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相信很多小伙伴买车时都要在配置这部分纠结一阵子，虽说“小孩子才会做选择题”，但有些车型的高配价格，甚至都能买到更高一级别的车型了。所以，相信大多数人买车还是以低配或中低配主。
我当时也是这么选的，我认为车身、发动机、变速箱等硬件才是一台车的灵魂，像配置这种“软件”，实在没必要升级。
直到现在，我升级了大灯、座椅、音响、多媒体系统、避震等等，这其中也积累了不少经验和教训。
所以，今天咱就聊聊，如何用很少的银子升级在车的“刀刃”上？
改大灯 约2000元
要我说，先升级大灯。目前大灯光源一般是卤素、氙气和LED三种，低配车型卤素灯居多，高配LED或氙气。卤素灯的优势就不说了，秒亮、便宜，其它方面可以说一无是处。
氙气灯比卤素强点，但启动速度要根据高压包决定，有些是秒启（5秒内），有些带解码的启动速度就很慢。
我这就是，基本上过200米长的隧道都懒得去开灯，因为直到出隧道灯才完全亮起来，这点还不如卤素。
至于LED，不论是启动速度（真秒启）、亮度还是寿命都是目前汽车光源中最理想的。
还是说回我的吧，为什么用带解码的高压包？因为从卤素灯改到氙灯后功率会有变化。比如原厂灯泡是55W，换了35W的氙气灯泡后电脑会报警，认为大灯故障。
其实这 个问题可以刷ECU或者串联电阻解决，但那都比较麻烦，而且不稳定。所以我干脆选了启动慢（25秒左右）的解码高压包。
氙气灯泡300块钱（汉雷）一对，解码高压包300元一对。这还没改完，氙气灯不加装透镜那就是“耍流氓”，是对其它交通参与者的不负责，所以，改完氙灯一定要加透镜！
再插一句，像12代皇冠那种裸氙灯的其实灯碗经过了重新设计，但即便如此，它的车灯还会有些发“散”，比卤素灯刺眼。
透镜的选择其实非常丰富，什么Q5、Q5小糸（mi四声）、博世21点、海拉3、海拉5、海拉6等等太多了。我选的是海拉5（2200元），因为远光效果非常赞，其它的也是各有千秋。
图性价比的话Q5小糸就很好，光型切线很好看，价格1000元内，这一套下来后，不论是亮度、均匀度等铺路效果的话，超过顶配原厂灯的问题不大。
另外，支持大灯高低调节的车型改透镜后依然能调节，通过年检也不费劲。
改中控大屏 约1500元左右
改完了车灯，接下来说说车内改装。要知道，有些低配车的中控屏还真是“惨不忍睹”，单CD配条屏、3寸液晶屏甚至有的直接给块塑料板。
不过没关系，因为网上到处都是安卓中控屏改装。什么语音控制、导航、自带倒车环影、4G流量等功能应有尽有，尺寸也是从十几寸到特斯拉那样的30多寸全面屏等等五花八门。
在这主要说说选购和改装注意事项，首先，品牌，这玩意要什么品牌？用不着。我用的这套14寸的安卓大屏多媒体系统，到现在都不知道叫啥名字，但是显示细腻程度、反应速度、功能等等一点不差，哦对了，还支持语音控制。
就是这语音识别系统差点劲，车内聊天时，经常不知道说了什么关键词就把“她”给呼出来了，这功能我还不会关，也就看在设的是“志玲”版管家，要不，早给它换了。
所以，建议大家选购这种多媒体系统时，还是要以口碑为主，多看看用户评论。像这种评论的就要小心了......
*点开“追评”看一看用户使用一段时间后的真实评论。
至于价格，*控制在1000-2000左右，再高就真没必要了，毕竟电子产品价格越来越低，更新速度也日新月异。
像我这个买的时候1400，转年就停产更新了，新款1000块屏也更大，看评论也不像我这个那么“吓人”了。
再说说改中控、音响这类东西时候的注意事项。首先，所有内饰件改装尽量在夏天或者室内完成，因为要涉及拆原厂配件，冬天塑料卡扣很脆，非常容易断裂，如果处理不好行驶中会有异响产生。
另外，原厂配件尽量留好，未来在卖车时换回来。因为原厂件可比什么改装件保值得多。
此外，改装时的施工一定要找有经验的人来操作，虽说都是低压电，不会对人带来伤害，但线路接错后有可能会造成电脑报错、短路烧保险丝等等不必要的麻烦。
改座椅 约200元~1500元
说完了大灯和中控的升级，接下来再聊聊座椅改装。先说说座椅材质，市面上常见的有织物、皮革和*这几种。
升级的话一般能改加热、通风和按摩，还有多向调节功能。个人觉得调节这项没必要改，手动调好了就几秒的事。倒是加热通风什么的改改还有点用处，尤其是通风，到了夏天*不后悔。
加热通风也分两种改装，破拆和加装。先说破拆，需要拆开原厂座椅重新埋风机、通风面、控制组件、打孔皮革、电热组件等等。
虽说一套风机、网布等组件网上单买也就大概400元左右，但打孔皮面要重新定制，而且整个施工过程也非常复杂，需要专业的内饰改装人员施工，综合费用1500到几千元不等。
所以我更推荐简单的加装办法，说白了，就是买一套成品坐垫，带通风、加热还有通风加热一体等等，价格在150到600元不等，样式选择很多，可以根据自己的车型购买。至于效果，因为原理相同，所以除了外观不同没有什么差别。
而且，除了加热通风，还有按摩坐垫可选。至于价格，200元~2000多元不等，使用感受也是一分钱一分货。当然，这种坐垫毕竟是后加装上去的，除了外观很违和外，其固定方式也不及破拆改装那样的原汁原味。
另外，有些坐垫的面料做工比较滑，行驶中，转向和刹车时会固定不住身体，大家在选购时一定要注意，毕竟它直接影响行车安全。
总结
改灯、多媒体，还有座椅加热按摩这几项，如果都选择中级别改装一共5000块左右，相比原厂动辄加个1、2万来说还是很有性价比的，而且这类车内改装也不影响年检。
不过，还要注意的是，以上这几种改装都改动了原车线路，在3年质保期内，如果车辆出现问题，4S店可能会以私改线路不予保修，这点风险大家还是要事先了解下。
好了，关于升级配置就跟大家聊到这了，不知道小伙伴们对音响改装有没有兴趣，有的话也可以留言哦。
最后，关于买车选什么配置，你们有什么经验或教训吗，欢迎评论区讨论起来哦~
人民币连号
在我国，人民币一共发行过五套，目前在流通的是第五套，第一套到第四套已经退出流通，所以很多人开始收藏前四套人民币，尤其是前三套，有很大的升值潜力，下面我们来看下连号人民币的收藏价值。
1: 1990年中国人民银行第四版人民币100元连号100枚，编号PO64469701-800，UNC，成交价格： HKD 21600
一、何为连号人民币
在我们的生活中，人民币的作用主要是作为货币来进行流通使用、等价交换的。如果大家仔细观察，在人民币的左下角会有一串编号，如果对于几张人民币，前面的几个数字是相同的，最后一个数字是顺子，这就是连号人民币。
2: 1990年中国人民银行第四版人民币50元连号100枚，编号BW02013701-800，UNC，成交价格： HKD 20400
对于人民币收藏者来说非常重视这些编号，在收藏界都是有一些行业术语的，比如纸币上的三个冠号相同，被称之为“豹子号”， 4个冠号相同的被称之为“狮子号”，5个冠号相同的被称之为“老虎号”， 6个相同的为“大象号”，7个相同的为“恐龙号”，8个相同的为“麒麟号”，从中得出的结论是，冠号数字越重复，收藏价值越高。
3:1960年三版人民币2元一组十枚，古币水印，三枚连号，均AU (10)，估价： HKD 4000 - 6000，成交价格： HKD 16800
二、连号人民币的价值
在我国各地的人民币收藏市场中，连号人民币的收藏价值都是*的，稳稳地占据榜首。对于连号人民币来说，张数越多，收藏价值越高，有的收藏家有数十张连号人民币，有的甚至达到了上百张，面额金额大小不一，分别有1角、2角、1元、2元、5元、10元、20元、50元、100元等等。
如果是已经退出流通的连号人民币，收藏价值是*的，是还在流通的人民币的价值的几十倍。这几年纸币升值的大环境是很好的，所以连号人民币升值五倍是符合现实发展趋势的。
4: 1956年第二版人民币黄伍圆连号九枚，九五品 ，估价： RMB 10000，成交价格： RMB 13800
三、哪些连号人民币的收藏价值*
最近这几年的收藏中，纸币收藏是比较火热的，尤其是对于年代久远，存世量少的人民币来说，价值是*的，比如：
1、第三版1962年背绿一角 PMG 67EPQ（5张连号），市场成交价格是 28890元。
2、第一版人民币壹佰元红帆船五枚连号，成交价格是18400元。
5:1953年第二版人民币壹角一组七枚，部分连号，九品，估价： RMB 4200 - 6000，成交价格： RMB 13800
通过以上的介绍，大家应该对连号人民币有所了解了吧，除此之外，还要看纸币的品相，*选择全品相的纸币，收藏价值是*的，品相和连号都会决定人民币的收藏价值，大家在选择的时候，一定要注意筛选。
改装led大灯哪个牌子靠谱
前面教了车友各种干货技巧，发现有的车友连大灯总成都不太认识。今天就做一个大灯基础性的小科普吧！
什么是大灯总成？大灯总成是车灯系统的简称，是指装在汽车头部两端，用于夜间或光线昏暗的照明，包括灯壳、大灯、示宽灯、转向灯、线路、反光设备等集中一起的整个行车照明系统，统称大灯总成。
大灯总成有多少种类型呢？升级换灯之前，先了解自己的爱车的大灯总成的设计结构，看下大灯总成是否带透镜，远光近光是一体还是分体。
大灯总成分布情况一般有以下这几种：
1、第一种车型：近光无透镜远光无透镜，远近光分体。
图1：近光无透镜远光无透镜，远近光分体。
2、第二种车型：近光有透镜远光无透镜，远近光分体。
近光有透镜远光无透镜，远近光分体。
3、第三种车型：近光有透镜，远光有透镜，远近光分体。
近光有透镜，远光有透镜，远近光分体。
前三款类型的大灯总成是远近分体的系统。升级大灯，可以选择升级近光或远光，又或者远近都改了。远光和近光都想要升级为led大灯的话，需要两对车灯。无透镜的大灯总成更换近光的时候需要选择有切线或者能打出原车切线的led大灯，如九加一的子弹头或者蓝鹦GT6。有透镜的大灯总成建议考虑高亮型的led，如九加一蓝鹦led大灯系列。因为透镜会过滤大灯的部分折射灯光，led大灯原本的亮度可能会被透镜过滤20-30%。加上市面上的led透镜优劣不一，过滤的余光可能更多，所以在透镜的大灯总成升级过程中，建议选择高亮款的大灯的。
在远光、近光分体的大灯总成中，是不是还有很多人不清楚哪个是近光，哪个是远光呢？在此小编顺便科普一下分体的大灯总成的远光和近光位置：如下图，汽车两端靠边的是近光，靠近车牌位置的灯泡是远光。
图：汽车两端靠边为近光，靠里为远光。
4、第四种车型：远近光一体，无透镜，大灯由一个车灯实现远近切换，也称为双灯，升级灯光购买一对灯泡即可。
图4：远近光一体，无透镜，灯体实现远近切换；
图4：无透镜远近一体，灯体实现远近切换无透镜的远近一体大灯，由一个车灯实现远近切换，一个灯泡里面包含里近光和远光两种光源，也称为双灯。升级这种类型的大灯，需要购买聚光高亮的大灯。
5、第五种车型：远近光一体，有透镜。
图5：远近光一体，有透镜，透镜实现远近切换；
图5：远近一体，有透镜，透镜实现远近。有透镜的远近一体大灯，是通过透镜切换的远近光，实际上还是一个灯泡的亮度，这就要求这款灯泡的亮度要足够，不然照明效果不足，驾驶体验不佳。
第四第五种类型的大灯总成是远近一体的结构。升级大灯，只需要更换一对大灯即可把远近都改为led了。虽然都是远近一体的大灯，但是选购大灯的时候要求又不一样，*亮的灯泡不一定*，适合自己的车型才是*的！
看完这篇文章，对车灯的基础知识是不是了解很多了呢？快去看看爱车的大灯总成是一体还是分体的？有透镜还是没有透镜的吧！？
最后感谢大家对九加一车灯的关注与支持！九加一是拥有16年车灯研发经验的国家高新技术企业，是行业最早提供LED汽车头灯改装方案的企业之一，并且连续4年获得行业十大照明品牌，是一个值得信赖的品牌，拥有内外专利118项，全球5大分公司，产品销售涵盖60多个国家及地区。
如果想要了解更多车灯知识，可以关注我们！也可以留言交流哦，我们会根据留言讨论情况选一个题材详细讲解！
改装led大灯会引起自燃吗
今天，我们要说一件非常严肃的事情。一位朋友将自己爱车的车内阅读灯灯泡替换为LED，但不料LED灯泡因高温发生意外险些造成车辆自燃。在此，也想给各位提个醒，改装有风险，LED的选购需谨慎。
已被LED烧毁的车内阅读灯
事后，这位朋友已经更换了新的车内阅读灯，并将这个已经损坏的阅读灯快递给了我们。通过照片可以看出，这个阅读灯内部已经烧焦并可以想象到当时的“壮观”情景。同时，这位朋友还告诉我们在事发之后车内有非常浓重的焦糊味道，并且距事发已经有一个多月，他已经针对内饰做过一次全面的除味，但车内依旧有塑料焦糊的味道。
烧毁的LED灯以及碳化的灯座
让我们来看看罪魁祸首吧，一颗W5W的LED灯泡，表面已经焦黑并且高温导致塑料灯座也已经熔化且碳化。
烧毁的LED灯以及碳化的灯座
另一面还能辨别出这款W5W的LED阅读灯的大概样貌，不过从焊锡的状态可以推断当时LED灯珠的温度已经导致焊锡熔化。也很有可能是一个连锁反应，LED自身高温导致焊锡熔化，焊锡熔化导致短路，短路之后导致更高的温度，最终烧断了保险丝才避免了更大的损失。
烧毁的LED灯以及碳化的灯座
从侧面可以看出，这款LED灯泡采用铝基板，同时在中间还夹有铝制的散热器。尽管如此，还是没能抵挡住高温，所以这也引发了我们的一种猜想，是否是因为散热性能不够而导致LED灯烧毁？为此，我们也购买了该品牌的全新LED灯，并准备做一个实验来印证我们的猜想.
LED灯泡正面
上图这三颗还没有烧毁的LED是这个阅读灯内的另外三颗LED灯泡。这也正好能让我们看看Ta们没有烧毁之前的“庐山真面目”。不过从正面看上去并没有什么问题，但需要留意这三颗LED灯珠也的焊点也已经发生了变化。
LED灯泡侧面
然而，当我们将LED灯珠转到侧面时却发现一些很不好的情况。该LED灯泡所采用的贴片LED已经有部分翘起，这说明高温已经让这些贴片元件背面的焊锡产生了溶化，所以才会导致贴片不平整的情况。当然，如果说这些LED灯珠出厂时就是这个样子的话，那么我们也要为这个品牌的质检和品控捏一把汗了……
LED灯泡侧面
让我们再把这三颗灯珠摆在一起来说明一个情况，可以看出来三个灯珠中间的铝制散热器颜色不同。这可不是因为角度或者是光的缘故，这是因为铝制散热器在高温后表面漆发生了变化而导致变色。最上方的黑色铝制散热器是这款LED灯的正常状态而下方的两颗灯泡其铝制散热器明显发生了颜色变化，也就表明这两颗灯珠在工作时也一直在承受着“高温煎熬”。
烧毁的车内阅读灯
再让我们来看看阅读灯的受损情况，高温导致阅读灯的塑料材质溶化，黑色部分有起火燃烧的痕迹。
烧毁的车内阅读灯，LED灯部分零件残留在灯罩内
此外，因为高温导致焊锡溶化，该LED灯珠的部分零件已经脱落并且和阅读灯“融为一体”。
烧毁阅读灯零件号
该车内阅读灯零件号为3B7 947 106 B，通过零件号查明源自B5代帕萨特领驭。属带天窗的高配车型使用，其采用4颗灯泡照明，且驾驶席和副驾驶席有两个独立的照明灯。
阅读灯电路板
从电路板走线以及电路板上的焊点可以看出，在LED灯泡烧毁前这个阅读灯并没有在异常条件下工作，电路板表面没有短路、断路痕迹并也没有虚焊痕迹。则阅读灯自身故障的嫌疑可以排除。
烧毁的车内阅读灯
让我们把灯罩打开看一下，最左侧的反光碗已经犯黑，另外三个还是哑光银色。灯罩部分也已经严重发黄变色。
烧毁的车内阅读灯烧毁一侧
通过这惨烈的反光碗也能想到当时的场景会有多么的“壮观”……反光碗已经变形，灯口部分更是出现了溶化的情况。
烧毁的车内阅读灯完好一侧
完好一侧的反光碗。通过这个反光碗，我们也可以推断自燃起因还是源自于LED灯珠本身，反光碗内部与LED灯珠本身并不会接触，同时，该反光碗的哑光漆并不具备导电性。
烧毁LED部分零件
我们也取下了灯罩上残留的LED灯珠部分零件，同样要指出的是该零件上的四个焊锡点状态也可以印证当时的温度会有多高。焊锡溶化后变成液体，而表面张力因素会使其变成圆形。
该电商平台自营店
事发之后，该朋友所购买的某电商平台已经全面下架了该品牌的所有自营产品。所以，我们只能通过该品牌在该电商平台的旗舰店购买相关产品。
该产品在某电商平台的购买页面
值得指出的是，或许是该品牌已经发现此LED灯存在安全隐患，所以对于此产品已做出修改。除了T10 W5W型号相同之外，LED灯的造型以及LED灯珠数量均与我们购买到的产品不同。
我们在该电商平台内该品牌旗舰店购买到的产品
我们从该电商平台所属的该品牌旗舰店购买到与烧毁LED相同型号的全新产品，可以看出包装还是挺考究的，一个纸盒子内装有一个用防静电袋密封的LED灯珠。
我们在该电商平台内该品牌旗舰店购买到的产品
从包装可以看出，该品牌囊括了大部分灯泡规格，据我们的这位朋友表示他也是因为信任该品牌，认为品牌较大且一直在从事汽车光源相关产品的研发与制造，相比于那些三无产品会更靠谱一些。没想到自己却把自己坑了……
该品牌LED包装
其实该品牌在包装方面的确有些过度包装，一颗小小的LED用了一个比烟盒还大的纸盒子来包装。不过这样也在一定程度上避免了运输时导致的损坏。但万万没想到的是，运输时没有损坏，使用过程中却“自焚”了……
该品牌LED与卤素灯泡对比
在开始我们的试验之前，我们先来与卤素灯泡做一个对比。其实该品牌在体积控制方面做的很不错。LED灯本身的长、宽、高尺寸很接近于卤素灯泡。这样也可以更好地适配更多的车型。而通过照片也可以看出，这款T10 W5W的LED灯泡竟然采用了9颗LED灯，这对散热能力无疑是一个挑战了。
测试用万用表
接下来让我们来做一个并不严谨的试验，只是为了比对一下LED灯泡与卤素灯泡的发热量。测试采用两块万用表，测试电源采用开关稳压电源，电压设定在13.8V。这个电压也是在车辆启动后的一个安全电压。
电源空载电压
开关电源在空载状态下的电压值为13.78V。
电源加卤素灯泡负载时电压
T10 W5W卤素灯泡工作电压为12V，功率为5W。当开关电源加上一颗卤素灯泡作为负载时，电压输出降至13.71V，压降0.07V。
卤素灯泡温度测试
我们用手机时间作为简单的计时工具，室温为27℃，点亮卤素灯泡并将温感探头直接接触在灯泡灯丝所处位置对应的玻璃面上。测试起始时间为15：18分。
卤素灯泡温度测试
在经过3分钟之后，卤素灯泡稳定在134℃，当然这个数值也只是作为本次简单试验的一个参考值。不过也可以从侧面说明一个问题，车内阅读灯至少在134℃的情况下都不应产生任何问题，也更不会熔化或者是自燃。
LED灯泡温度测试
接下来让我们开始LED灯泡的温度测试。LED灯泡在工作时，电源电压为13.75V，压降0.03V。这也表明，LED的确在节能方面很有优势。同时，从照片上也可以看出这款LED灯在亮度方面要高于卤素灯泡。当然，更亮的灯泡就意味着更大的发热量。让我们开始对LED温度进行测试，测试起始时间为15：23分。
LED灯泡温度测试
当时间仅仅过了6分钟之后，LED灯珠表面温度已经攀升至103℃。至此，我们也可以结束此次试验。该产品在工作时其表面温度已经达到103℃，而核心温度我们因没有像热成像仪这样的高端测试工具便无从知晓。但是，103℃工作下的LED其可靠性与寿命都会受到很严重的影响。
奥迪LED大灯结构图，右上角为散热系统
在排除电路稳定性等因素影响之外，LED的寿命主要表现为光衰。光衰既光亮度衰减，也就是时间长了，LED的亮度就越来越暗，直到最后熄灭。通常情况下，LED亮度衰减30%的时间作为其寿命。而影响LED光衰的因素便是和结温有关，所谓结温就是半导体PN结的温度，结温越高越早出现光衰，也就使得LED的寿命越短。
奔驰矩阵式LED大灯散热器
此外，LED在工作时芯片内部结构产生的内电阻相互垒加，构成LED元件的串联电阻，当电流流过时会产生焦耳热。一部分产生光，一部分以发热形式把能源消耗掉，最终都以热的形式表现出来。所以，LED的稳定性与散热性息息相关。换句话说，LED工作温度越高，不仅令其自身产生不可逆的光衰。同时，为适应欧盟环保要求提出的ROHS标准，现如今都采用锡铜合金做成的无铅焊锡。而LED灯珠焊盘的临界温度通常在100-125℃左右，所以这也就不难理解为何该产品LED在高温过后灯珠会有不贴合焊盘的情况出现，也从另一方面证明了我们的猜想，LED灯高温导致了焊锡熔化，熔化的焊锡导致短路，最终烧毁阅读灯。若不是保险丝关键时刻出马阻止了这一恶性连锁反应，估计这一颗小小的LED灯泡就真的将一台帕萨特领驭烧毁了。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《改装led大灯》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多改装led大灯、人民币连号相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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