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1、大切诺基多少钱
众所周知，由于销量实在太差，广汽菲克已经无限接近解散，7月份广汽集团的产销量快报上，已经没有了广汽菲克的“身影”。而作为目前广汽菲克旗下*的合资品牌，随着广汽菲克的事实解散，也意味着国产Jeep已经败退国内市场，以后不可能再有国产Jeep车型问世了，未来我们在国内市场上看到的Jeep新车，只可能是进口车型。
随着广汽菲克的解散和国产Jeep败退国内市场，之前在国内销量本身就没有多好的Jeep大切诺基的市场预期就更悲观了。当然对于大切诺基这款车来说，长期以来都伴随着比较高的终端优惠，如今国产Jeep停产，进口大切诺基的市场表现也受到影响，目前Jeep大切诺基的市场优惠非常大。
比如在兰州，这款车的优惠高达20万元，优惠后的起售价为34.44万元，顶配车型终端优惠后的价格为51.49万元。终端优惠20万元，对于*中大型SUV来说，还是比较有诱惑力的，那么在国产Jeep已经停产的情况下，34万元多一点的价格“抄底”大切诺基，到底可行不可行？
首先我们来看看大切诺基这款车，目前在售的大切诺基定位于*中大型5座SUV车型，车长为4828mm，轴距为2915mm，是*大空间5座SUV。大切诺基在国内有两个动力版本的车型，其中3.0L车型*马力234Ps，峰值扭矩285N·m，3.6L车型*马力286Ps，峰值扭矩为347N·m。
这款车全系搭载8速手自一体变速箱，并全系搭载全时四驱系统，从整体产品力层面来说，即使是*的大切诺基，也就是终端售价34万元多一点的入门车型，整体的表现都没什么问题，毕竟入门车型的原价，也超过了50万元。
当然了，之前有很多小伙伴对Jeep大切诺基比较感兴趣，除了这款车全系搭载V型6缸发动机之外，另一个很吸引人的地方就是这款车的外观。作为美系大尺寸SUV的代表车型之一，大切诺基方正又不失圆润的设计，让这款车看起来很有霸气感，大尺寸也赋予了这款车更大的视觉冲击，所以奔着这款车的尺寸去，34万元多一点的售价，其实也是很划得来。
配置方面，入门级别车型的配置就已经很高了，主要体现在底盘和越野性能部分，入门车型搭载了空气悬挂，可调节车身高低，同时搭载了中央差速器锁止功能，所以这款车具备一定的越野能力，而且在30多万的车型中，搭载空气悬挂的车型也是少之又少，这是一个很大的优势。
那么现在Jeep大切诺基的终端价格跳水20万元，让这款车的购买价格大幅度攀升，是不是可以出手抄底了呢？我也知道大家的顾虑，担心国产Jeep解散之后，相当于Jeep在国内市场的半壁江山被抽离，现在趁着便宜买到大切诺基，会不会在几年之后，因为没有经销商、4S店的维修保养 ，就砸在手里！
但是现实的情况反而没有那么糟，因为虽然国产Jeep无力回天，但是进口Jeep，尤其是牧马人在国内越野SUV车圈还是很受欢迎的，所以尽管广汽菲克即将成为历史，但是各地的Jeep品牌4S店并没有作鸟兽散。通过汽车垂类网站可以看到，目前在国内有26个省市自治区还存在Jeep品牌的4S店，而且不完全集中在省会城市，事实上，这就表明这些4S店对于进口Jeep本身还是有信心的，所以未来有段时间，购买大切诺基之后的维修保养，应该不是什么大问题。
所以从价格、动力、设计以及售后维修、保养等层面来看，我们认为现在以终端优惠20万元，起售价34万元多一点的价格，就可以买到*车长超过4800mm，全系搭载V6发动机、全时四驱系统的中大型SUV，还是非常划得来。要知道，在全面小排量涡轮化和电动化的大趋势下，能够以比较低的价格买到*多缸大马力自然吸气车型，已经非常不容易了。
因此如果大家最近有购买中大型燃油SUV的打算，购买这款终端价格跳水很严重的进口Jeep大切诺基，也是一个不错的选择。而进口车的身份和本身就很霸气的外观设计，也是这款车比较明显的一个优势。
10万左右口碑*的车
中国家庭用户对SUV的喜爱是出了名的，目前自主品牌中的头部厂商吉利、长安、长城等最初都是凭借SUV才在市场上站稳脚跟的。
对家庭用户来说，过于花里胡哨的配置并没有多少吸引力，经济、实惠、好用，才是他们选车的标准。
这样的需求，催生了一个庞大的家用SUV市场，一汽奔腾T55、长安欧尚X5、吉利缤越都是其中的典型代表。
它们的价格比较亲民，配置也比较合理，那么，他们到底谁的性价比更高？谁更适合你呢？
2022款奔腾T55
指导价：8.59-10.49万元
一句话点评：国风设计，为家庭用户量身打造
奔腾T55是一汽奔腾的主力车型，顶配10.49万元的价格相当亲民，国风美学设计也颇受欢迎。
对家庭用户来说，这款车有着不低的吸引力。
奔腾T55在设计上有一个明显的特色，那就是融入了大量的国潮元素。
三维立体“戈”型大灯有着很高的辨识度，大尺寸点阵式中网也颇有几分中国式的庄严。
开着这款车上街，朋友们通常会问一句：这车得十好几万吧？
车身侧面，奔腾T55的风格相当硬朗，腰线平直有力，从前大灯一直贯穿到尾灯，拉长了车身的视觉效果。大气而又不失精致，这样的设计相当符合中国人的审美。
奔腾T55的车身长度分为4437mm和4475mm两种，不过轴距均为2650mm，在国内紧凑型SUV中，这样的尺寸称不上特别领先，但一个三口之家，本身也没有多少乘员和家庭用品，这样的尺寸也已经能够满足大多数家庭的需求。
车辆内部，奔腾T55的设计属于比较简洁的那种类型，它搭载了12.3英寸悬浮式大屏，显示效果清晰，操作起来也比较方便。相比之下，同价位某些合资车上搭载的那些屏幕简直是落后了一个时代。
奔腾T55全系车型的定价都比较亲民，不过它的配置却一点也不简单，除*配车型之外，其余车型标配倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等各种常用配置。
同价位的合资车，经常给人一种“什么配置都没有”的感觉，奔腾T55则完全避免了这种情况。
动力方面，奔腾T55全系搭载1.5T+7挡湿式双离合的动力系统，*功率为124kW，*扭矩则达到了258N·m，这样的表现超越了不少同级别合资车。排量虽不大，但从实际的体验来看，它丝毫没有小马拉大车的感觉。
值得一说的是，在高油价的当下，能加92号汽油的奔腾T55也能为车主节省一笔不小的开支。
2022款欧尚X5
指导价：10.09-10.99万元
一句话点评：定价稍高，更倾向于年轻消费者
在长安的产品谱系中，欧尚的定位要低于长安主品牌，它更强调的是年轻化和个性化，以此吸引年轻的家庭用户，欧尚X5算是一个典型代表。
用一个词来形容欧尚X5的外观，那就是大开大合。
这种大尺寸中网和直瀑式进气格栅在同价位车型中比较少见，但与之搭配的却是目前流行的“眯眯眼”大灯，这是一种一眼就能让人记住的设计。
欧尚X5的车身长度为4490mm，轴距则达到了2710mm，空间方面的表现中规中矩。
为了营造一个动感的车身，欧尚X5刻意将侧窗做成了上扬的样子，运动感的确有所提升，不过也影响到了后排乘客视野和车内采光。
车辆内部，欧尚X5的座舱布局设计较为传统，其搭载有10.25英寸悬浮式中控屏，同时还保留了大量的物理按键。
除此之外，车内还大量采用了橙色的装饰线，起到了很好的点缀效果。乘客坐在车内，不会有沉闷的感觉。
2022款欧尚X5的定价都在10万元以上，配置方面的表现还算不错，手机前排无线充电、定速巡航、无钥匙启动、车联网、OTA升级等均为全系标配，在同级别车型中算是比较高的。
动力方面，欧尚X5全系搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，*功率132kW，*扭矩则达到了300N·m。1.5T发动机，能够有这样的动力表现，还是值得点赞的，这款车也是加92号汽油，驾车过程中，你不会有起步肉、加速提不上去之类的抱怨。
2021款吉利缤越
指导价：7.58-11.89万元
一句话点评：价格覆盖范围广，三缸发动机是隐患
缤越是吉利SUV家族中的主力，刚上市时相当惊艳，到现在依然有很强的竞争力。与此同时，这款车也是三款车中**小型SUV。
吉利缤越是三款车中前脸造型最复杂的，前脸分为好几个部分，看上去相当凶悍，比较适合追求个性化的年轻用户和家庭用户。
而从即将上市的2022款车型可以看出，缤越家族准备将这种设计风格进行到底，它并没有采用吉利家族化的直瀑式中网。
尺寸方面，吉利缤越定位于小型SUV，车身长度为4330mm，轴距则为2600mm，能够满足一个三口之家的基本需求，但走亲戚、会朋友，需要坐更多的人、带更多东西的时候，这款车的空间就稍显局促了。
在座舱内部，吉利缤越的布局自上市之后就没有进行大的改动，整体看上去还算不错，12.3英寸的悬浮式中控屏有着比较强的科技感，方向盘、档把等处的造型也比较精致，档次感方面显然也有实力超过同价位的大多数合资车。
配置方面，吉利缤越全系标配无钥匙启动、无钥匙进入、OTA升级、后视镜加热、车内PM2.5过滤装置等配置。
这款车的价格覆盖范围是三款车中*的，因此在配置上也有明显的取舍，例如它的入门车型取消了语音识别、车联网等功能，座椅加热、行车记录仪之类的配置则只在高配车型上出现。
动力方面，吉利缤越提供了1.4T四缸和1.5T三缸两种发动机，前者*功率为104kW，*扭矩为235N·m；后者*功率为130kW，*扭矩为255N·m，动力表现还算不错，也是加92号汽油。但给高配车型装上三缸发动机始终是一种隐患，身边朋友们有很大概率会问：你怎么买了台三缸车？
结束语
整体来看，上述三款车各自有着各自的倾向性，奔腾T55性价比较高，相对而言能够覆盖不同年龄段用户的实际需求；欧尚X5定价稍高，更倾向于年轻消费者；吉利缤越内部空间较小，此外，高配车型搭载的三缸机亦是一个痛点，相对而言，短板较为明显。从综合实力上看，奔腾T55竞争力更强，不过另外两款车也能吸引不少用户，消费者可以根据自己实际需求来选择。
大切诺基多少钱平行进口
文：懂车帝分享 高帅鹏
[懂车帝分享 产品] 继此前Jeep新一代大切诺基实车在国内现身后，该车内饰实拍图近日再次于网络曝光。基于我们从相关渠道获得的消息来看，新一代大切诺基将于今年底在国内上市。作为参考，新一代大切诺基海外起售价为40720美元，约合人民币27万元起。
预计引入国内版车型内饰将使用深色配色，匹配白色细节缝线
首先从本次在国内曝光的新一代大切诺基内饰来看，这款车内部整体采用深色搭配，中控台上部带有皮质包裹和白色缝线。对比海外版车型内饰，预计引入国内版新一代大切诺基很有可能在内饰颜色和饰板风格上具有差异。
黑色内饰匹配黄色木纹饰板车型
咖啡色与棕色搭配双色内饰风格
副驾驶前部中控台屏幕
同时，参考海外版新一代大切诺基内饰设计，该车可提供多种内饰配色风格，以及多种木纹饰板可选。同时，在高配版车型上，新一代大切诺基还在内饰新增多处菱形格缝线处理。据悉，该车标配8.4英寸中控屏（10.1英寸屏幕为选装），内置最新UConnect 5信息娱乐系统，并可选装副驾驶屏幕。
前格栅细节和轮辋尺寸显示，该车很有可能是新一代大切诺基Limited版本
C柱和D柱之间侧窗造型表明，本次曝光车型为新一代大切诺基短轴版本
基于最新曝光新一代大切诺基国内谍照来看，预计引入国内车型为短轴版本，并非海外长轴版大切诺基L。同时，与此前国内曝光谍照车型不同，其前格栅内部并未出现镀铬点阵细节，而是使用黑色网格处理，双五辐18英寸轮辋表明这款车很有可能是定位在Summit之下的Limited版本。
新一代大切诺基插电混动版Trailhawk车型
新一代大切诺基插电混动系统示意图
动力方面，新一代大切诺基海外版车型可选3.6升Pentastar V6发动机和5.7升V8发动机，以及2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统。预计引入国内版车型很有可能在3.6升Pentastar V6发动机和2.0T插电混动系统中进行选择，最终仍以Jeep公布信息为准。
市场环境：
Jeep新旗舰车型全新Wagoneer
新一代大切诺基
在Wagoneer车型被复活前，大切诺基被定位为Jeep品牌旗舰车型。不过时下来看，该内部定位已被全新Wagoneer取代。作为大切诺基系列最新第五代产品，该车在国内市场将继续征战进口中大型SUV领域。
2022款 大众途锐 2.0TSI 锐尚版
2022款 英菲尼迪QX60 2.0T两驱舒享版
基于现款大切诺基52.99万-71.49万元的国内售价来看，处于该价位区间的中大型SUV主要为大众途锐（售价59.18万-84.58万元）、英菲尼迪QX60（售价39.98万-61.98万元）、林肯飞行家（售价50.98万-76.38万元）等车型。若新一代大切诺基延续现款车型国内定价区间，您会选择这款车型吗？欢迎在评论区共同交流。（谍照虹口鬼脚七1210、随风流逝740）
奔驰大切诺基多少钱
在国内汽车市场中，美系车凭借着大尺寸的外观设计以及内饰的用料材质和高科技配置表现等特点，深受消费者们的喜爱。Jeep作为美系品牌中的代表之一，旗下的大切诺基在市场中的表现还算不错。沉稳大气的外观设计，宽敞的空间表现，丰富的科技配置以及强劲的动力水平受到不少消费者的青睐。小编今天就跟大家聊聊大切诺基 2021款 3.0L 80周年纪念版（指导价58.49万）是否值得推荐。
外观方面，大切诺基采用了家族式的设计风格，标志性的七孔进气格栅具有较为强烈的辨识度，内部采用蜂窝状的设计，提升了一定的运动感。两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用氙气光源，配备自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节、延时关闭以及大灯清洗等功能。
车身侧面，平直的腰线设计十分凌厉，车门下方内凹的处理突显出一定的层次感。车窗周围采用黑化处理，提升了一定的运动感。20英寸的轮圈造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为265/50 R20。
车辆尾部整体宽大厚实，车顶配备了扰流板的设计，中间集成了高位刹车灯。两侧尾灯造型时尚美观，点亮后具有一定的辨识度。底部采用单边单出的排气布局，显得较为低调。
内饰方面，大切诺基采用了环抱式的设计风格，整体功能区域简洁明了。黑色的主色调略显沉闷，好在中控台上哑光材质的装饰板增添了些许色彩感。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用*材质，手感较为细腻，支持电动上下前后四向调节，配备换挡、加热以及记忆功能。仪表盘采用左右两侧圆形指针+中间一块7英寸的液晶屏组合，显示效果清晰直观。中控台则搭载一块8.4英寸的液晶屏幕，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay以及语音识别控制系统等实用功能。
空间方面，大切诺基的车身长宽高分别为4828x1943x1792mm，轴距为2915mm，定位中大型SUV，采用5门5座布局。第二排的乘坐空间表现较为宽敞，中央通道有一定的隆起，对于第二排中间乘客的舒适性有一定的影响。行李舱的日常容积为782L，*可扩展至1554L，内部空间较为规整，装载能力十分出色。
动力部分搭载了一台3.0L自然吸气发动机，*功率172kW（234Ps），*扭矩285N·m，*扭矩转速4400rpm，匹配8挡手自一体变速箱。这套动力表现十分强劲，变速箱反应较为积极，燃油经济性控制得不错，NEDC综合油耗9.8L/100km。
小编总结：大切诺基的整体综合表现还算不错，硬派粗犷的外观设计，宽敞的空间表现，丰富的科技配置以及强劲的动力水平在同级别车型当中具有一定的竞争力。全时四驱加上多片离合器式中央差速器的配备，使其能随时拥有较好的越野和操控性能，加上目前终端有着非常大的优惠以及Jeep品牌的影响力，小编觉得值得推荐。
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标签： 大切诺基多少钱
