分红派息(哈雷摩托车价格)分红派息排名

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A股的上市公司一般都是”铁公鸡“,想让他们放点”血“真的很难。

当然了,上市公司要是进行”高送转“,就没有诚意了。毕竟,上市公司现金分红对于投资者才有实际意义。

持股多久可以分红派息

分红派息和持股时间没有关系,我们只要在“股权登记日”拥有上市公司的股票即可。

具体来说就是投资者在上市公司“股权登记日”之前,购入了上市公司的股票,才可以在派息日获得相应的分红。最晚也要在股权登记日收盘之前,购入相关上市公司的股票。上市公司如果有分红计划,会公布具体的派息时间。

也就是说,投资者要想获得现金分红,需要知道上市公司的“股权登记日”是哪一天。当然,如果是进行长期价值投资的投资者,对于这个时间点就可以忽略了。

我们千万不要以为,我们在“派息日”买入上市公司的股票,就可以获得分红。当然这些信息,上市公司都需要进行公告的。我们在投资的时候,留意一下就可以了。

举例说明:

虎说财税公司准备在2021年进行分红。虎说财税公司发布公告称,股权登记日为2021年8月2日,派息日为2021年8月3日。

这样投资者要想获得,虎说财税公司的分红权,就需要在2021年8月2日之前买入虎说财税公司的股票才可以。

投资者在2021年8月3日当日买入股票,是不能获得现金分红的。投资者对于这一点,一定要明确!

上市公司进行分红的钱,来自哪里?

在一般的情况下,上市公司只有经营状况好的时候,才有能力进行现金分红。可以说现金分红,也是我们选股的一个重要指标。

其实上市公司分红的钱,本来就是属于股东的,只不过换了一个表现形式罢了!

比方说,股票在现金分红前的价格是10,而分红的方案是1股派送1。这个时候,在除息日,上市公司的股价需要进行除息处理。也就是在派息后,股价会从10降为9。

也就是说上市公司,分给股东的现金红利,本来就是股东的。并且在现金分红的时候,股东还需要缴纳个人所得税。

可以说,对于短息的投资者来说,现金分红并没有什么实际意义。

投资者收到的现金股利,如何纳税吗?

对于投资者来说,获得现金股利肯定是一件好事。但是,投资者在获得现金股利的时候,也是需要纳税的。

具体来说,投资者纳税的情况和投资者持有上市公司股票的时间有直接关系。

1、投资者持有股票的时间超过了一年,现金股利免税。从这里也能看到,国家还是鼓励投资者进行长期价值投资的。

2、我们持有上市公司股票的时间,超过了一个月,但是不到一年的时候,现金股利的个税税率减半。即按照10%的税率计算个人所得税。

3、如果我们就是为了分红才来的,持有股票的时间在一个月内,那么个税就没有优惠了。即个税的税率是20%。

#分红#




哈雷摩托车价格

随着市场战略的转型,哈雷-戴维森(Harley-Davidson)刚刚为 Sportster 系列带来了 Nightster 新成员,将之作为 Revolution Max V-twin 动力套件的较小版本而引入。除了高大冒险的特性,液冷式的动力套件也使之具有相当充足的运动潜力。在可变气门正时和液压间隙调节等技术的加持下,150 马力的它甚至具有超过 V-Rod 的缸径比(1.45 vs 1.39)。

(图自:Daniel N Johnson)

Revolution Max 引擎的第二次亮相,是在 2021 年推出的 121 马力的 Sportster S 。在排放法规日渐严苛的情况下,其取代了风冷版本的 Evolution V-twin 。

2022 Nightster / Revolution Max 975T 引擎

哈雷新推出的 Revolution Max 975T 衍生版本基于 1250T 打造,并且配备了可变气门正时 / 液压调节套件。得益于更短的缸径和冲程(975 cc / 59.5 ci),它能够达成更高的转速和超过 1.47 的冲程比。

EICMA 2019 展会上,我们*见到了搭载该发动机的 Bronx 概念车,当时官方宣称会在 2020 年投产。然而不知出于何种原因,我们最终迎来的却是 975T 。

虽然没有被压榨到极限,但它还是能够在 7500 RPM 转速下输出 89 马力,并于 5750 RPM 转速下产生 95 牛·米(70.1 磅-英尺)的扭矩 —— 较 Bronx 的 115 马力小了不少。

官方给出的解释是“该发动机专为强劲的中低档性能而调教”,而可变气门正时可让这一切变得轻而易举。

Nightster 采用了与 Sportster S 相同的底盘结构,用螺栓在发动机缸体上固定了两套副车架 + 一个后摇臂。然后通过低矮的座椅、较大的 19 英寸前轮和后部双减震来彰显个性。

可躺式座椅的导读为 688.3 毫米(27.1 英寸),取下后即露出下方的 11.7 升(3.1 加仑)油箱盖,而前悬架采用了传统的 Showa Dual Bending Valve 前叉(本田 CB1100、NC750X 和 CB650 同款)。

为节约成本,哈雷在摩托车的多个部分使用低规格齿轮。虽然支持蓝牙的 TFT 彩屏(Sportster 骑行安全增强套件)也降级到了小 LCD 屏,但你至少可以看到圆形的模拟车速表。

此外与支持 Sportster S 的*转弯敏感套件(advanced cornering-sensitive suite)不同,Nightster 标配了双通道防抱死(two-channel ABS)、牵引力控制(TC)和拖曳扭矩滑移控制(drag-torque slip control)系统。

骑手可以在三档预设骑行模式之间切换,分别是道路、运动和雨天,以调节动力输出、油门响应、发动机制动、ABS 和 TC 设置。

最后,据哈雷-戴维森所述,Nightster 新车定于本月上市,美国本土的黑色款报价 13499 美元(约 8.6 万 RMB)、红色与灰色版本则是 13899 美元(约 8.9 万 RMB),其它市场区域暂不得而知。




分红派息排名

和讯银行

突如其来的疫情使今年开局变得不同寻常,全球“大流行”新冠肺炎给经济社会带来前所未有的挑战。

受疫情影响,全球股市遭遇重创,全球系统重要性银行亦未能幸免于难。今年一季度,29家系统重要性银行在资本市场均出现不同程度的下跌。

4月1日,汇丰控股、渣打集团均发布公告,决定取消原定派息计划。此前,亦有多家银行声明,将取消2019年度的股息,不再为今年的投资者派息预留现金。

众所周知,银行股向来是稳定分红的主力军。面对复杂多变的经济形势,多年来坚持现金分红的国有六大银行的派息情况如何?让我们一探究竟。

建行最豪爽

近日,国有六大银行年报相继出炉,经营业绩稳中向好。2019年,国有六大银行营业收入合计为3.25万亿元,归母净利润合计为1.12万亿,日赚超过30亿元。

在经营业绩上涨的同时,国有六大银行在利润分配上也再创新高,2019年六大银行现金分红总额达到3352.34亿元,较上年增长5%。

值得注意的是,建设银行在现金分红方面表现最为豪爽,拟每股派发0.32 元(含税),排名位居首位,合计派发800.04亿元。

位于第二位是拟每股派发0.315元的交通银行,该行现金分红总额达233.93亿元。

日赚8.55亿元的工商银行现金分红总额*,拟每股派发0.26元,派息总额达到936.64亿元。

此外,2019年,国有六大银行的现金分红比例保持稳定,均超过30%。其中,交通银行现金分红比例达到31.35%,工商银行现金分红比例为30.40%,其他4家国有大行分红比例为30.00%。

梳理2017年至2019年六家国有银行分红情况发现,各年度分红比例略有不同。但3年来,除邮储银行外,其他5家国有大行均维持在30%以上。

其中,交通银行现金分红比例在各个年度均*,分红比例均保持在31%以上。建设银行、农业银行、中国银行3年来保持30%不变。

汇金公司成为大赢家

银行稳定且持续的分红,对于其背后的股东来说受益良多。

经统计,工商银行、建设银行、农业银行、中国银行前五大股东现金分红总额超过500亿元,分别为888.78亿元、770.44亿元、582.51亿元、538.33亿元,占各大银行现金分红总额的94.89%、96.3%、91.5%、95.4%。

根据统计数据,工商银行、农业银行、中国银行及建设银行的第一大股东都是汇金公司,持股比例分别为34.71%、40.03%、64.02%及57.11%,持股数量分别为1237.18亿股、1400.87亿股、1884.62亿股、1427.86亿股。按照2019年的分红预案计算,汇金公司可从四大行共获得1396.82亿元现金分红。

香港中央结算(代理人)公司六家银行均持股,预计现金分红金额为826.23亿元。

财政部持有工商银行、农业银行及交通银行比例分别为31.14%、35.29%及23.88%,预计现金分红金额达到572.20亿元。

交通银行股息率*

当前,银行股普遍估值偏低,对于衡量银行股是否具有投资价值重要指标之一的股息率,国有六大银行表现均佳。

统计发现,国有六大银行2019年股息率均值为5.15%,远高于银行一年期定期存款利率。

其中,有4家银行股息率超过5%,*的为交通银行,股息率达到6.10%。中国银行次之,股息率为5.43%。农业银行和工商银行股息率分别为5.40%和5.04%。

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分红派息是什么意思

如果上市公司盈利了,为了回馈股东,一般情况下上市公司都会进行分红,那么分红后除权等于没有分红吗?

分红

一、何为分红后除权?

公司常见的分红方式有两种,一个是发放现金股利,一个是发放股票股利。

其中:

(1)现金股利是指以现金形式向股东发放分红,又称为派息。

(2)股票股利是以股票的形式发放给股东的分红,又称为送股。

分红当日是需要除息/除权的,即去除股票所含的权益,其主要原因

(1)由于发放现金股利使得公司净资产减少,股数不变,自然需要降低每股股价,被称为除息。

(2)由于发放股票股利使得公司股份数量增加,净资产不变,每股股票所代表的企业净资产减少,同样需要在除权日从股票价格中剔除所含权益的部分,被称为除权。

如果不除息/除权的话,一是通过发放现金股利,公司净资产减少,公司市值还不变,或者发放股票股利就使得公司市值提高,这显然不合理;二是对之后购买公司股票的投资者不公平,取得的每股成本更高。

除权除息

二、分红后除权等于没有分红吗?

分红后除权看似没有分红,因为对于投资者而言,分红后持有股票的市值加上分配的股息之和与分红前持有股票的市值一样。当然如果考虑持股不超过1年,分红还需要缴纳个人所得税,这样分红反而是一个损失。

但是我们还得清楚一个概念,就是“填权”,因为股票在除权日的股价是非常可能高于除权日参考价格,此时的分红将使得投资人盈利。

当然也不排除其他因素导致除权日股价低于除权日参考价格,即“贴权”,此时的投资者就是亏损的。

其中除权日参考价格=(股权登记日收盘价-派息率)/(1+送股率)。

股价


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