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红星新闻网
四川新一批高速线路出炉！据省交通运输厅官网消息，省交通运输厅和省发改委近日联合印发了《四川省高速公路网布局规划(2022-2035年)》（以下简称《规划》），《规划》明确将形成由20条成都放射线、13条纵线、13条横线以及4条环线、44条联络线组成的高速公路网。规划总规模约2万公里，另有远期展望线1700公里。规划的印发，将更有力地支撑成渝地区双城经济圈和社会主义现代化四川建设。
到2035年，高效连通成渝
《规划》提出目标：到2035年，形成功能完善、能力充分、服务均衡、衔接顺畅、安全可靠的省域高速公路网络，实现“成渝区域一体融合、省会极核多路放射、两翼三带互联互通、地市县域全面连通”。高速公路高效连通成渝两大中心城市，畅通畅达毗邻省区，直联直通五大片区，互联互通所有地级行政中心，快捷服务全部县级节点。
到2050年，全面建成功能完善、能力充分、服务优质、绿色智能、安全可靠的高速公路网，与现代化高质量综合立体交通网络相匹配，有力支撑全面建成现代化经济体系和社会主义现代化四川。
看，新增这些高速公路
根据《规划》，对标全省“一轴两翼三带”区域经济布局需要，在既有路网布局基础上，按照“强化主轴、密实两翼、畅通三带、联动三州”思路进行布局——
强化主轴，增设高速公路4条，包括安居至潼南、大英至潼南、安岳至荣昌、自贡至永川。
密实两翼，增设高速公路13条，包括达州至万州、垫江经邻水至合川、南充至合川、合江至荣昌、万源至开州、万源至南江、南江经朝天至青川、青川至文县、平昌至仪陇、蓬安至岳池、剑阁至阆中、南部至绵阳、珙县至盐津（串丝）。
畅通三带，增设高速公路10条，包括北川至安州、新都至德阳、大邑至宝兴、芦山至名山、洪雅支线、乐山机场高速公路、西充至射洪、米易至会理、盐边经西区至仁和、攀枝花机场高速公路。
联动三州，增设高速公路6条，包括九寨沟至迭部、平武至松潘、甘洛经美姑至雷波、雷波至永善、石棉经九龙至稻城、米易至盐源。
此外，将一批沿线人口稀少、地形条件特别困难、交通需求较小地区的路线规划设置为远期展望线，包括：开州经万源至青川、平武至松潘、茂县至黑水、小金至宝兴、甘孜至新龙、九龙至木里、稻城至香格里拉、石棉经九龙至稻城、石棉经甘洛至雷波、米易至盐源。
《规划》还设置了自贡、攀枝花、泸州、德阳、绵阳、广元、遂宁、内江、乐山、南充、眉山、宜宾、广安、达州、雅安、巴中、资阳、西昌等18个地级城市的高速公路绕城环线。
成渝时空距离进一步缩短
布局形成全省高速公路“20、13、13”网，即20条成都放射线、13条纵线、13条横线、4条环线和44条联络线，较2019版规划“18、9、9”网增加2条放射线、4条纵线、4条横线和10条联络线。规划路线总规模2.0万公里，另有远期展望线1700公里。
规划实施后，川渝省际高速公路通道新增11条、达36条，成渝主轴北、中、南三个通道均有2条及以上高速公路，毗邻重庆的6市均有3条及以上高速公路直连重庆主城，毗邻重庆的17个县（市、区）均有高速公路直连重庆。成渝之间的时空距离进一步缩短，为成渝地区双城经济圈打造带动全国高质量发展的重要增长级和新的动力源提供有力交通支撑。
原标题：四川省高速公路网升级 成都放射线增至20条
ID：jrtt
这篇文章的主角，是一辆被网友称为五菱宏光越野版的SUV车型，大家这样说是有依据的，它确实是使用的五菱宏光平台，稍加修改，变身成了一辆SUV，它就是五菱宏光S3，这车的起售价5万多，文中的顶配也就8万多，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4655mm，1735mm，1790mm，轴距为2800mm。
外观方面，S3使用的就是十分五菱风格的设计语言，一看就能看出来这是一辆来自五菱的车，虽然是定位为SUV，但是身上那种面包车的气质还是没有被摆脱，尤其是高瘦高瘦的感觉，让他还是有那么些廉价感，不过想想也是，它不就是五菱宏光同平台车型吗，价格也不会，也就释怀了，然后看久了也就不觉得它丑了，哈哈，车身更高的同时，设计层次感也更多，尤其是车身侧面的硬朗线条和姿态，还让他多了些时尚感。
前脸抛开高瘦的车身轮廓，分体式的中网搭配红色的五菱车标，还有那么些设计感，加上下包围的倒梯形进气格栅，还挺有运动感，带有透镜的大灯和中网相连，有那么些设计感，车身侧面能看出它的离地间隙很高，小轮圈加上比较高的轮距，确实有点不和谐，不过他的定位是在乡村，走烂路的几率比较高，实用性倒是没问题，车尾除了这个还有那么些设计在里面的尾灯，其他就没啥说的了，就是宏光的样子了。
车内使用的就是五菱的家族式设计语言，和五菱宏光以及宝骏等车型有很高相似度，看起来完全不会有什么廉价感，亮色的加入还多了些时尚感，除了中控屏和多功能方向盘，中控甚至还有块钟表，这商务感谁受得了，哈哈，也就是气囊少了些，只有2个。
全系除了低配车型都是使用的仿皮材质座椅，坐起来舒适度还行，造型和做工以及配色倒是有点小惊喜，甚至有那么点档次感，还使用打孔工艺，真是惊人啊，哈哈，乘坐空间方面，全系都是使用的2+2+3的座椅布局，180cm测试者，三排座椅的空间竟然都挺充裕，近1.8米的车身高度对于空间利用率确实有帮助。
尾箱的常规进深为0.47米，放倒第三排座椅进深1.18米，*进深2.01米，高度达到了0.905米，十分出色的表现，都不输普通版五菱宏光了。
高配车型发动机使用的和五菱宏光PLUS一样的1.5T涡轮增压发动机，使用的通用技术，和很多宝骏车也都是一样的，*马力147匹，*扭矩250牛米，很多车都是一样的，搭配的是6速手动变速箱，日常开起来，低扭稍差，转速拉到2200转以上就挺有劲了，加上手动挡的传动效率更高，动力不是问题，离合器虽然比较高，但是很容易适应，综合油耗7.7升，不错，而且质量也很靠谱，毕竟是通用的技术。
高配底盘使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，更加偏重日常家庭使用，日常开起来的舒适度也更好些，不过毕竟这个价位，要求也别太高，使用的还是后驱的驱动形式，对于日常行驶尤其是负载行驶，有帮助。
最后总结：这辆车外观还是摆脱不了家族气质，内饰不廉价，空间又大又实用，动力充裕，油耗不高，质量不错，5万多起售，顶配8万多，性价比还是很高的，还是比较值得推荐的。
你觉得这辆车值得选择吗？
7月12日，国家发展改革委举行专题新闻发布会，介绍由该委和交通运输部*印发的《国家公路网规划》（以下简称《规划》）有关情况。
“《规划》提出了国家公路网到2035年的布局方案，总规模约46.1万公里。” 国家发展改革委政研室副主任、新闻发言人孟玮在发布会上介绍。
其中，国家高速公路网规划总里程约16.2万公里，由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线等组成；普通国道网规划总里程约29.9万公里，由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线等组成。（科技日报
科技日报
天山网
天山网-新疆日报
广袤的天山南北分布着高山、戈壁、大漠、湖泊、河流，一条条高速公路纵横交错、四通八达，把新疆各地州市紧紧连接起来。截至2020年底，新疆高速公路总里程突破5500公里，遍布新疆的高速公路主骨架已然形成。
天山网-新疆日报
G7京新高速
北京至乌鲁木齐高速公路简称京新高速，2017年7月，京新高速建成通车，*实现了乌鲁木齐和首都北京的高速公路联通，新疆至北京距离缩短1300多公里，成为新疆高速公路北通道。
京新高速公路双井子立交桥一角。 天山网-新疆日报
在新疆境内，京新高速需借用一段连霍高速才能到达乌鲁木齐。目前，京新高速“最后一公里”的梧桐大泉至木垒段正加紧建设，计划今年通车，届时通过京新高速可从乌鲁木齐直达北京。
京新高速公路双井子立交桥一角。 天山网-新疆日报
G30连霍高速
G30小草湖至乌鲁木齐段。图片由自治区交通建设管理局小乌项目指挥部提供
连云港至霍尔果斯高速公路是中国目前最长的高速公路，全长4395千米，经过江苏、安徽、河南、陕西、甘肃进入新疆，其中，新疆段（星星峡—霍尔果斯）长1400多公里。
G30赛果段。图片由新交科文化传媒有限公司提供
在新疆，*的乌奎高速、赛果高速等都是连霍高速的重要组成部分，一起构成了进出新疆重要的高速公路中通道。
连霍高速公路上的果子沟大桥。图片由自治区交通运输厅提供
G3003乌鲁木齐绕城高速
乌鲁木齐绕城东线石人沟大桥。图片由自治区交通运输厅提供
乌鲁木齐绕城高速分为东、西两线，其中东线已于2016年通车，全长近80公里。西线将于2021年开工建设。
G3012吐和高速
吐和高速阿克苏至喀什段。图片由自治区交通运输厅提供
吐鲁番至和田高速公路起点在吐鲁番，经库尔勒、阿克苏、阿图什、喀什等地到达终点和田，全长1900多公里，是新疆最长的高速公路，也是新疆*一条贯穿六个地州市的高速公路。2019年，G3012喀什（疏勒）至叶城至墨玉高速公路二期工程正式通车，吐和高速至此完成全线建设。
G3013喀伊高速
喀伊高速公路。图片由自治区交通运输厅提供
喀什至伊尔克什坦高速公路是G30连霍高速公路的联络线之一，全长214公里。2011年开工建设，2013年12月建成通车。
G3014奎阿高速
奎阿高速福海至阿勒泰段。刘俊摄
奎屯至阿勒泰高速公路起点在奎屯，向北经克拉玛依、福海、北屯，到终点阿勒泰市，全长527公里，于2011年开工建设，2014年全线建成，成为继奎北铁路之后，阿勒泰又一条与外界联通的交通大动脉，是目前阿勒泰通往乌鲁木齐市最便捷的高速通道。
G3015奎塔高速
奎塔高速克拉玛依至塔城段。图片由自治区交通建设管理局提供
奎塔高速克塔段长下坡路段彩色警示标线。刘俊摄
奎屯至塔城高速公路起点在奎屯西立交岔口，经克拉玛依、额敏到终点塔城市，全长368公里。该高速公路的建成，结束了塔城盆地没有高速公路的历史。
G3016清伊高速
清水河至伊宁高速。图片由自治区交通建设管理局提供。
清水河至伊宁高速公路起于霍城县清水河镇，至伊宁市巴彦岱镇，全长56公里，于2009年建成通车。
S11五大高速
五彩湾至大黄山高速公路。图片由自治区交通运输厅提供
富蕴至五彩湾公路工程项目通车。图片由自治区交通建设管理局提供
五彩湾至大黄山高速公路是吐乌大高等级公路的延伸，于2011年4月12日开工，2013年10月31日竣工。2019年10月15日，五大高速延伸线富蕴至五彩湾高速公路建成通车。
S12伊墩高速
伊墩高速伊宁县收费站。刘俊摄
伊宁至墩麻扎高速公路，全长80.4公里，起自伊宁市巴彦岱镇，接清伊高速公路，终点位于伊宁县。2013年12月16日，伊墩高速通车。2019年10月15日，伊墩高速延伸线墩麻扎至那拉提段建成运营。
S13三莎高速
三莎高速。刘俊摄
三岔口至莎车高速公路起于阿克苏至喀什高速公路（吐和高速一部分）三岔口互通式立交，经巴楚、麦盖提，止于莎车县乌达力克乡北部，全长233.6公里。
S16麦喀高速
麦喀项目塔吉克互通。图片由自治区交通建设管理局提供
麦盖提至喀什高速公路起点位于麦盖提县，终点位于喀什绕城高速，总里程177.84公里，其中高速公路主线143.01公里。
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