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收到粉丝的留言：说想买一辆14万—15万区间的家用车，上个月去4S店看了朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌、轩逸这五款车型，落地价都在预算范围之内，而且各方面也都挺不错的，问我应该怎么选？买哪个配置最值？
首先朗逸和速腾的安全配置虽然没有卡罗拉、雷凌全面，也没有卡罗拉、雷凌保值，但朗逸和速腾的优惠力度都很大、空间也更宽敞；而十四代轩逸的话，次顶配和顶配车型的安全配置都很全面，而且空间也是这5款车型当中最宽敞的，所以我个人是比较推荐十四代轩逸的。
在外观设计上；22款第十四代轩逸主打的是时尚、运动化的路线，整体造型明显要比经典款车型年轻化很多，而且前脸采用了家族式全新的Vmotion 2.0 设计语言，在蜂窝状的中网进去格栅上镶嵌了“U”形的银色镀铬饰条，并于两侧LED大灯融为一体，在视觉效果上十分的激进、前卫。
十四代轩逸的长宽高尺寸：4641*1815*1450mm，轴距：2712mm，在车内驾乘空间表现方面，不得不承认轩逸优化得确实出色，不仅前排主驾驶的视野开阔，坐姿也很舒适，后排空间的话；腿部伸缩很宽敞，头部空间也没有被溜背式的车顶压低，还是很高的，所以说十四代轩逸的驾乘空间呈现出了越级的水准，满足家用需求的绰绰有余的。
推荐车型：22款轩逸 1.6L XL CVT智享版，采用8.0英寸触控式液晶屏，以及配备有：后方影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、主动刹车、车机4G网络、车机OTA、车载APP应用市场、WiFi热点、卫星导航系统、导航路口信息显示、在线地图、语音识别控制功能（多媒体系统、导航、电话、空调、天窗）、远程控制功能（支持远程解锁、远程通风、远程启动）等功能；1.6L XL CVT智享版的定价只比 1.6L XL CVT悦享版高了4000块钱，在配置上增加了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、主动刹车这些L2级驾驶辅助功能，所以我个人认为这4000块钱花得很值，毕竟出去外面改装店花5000块钱都不一定能搞定。
动力方面；搭载1.6L 直列4缸 自然吸气发动机，传动部分，匹配CVT无级变速箱，*功率99kW，峰值扭矩159N.m，*马力135 Ps；在同级别的车型当中，轩逸的动力确实谈不上很强，因为1.4T的朗逸、速腾都比1.6L的轩逸强很多，但1.6L的轩逸动力输出很顺畅，燃油经济率也很高，百公里油耗在6L左右，这个油耗还是挺亲民的。
总结：
22款轩逸 1.6L XL CVT智享版的指导价是13.39万，终端优惠在5k左右，新车落地价大概是14万出头一点点，这个价格能买到配置这么全、空间这么宽敞、动力也不差的合资车，我觉得是很不错的，你觉得呢？如果手握14万，你会选什么车？
汽车保险购买技巧
此外，汽车买回家后，后续还有很多需要车主们操心的事，不说保养，就车险这一块相信很多车主也是很烦心。有的4s店在买车时规定第一年必须在店内上保险，而且往往都是上全套的，这样一来近一万元就没了。而过了第一年后，车主们就可以自己买了。不过，车险究竟怎么买最划算呢？老司机推荐以下3种车险方案，新手了解一下，可以少吃亏。
第一种购买车险的方案就是相对于一些车龄非常长，并且对自己驾驶技术非常有自信，而且不想在车险上多花钱的车，那就是只买交强险、车损险和第三者责任险。其中，交强险不用多说，每辆车都必须买的，而车损险也是很有必要，发生意外的话可以得到相应赔偿。重点是第三种责任险，要知道现在豪车越来越多，不管技术再好，万一有什么意外不下心和几百万的豪车发生刮蹭，那买了第三者责任险就好很多了，一般三者险买100万的比较合适。
第二种车险方案相对来说会比较普遍，也是大多数车主们推荐的，那就是买交强险、车损险、第三者责任险和不计免赔特约险。这个车险方案相对来说性价比是*的，基本大的方面都考虑到了，和第一种不同的是多了不计免赔特约险，主要是因为保险公司有5%-20%的免赔率，比如一起事故总损失额是100万，以15%的免赔率算的话，保险公司只赔偿85万，剩下的15万要车主自己掏。而买了不计免赔特约险后，保险公司就要全额赔偿。
最后一种车险方案相对来说会比较保守，适用于没开几年的新手车主，那就是除了交强险、车损险、第三者责任险和不计免赔特约险之外，再加上玻璃单独破碎险和划痕险，当然如果车主所在地区经常发大水，那也可以加上涉水险。这个车险方案基本把平时会遇到的小问题也考虑进去了，尤其是车子比较贵，比如在20万以上，那玻璃单独破碎险和划痕险这两个险种还是非常值得购买的。
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2022款新轩逸图片
要说合资车卖的比较好的车型，应该就是大家比较熟悉的日产轩逸了。 从这几年的销量来看，东风日产轩逸一直排在家用轿车排行榜的前三位，而且超过了大众朗逸。从十月份的销量来看，轩逸又卖了41000多台，这个销量在同级别车型当中还是非常有实力的。
14代轩逸
虽说*车的销量不能完全说明这款车的质量，最起码说明这款车，能够被很多消费者所接受，同时也证明了这款车的整体质量还是不错的。轩逸这款车的销量虽说不错，但网上还是有很多网友说，日产的CVT变速箱质量不行容易出现质量问题。那么，日产的CVT无级变速箱质量到底怎么样？作为家用代步能不能买？
1.6L自吸四缸发动机135马力
东风日产轩逸为什么卖的好，那到底有哪些优点
首先评价*车的质量怎么样，不只要看汽车的三大件，外观颜值和空间也很重要。新轩逸的外观虽说算不上惊艳，但足够耐看，整个车型设计年轻时尚，被很多网友称为＂小天籁＂的赞誉。前中网用一根粗壮的＂V＂字型镀铬饰条进行装饰，犀利的LED前大灯，下方再配两个＂L”型的雾灯，整个前脸的造型显得格外宽厚大气。
2022款轩逸外观设计和老款保持不变
新轩逸的车身尺寸，在同级别车型当中占有一定优势
另外，2022款日产14代轩逸，车身尺寸方面与老款基本保持一致，长宽高分别是：4641／1815／1450毫米，轴距为2712毫米，车身线条流畅，侧面看有一种微微向下俯冲的感觉，而且在同价位车型中拥有不错的空间。
新款升级自动驻车系统
新款车型配置进行了升级
新轩逸在内饰方面没有任何变化，只是对配置进行了相应的调整和升级。除了*配的还使用脚刹，其余三个配置均升级为电子手刹和自动驻车功能。其余的配置和2021款基本保持一致。以悦享版为例，像比较实用的ESP车身稳定系统，胎压显示、倒车影像、上坡辅助、远程启动、都有配备。中控为八英寸的彩色屏幕，配GPS导航、蓝牙、车联网、还有语音识别系统。
2021款中控台
8英寸悬浮式屏幕
新轩逸的动力和油耗表现不错
动力方面，轩逸搭载的是HR16，1.6升排量的自然四缸发动机，这款发动机非常经典，从2015年开始到现在，一直是东风日产的主力机型，像以前的老车型骊威、骐达还有经典轩逸，都是配的这款发动机，还有老款的逍客也是这个排量的。这个发动机的质量是非常不错的，从很多修理工的口中得知，这款发动机行驶几十万公里基本不烧机油，而且这个发动机在同排量车型当中，质量算是比较稳定的。并且在油耗方面比较省，以自动挡车型为例，市区代步开百公里油耗6到7升。
1.6L发动机CⅤT变速箱
新款升级了电子驻车
所以说日产轩逸这款车，发动机质量稳定省油，再加车内不错的空间，是销量好的主要原因。
日产轩逸的CVT变速箱到底怎么样？
日产轩逸的CVT无级变速箱，应该是很多网友所顾虑的，很多人说这款车的变速箱容易出问题。其实日产的CⅤT速箱还是不错的。对于家用来说，它的质量还算比较稳定，反馈出问题比较多的应该是那些跑滴滴和网约车的司机朋友，因为大多数在市内行驶经常走走停停，大脚油门不注意换变速箱油，变速箱就可能出现问题。对于咱们家用车来讲一年跑不了几万公里，平常注意保养，在开车的时候尽量避免大脚油门和急加速，也就是说，CⅤT变速箱*不要*驾驶。当然，如果你对动力和提速有更高的要求，可以选择大排量的涡轮增压车型，例如捷达VS5、长安CS75plus、还有传奇GS4等，这些车型上的变速箱都采用爱信的AT变速箱，相对来说稳定性和可靠性更好一些。
新轩逸图片2021
一提到"神车"这两个字，各位中国市场的消费者脑海里肯定会显现出这几款车型。它们分别是来自上汽大众的"德原朗"朗逸，东风日产的轩逸，以及国产哈佛的H6了。
这几款车可谓在近几年的中国市场上大放异彩，其产品生命力之强，即使在其车型换代时"换汤不换药"，也能保持一个稳定且良好的销量，这真让其他各大厂商是羡慕不已的。那"神车"为什么能保持如此地位呢？今天我们就来走进2021款日常新轩逸，让我们去探索其中的奥秘！
家族标志性前脸，更年轻潮流的外观。
从外观我们我们不难发现，与上一代的轩逸相比，外观进步可不只是一点半点。新轩逸的外观也从一位"经济适用男"变成了一位"运动男孩"的模样。17寸的轮毂配上接近4米7的车长，让人很难相信这是一部来自日本的紧凑级A级车！让人们对与日系车"小脚"以及短车长的刻薄印象发生了改变。再从前脸以及车尾来看，是真的非常像他的"老大哥"天籁，这也许是为什么解释了新轩逸卖的好，但它的"老大哥"天籁销量不佳的原因吧！
所以新轩逸的目标受众不只是各大网约车司机以及各位奶爸们，它更面对于像刚毕业的大学生，以及年轻人们。
虽然轩逸进行了换代，但是其上一代车型并没有停售，而是改为轩逸经典继续同堂销售，下面我们看看它的图片！
"轩逸经典"可谓是让我想到了之前现代的骚操作，三代伊兰特同堂销售！真是让人傻傻分不清！
更加时尚的内饰，内饰人称"东瀛小奔宝"！
与上一代轩逸相比，内饰的变化甚至可以说比外观的变化更大！提起轩逸的内饰，大家的印象一般是觉得它平平无奇，甚至觉得有点丑。但这代的轩逸采用的家族式悬浮屏的设计，让整个内饰看起来颇为惊艳！悬浮式的中控屏相比上代而言真是肉眼可见的，空调出风口也有奔弛那个味了，双色拼接的内饰也算是一个亮点来的。所以这个内饰被人成为"东瀛小奔宝"也不是空穴来风。只是这个做工以及用料嘛...合资车，大家懂得都懂。反正顶配落地也就14个左右，还要啥自行车呢？
换汤不换药的"黄金动力"总成
这代轩逸的动力总成可真没让我们失望，还是那一套万年不变的动力总成，也就是1.6L配上CVT无极变速箱！发动机的变化也只是多了个E-vtc的技术，更可恶的是手刹还是以脚刹的形式出现，连个电子刹车都没有...这对外形运动的它来说，略微有点讽刺！可能在当今中国道路上，日产认为这种级别的车是不需要动力的吧。
高低配配置差别较大，购买须看清！
在当今这个市场中，汽车配置是最不用担心的了。即使是抠抠搜搜的大众，在10万这个级别的配置也不算寒酸！
可新轩逸偏偏能够给你惊喜，前后倒车雷达只有最顶配的车型才有，连次顶配都没有后倒车雷达呢！你能想象一个10万多的车会没有后倒车雷达吗？真是让人惊掉下巴！
让人也比较意外的是，顶配的新轩逸，全身只有4个汽车音响，也真的只是让人听个响而已...
终端优惠不大，销量全靠"实力"。
从懂车帝的车主成交价格来看，各车型综合优惠也就不到一万。很难想像*综合实力并不是那么强劲的合资车型，能在优惠并不大的情况下能够有如此良好的销量。看来"神车"的"实力"还是不容小觑啊！
小总
新轩逸的上市确实给了我们不少惊喜，年轻化的外观与内饰，让人觉得日产已经不是那个老气横秋的日产了。如今新轩逸的销量，在紧凑级车市场的销售排名还是非常靠前的。玩车弟也能明白它畅销的原因。不算贵的价格，较为小资的外形，比较有竞争力的车标，低廉的养车成本，这似乎都是它畅销的原因。但在10万元左右这个市场中，产品力比新轩逸强的车型真是太多太多了，所以新轩逸是否能像之前那样继续畅销下去，也算是个谜。那就让我们继续期待它接下来的市场表现吧！（编辑 / Rookie）
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