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水都网 刘凯)“我这是助力车，不是摩托车，当初买车的时候，老板说助力车不用上牌照，不需要机动车驾驶证的！”驾驶员张某略带委屈的向执勤民警说道。
2月28日，市公安局浪河派出所执勤民警在浪河镇土门沟村查获了一起“特殊”的交通违法行为。张某在未取得机动车驾驶证的情况下驾驶无牌照摩托车，在被执勤民警依法查扣带回派出所时，张某情绪激动，坚称其驾驶的是助力车，不是机动车，不需要上牌照和驾驶证。经过询问，原来张某在我市某摩托车店购车时，因其年满60周岁又未取得机动车驾驶证，店老板便“忽悠”其购买弯梁轻便二轮摩托车，并称只有普通二轮摩托车才需要上牌照和考取机动车驾驶证。民警遂向张某解释，根据国家《机动车运行安全技术条件》规定，使用内燃机驱动，排量高于50mL的为普通摩托车，低于50mL的为轻便摩托车。因张某未在取得机动车驾驶证的情况下驾驶无牌照摩托车上路行驶，市公安局对其处以罚款700元、拘留三日的行政处罚。
民警提示，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条“国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。”第十一条“驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。”在购买摩托车、电动车时要认真学习相关法律条规，切不可轻信店家老板的“忽悠”，以免最终独吞法律制裁的苦果。
骊威多少钱
1.我叫~李任性：你好老胡，我有一台18年10月份十六号上牌的本田思域，16款，暗金蓝，一手开，38000公里，右侧右侧门和右后车次喷漆，车顶有块不知道谁蹭的露底漆了，左前大灯上面机盖子有个石头打得坑，别的地方有点小划痕，想出手，能卖多少钱？还有一台去年八月末买的黑色11年悦动，都是刚保养完，新换的轮胎，自动高配，带天窗，大屏导航，表显不到十一万，能卖多少钱？想置换个白色的自动的，这个价位的合资车，年限不是问题，车好能用住就行。
老胡：自动档的市场价105000左右。悦动，市场价36000左右。
2.阿日：2016年白色1.4T奥迪Q3行驶10万公里，无事故。能买多钱。
老胡：自动标配的市场价14万左右
3.如梭：胡老师，你好。2012年的天籁，2.0L，经过两手，12万里程，大概值多少钱啊？
老胡：7万左右。
4.W@H：你好胡老师，我有12款新福克斯手动风尚版1.6带天窗，13年上牌，6.4w公里，能卖多钱？无事故无水淹。
老胡：车好市场价4万左右。
5.颖颖：你好，2012年骊威，1.6手动挡，行驶6万公里，能卖多少钱？
老胡：车好3万左右
助力摩托车需要驾驶证吗
在日常的生活中，我们对出行工具有着比较大的需求，基本上出门距离大于1公里，绝大部分人都会选择使用交通工具出行，但在选择上会有所不同，有的人选择开汽车，有的人选择坐公交车，但对于短途的出行，有更多的人会选电动车出行。
而电动车的出行也是小行家所推荐的，首先是电动车确实符合目前的“节能环保、低碳出行”的号召，其次是电动车在我们的短途出行中，它的方便是不亚于汽车和公交车，它不需要担心堵车，更不需要去等车，如果是上班的话，从家到公司“无缝对接”，如果接孩子的话，从家到校门口“无缝对接”，十分的方便。
电动车的方便是有目共睹，再加上电动车的价格低、操作方便的低门槛，让它具备了很广的受众人群，这些特质让电动车的保有量快速增长，我国的电动车从1985年的第一辆生产亮相，至今仅有36年的时间，就达到了4亿左右的保有量，超过了在国内已经有百年历史的汽车。
骑电动车出门要被扣车和罚款
日常骑行电动车出门，是目前数以亿计人的一个选择，但很多人还不知道，原来骑行电动车也会被处罚，而且会有较为严格的处罚，尤其是一些电动车的“老司机”，经历了电动车之前的宽松，在近两年的整治的变化中，至今还没有对电动车处罚“从无到有”的变化中适应。
近期，河南有位电动车车主，就遇到了这样的情况，自己骑行电动车出门上路，但遇到了执勤的交警，被拦下后初步核实，告诉车主可能要面临罚款、扣车的处罚，车主听到后，很不乐意的反问：我犯法了吗？交警解答：你驾照呢？车主解释道，自己骑行的是电动车，不是摩托车，不需要驾照。
车主觉得很委屈：是不是罚得有点重
通过技术鉴定之后，该车辆确实属于机动车，执勤交警的耐心地给车主进行解释，虽然是“电”助力的车型，但该车辆已经达到了机动车的标准，已经属于摩托车范畴，需要驾驶人持有驾驶证才能上路行驶，并且明确表示，按照交通法九十九条：无证驾驶机动车需要处二百元以上两千元以下的罚款，并暂扣驾驶机动车，如果不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的行为，除罚款和扣车外，将处十五日以下拘留。
车主听到这里开始有点慌，并连忙解释，自己并不是有意不持证，而是一直以为自己骑行的电动车不需要考取驾照，买车的时候也没有人告诉自己需要考驾照，车主觉得很委屈，这样罚，是不是罚得有点重，最终，因为车主态度良好，交警也并没有采取顶格处罚，只是对车主进行了批评教育，并且罚了200元。
有哪些电动车需要持证上路
其实，生活中因为电动车无证或准驾车型不符的案例经常发生，导致出现这样的结果，虽然和部分人是抱着侥幸心理，认为交警不会查电动车有关，但也有相当一部分，是对于电动车需要持证上路的熟知度不够，小行家提醒，有3类电动车，是需要考取机动车驾照。
第1类：超标电动车，凡是不符合1999版的老国标、2019版的新国标，这类电动车就属于老国标的范畴，它的上路行驶，部分地方要求持证上路。
第2类：电动轻便摩托车，时速大于25千米/小时但小于50千米/小时，不带有脚蹬，电机不超过4000W，这类电动车需要持“DEF”证之一上路。
第3类：电动摩托车，时速大于50千米/小时的电动车，不带有脚蹬，车架号为17位数，这类电动车需要持“DE”证之一上路。
电动车的驾驶证如何考取和增驾
那么，对于一些电动车需要持证上路，就事关考驾照的问题，很多人接触的驾照都是C1、C2的汽车驾照，对于电动车的驾驶证并不了解，其实，本身也不存在电动车驾照，对应的“DEF”证其实都是摩托车驾驶证，那么，这类驾驶证该怎么考？有了C1驾照该怎么增驾？小行家来告诉您。
关于电动车驾驶证的考取：报考人的年龄要大于18周岁小于60周岁就符合考取摩托类驾照的资格，报考的方式可以采取直接车管所报名或驾校报名2种方式，费用分别大概为300元左右、1000元左右，而考试的内容形式和汽车驾照一致，有科目一的交规考试，科目的车辆驾驶技巧考试，科目三的路面考试，合格即可获得相应的驾驶证。
关于电动车驾照的增驾：我国目前已经有4亿人拥有了机动车驾照，很多电动车主其实也是C1或C2的汽车驾驶人，对于他们来说，就不需要单独去考驾照，而是增驾即可，增驾的考试内容和考取驾照一致，但有几点需要注意；
第1点：C1或C2驾照的状态属于“正常”，不能是吊销、暂扣等非正常情况，否则无法申请增驾。
第2点：增驾“DEF”证也是需要缴费，并不是免费增驾，而费用方面和直接考取的所需费用一致。
第3点：增驾之后，考取的“DEF”驾照会和持有的C1或C2驾照合并，比如常见的有C1D驾照，合并之后的驾照，无论是驾驶电动车、摩托车、汽车违章扣分，都是记这一张驾照分数，并且分数不会因为持证数量增加而增加，依旧为12分。
结语：最后，小行家还是提醒，很多车主其实是并不愿考取驾照，觉得又麻烦，又花钱，如果是这种情况，那就需要在选车的时候，避免选择属于机动车的电动车，如果自己不会辨别哪些车需要驾照，也可以直接和商家沟通清楚，表达自己购买非机动车的意愿，这样确保不会因为上路没有驾照的被罚，当然，也有部分车主，又不想考取驾照，又不想接受电动自行车的“龟速”，但俗话说“鱼与熊掌不可兼得”，还是要根据自己的实际情况，做出适合自己的抉择。
对此，您怎么看？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
助力摩托车推荐
上一篇我们给大家介绍了7款万元以下级别的休闲通勤电助力自行车，但有的朋友可能预算比较高，对车的品质也有更高要求，那么可以看看以下13款市面上比较受欢迎和关注的万元以上电助力自行车。
EJOYSPORT易骑 MC02
售价：11599元
易骑算是一个比较平民化的国产电助力自行车品牌，产品从几千元至上万不等，色彩更加注重简洁，易被年轻化群体所接受。这款MC02在外观上采用了亚光黑为主体的色调，质感和*感满满。对于电助力自行车而言，黑色或许还有一个重要作用，那就是显“瘦”。
作为国内电机品牌的“黑马”，八方电机自然也成为这款产品的选择。整车使用的是*250W的八方中置助力电机，能够输出*80Nm的扭矩。多传感自动助力系统和5种助力模式的搭配，也能让骑行者在助力使用上更加游刃有余，对骑行安全和电机电池是一种双重保护。
布鲁莱斯BLULANS X2
售价：11880元
在休闲的城市骑行中，人们希望自己能骑得优雅惬意，而不是累得满头大汗，狼狈不堪，一辆城市电助力自行车再好不过了。这款BLULANS X2在外观上采用了传统典雅的城市折叠车造型，一颗小巧的八方M420中置力矩电机藏匿于车架下管之中，整车在外观上毫不臃肿，和普通自行车并无二异。
整车将Panasonic（松下）电池整合于车架内管处，这也是如今电助力自行车中最常见的电池收纳方式。全车还使用了智能化的中央控制器，使用者可通过把立上的彩色仪表监视屏，对功率、电流、速度等运行数据进行实时监测，实现更好的智能交互。
倍速出行 MONSTER 野兽
售价：11999元
倍速出行的另*电助力车型——MONSTER 野兽则是专门针对山地越野而设计。整车重量20.5Kg，同样搭配TTIUM（天腾）350W电机，在变速套件的选择上，倍速出行为这款车配备SRAM 11速套件，无论城市休闲还是林道越野都游刃有余。整车电池采用进口17.5Ah三星高配电芯，当使用经济档位时续航里程190公里，虽不是很夸张，但也完全够用。
整车标配TFT液晶大屏显示器，车手可实时查看精确的骑行数据和电量信息，合理安排骑行路程。
Besv PSA1
售价：12800元
这款Besv PSA1可谓是把电助力自行车的小巧和轻量化挖掘到了*，整车观感干净整洁，并没有电助力车常见的不协调和臃肿，电池容量小或许是一大缘故。
这款小车的电池仅重2千克，被巧妙地放置于车架的中心位置，和车架完美融合成一个整体。整车采用了后置电机设计，这也是早期电助力自行车最常见的驱动方式，优点是便于隐藏，电力传动效能更高。根据不同的道路情况，这款车还拥有3挡的电力输出，省力且续航更远。总之，作为日常通勤，这款高颜值城市小车是一个不错的选择。
倍速出行 ONE+远方
售价：12999元
倍速出行推出的ONE+远方是*长途旅行的专用助力车，整车选配都是根据长途旅行而量身打造。整车配备前后货架，蝴蝶把和前灯尾灯等；双电池的设计搭配经济档，TTIUM （天腾）250W的电机集力矩、速度、踏频三种传感器于一体，可对骑行数据进行快速收集，搭配双电池的设计，续航里程可达到惊人的300公里。整车采用Shimano 9速机械变速，可靠且易于维修，所有这些针对性设计对于长途骑行而言再合适不过。
米赛尔 磐石
售价：14999元
对于很多越野老炮来说，米赛尔算是一个比较亲切的国产品牌，曾经以一系列的超轻车架为国内老玩家们所熟知。目前，国产的碳纤维电助力自行车仍然不多，米赛尔借此契机，推出了自家的磐石碳纤维电助力自行车，以极具性价比的售价打入市场。
在这款车上，仍然能看出米赛尔多年征战国内赛场的竞赛基因。整车采用标志性双拼色涂装，全车重量仅有18.8KG。配备TTIUM 350W的中置电机，拥有4档助力和1挡推车模式可供选择，电池可助力骑行120公里。在轮胎的选择上，米赛尔依然重视这款车的越野性能，27.5X2.3的WTB外胎足以应付较为艰难的越野环境。
Besv CF1 LENA
售价：15200元
近几年，无论是摩托界还是自行车界，都开始掀起了一阵“复古回潮”风。而不那么注重性能的城市休旅车则成为复古文化的*载体。这款Besv CF1 LENA在外观上采用典雅的城市女士车设计，纯色车身搭配古铜色的车座、轮胎、把套，浓浓的复古味扑面而来。如果骑行者在意一些，穿上小夹克、蹬上小皮靴，那无论怎么骑，都能在大街上吸引满满的回头率。
电助力设计能让骑行者时刻都保持优雅。同前面售价12800元的PSA1一样，这款车同样拥有3挡电力输出模式，能够轻松爬上30度的陡坡。值得一提的是，消失已久的禧玛诺内机械变速系统在这款车上“重现江湖”，通过和电机的配合，为使用者带来非常不错的骑行体验。
仕马圣 Pacer GT
售价：15999元
当看到这个品牌第一眼，笔者居然错乱地以为爱马仕什么时候出自行车了......Smartmotion品牌诞生于2013年，以外销市场为主，而仕马圣这个年轻的品牌成立于2020年，主要面向内销市场，经过近十年在电助力行业的深耕，仕马什拥有完善的国内外设计团队和供应链系统，目前在十几个国家拥有了一级代理商，上千家门店负责销售，堪称电助力车界的“国产之光”。
这款仕马圣 Pacer GT 采用了肌肉线条明朗的架型设计，车架内侧非常讨巧地使用了黑色涂装，在视觉上缩小了下管电池仓的体积，整体造型非常协调。既然这款车能称之为“GT”，那就意味着要在舒适性和性能上取得平衡。整车车架几何角度友好，采用250W中置八方电机，同时随车配备后货架和前后LED灯，无论休闲旅行还是偶尔越野撒欢，这款车都能轻松应对。
仕马圣 Hypersonic电助力软尾车架套件
售价：9999元
除了整车销售外，仕马圣还提供单独销售的电助力自行车车架套件，便于高要求用户根据自身需求自由选配。该套件包括低梁四连杆铝合金车架、250W中置电机、36V 16Ah电池、全彩LCD显示屏幕、曲柄附件五部分。车身整体设计简洁大气，包含电机的庞大五通让人看了安全感满满。作为*软尾车架，其全套售价也非常具有竞争力。
捷安特 XTC E+ PRO
售价：16800元
不得不说，近几年捷安特仿佛突然打通了“任督二脉”，设计水平开始直线上升，捷安特新款FASTER E+或许能称得上最美的电助力城市车之一。而捷安特的电助力山地车相比之下显得有些“虎头虎脑”。当第一眼看到这款XTC E+时，人们都会被它庞大的电池仓所吸引。
作为知名国产自行车品牌，这款捷安特 XTC E+ PRO在性能上保持在一个较高的水平。整车采用了捷安特自主研发的PCB-BIC同步中置电机，使用者可通过手把处的LCD显示屏，自由选择ECO、ACTIVE、POWER、AUTO、一键助推四种助力模式，让电池使用更加节能高效。
作为*“PRO”级产品，捷安特并没有把成本都全部“甩”在电机和电池上，整车使用120mm行程的气压前叉，并搭配禧玛诺XT M781后拨和配套10速套件，让这款车同样拥有了不俗的越野能力。
Liv VALL E+ PRO
售价：16800元
与捷安特“同出一门”的Liv是专属于女性的自行车品牌，颜值一向在线。Liv出品的这款VALL E+ PRO电助力山地车在架型设计上，考虑到女性的身体特性，以68°车首管角度来满足下坡时的控制舒适度，车辆尺寸和骑乘角度兼顾到女性骑行舒适性和越野功能性，让女生们骑着这款车也能享受林道撒欢的乐趣。
整车采用中置PCB-BIC高效同步中置电机，能够输出80Nm的大扭矩动力，让爬坡不再是烦恼。智能化的电机支持120rpm的踏频，并提供5种助力模式。整车还拥有自我故障快速诊断、蓝牙通讯、USB手机充电等贴心功能，车手可通过车载的大屏幕液晶显示屏，实时监看各类骑行数据。
布鲁莱斯BLULANS S6
售价：19880元
布鲁莱斯作为新兴的电助力自行车品牌，目前已拥有了较为完善的产品线，除了城市车外，还有一系列电助力公路车、山地车产品。这款BLULANS S6采用了山地车的设计基底，将全车大部分的线束都集纳于碳纤维车架之中，整体设计流线感十足。
整车使用了八方M600高性能中置电机，能够对使用场景有着更精确的感知，实时感应骑行状态，智能匹配电力输出。值得一提的是，为了保障充足的续航能力，这款车“丧心病狂”地使用上松下的汽车工业电芯，续航里程能达到惊人130-150KM。当然，庞大的电池也带来了设计上的妥协，整车下管电池仓过于臃肿，视觉观感不太协调。
此外，BLULANS还为囊中羞涩的车友们提供了S6的低配版本—— S6“青春版”，这命名算是参透了国内手机厂家的“财富密码”。这款车售价为14888元，除了和旗舰产品S6使用同款车架外，S6“青春版”在涂装、电机和整体配置上均有不同。
S6 Lite在鲜艳的法拉利红中加入金色闪粉，仔细观察漆水细节，你会发现红色下的金光闪闪。整车使用额定功率250W、*扭矩95N.m的八方M500中置电机，相较于M600电机，这款电机的重量足足轻了半斤多。整车标配液晶仪表，仪表底部的小白点是内置的光线传感器，十分灵敏地自动开关车前灯，在骑行路过隧道、坑洞、桥底或者阴暗森林时能够瞬间点亮，无需手动控制，骑行安全系数大大提升。
Electra CaféMoto
售价：49900元
奇葩肥大的轮胎、独特夸张的车架、巨长无比的后下叉，这辆怎么看都叛逆十足、风格满满的就是Electra的电助力自行车产品——CaféMoto。Electra创立于1993年，是众所周知的崔克自行车旗下品牌，以经典时尚的造型和科学舒适的骑乘体验为产品特色。
这款CaféMoto以摩托车界的CafeRacer风格为设计灵感，模拟了CafeRacer的复古外观。整车采用德国博世的全套中置电机系统，搭配其自主研发的FF曲柄前移技术，这种技术能让骑行者在骑行时保持舒适挺直的骑姿，还可以让骑行者完全把脚放在地上休息。
这款车售价为49900元，不过或许有钱也买不到。据了解，这款车全球限量发售200辆，国内目前也仅有8辆。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《助力摩托车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多助力摩托车、骊威多少钱相关的体育资讯闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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