的整体状态还是不错的！而有了前面那一下，局面一下子就扭转了！
把最终的车况汇报给客户大哥，大哥认可了这个结果，转头去给车商交了定金，等整备好再来提车！
20万买台十二年的老车，对于普通家庭来说可能觉得不可思议，买这个车是不是智商有问题？面子有那么重要？但是站在客户的角度，这仅仅是花点小钱满足情怀罢了！
一代人有一代人的经历，这种颜值、操控和动力都是*的选手，谁不喜欢谁不爱？但十二年前没几个人能买得起！这款卡曼的厂商指导价就高达103万，落地130个不止，而且只适合作为家庭里的第N辆车！所以很多人只能看看，留作梦想！当条件成熟时，再把它捡回来，体验体验年轻时的梦想，难道不应该被理解被支持？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
穷人看不上，多数富人买不起，开了九年的劳斯莱斯幻影还卖400万
山东高速封闭公告最新
8月11日，受到降雨、道路施工等因素的影响，山东省内多条高速公路采取临时管制措施，对客车、货车等采取限行措施。详情
因改扩建工程施工，接交警通知，G3京台高速崮山站北京方向出入口，万德、泰安西站双向出入口，泰安北站北京方向入口，泰安北站双向出口临时关闭。
K470+886北京方向主线临时关闭。
泰山枢纽临时关闭。
G18荣乌高速双岛站荣成方向出口，北海、酒馆、牟平东、养马岛站双向出入口，双岛站乌海方向入口临时关闭；
K90+216乌海方向主线，K140+100荣成方向主线临时关闭。
烟台枢纽临时关闭。
机场枢纽临时关闭。
S1济聊高速聊城西站双向出口临时关闭。
因地方道路施工，G22青兰高速辛兴站双向出入口，G35济广高速济南站双向出入口临时关闭。
因济潍高速公路工程施工， S0101济南绕城二环高速曹范北站双向出入口临时关闭。
因专项工程施工，菏泽枢纽临时关闭。
因建设施工，接交警通知，董家口枢纽临时关闭。
因降雨，接交警通知，G20青银高速蓝村、胶州站双向入口，青岛站入口禁止危险物品运输车、9座以上客车通行。请相关车辆择路绕行。
因降雨，接交警通知，G15沈海高速河头店站双向入口，G1813威青高速长直、灵山、威青华山站双向入口，店集站威海方向入口禁止7座以上客车、黄牌货车、危险物品运输车通行。
因降雨，接交警通知，S19龙青高速马连庄站双向入口禁止7座以上客车、黄牌货车、危化品运输车通行。
G2京沪高速莱芜东站双向入口，钢城站双向入口；G22青兰高速钢城西站双向入口；S26莱泰高速莱芜南、莱芜西、莱泰杨庄站双向入口；S29滨台高速和庄、苗山站双向入口恢复正常通行。
素材来源网络，侵删
保时捷cayman价格
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这配色是不是有点怪异？侧面再来一张
不是拉花，不是整体贴膜，难道车主的审美很独特？
其实这辆车还没有整备维修好，车头白色的部件是刚换装的拆车件，后面还需要喷漆改色，或者直接覆膜！而原车颜色既不是黑也不是白，而是黄色！
那到底是什么原因造成的现在这个情况呢？听买车的客户大哥转述，这车在一次行驶过程中，雨天路滑没刹住，车头钻进去一个护栏里面，把前面挤了一下子！客户大哥就想验一验，到底伤到了哪种程度？还能不能收回来玩一玩?大拿懂客户的想法，那么就开始动手检测吧！
车辆年款：2009款 Cayman S 3.4L
出厂日期：2009-12
上牌日期：2010-05
表显里程：71039KM
厂商指导：103.10万
车商报价：20万
打开前备箱，能看到两侧的叶子板梁有明显的下压痕迹，通过后期的整形架拉上来的，就差那么一丢丢就伤到纵梁了！按照现在的状况，定一个一般事故车已经足够了，毕竟叶子板梁也属于车体结构的一部分，符合国标事故车的定义。
前备箱的底板也有撞击产生的变形褶皱，单看这个损伤痕迹，还是和客户的描述很接近的，确实是钻进了某个低矮的空间，导致叶子板梁下压溃缩，外面的叶子板铁皮、大灯、保险杠之类的也就不用看了，保不住的！
从这个角度观察两个纵梁，确实没有伤到梁体，只是纵梁连接板变形维修了，不幸之中的万幸，如果伤到了纵梁，那就是妥妥的重大事故车，谁来了也不行！总体来看，这次事故对整车的安全结构没有造成太大的影响，车头的主体骨架还是好的！
机盖铰链都是新换的，说明机盖也报销了！有些让人惊讶的是，前风挡玻璃竟然还是原厂的，经过再三确认，确实没换，玻璃胶没有后打的痕迹！只是玻璃表面不可避免的溅了一些白点！
前面换的这两个拆车件也是伤痕累累，如果要维修处理的话，估计会费一番功夫，而且也是一笔不小的开支！
接着看后面的外观部件，因为后面贴了黑色的车膜，观察不到也摸不到里层的漆面，所以我们只能依靠漆膜仪大致的判断它有没有问题，结果只是拿来参考，不保证准确度！检测左边车门和ABC柱的漆面厚度都在240μm-250μm区间浮动，符合原厂漆面加上车膜的厚度标准，基本正常。
而左后叶子板的漆面厚度虽然也在正常范围，但是大拿在车衣没有覆盖到的地方发现了飞漆，这就能证明叶子板喷过漆，从后备箱查看叶子板内板，没有发现维修痕迹，那么外面的喷漆大概率是修复划痕之类的！问题不大，但也说明一个问题，我们检测漆面不能完全依赖仪器设备，仪器只能是辅助作用，并且能够把漆面厚度控制的和原厂一致的师傅大有人在。
后备箱盖的这个漆面厚度应该可以信任，大拿结合了后盖的铰链螺丝、两侧导水槽、以及后围板的情况，综合排除了后边的追尾事故。美中不足的是，后保险杠的一处磕痕露出了原车的黄色漆！
车身右边的漆面也比较一般，喷漆或者小钣金什么的，总体问题不大！按照规范流程，我们检测完外观就要检查发动机舱了，但这款车是中置后驱的布局，发动机全部藏在底盘下面，只好先跳过这个环节 ，先检查内饰！
拉开车门，这成色不太好啊！座椅皮子都磨出老茧了，十二个年头了，不翻新一下？
中控设计比较简约和复古，现在的718也沿袭了这个风格！不过现在不是欣赏艺术的时间，前面有事故，还是抓紧检查安全气囊和安全带吧！
主驾安全带的制造日期虽然符合车辆总装程序，但固定螺丝是动过的，估计是拆下来维修了锁止机构，没有换新的配件！毕竟是老车，*限度的节约维修成本！主气囊也有过拆装，但是无法确定有没有更换，因为不能拆下来核对制造日期。
可以确定的是，地板缝隙很干净，内饰没有进过水！
然后就是车辆的电器功能部分，除了后视镜的电动调节有些不太灵敏和一个空调出风口无法调节以外，其它的也没有什么问题！对于一辆十二年的车子来说，也挺不容易了！
最后来看底盘，发动机缸体上有大片油渍，渗油位置不止一处，气门室盖和油底壳都跑不了！不过这种情况也不值得去修，一是渗漏不是特别严重，二是这车的维修整备费用太高，投入产出比不划算！再看其它附件，进气歧管在上方，根本看不到！排气歧管倒很方便观察， 一看拆过，要么是改装排气，要么是维修发动机！根据整体情况来看，维修发动机的可能性不大，那么大概率就是改装排气了！
刚换的球笼套，但不是新的，也是拆车件，之前破掉的球笼套摔出来的油脂还是新鲜热乎的！避震也是有过改装的！
四条轮胎和刹车片都是刚换不久的，说真的，如果不是前面事故，这辆车的整体状态还是不错的！而有了前面那一下，局面一下子就扭转了！
把最终的车况汇报给客户大哥，大哥认可了这个结果，转头去给车商交了定金，等整备好再来提车！
20万买台十二年的老车，对于普通家庭来说可能觉得不可思议，买这个车是不是智商有问题？面子有那么重要？但是站在客户的角度，这仅仅是花点小钱满足情怀罢了！
一代人有一代人的经历，这种颜值、操控和动力都是*的选手，谁不喜欢谁不爱？但十二年前没几个人能买得起！这款卡曼的厂商指导价就高达103万，落地130个不止，而且只适合作为家庭里的第N辆车！所以很多人只能看看，留作梦想！当条件成熟时，再把它捡回来，体验体验年轻时的梦想，难道不应该被理解被支持？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
穷人看不上，多数富人买不起，开了九年的劳斯莱斯幻影还卖400万
保时捷cayman二手
By：郭大嘴
20万的预算都能买到什么样的二手车？大众途观L？宝马3系？或者3.4L自然吸气水平对置六缸限量版的保时捷Cayman S？
这台2008款的保时捷Cayman S是深圳站的一台自营车，车子2009年2月上牌，目前表显里程仅有5.5万公里，碰到这种*车况的车*不能犹豫！因此客户Y先生在第一时间联系了这台车的销售丽姐。
可惜当时已是深夜，丽姐并没有及时看到客户的信息，也没接到客户的电话，但是在第二天早上起床后，丽姐迅速和Y先生取得了联系，Y先生对我们也是极其信任，啥也没问就直接拍钱买下了这台保时捷。
可能有人觉得老保时捷车虽然便宜，但是担心后续养不起。其实保时捷车的机械素质是非常*的，之前我们百万计划做的那台老卡宴，年份比这台车还早，但是车子机械工况还相当棒，甚至连渗漏的情况都很少。当然了，这除了和保时捷本身*的工艺有关以外，还离不开前任车主精心的养护，所以从这一点上也能看出来，买一台好车况的二手车有多么重要。
换一个角度想想，原价一百多万的车，如今二十多万入手，您还省了八十多万呢，要是和省的钱比起来，整备那点钱真的不算什么。而且车子整备好后，拥有了新车一般的驾驶质感，这样您买车的钱花得才值！其实不仅是保时捷，对于其他的二手车来说也是如此。
既然说到了驾驶质感，咱们就聊聊这台保时捷开起来的感觉。刚见到这台Cayman S的时候我自认为车子太老，即使是3.4L的发动机功率也没有很高。但是当我把它开上路之后，就是一个字——爽！
这台Cayman S给你带来更多的是感官上的刺激，低坐姿给你带来的速度感、随着转速攀升持续的推背感，再加上身后发动机传来的声浪，让你每踩一脚油门都觉得特别带劲！
5AT的变速箱依然延续了保时捷的优良传统，起步就上2挡，所以在实际行驶中你只有4个挡可用。即便如此，保时捷的调校也让你挑不出毛病，不得不说人家的车卖得贵不是没有原因的。
内饰方面，因为是限量版车子配备了黄色的安全带，另外还有翻毛皮包裹的方向盘、挡杆和手刹。
在中控触屏越做越大的时代，看到这个满满物理按键的中控我没有觉得它很过时，反而觉得一个一个的按键展现出了机械感，真的很酷。
配置上保时捷该有的配置它都有，比如运动模式、悬架调节、升降尾翼、BOSE音响等等。让我印象最深刻的是座椅加热，打开之后升温极快，坐在上面有一种大火收汁的感觉。
说实话，能以一台家用轿车的价格圆梦保时捷，这样的机会真的不多。虽然它2009年上牌，但是作为一台保时捷，它绝不会让您失望。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《保时捷cayman》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多保时捷cayman、山东高速封闭公告最新相关的体育资讯闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
标签： 保时捷cayman
