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江恩
提到江恩理论，最让人津津乐道的就是江恩的预测分析。很多人学习江恩理论就是为了能学会预测分析，掌握市场的涨跌节奏，最终达到赚钱的目的。在江恩的书籍中，也有各种各样的预测分析方法，如江恩角度线，江恩正方等等内容，但这并不是江恩的全部内容。
预测和操作的区别就是在于：一个是怎么想，一个是怎么做。二者是密不可分的。就像是要开始一笔生意，我们一定会提前做好各种的调查、制定好计划，然后做修正，最终实施行动。炒股也就像是做一笔生意，也同样是需要在开始一笔交易之前做好交易计划，做到知行合一，会想也要会做。凡事预则立，不预则废。
在江恩理论中，就很好地将预测和操作合二为一。
我们可以利用江恩的时间周期循环以及江恩的波动法则，来进行个股的点位预测分析、时间窗分析。江恩理论的分析*境界是何时见何价，当个股符合江恩的预测条件，我们就可以按照江恩的方法提前做好准备，做好交易计划。
时间周期循环的分析，让我们能很清晰地判断可能发生趋势反转的时间窗，在时间窗即将到达的时候，做好交易的准备，即使是没有太多时间看盘，也能比较*地掌握好操作的时间。
波动法则分析让投资者能很清晰地判断个股可能形成高点或是低点的价格位置，能更有效地提高资金利用率，在正确的位置买进，在正确的位置卖出，赚取有效的利润。
上面我们都是在讲江恩的预测分析，但我们要知道，江恩理论并不是单纯的预测系统，更是一套交易系统。再完美的预测分析，如果不能很有效的执行，也一样是无效的。
在江恩的书籍《华尔街45年》中，江恩的24条操作规则以及江恩语录，都是江恩总结了自己几十年的市场投资生涯，得出的操作必须做到的规则。在江恩的各种书籍中，都反复强调止损的重要性。在江恩的一生中，还有8次的爆仓，从一次次的失败中，江恩总结了市场中必须遵守的规则，然后努力地去执行自己的预测分析。做到知行合一，做到计划自己的交易，交易自己的计划，最终从市场中获得了巨大的利润。
作为一个散户，预测分析是开始做一笔交易的准备，而执行自己的预测，则是赚钱的保障。只有分清楚了分析和操作的区别，才能最终实现长期稳健的盈利。
在由舵手图书出版的《赢在转势前：江恩周期理论在中国股市的应用》一书中，知名江恩研究者江恩小龙将深奥的江恩理论与中国股市结合起来，精选江恩核心内容，深入讲解星体运动对股市影响，注重综合应用，对初学江恩理论的交易者更具指导性。
在本书中，作者先对江恩的生平和江恩理论进行了简单介绍，然后重点阐述了江恩时间周期以及江恩周期理论、江恩金融占星学的内容，在其间穿插讲述了中国股市和房地产经济的周期问题。点击下方小程序卡片即可购买这本将江恩理论和中国股市实际情况结合起来的经典书籍——《赢在转势前：江恩周期理论在中国股市的应用》。
水车是什么意思
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回复一位关注骠骑府的朋友发来的问题邀请——如何能快速分清楚正规进口大贸摩托车与水车的区别？
首先解释下什么是大贸进口摩托车，所谓大贸进口车，就是指以合法的渠道进入国内销售的摩托车（海关），缴纳关税等等税费，经过国家3C认证许可，有关单，并且经过摩托车品牌4S店销售，可以上牌的摩托车。
下图为某日系品牌国内4S店分布图。
所谓的水车，就是走私渠道进来的摩托车，渠道是非法的，这种走私摩托车来源多样，但是一般都是欧美或者日本等地的二手拍卖摩托车（这算是比较好的），而盗抢车，事故车，翻新车占绝大多数，由当地经营这种生意的团伙收集起来以后，由货轮运往香港，再由香港转运到国内，这种车车况有好有坏，但是都没有经过海关报税，因此是属于非法入境，所以也就没有办法上牌。但是因为价格比正规进口车要便宜一半甚至更多，因而也有些人会考虑买这种车。
上图为货轮登陆以后将走私车辆下货的据点。
那么如何分辨进口大贸车与水车呢？很简单，两招就可以轻松分辨出来。
第一招，看车。
如果一辆国外品牌摩托车停在街头，没有悬挂牌照，那么就有水车的嫌疑，因为牌照是一辆摩托车的身份证，没牌的话是不应该在路上行驶的，当然，这里要排除有些正规进口摩托车正在办理牌照或者过户等手续，短时间内没有悬挂牌照的情况，注意甄别。
如果有号牌的话呢？是不是就一定是进口大贸途径的摩托车？
这个也不一定，因为有些水车他也是套牌车，通过非法途径获取车主身份和车辆信息等资料后，套牌也是很简单的事情，所以，这个时候情况就有点复杂了，毕竟你也不是警方，你没有技术手段来查验这辆车的牌照是否是套牌，对不对？
那么就没有办法验明真假了吗？也不是，还是得看车，这里面的信息量很大。
一般而言，车型比较老旧的进口车，大多数都是水车，这个就需要积累一定的专业知识，你得熟知各个国外品牌摩托车的年份及车型谱，凡是零几年以及更早年代的车型，有很大的嫌疑是水车，因为那个时候国内进口大贸摩托车极少，大贸进口车型真正开放是在2013年以后。另外，看外观也能大致分辨是否是水车，年代久远的摩托车，无论如何在外观设计上还是与现在的摩托车不一样，时代变了，审美也会随着变化，是不是这个理？
那么，年代比较近的国外品牌摩托车，且悬挂了牌照，是不是就一定是进口大贸摩托车呢？
也不一定，很简单的办法就可以甄别，那就是看看该款车国内是否有引进，如果国内的该品牌4S店没有销售过这款车的历史，那么也有水车的嫌疑。例如川崎的2020款火神Vulcan 900 Custom，国内就没有引进，如果你见到了这款车，即使有牌照，也有很大的水车嫌疑。
可能有人会说，那小贸车呢？国内也没有引进，也没有通过4S店销售的途径，也能上牌且合法的，你怎么就能断定他是水车呢？
嗯，不错，这个后面会讲。
好了，如果一辆有牌照，年代比较近，国内也有引进的国外品牌摩托车是不是就一定是正规大贸进口车呢？
也不一定，例如我所知道的是，宝马F850GS ADV这款车就有水车，而这款车在国内是有引进和销售的。
那么既然国内有这款车的大贸进口途径，为何还会有人买水车呢？便宜啊，水车的售价只有大贸进口途径的价格一半甚至更少，自然会有人感兴趣。
既然如此，那么怎么分辨这种情况的正规大贸车型和水车呢？
杀招来了！你只需要看车身上是否有中文车架铭牌或者3C认证标识就可以。注意看下图，这是一辆宝马4S店内销售的F850GS ADV。他就有中文车架铭牌和3C认证的标识。
正规大贸车主一般不会闲得无聊去把这两样东西抠掉，因为这是证明这款车身法合法的最直接证明，车主一般不会自找麻烦。而水车是没有这两样东西的。其他的还包括一些中文的警示标牌，例如燃油，刹车油加注标号的中文提醒等等，这些也都是证明*车是否是正规大贸车型的证据。
基本上到了这一步，*车是否是正规大贸或者水车也就能分辨得八九不离十了。
即使是小贸车，他也是有3C认证的标识，中文警示标牌等等，尽管车身铭牌与进口大贸车不一样。根据武汉市车管所2016年发布的通告，我们可以得知以下内容：按照公安部《关于严格进口汽车注册登记工作的通知》的规定，小贸车存在无中文产品标牌、转向灯颜色、里程表、车辆识别代号、发动机号不符合国家标准等问题，要严格执行《机动车运行安全技术条件》（GB7258）等国家安全技术标准，对不符合标准的，一律不得办理上牌业务，但是经整改合格符合国标的允许上牌。
说仔细点，小贸车的车身铭牌有两种，一种是柔性的，该标牌应具有防水功能，非经破坏性操作不能被完整揭下，采用硬性标牌时，应采用*使用铆接固定方式视为合格，其安装位置应尽量位于车身右侧且不宜拆卸的部件上，更换或整改后可以予以注册。
另外，转向灯颜色（必须是黄色），里程速度表（必须有公制规格）等等，这些细节也能看出是否是小贸车，水车是不会花费这个功夫的，因为车主压根就没打算去车管所上牌。
有些小贸车可能存在无中文警示标牌就能上牌的现象，但是随着以后的法规越来越正规，这种现象会越来越少。说到底，小贸车还是一种历史特有的现象，以后会逐渐被大贸车型所取代。
当然，有高人也许会不屑的一笑——真麻烦！那我还得凑近了去观察不成？什么车我扫一眼配置跟外观就能分辨得八九不离十了。
这还真不是吹牛，有些进口的中规车跟海外版在配置和外观上还真不一样，例如2014款的KTM DUKE 390这款车。
注意看排气管尾段，海外版的KTM DUKE 390排气管尾段是这样的，如下图。
国内引进的这款车排气管尾段是这样的，如下图。
明显的可以看到国内引进的版本排气管尾段多了一小节管子，应该是为了适应国内的排放法规而做出的改变。
第二招，看人。
如果正好车主还在车上，观察车主也是一个比较有效的办法，怎么观察？正规大贸车主就一定是正气凛然气质上佳，水车车主就一定是神情猥琐獐头鼠目吗？呵呵，开个小玩笑，这是现实世界，不是漫画也不是舞台剧，当然不是凭借相貌神态气质就能判断是否是进口大贸车主或者水车了。
首先看装备吧，一般来说，骑大贸进口车型的车主，很少会使用国产品牌的几百块钱的头盔和护具，原因很简单，几万乃至十几二十多万的进口大贸车都买了，不差这点钱置身好点的装备。
而水车车主就不一定，注意我说的是不一定，也就是说水车车主也是有可能用比较高端点品牌，但是也有不少水车车主就戴了几百块钱的国产盔或者护具，甚至不带护具头盔。
其次，看驾驶习惯，一般而言，正规大贸进口车的车主相对要更守规矩，一般不会轻易去竞逐，闯红灯，蛇形走位，闹市街头炸街等等，因为违法代价太大。水车的车主就不一定了，有很多都不能称之为骑士，自己怎么觉得爽就怎么来，炸街，闹市区竞逐，闯红灯等等，因为他本身就没有牌照，或者是套牌，违法了也难以找到人，违法代价小自然就放纵了自己。
不过这里不是*，骠骑府的意思并不是说水车车主就个个是这么不守规矩，骑大贸的车主也不一定个个都是文明骑行，只是相对于在各自群体里面的比例来说，骑大贸的车主要稍稍安分点，更守规矩点。
就这两招吧，看人看车，基本上就能判断出来，随着国内摩托车选择的余地越来越多，骑水车的人也越来越少，已经逐渐边缘化，想正规的长久的骑辆摩托车，还是看看国产正规品牌吧，预算多进口大贸车也可以，就别去打那些水车的主意了，对自己对家人对别人都好。
江恩理论的精髓讲解
(越声情报(ystz927)整理，仅供参考，不构成具体投资建议。如需要操作，请注意仓位控制，风险自负。)
我是江恩理论的受益者，也是开始研究他的理论之后才开始在股市里快速获利的。虽然深奥的江恩理论一般人难以学会全貌，但他通俗的语言阐述的期货、股票市场的道理却对每一个想成为股市高手的人有极大的帮助。我个人认为江恩的理论就是针对牛市和牛股的，所以各位有志于在股市里获得成功的股民我建议你在牛市来临之前一定要学习江恩理论。
江恩有以下的一些对大家有用的论述，在前年、去年的大熊市里我都不愿意说给大家，因为技术不过关的股民弄不好很容易追高被套，但牛市快要临近这几个月大家可以开始学习牛市牛股的江恩理论了，下面我一一道来!
江恩认为1：任何买入前必设止损，而且止损位随着获利幅度比例不断加大而增大止损的范围(获利称止盈更恰当);
江恩认为2：永远要选择波动幅度大的活跃股票操作，远离波幅小的冷门股;
江恩认为3：在股票构筑单底、双底和多重底的位置买入并设好止损;
江恩认为4：永远不要一边在股市做多，另一边在期货市场做空对冲风险，而是看对了加仓看错了止损;
江恩认为5：当股票突破所有的高点摆脱束缚的时候是上涨最快的时候，也是获利*的时候!;
江恩认为6：永远不要自以为是，而是顺应市场趋势，当个人看法与市场相悖时不是坚守，而是改变交易方向、及时止损顺应趋势;
江恩认为7：时间和价格是可以互换的，用星体自转的角度来研究价格变动的规律，15、30、45、90、120、180、270、360等等数字可以代表变盘的时间，也可以是价格，总之股票价格的变化来源于自然界的变化和星体的运转(我研究周易所以理解江恩的说法);
江恩认为8：时间决定因素，江恩认为任何价格的波动的本质都是来源于时间的波动，当时间到达转势的位置，任何外力无法阻止价格的逆转!(爱因斯坦和我都会理解江恩说话的意思)江恩最看重的数字除了前面说的圆周数字还有7，就是一周的长度，他可以代表7小时、7天、7周、7个月甚至7年、7毛、7元等等等等。
以上的八点只是我粗略的概括江恩的部分理念，但即使这样大家仔细阅读依旧会有很大的收获!
(若喜欢本文，可
江恩理论28条买卖规则
(越声策略(yslc188)整理，仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)
江恩理论是以研究监测股市为主的，通过数学、几何学、*、天文学的综合运用，建立的独特分析方法和测市理论。它是由二十世纪最*的投资大师威廉·江恩(WillianD.Gann)结合其在股票和期货市场上的骄人成绩和宝贵经验提出的，包括江恩时间法则，江恩价格法则和江恩线等。江恩理论认为股票、期货市场里也存在着宇宙中的自然规则，市场的价格运行趋势不是杂乱的，而是可通过数学方法预测的。
江恩理论12条买卖规则
1、决定市场的趋势。平均综合指数最为最要，以决定大市的趋势。此外，分类指数对于市场的趋势亦有相当的启示性。他采用三天图和9点平均图来判断市场的趋势。
2、在单底、双底、或者三底附近买入。在市场接近从前的底部、顶部或重要阻力位水平时，买卖。但是出现第四个底部或顶部的时候便不是吸纳或买入的时机，
3、根据百分比买卖。一是在高位回吐50%时候是一个买入点。二是若市况在低位上升50%时候是一个卖出点。
4、调整三周后入市。1)当市场主流趋势向上，若市价出现三周的调整是一个买入的时机;趋势向下的时候亦然。2)当市场趋势出现调整或反弹时候，下一个留意大盘见底或见顶的时间应为6-7周。如果时间超过45天-49天，下一个需要留意的时间应为60-65天，
5、市场分段运行，在一个市场上升的过程中，市场会分为三段甚至四段上升，在一个下跌的过程中，同样会分为三至四个阶段，
6、可以利用5-7%的波动进行买卖。1)若上升时，当市场出现5-6点的调整的时候，可逢低吸纳。通常情况调整不会超过10%;默写情况下10-12%的反弹或调整也是入市的机会。2)当市场由顶部或底部反弹或调整18-21点的时候，投资人要小心市场可能出现的短期势头的逆转。
7、市场成交量。经常研究市场每月、每周的成交量很重要。他有助于帮助决定趋势的判断。其基本规则。
1)当市场接近顶部的时候，成交量经常大增。因此大成交量经常伴随市场顶部。2)市场一直下跌，而成交量逐渐缩减的时候，则表示市场销售力量已接近尾声。
另外要注意的几点规则：1)时间周期。成交量分析必须配合市场的时间周期2)支持及阻力位。当市场达到重要支持、阻力位的时候，而成交量配合见底或见顶的状态，势头逆转的机会增加。
8、时间因素。他认为有两点：一是时间可以超越价位平衡;二是当时间达到，成交量将增加而推动价位升跌。所谓超越市场平衡的意思是：在市场上升的趋势中，其调整的时间较前一次调整的时间为长，表示这次市场下跌乃是转势。此次若价位的下跌较之前的一次价位高速的幅度为大的化，表示市场已经进入转势阶段。此外，在市场末期，末段升浪无论价位还是时间的幅度上都较以前几段为短。
9、出现高低或者新高时候买入。1)当市价开创新高时候，表示市势向上，可以追高买入。2)当市价下破新低的时候，表示市势向下，可以卖空。注意事项：时间因素。
10、趋势逆转。他认为有几点值得留意：1)市场假期。通常在假期前后;2)周年纪念日。3)趋势运行时间。由前期顶部或底部的15、22、34、42、48、49个月的时间，这些时间将会出现市势逆转。
11、最安全买入点。顺势买卖，切忌逆势。1)市势向上时，市价见底回升反弹，无力破底而转头向上时候，便是第一个最安全的买入点。2)市势向下时，出现第一次下跌，再次下破前次下跌的低点的时候是卖出的时机。注意：在一个快速的趋势中，市价逆势反弹或调整通常只有2天。
12、快速市场的价位滚动。市价上升或下跌的速度成为界定不同市势的准则。
最后，再给大家分享两种我们专业操盘手常用的、启发于江恩理论的交易手法：反趋势交易和波段交易。
反趋势交易
反趋势交易：当市场没有形成趋势时，反趋势交易者通过与趋势跟踪法截然相反的的策略来获得利润。这类交易者不是在市场创新高时候买入，而是在市场接近新高水平时放空。这种交易方式的理论依据是，利用支撑和阻挡机制。新高的突破大多数时候都不会引发新趋势。
反趋势交易需要的心态：能有执行严格的止损机制，能果断处理价格快速创新高时的不利局面。不能够在支持阻挡位置上重仓du。
波段交易
波段交易：本质上与趋势跟踪相同，只不过他瞄准的是短期市场的动向。一次成功的波段可能只会持续3-4天，而不是几个月。波段交易者通常会在市场的波动中寻找一些机会，判断价格是否有可能在短期内先显著向某一方向变动。
波段交易需要的心态。由于波段交易属于短期交易，要求交易者有能够严格的执行止盈止损计划。一定不能有贪婪的心态，*不可以把短线亏损单做成长线单。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《江恩理论》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多江恩理论、水车是什么意思相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
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