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又是一年618大促，你的购物车（和钱包）都准备好了吗？你是否总是看着满屏优惠是否不知从何下手，不知道怎么把钱花得聪明、花得科学、花得值？
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这是我们的第25篇文章。
最近，疫情导致公共交通时有停运，油价大涨又让自驾上班显得有些“*”，电动自行车在这样特殊的情况下成为了很多上班族的通勤新选择。那么，新国标电动车有哪些车型分类？电动自行车要怎么选？今天，站内生活家「小动车不出轨」为大家整理了15款电自车型，一起来看看吧！
本文主要以高续航，有差异化的适合日常使用通勤款电自车型为主，续航50-100km左右。
新国标电动车型分类
国标下分为电动自行车（下称电自车型），电轻摩和电动摩托车（下称电摩），电摩车型需要机动车驾驶证。部分城市禁摩，日常出行的话，电自车型是大家主要的选择，优势在于不需要驾驶证，不属于机动车，上牌方便等。
在不禁摩的地区各厂商也都是以电自车型为主，电自车型的几个重要指标参照下图。新国标实行后。国标的电自车型限制电机的额定功率不高于400W。整车车重不高于55kg，*时速不高于25km/h
电动车的硬件知识介绍
电动车以四大件来评定车型的性能和续行，电机功率 、电池（电池容量，电池规格）、控制器、充电器。
新国标的电自车型规定额定功率不高于400W，实际不同车型的电机功率上限是有差异的，品牌厂商的电机，在动力提供上，发热量，耗电量上控制的较好。除了这些还有看不见摸不着的东西。如电源线 五金件，车架材质稳定结构等等。
电机：
国标电自车型的标准是额定400W以内 ，每个品牌对于用料标准不同，考虑到电机效率转换等问题，多少会有预留的地方 ，内部线圈材质 缠绕密度等都会影响电机的性能。某些厂商低价位的车型轮毂电机线圈可能是铜包铝，甚至铝线。
品牌的电机在轴承精度和静音效果上也相对较好，这一点深有体会，之前骑过某个厂商的电动车型，空转的阻力较大，在下坡的路段都要加电才能行驶，好一点的电机的，空转推动的时候是不需要怎么用力的，下坡路不需要加电助力就可以滑行。
控制器：
控制器是比较重要的一个电子器件，是用来驱动电机行驶的，大家很容易忽略控制器的品质，这也导致一些厂商在看不见的地方偷工减料。
控制器主要是起到控制电动车的启动、运行、进退、速度、停止，体现在加速行驶上差异。控制器功能和稳定性对于整车行驶稳定性，动力输出、电流控制合理性、制动能量回馈平滑性上。
带有刹车断电功能的控制器，在捏刹车的时候，就会断电来保障制动的安全性。好的控制器带有防盗功能，可以设置几种不同电流输出功能等。
电池：
电动车动力源有铅酸和锂电两大类。铅酸和锂电池有不同的类型，体现在续航里程，动力输出，循环次数。
先说铅酸电池，大部分厂商都是配的常规普通的铅酸电池。超威或天能，有些厂商为了获取更多的利润会使用厂商翻新的电池，这个概率不小，翻新的质保期会短一些，电池循环次数和放电性能上不如常规电池和黑金电池（现在很多厂商叫石墨烯），其实就是性能较好的铅酸电池，相比于普通的铅酸电池，加入少量的石墨烯材质，增加导电性和提升低温性能，提升放电性能，以48V12Ah的普通铅酸电池，以旧电池换常规的铅酸电池249-349元，黑金的电池就要399-499。黑金铅酸电池在门店的进货成本都不会高于普通的锂电池。
锂电池按电芯类型有三元和磷酸铁锂、锰酸锂这几种。现在厂商大部分使用的是锰酸锂，还是成本价格决定市场，性能车使用三元锂电的较多，质保5年的电池大基本都是磷酸铁锂的，铁锂电池对于温度要求较高，冬季需要影响较大，一般换电的车型和自组锂电使用的较多。
按封装工艺有方形、软包、圆柱形几种。不同的封装工艺和电芯类型价格差别很大，市场上常见的星恒锂电就是方形层叠的锰酸锂为主，天能锂电以18650圆柱形的三元锂电和 铁锂为主。不同厂商的电池口碑也是不一样的。如果说哪个好，这个每个人观点不一样，合理的价格有不错的性能才是最靠谱的。
电池不能只看容量大小，还要看电芯类型和封装工艺和品牌口碑。低价位的电自车型锂电，现在普遍使用的是星恒方形层叠的锰酸锂。价格高一些的电自车型，虽然容量相同，但是电芯类型和封装工艺是不同的。
像小牛九号的性能车，大都是使用圆柱体三元锂电，除了安全性考虑外，还有充放电性能的优势。最后关于铅酸和锂电的续航里程参考，可以看下整理的续航里程参考，国标电自车型，大差不差都是这个距离。
充电器：
国标电动车厂商标配的充电器额定电流基本都是3A的，充电器相当于购买手机是否是快充充电头一样的道理，以48V24Ah锂电电池，使用3A充电器，充满电需要8h以上，标配5A的充电器的话，充满电大概要5小时，如果是8A充电器的话，充满电只需要3小时。
购买电动车的时候也要关注电池的性能，充放电性能，是否支持快充快放，一个快速充电器后期购买也是要不少银子的。如九号的8A原厂充电器，额外购买需要800多。除了关注充电器的充电速度，充电器的品质和接口类型也可以关注一下。
品牌优先考虑
不管是网购还是线下门店购买，建议选择本地门店较多的品牌。一个是可以方便到店看到实物，对比产品质量，试乘试骑，直观的了解产品，加上门店较多的品牌，当地都会设立单独的售后营业网点，对于线上线下用户售后是一样处理的，销量大的车型，周边配套的OP件也比较多一些，门店多，销量大的品牌会兼顾消费者和经销商的利益。
一些老牌厂商的车型质量做的也很好，但是门店相对较少，可能官方登记的经销商门店已经关店了还没有更新，这类品牌服务周期相对较长，线上的旗舰店铺，售前售后客服都没有。品牌厂商的产品，纸面数据和实际配置匹配，甚至高于纸面数据。小厂商的纸面数据高，实际使用是达不到的。像淘宝或PDD上有些山寨车型，产品详情页上描述跟实际差异较大。
购买平台参考
小牛、九号、雅迪、爱玛等厂商，京东自营和旗舰店和天猫旗舰店的部分车型，基本都支持线上购买，线下门店提货，选择当地门店较多的品牌车型，门店较多的品牌当地都会有单独的售后网点，不管是什么渠道购买，售后服务都是无差别的。
我是比较习惯线上平台购买，以京东自营或者天猫旗舰店为主，苏宁和PDD很少购买，更倾向于京东购买，相对来说售后服务更有保障一些，还有京豆一些福利。
门店购买套路相对较多，线上3500元的车型配的是24ah容量的锂电，门店给你优惠200，给配个20Ah铅酸电池的，交完钱发现问题再去找老板只能扯皮。
15款电动车推荐
推荐一些值得入手的电自车型，个别车型可能在一些城市暂时没办法上牌，没有获得当地的入网条件，购买前可以询问在线客服，是否可以上牌，一般可以发货地区大都是可以上牌。
1、五星钻豹 A4（48V20Ah铅酸）
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对于追求续航，代步使用的可以入手，这种简易的电自车型， 1299的价格带的是48V20Ah的铅酸电池，夏季充满电续航60km没问题。
相比于雅迪、爱玛等厂商，用料做工上会差一点，但是这个价格，配置48V20Ah的铅酸电池，完全可以补足不够的地方，晒单返现红包和头盔活动也可以参加，还有白条免息活动。
2、五星钻豹 B5（48V13Ah 黑金铅酸电池）
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48V13Ah的黑金铅酸电池，比普通款的铅酸电池更耐用一些，性能好一些，预算在千元左右可以入手，这款车的配置还是不错的，全包围围挡，加上可以提取铅酸电池。
这种石墨烯铅酸电池还是很安全的，可以提取下来单独充电，对于充电不方便的可以选择。当然再安全的电池，充电的时候要保证家里有成年人。
3、绿源 LIVA 6（48V16Ah铅酸）
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门店雅迪、爱玛、台铃、小刀等厂商现在*的简易的电自车型，配48V12Ah的车型都要1499左右的价格。还有一些小众品牌的厂商 可能还有999、1299的车型，那种车型还是不要碰的好。偷工减料的地方太多了。
绿源新出的这款车型价格是不错的，48V16Ah铅酸，在夏季出行续航50km是没有问题的，活动1999的这个价格还是值得入手的。
4、 小牛G0-40(48V 12Ah铅酸）
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这款车型现在锂电版本门店售价2899。G0-40锂电很难再碰到去年1600的价格了，1999的价格最开始以为配的是锂电的，后来发现是48V12Ah铅酸的，1999标配后座椅背靠，其实这个价格还是可以的。
对于续航里程要求不高的话，可以入手这款。五星钻豹、哈啰之类的虽然价格便宜，但是二手转让的时候 ，挂闲鱼对半都难出掉。
5、新日GT2（48V24Ah锂电）
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GT2车型价格跟去年一样，历史低价的时候在2699，不过电机现在使用的是新日定制的电机，不是以前的Bosch的。
电池还是48V24Ah磷酸铁锂锂电，质保5年，冬季的时候，磷酸铁锂的续航会有影响。铁锂电池优势在于循环周期较长。不用像铅酸电池那样一年半就要换一次电池。一天冲一次电量的话，可以使用5年以上。适合冬季气温在0℃以上的城市值友。
6、 新日DF5（48V24Ah锂电）
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能选择全包围围挡的，不要选半包围的，下雨天的就能体验出来差别，新日的DF5做工外观细节做的还不错，去年双十一活动也是在3300左右的价格，X3 Pro 价格涨到了3799，去年预售众筹是2999的价格，这款今年还是3299的价格。配置48V24Ah锂电，锂电星恒、超威等厂商随机，大概率是星恒的锰酸锂。
7、 雅迪DN2(48V24ah锂电）
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雅迪今年的新款车型，配置的是400W额定电机，48V 24Ah 星恒锰酸锂电，对于续航有需求的可以入手。活动带头盔、后座椅 背靠 和车辆还有后视镜，圆形复古大灯很好看。
除了刹车制动是前后鼓刹不太符合这个价位的调性，不过日常使用鼓刹影响不大，后期更换成本也低。本地雅迪门店配置48V22Ah的铅酸石墨烯电池，要价都要3900，可以加前车篮和儿童座椅。
8、爱玛VAVA （48V24Ah锂电）
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这种龟王外观的国标电自车型应该是今年各厂商*的款式，雅迪、台铃、爱玛、新日、绿源等厂商都有这款外观的车型，但是在配置上和做工品质上 雅迪和爱玛的细节做的更好一些。
当然价格也要贵一些。这款车型在门店48V20Ah的石墨烯铅酸电池要价4000，去门店如果说石墨烯电池。那就是好一点的铅酸电池，类似以前的铅酸电池，如果说石墨烯锂电，那就是锂电，现在好像只有雅迪和爱玛的门店有推石墨烯锂电，不管怎么说这种石墨烯锂电。成本不会高于松下 三星 LG的 圆柱电池的性能锂电。
9、雅迪DS5（48V24Ah碳纤维锂电）
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这款车型外观上比较有种战斗类型的风格，雅迪家族基因大灯，带有前后转向灯，看起来有种电摩的气质。
其实是国标电自车型，电池配置的是星恒的汽车级铁锂电芯 。在门店是最贵的哪种锂电池，石墨烯锂电，充放电次数比普通的锰酸锂电池能多一倍，电池质保5年，支持5A快充。而且标配是5A充电器，充满电5.5个小时。
支持NFC刷卡解锁和智能防盗功能，这个车细节的地方做的不错，带有头盔锁和辅助移车扶手，如果有后座椅背靠 头盔后视镜等配套配件更值得入手，整体配置比较完美的国标电自车型。
10、五本U-Be（48V24Ah锂电）
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五本Ube的价格相比去年涨了有500多，Ube是五羊本田的新国标电自车型，额定350W电机，前油压碟刹后，手动鼓刹制动，前后轮都是80/100-10的宽轮胎，2有智能龙头锁和USB充电接口，电池是五本定制圆柱动力李电池， LG的18650电芯。双色高品质鞍座。
去年双十一京东活动活动价格配合平台优惠券在3300左右，算是不错的好价了，Ube的车型虽然原厂配件不多，但是第三方还是有适配的，可以加中箱，传统厂商的车型在减震和骑行体验上做的较好。
11、雅迪冠能DQ6（48V24Ah锂电）
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DQ6的是雅迪门店的爆款车型，也是今年大部分厂商主推的车型，雅迪线上购买支持本地就近门店提车，配色建议选择意大利和波尔多红配置二选一，这两款做工和配色更耐看。
DQ6车型新款加入了NFC刷卡解锁。支持部分手机的NFC解锁功能，自营旗舰店支持购买后选择就近门店提车。波尔多红配色台铃也有同款，虽然价格优惠，但是门店配的是石墨烯铅酸的电池。如果算上品牌属性，电池性能，电机、控制器、车架等品质，漆面工艺等。还是优先考虑冠能DQ6，48V24Ah电池是新能安的锰酸锂电池。路上这款车型非常多。
12、九号F90 （48V25Ah锂电）
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上市的时候价格是4499，有500的优惠，不加价地区是非常值得入手，而且上市预定的时候还有个329的四季盔赠送。
外观上比新C还要好看，价格优惠也更好，雅迪、爱玛等一些公模车都要在4000左右的价格。这款外观个人觉得要比新C好看，加上智能化等功能，淘宝额外购买一个定位器，就要199，还不算安装的时间人力成本，有定位器和智能化的车型，安全性也比较高，不容易丢失，丢失也容易找回来。
13、 雅迪 VFLY L100MAX （48V24Ah石墨烯锂电）
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雅迪48V24Ah的普通锂电动车门店都在4000左右了，VFLY L100 MAX虽然价格贵一些，但是电机、控制器、锂电池要比普通款的性能好不少，虽然国标都是额定400W，多少会有隐藏的，L100 MAX车身车架轮胎轮毂都不错，车把手，边撑，后平叉都是铝合金材质的。
自己单独购买一个铝合金的实心的边撑，价格也不便宜，L100MAX有智能化APP 三重定位，智能解锁、智能AI、屏显导航等,OTA升级等功能。
典藏款是和保时捷设计工作室合作款，波尔多红+伦敦灰的配色，个别位置是碳纤维纹理设计。VFLY是雅迪的高端款车型，线上购买方式现在不支持物流配送，只有当地有VFLY门店才可以下单，购买流程就是网上购买下单，选择就近门店提货。类似九号的线上购买线下经销商门店提货的方式。
14、小牛MQi2S （48V20Ah锂电）
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MQi2S 是小牛MQi2的升级款，相比于M2明显的地方是升级了LED幻彩仪表屏，白天的显示效果很清楚，支持APP投屏导航。还有升级了智能龙头锁。
这两年的小牛的国标车虽然大家都觉得比较贵，性价比不高，被九号完爆等，其实大家的关注点不一样。小牛这款车还是非常不错的*车型，外观颜值真的没话说。而且小牛M系列车型的车架是做的很不错的，配置的是中置减震和铝合金一体后摇臂，骑行体验非常好。
虽然电池容量只有20Ah，但是电池的是不便宜的，M2S也有32ah容量电池的，价格要7000多，小牛高价位车型一直使用的是18650电芯的性能锂电，电池成本是要比星恒锰酸锂这类好不少的、预算充足可以选择入手，电商活动日，优惠500左右的价格就是活动的好价了。这款车的颜值没得说，很好看。
15、九号机械师MMAX110P（48V30Ah锂电）
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应该是目前国标最强的电自车型了，对于禁摩地区有动力需求的可以入手。ABS刹车系统，16英寸玛吉斯定制轮胎，48V30A 21700 三星动力锂电池。前后碟刹，前液压减震，高强度合金钢车架。专属配色和机能风格造型，9000多的价格在电自车型内价格确实是比较高的了，但是配置是真的不错，适合的人群不同，尤其禁摩地区有动力和续航需求的，续航可以达到110km。有需求的可以关注一下好价。
写在最后
以上，就是这次给大家推荐的国标电自车型啦，如果有摩托驾驶证可以选择电轻摩或者电摩车型，希望大家都能选到喜欢的代步电动车，有其他推荐也欢迎在评论区交流哦！
重庆交通信息网违章查询
近期，有多位市民反映：“后排乘客不系安全带，也要被交巡警处罚吗？！”
后排乘客不系安全带，罚款！
王女士反映，2022年1月，在重庆大学城后勤工程学院往青木关方向的立交桥下停车检查，交巡警以“后排乘客未系安全带”为由，罚款30元。
沙坪坝区交巡警支队答复：经现场发现，当事人车辆的乘坐人员未按照规定系安全带，按照《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，当事人车辆按照《道路交通安全法》第八十九条受到了罚款30元的处罚。
逾期未交罚款将产生滞纳金
牟先生反映，驾车前往嘉瑞医院途中遇交巡警执法，因后排乘客未系安全带被罚款30元，后一直忘了交罚款，2个月后审车时发现除罚款外，额外产生了30元的滞纳金，牟女士认为产生滞纳金数额不合理。
北碚区公安分局答复：逾期未交罚款将产生滞纳金，《重庆市行政执法基本规范（试行）》第九十六条规定，行政执法机关依法作出金钱给付义务的行政决定，行政相对人逾期不履行的，行政执法机关可以依法收取滞纳金，收取滞纳金的数额不得超出金钱给付义务的数额。
后排乘客不系安全带？重庆重点整治此类违法行为
据公安部交管局调查研究显示，机动车驾乘人员未系安全带发生事故死亡率是系安全带的37.7倍，发生事故从车尾甩出的乘员75%会因伤势过重身亡。不系安全带已成为道路交通致死的第三大原因，仅次于超速行驶和酒后驾驶。
有研究表明，在可能导致死亡的交通事故中，安全带的使用可以使车内人员生还的几率提高60%，发生正面相撞的交通事故时，安全带使车内驾乘人员的死亡率减少71%；侧面相撞时可以减少死亡率56%；翻车时可以减少死亡率80%。
春节期间，返乡车流增长，交通安全形势严峻，重庆交巡警针对客运车辆和小客车乘客不系安全带的违法行为进行重点整治。
不系安全带将面临什么处罚
《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
在城市快速道路、高速公路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，根据《道路交通安全法实施条例》第八十五条和《道路交通安全法》第九十条相关规定，对驾驶员处以记2分，罚款200元的处罚；
在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，根据《道路交通安全法》第九十条相关规定，对驾驶员处以记2分，罚款200元的处罚；
乘坐人员未按照规定使用安全带的，根据《道路交通安全法》第八十九条，对乘坐人员处以罚款30元的处罚。
提醒：不要以安全带缺损为由不系安全带
安全带属于机动车安全设施，发现损坏应当及时修理。如果您以安全带缺损为由拒绝使用安全带，那么您的车辆将被认定为“驾驶安全设施不全的机动车”，依据《道路交通安全法》第二十一条“不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车”的规定，对驾驶人处以200元以下罚款的处罚。
采编 · 审核 | 小安
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电动摩托车排行榜
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眼下，电动车被划分为三个等级，第一个等级为非机动车的电动自行车，第二个等级为机动车的轻便电动摩托车，第三个等级为机动车的电动摩托车，这三个等级的电动车在性能、续航、时速方面有着明显的区别。
其中，时速只有25码的电动自行车被不少车主诟病，觉得速度太慢了，因而越来越多的车主选择更为实用、动力更强、续航更远的电动摩托车，电动摩托车在整车质量、时速、*电机功率等方面都没有限制。
那么，电动摩托车应该如何选择？近日，台铃、新蕾、小刀有三款长续航电摩上市，小编给大家推荐一下，品质*，性能出色，你会选择哪*？
第*：台铃狮子王 一次充电，续航245公里
近日，台铃最近举办了冬季续航里程“不可能”挑战，其中台铃超能系列狮子王以一次充电续航245公里的极寒续航成绩，创造了行业低温续航里程奇迹。台铃狮子王到底是*怎样的电动车呢？
之所以台铃超能系列狮子王能够实现一次充电双倍里程，在冬季低温状态也能达到245公里的超远续航，主要原因在于其搭载了台铃国家专利的云动力4.0省电系统。
该系统拥有十项省电节能技术，包括石墨烯云充电器、第二代石墨烯云电池、高效磁感云电机、轻量化车身等，这些黑科技的搭载使得台铃狮子王整车性能提升97%，拥有更长的续航里程。
整车细节方面，台铃狮子王拥有四方晶体LED宽体大灯组合，超大光照可以保障车主白天与黑夜的行车安全；全屏led仪表，时尚造型，提供高清数字显示；整车还支持一键启动，不用钥匙，通过*旋转按钮或感应按键就可以一键启动车辆。
在智能操控方面，台铃狮子王也拥有突出的表现，搭载智能蓝牙音箱，四键合一，电动车也能轻松切歌；拥有手机APP，可以通过手机操控车辆，实现真正的智能科技出行，包括快速寻车、车辆授权、实时定位、电子围栏等，台铃让生活更智能、更科技。
第二款：速珂CT Titan 一次充电续航180km以上
速珂CT Titan是今年摩博会上最新推出的高速电摩，整车造型炫酷，棱角分明的线条与肌肉感饱满的设计，使得速珂CT Titan充满爆发力。
续航方面，速珂CT Titan搭载72V100Ah锂电池，*续航里程达180km以上；搭载18kW功率71N.m峰值扭矩的大功率中置电机，动力稳定流畅，0-50km/h加速仅为2.5秒，*时速可达120km/h以上。
在操控方面，速珂CT Titan如同其外观一半充满未来感，整车标配无钥匙启动系统，采用一块7英寸的全彩液晶仪表，内有功能强大的智能系统，并且还配备了NFC智能解锁，支持WIFI（蓝牙）和导航投屏，甚至是人脸识别等功能。
总结来说，速珂CT Titan无论是外观、动力还是续航都能媲美250cc燃油摩托车，目前价格暂未定，值得期待。
第三款：新蕾N5 一次充电续航120km以上
N5是新蕾今年最新上市的高速电摩，*时速则可达到65-70km/h，搭载72V32Ah的DDFAR高速版电池，续航可达到120公里以上。
支撑新蕾N5这款高速电摩能够实现长续航的内在原动力就是搭载了 DDFAR双模驱动系统，该系统已获得国家发明专利，实现了动力、续航、使用寿命、安全等全方位提升。
动力系统方面，N5采用了3000W的DDFAR高速版电机，电机转速可达1000r/min，转化效率可提升45%，带给整车更出色的爆发力，动力强劲澎湃。
细节方面，整车拥有展翼矩阵大灯亮度高射程远，加上立体流线尾灯，全方位的灯光系统，给予行车更高的安全保障；*豪华大屏仪表，拥有多色能量光环，动态显示电量，让车主时刻掌握电量情况。
可以说，新蕾N5这款高速电摩无论是工作通勤使用，还是送外卖等人群使用，都能够应对各种突发情况，给予车主更强的动力与续航保障，让电动车出行更安心。
台铃狮子王、速珂CT Titan、新蕾N5这3款长续航高速电摩，由于是机动车属性，都需要持驾照上路，D照或E照之一都可以，你会怎么选择呢？
*的电动摩托车前十名
自今年以来，为满足新国标的市场的需求，电动车品牌推出了各式各样的车型。临近年末，电动车各品牌销量也浮出水面，当然结果有令人意外的地方，比如小牛垫底，品牌影响力较大的九号，却未进销量前十，这个榜单，你认同么？
电动车市场的格局，分别是以雅迪、爱玛、台铃为代表的传统电动车品牌，和以智能功能为代表的小牛、九号互联网电动车品牌。行业内新旧品牌争夺市场的态度已经显现出来。各品牌之间，也在努力创造差异化产品以赢得消费者的喜欢。今年的电动车“销量10强”出炉，以后买电动车，你会根据销量来选车么。
销量榜前三：雅迪、爱玛、台铃
电动车的销量榜前三已经很多年没有变过了，也说明雅迪、爱玛、台铃的品牌影响力的确比其他品牌大。
1、雅迪：销量1300万台左右
雅迪这个品牌虽然不是创立最早的电动车品牌，但是凭借出色的产品和运营迅速挤掉“一哥”新日，晋升为新的电动车龙头品牌。
雅迪产品中，其销量火爆的代表有：轻便电摩款冠能M6，和新国标电自小金喜。
2、爱玛：销量900万台左右
爱玛今年是比较波折的一年，前有A股艰难上市、后有经理被撤职，虽然发生了许多事，不过依然能够稳居第二，可见品牌影响力的重要性。
爱玛产品中，为销量做出贡献的两个爆款产品是：新国标电自小坦克与小乔Q160。
3、台铃：销量800万台左右。
相比雅迪、爱玛，虽然品牌影响力小了些，但台铃也有高光的时刻，今年携手国家田径队也创造了好成绩，品牌影响力正在上升，不知道未来能够撼动雅迪、爱玛的地位。
台铃产品中，销量*的两款车分别是：新国标电自可派、小蜜桃两款车。
电动车销量4-10名榜单
今年的销量4-10名分别为：小刀、金箭、新日、绿源、立马、五星钻豹、小牛，其中小刀、金箭已经连续几年跟在雅迪、爱玛、台铃三个老大哥后面，从销量上来看，说明消费者对这两个品牌还是比较认可的。
新日和绿源这两个品牌其实从品牌影响力来看是比小刀、金箭大的，但销量一直位于后面，也是因为小刀、金箭以主打实用车型为主，而新日绿源车款目前比较注重智能，从电动车消费人群上看，自然还是实用车型占优。
至于8、9位的立马和五星钻豹也在努力追赶前面的品牌，这两个品牌是偏区域性比较严重的，像河北地区立马就比较有名，主力市场也在河北、五星钻豹在浙江、河南这两个省份的影响力较大。
为啥小牛垫底、九号未上榜？
小牛、九号这两个智能电动车品牌，小牛销量10强垫底，九号未上榜的成绩可能有很多人不服。为什么小牛、九号这两个影响力较大的品牌，销量却和传统企业差这么多呢？
最主要的原因还是电动车的消费人群目前还是以实用代步为主，虽然小牛、九号品牌在智能化方面做得不错，但面向一群普遍是一二线城市的年轻人，而且电动车的价格要比传统电动车高出1000多，市场的接受程度有限。
今年，小牛和九号也做了改变，小牛通过减配智能化，保持锂电，来降低售价，比如它的F系列；九号则是在保持原有智能化基础上，电池由锂电变铅酸，推出N系列。两个智能化品牌能否赢得中端市场，只有看明年整体的表现了。
总结：
今年因为外部环境，电动车的骑行需求被进一步挖掘，不少电动车品牌抓住了市场的需求，销量增长。也有一些品牌在积极改变以应对市场需求，作为消费者来说，也愿意看到市场的多元化发展，这样我们选电动车也会有更多的选择，产品也会应为竞争提升质量。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《什么电动摩托车*》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多什么电动摩托车*、重庆交通信息网违章查询相关的体育资讯闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
标签： 什么电动摩托车*
