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BMW Motorsport，一个令所有Bimmer嘴角上扬的部门，自1972年创立至今，帮助宝马品牌在各大赛事中取得了辉煌战绩。与此同时，M部门旗下的民用车型，无论是传奇的开端M1，还是*的性能SUV成员X3 M和X4 M，都拥有着出色的性能表现以及对于纯粹驾驶乐趣的追求。明年将是BMW Motorsport成立的第50周年，为了纪念这一重要的时刻，宝马发布了*全新样式的车标，并将其搭载在2022年3月份以后生产的M车型上。面对样式越来越丰富的宝马Logo，相信各位都会有一种眼花缭乱的感觉。别慌，今天我们就来回顾一下宝马Logo的演变历程，顺便看看它和品牌旗下M部门的Logo有何不同。
小结：宝马是造飞机发动机出身的品牌，诚然如此，但是其Logo的设计却与飞机螺旋桨没有太大关系，这一说法很大程度上是车迷们自行脑补，外加1929年那则广告的影响造成的。至于大家常常挂在嘴边的蓝天白云，其实也是一种曲解，这一配色真正的来源是巴伐利亚州旗。
宝马Logo：与螺旋桨并无关联
宝马品牌在百余年发展中，先后推出了6个版本的Logo样式，这一数量并不算多。至于*的一个版本，则诞生于2020年，让我们继续往下看。
小结：俗话说得好，不破不立，在汽车领域加速转型的今天，宝马通过全新样式的Logo设计，表明了拥抱电动化与数字化的决心。就目前来看，宝马i4已经率先搭载了全新设计的Logo，相信在未来它也会出现在更多宝马品牌车型上。
宝马Logo：经历六代演变
看过宝马品牌Logo的演变历程后，让我们将目光投向品牌旗下的高性能部门BMW Motorsport。该部门创立于1972年，现在主要用于生产宝马品牌的性能车。
编辑点评：近几年，有不少的国产汽车品牌在频繁更换Logo，有的单纯为了美观，有的则是融入了更多含义在其中。但实际上，它们换标所取得的效果甚微，用户似乎并不买账。在我看来，品牌Logo固然重要，但它充其量是附属品，当一个品牌被大众认可后，用什么Logo都能被接受。就好比今天文章的主角，在百余年中只对Logo进行了仅有的几次修改，但几乎没有人表示其缺乏设计或抱怨其更新迭代太慢。因此在这里也奉劝那些在努力追赶的车企，永远要将产品放在第一位。只要产品好了，其他就都好了。
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M部门：三色Logo另有含义
号称“东瀛宝马”的马自达，2020年，在国内全年销量214574台，连大众朗逸销量的一半都没到。
之所以销量这么惨，也许是因为大众一直都在研究中国消费者，而马自达还在潜心研究自己的宝贝转子发动机。
曾经的马自达，既叫好又叫座
虽然现在马自达销量不行，但是曾经的马自达也是凭借老马6风光过的。
参考2008年《中国青年报》对马自达的报道：那个年代的B级车市场，人们的观念里面就有舒适古板、商务气息浓重的老雅阁、帕萨特什么的。
马6那个时候就有时尚前卫的外观、诸多其他同级别车没有的配置。
比如：高强度钢、6气囊、DSC、TCS、EBA等等，让马6的销量一举成为了B级车当中的前茅。
2008年的时候，马6一共卖出了69794台，迈腾只卖了52506，锐志46953。那个时候，大部分的B级车都是卖不过马6的。
现在的马自达，定价及优惠无优势
马自达定价高，优惠又少随着其他厂家对自家车型改进、改进、再改进，马自达就没有办法从车海中脱颖而出了，而且价格上也没优势。
参考58同城发布的《2019城镇汽车市场消费趋势报告》。
上面看：消费者*购车的时候，对车价的考虑占比达到了47.36%，除油耗保养，远远高于品牌、车型、外观等等其他因素。
也就是说，消费者买车的时候，价格便宜就是王道，对不对？
但是，马自达恰恰又是个“愣头青”，几乎从来不搞价格竞争的，那销量自然也是一落千丈。
比如说：马自达3昂克赛拉指导价115900到189900，同级别的卡罗拉、朗逸、轩逸……便宜得多了，是不是？
定价高的同时，马自达的现金优惠反而还比其他品牌要更少。
还是拿昂克赛拉举例子：普遍优惠大概是1万多，朗逸的话有些地方优惠能超过3万了，轩逸的也有将近2万了。
不要看1万、2万差不多，换算成总车价就是9折、8折和7折的区别了。
马自达有很多黑科技，但普通人体会不出当然了，马自达的车子贵也的确是有贵的道理，车上面的黑科技的确也是不少的。
但是，普通消费者有可能很难体会到这些黑科技，就会导致：“这不差不多的这种车子？不值啊！你怎么怎么卖那么贵？”买的人就少了。
我们以前视频里面也是讲过的：马自达有一个加速度矢量控制系统，简称GVC，听起来是不是很厉害的？
它的用处就是：通过行车电脑来采集数据，调整发动机扭矩输出，让转弯更顺畅，但调节范围只有0到30N·m，人体是感觉不出来的。
再比如：马自达自创的魂动红车漆，工艺比普通车漆*很多的，一般只出现在劳斯莱斯这样的超级豪华车上面的。
但是普通人一看：“不就是个红颜色吗？什么？这个红颜色还很难补？耶！”好了，别说没什么了不起了，人家还觉得有可能是个缺点，是吧？
产品定位和普通消费者的需求有偏差
产品定位不适合大多数消费者除了价格打动不了消费者，马自达的车子的定位其实也不太适合大多数的消费者朋友的。
58同城联合其他平台发布了一个报告，《通往安居乐业之路——人生大事件服务需求分析及案例解析》，上面说。
大多数家庭购车的动机是满足日常通勤或出行，购车的主要考虑因素除了刚才讲到的价格，还考虑什么？空间、配置、舒适性、便捷性等等这些东西。
说人话：大部分买车子的朋友们没那么关心车子运动不运动，好用才是王道，对吧？
马自达的车子一直以来，强调的就是操控、人车合一、ZoomZoom等等这种运动属性，和家用应该说算不上是背道而驰，但也是截然不同了，对吧？
拿空间来讲：马3昂克赛拉哪怕是和运动的A级车相比，后排空间也不如思域、菲斯塔、领克03，而且差的还不是一点点。
车型数量太少，价格分布区间又窄最后，马自达的产品不但定位不太合适，就连产品数量也是少得比较可怜了，买的人自然也就少了，其实相当于把自己往“死胡同”里面逼的感觉了。
马自达官网上可以看得到的，在售车型一共就7个：2款轿车，4款SUV，进口的小跑车MX-5。看看隔壁丰田，光轿车就超过马自达所有车了。
另外，马自达*的车子就是马3昂克赛拉，已经是10万以上级别的车子了，对不对？
目前10万以下的市场完全一片空白，它不会像其他厂家，在每个价格区间去把它分布分布或者怎么样，哪有心思研究这个？人家研究发动机去了。
参考乘联会发布的2020年车型销量排行榜：销量前15名的车型当中，有将近2/3的车子，实际售价10万以下。
好了，你看，买得最多的车型是这个价格区间，马自达没的，那么好了了。
个性鲜明，注定是为少数人设计的
所以总而言之，马自达都是个性鲜明的车子，注重的就是运动、操控等，这样注定就是为少数人设计的。
它官方曾经还说过：“全世界只要有2%的消费者认可马自达，啊，足矣足矣。”不知道现在2%有没有到。
再加上车型少、价格贵一系列的因素，就导致了马自达的车子叫好不叫座，喜欢的很多，真买的时候，有些人：“我再看看。”
本田VS马自达，谁才是穷人的宝马
说起“东瀛宝马”，大家除了想到马自达：“我不服，本田买发动机送车子，本田才是东瀛宝马。”
本田和马自达到底哪个更像普通人的宝马呢？本田、丰田、日产这些日系厂商都已经国产了，对不对？
斯巴鲁整了那么多年，怎么只有进口的？到底又是为什么？
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参考文献
[1] 中国青年报
[2] 马自达官网
[3] 2019城镇汽车市场消费趋势报告.58同城
[4] 通往安居乐业之路——人生大事件服务需求分析及案例解析.58同城 易观 中国互联网协会
[5] 2020年车型销量排行榜.全国乘用车市场信息联席会
明年将是宝马 M 公司（BMW Motorsport GmbH）成立50周年，今年5月份，宝马公司申请注册了全新的 「50 JAHRE BMW M（宝马M 50周年）」商标（上图），计划应用于50周年纪念特别版车型。点此查看当时报道。
从目前收到的消息来看，宝马 M 公司的 50 周年庆祝活动已经提前开始。
从2022年1月起，客户可以为他们的新款 M 车定制一个带有蓝色、紫色和红色移位半圆的复古圆形车标或者M Sport 装饰。
拥有多种色彩的特别版「巴伐利亚旗1」标志其实并非专为 50 周年庆而设计，它的历史可追溯到 1973 年。
宝马赛车公司（BMW Motorsport GmbH，今天宝马M公司的前身）成立于 1972 年，专门生产基于宝马旗下各系列产品打造的高性能运动汽车，包括大家熟知的M3、M4、M5、X5 M、X6 M等产品。
1973年，宝马将在其圆形的车标周围增加了三种颜色的半圆环，然后应用在旗下生产的赛车上。
直到1978 年，也就是 BMW M1 诞生时，这三种颜色才以三条倾斜的条纹*出现，并发展成为我们今天熟知的赛车运动标志。
三色条纹中的蓝色代表了宝马总部巴伐利亚州州旗，红色象征赛车，而紫色代表宝马与赛车运动之间的融合。
随着时间是发展，三色条纹中的紫色现在已经变成了深蓝色。
2020年3月，宝马更新了品牌标志。删除圆环中的黑色，去掉了表明的高光部分和3D的立体效果后，使新标志散发出更大的开放性和清晰度。
再来看看重新回归的经典 BMW M 标志。
这个标志在1973年至1989年被应用于数十万辆宝马汽车的车盖上，但是随着时间的推移，它的样子已经被人遗忘了。但现在它将重现当年的所有荣耀。
为了在 2022 年庆祝 M 公司成立 50 周年，宝马正在复兴历史悠久的标志和一些最知名的配色方案。其中包括再次回归的 BMW Motorsport 版彩色标志。
据介绍，在明年5月24日周年纪念日开始之前，客户订购M系车型时，可选择将传统的宝马圆形车标替换为较有历史感的彩色标志（可以贴在轮辋、发动机罩和尾门上，可惜不会放在方向盘上）。
遗憾的是，这一服务仅限在英国订购的汽车客户。
除了复古标志外，M系购车者还可以选择一系列具有历史意义的颜色来装饰他们的爱车，颜色数量多达50种。包括达喀尔黄、极光钻石绿、竞速黄、代托纳紫、奥里诺科蓝、孔雀石绿、桑给巴尔古铜色等等。
1.宝马蓝色和白色两种颜色来自宝马公司总部所在地德国巴伐利亚自由州的州旗配色。
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宝马BMW 甄选壁纸Wallpaper
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