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关注汽车市场的人都知道，现在市场中的7座车型越来越多了。这主要是7座车型的尺寸比较大，车内的座椅数量也多，可以满足日常家庭出行、节假日出门旅行的不同需求，实用性比较强。不过，车市中的大多数7座车型定价都不亲民，比如别克GL8、奥德赛，定价都在20万以上。那么，有没有亲民的7座车型可以选择呢？接下来我们要看的就是三款定价在5万-10万的7座车，这三款车型空间大、配置高，适合那些预算不多的消费者。
第*：五菱佳辰
售价区间：6.88-9.98万元
别看五菱佳辰上市的时间不算长，但是这款车型在市场中的热度不算低，被网友们亲切地称为“人民的大7座”。因为佳辰在价格方面的确有一定的优势，并且，同价位的其他MPV车型则更偏向于商用定位，不像佳辰专注家用领域。同时，佳辰的车身尺寸不算小，车长为4785mm，轴距2760mm，在同价位的车型中，佳辰的尺寸并不小，这也是佳辰会被称为“大7座”的关键之一。
在座舱内部，该车的座椅布局选择2+2+3的常规7座结构，进出第三排会比较方便，不需要放倒第二排座椅。同时，得益于该车较大的轴距，身高178cm的乘客坐进第二排和第三排时，腿部的活动空间并不会过于局促，乘坐时的舒适度并不算低。可以发现佳辰的座椅选择皮革包裹，还自带紧密的缝线，乘坐时座椅和人体的接触面积比较大，对人体的支撑感也比较好。
另外，该车的第二排、第三排均提供了空调出风口，还支持独立调节风量，夏天气温高，三排都有出风口的设计能有效降低车内温度。并且第二排、第三排各有一个USB接口，虽然数量不算多，但也能满足基本的充电需求，同价位车型中提供类似配置的车型不多。佳辰还提供Ling OS灵犀系统，自带语音助手，能让车主通过语音的方式控制车内各种软硬件，要是遇到下雨，语音助手还会提示车主要不要关窗，后续也支持OTA升级。
第二款：奇瑞捷途X70M
售价区间：6.49-9.89万元
别看奇瑞捷途X70M的定价不高，但是这款车的定位达到中型SUV，车长4755mm，轴距2745mm，尺寸在同价位的SUV里有一定的优势。该车也为用户提供了7座布局，座椅布局方案则为2+3+2，和五菱佳辰略有不同。这种座椅布局其实考虑到了该车本身为SUV结构，车内的空间利用率不如佳辰这样的MPV，2+3+2的结构能让第三排的空间比较宽裕，但进出时的便利性会有所影响。
奇瑞捷途X70M的配置也不低，胎压显示在该车身上是标配，在中高配车型上还提供了倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能。对于不善于驾驶的新手司机来说，该车的配置比较实用，能方便倒车入库，也能避免停车时忘记拉手刹发生“溜车”导致的剐蹭。
第三款：东风风光580
售价区间：7.99-12.99万元
单纯从价格来看，东风风光580是三款车型中定价*的。不过该车的尺寸在三车中也有优势，车长4720mm，轴距2785mm，和捷途X70M一样均为中型SUV。在座椅布局上，该车提供了6座和7座两种不同选择，在较大的尺寸下，该车的车内空间同样不算小，并且该车的高配车型提供有后排座椅电动调节，顶配车型还提供了第二排座椅加热/通风功能。
当然，东风风光580的配置不仅仅局限于舒适性方面，该车的驾驶辅助配置也不赖。该车为用户提供了360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等功能。这些配置虽然没有让东风风光580拥有L2级别的智能驾驶，但是在日常驾驶中，足以给车主提供便利，比如遇到前方车辆紧急刹车时，东风风光580就能主动刹车，提高安全性。
总结，上述提到的三款车型整体定价在汽车市场中是比较低的，属于车市中较为亲民的车型。其中，五菱佳辰是7座MPV，乘坐空间和乘坐舒适度是优势所在，车内的座椅也可以根据需求在4座-7座之间随意切换。奇瑞捷途X70M的空间表现也不赖，并且车内配备了不少驾驶辅助功能，满足家用需求问题不大。东风风光580虽然定价在三车中比较高，但是提供了很多进阶配置，整体性价比也不算低。至于这三款车型该怎么选择，大家可以根据喜好和需求来决定。
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5到10万买什么车好点
眼看着疫情的状况越来越好，不少人也都开始计划返程。与此同时，家中的父母们也为返程的子女准备了满满一车的年货。这时，*能装的车子显得尤为重要，不但要将父母舒适地安排在后排座位，还要将所有物品都“无损”地装入后备箱中。而在消费升级的当今社会，家用车的价格也普遍在10万元左右，那么在10万级家用车中，哪*车更能装更实用呢？今天，我们就来对比一下传祺GS4、本田XR-V、捷达VS5、新宝骏RM-5这四款车型。为了公平起见，此次选择的车型除了本田XR-V以外，都选择了价格相近11万左右的自动挡车型。
首先，当然是外观部分，毕竟选车的第一眼十分重要。传祺GS4的前脸格栅十分霸气，金属饰条的搭配也相当精致，两边的日行灯采用了LED灯组，显得科技感十足。本田XR-V的前脸外观采用了家族式的设计语言，采用羽翼式的前大灯，与兄弟车型缤智相比有明显不同，辨识度非常高。
捷达VS5也给人非常时尚的感觉，前脸凹凸有致，从发动机开始向两侧延伸成一个V的样式，个性十足。新宝骏RM-5颜值出众，分体式的大灯搭配星辉式的前中网，辨识度很高，很符合年轻人的审美。
除了外观，内饰也是用户十分关注的部分。在内饰上，传祺GS4和新宝骏RM-5的设计都十分出色。传祺GS4的中控由12.3英寸的两块液晶屏构成，科技感满满。同时，新宝骏RM-5的内饰颜值也丝毫不含糊，同样搭载两块12.3英寸的大屏，连接更加流畅。值得一提的是，新宝骏搭载的新宝骏车联网系统不仅“中看”还很"中用"，通过手机连接，即可实现多项功能，系统响应也非常迅速。
此外，家庭用车更注重空间的利用率，包括乘坐空间与载物空间。这四款车均为5座车型，能乘坐的人数相当。不过想要拥有有良好乘坐的舒适性，主要还是看车子的轴距，轴距越长，车内乘坐空间相对就宽敞一些，乘坐舒适就更好。
在这方面，新宝骏RM-5 5座版采用2＋3的座椅布局，轴距在四款车中最长为2750mm，数据比最小轴距的本田XR-V长了140mm。相差了有14公分，这直接影响到实际的乘坐体验上，新宝骏RM-5的乘坐舒适性会更好。
随着年轻用户的增多，车子不仅要空间大，而且配置也得更加实用和安全。而在这4款车型中，新宝骏RM-5的配置相对更为齐全，不仅搭载了主动刹车、道路交通标识识别、前雷达、ACC全速段自适应巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、主驾驶位座椅电动调节等配置，还拥有车道偏离预警、车道保持辅助、全景影像、全景天窗、无线充电、自适应远近光、自动空调等等。而其它三款车，要么是没有搭载，要么就是搭载得不齐全。例如，合资车型的本田XR-V和捷达VS5，智能化配置并没有那么齐全，即使有，也要上到顶配车型才能配齐，这是好预算就上升了好几个档次了。然而，新宝骏RM-5却能全都配备有，可以使驾驶者在行驶过程中更加安全，避免一些不必要的危险。
从各种方面来看，新宝骏RM-5无论是外观、内饰、空间，还是配置，都要比其他三款车型好。尤其是它的新宝骏车联网系统和L2级的驾驶辅助系统，都能为驾驶者带来更好的驾驶体验。此外，新宝骏RM-5的顶配车型入手也仅需11.88万元，而它的起售价8万不到，在大部分消费者所能接受的范围之内。相对其它三款来说，新宝骏RM-5的优势更加明显。
5到10万买什么车好江淮小车
有不少车友喜欢侧滑门MPV，这是因为侧滑门开口大，在狭小区域就能打开车门，搬运物品或上下车较为方便，商用家用都适合。目前侧滑门MPV车型较多，价格也分为多个档次，如果想买10万以内的侧滑门MPV，可以看看瑞风M3，空间大、底盘高、省油。
2022款 PLUS 1.8L 标准型
瑞风M3是江淮汽车生产的*紧凑型MPV，在售车型有2022款、2021款、2019款，共有两种动力，二十四款车型，指导价是6.58万-9.48万。这些车型里面，2022款 PLUS 1.8L 标准型，性价比较高，车友们可以参考一下。
外观方面，车头前脸配有六边形进气格栅，上面镶嵌了镀铬亮条，视觉效果较为豪华。两侧配有卤素大灯，底部有前雾灯，灯光配置齐全，提高了出行安全性。
车身侧面整体设计以简洁为主，看着不花哨，A柱与外后视镜之间配有三角窗，降低了转弯时的视野盲区。前后车轮毂是15英寸的，采用了撞色花瓣款式，看着较为时尚。
车身尾部整体轮廓棱角分明，给人一种硬朗的视觉效果。顶部配有高位刹车灯，两侧有立式尾灯，增加了行车辨识度，底部还有四探头驻车雷达，这项配置在倒车接近障碍物时，可以发出蜂鸣声音提示驾驶员，避免刮碰。
进入到前排，中控区域采用三色搭配，看着有新鲜感。中控屏是10.25英寸的，尺寸适中，画质清晰，用手滑动菜单反应也不慢。常用的智能互联配置基本都有，例如GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统等等，满足日常所需是没有问题的。
驾驶位这边的方向盘是*包裹的，握感粗细适中，防滑效果也可以。两侧配有多功能按键，按下去的质感和反馈力度比较不错。
透过方向盘能看到3.5英寸液晶仪表盘，左侧是发动机转速表，底部有水温表，中间是行车电脑显示屏，右侧是时速表，底部有油量表。表盘看着缺少科技感，但简洁明了的功能布局，便于驾驶员查看行车信息。
它的车身尺寸长宽高分别是：5145*1765*1900毫米，轴距3110毫米。座椅布局为2+2+3。身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳四指。
坐进第二排，头部空间一拳四指，腿部空间三拳。坐进第三排，头部空间一拳四指，腿部空间一拳三指。这款车第二排座椅没有前后调节功能，但乘坐空间宽裕，满足一家7口出行没有问题。
车内座椅是织物面料的，椅垫和椅背比较厚实，舒适性可以。该车座椅配置不多，前排配有前后调节和靠背角度调节，第二排座椅是独立设计的，第三排座椅可以比例放倒。
打开后备厢，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢空间宽敞，28英寸的行李箱能装下8个，对于家用代步来说，后备厢空间有些过剩。
底盘采用了前双横臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，悬架调校风格偏硬，空车慢过减速带时，舒适性还不错，快速通过减速带时，有颠簸感，满载的情况下，悬架软硬适中，走烂路颠簸感不明显。这款车最小离地间隙是130毫米，底盘高，通过性好，能够在复杂路面上行驶。
动力方面，搭载了1.8L发动机，*输出133马力，峰值扭矩182牛·米，传动系统匹配了5挡手动变速箱。这款车开起来动力输出平稳，急加速虽然没有明显的推背感，但提速也不慢，时速低于80公里，超车变道没有压力，这样的动力表现，对于日常出行来说，是够用的。该车自重1.64吨，实测百公里综合路况油耗是9升，对于一辆大尺寸7座MPV来说，是比较省油的。
主动安全配置，有ABS防抱死、制动力分配。被动安全配置，有主驾驶安全气囊、胎压报警等等。操控辅助配置，有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、手动侧滑门。
其它实用配置，有前排电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜加热、手动空调、后排出风口等等。这款车配置不算丰富，但满足家用没有问题，跑高速有定速巡航、停车入位有倒车影像、家人坐在后两排，有后排出风口，基本的舒适性能够得到保障。
总结：上述车型是2022款 PLUS 1.8L 标准型，动力和配置够用，空间宽裕，综合性价比不错。如果经常满载，对动力有要求，可以看看2022款 PLUS 1.5T 标准型，指导价是9.08万，这款车搭载了1.5T发动机，*输出150马力，峰值扭矩210牛·米，动力强劲富有驾驶乐趣，性价比也不错。
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