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不同价位区间，对待不同的车型产品，有不同的选择侧重点，比如在30万+级别，就要注意车辆的豪华性；在百万+级别，还得注重品牌文化和传承；在20万以内，就需要注重车辆的性价比。
在这个价位区间内，车辆造价成本限制，肯定不是十全十美，就意味着必然有这样那样的小缺点小瑕疵和不完美，那选择综合性价比高的产品，就显得尤为重要，今天我们就推荐7款，在20万内值得入手的车型。
长安逸动
非要说长安逸动比吉利帝豪或者荣威i5更打动人的地方，大概就是它的外观设计和属性更年轻运动化，并且它还有蓝鲸发动机版本可以选择。
看长安逸动售价不高，7.29-10.39万不等，但它的选择可不少，尤其是动力部分，提供1.6L/128马力和1.4T/160马力四缸两款发动机，分别匹配5MT和模拟8挡的CVT无级变速箱，1.4T发动机配7挡湿式双离合变速箱，针对不同发动机的特性，配合不同变速箱，展现更出色的动力性能和燃油经济性。
外观设计来看，采用了长安的家族式设计语言，熏黑处理的格栅和大灯融为一体，配合两侧夸张激进的进气孔设计，前脸张力十足，分段式腰线以及个性化轮毂造型，都更好的凸显了运动气息。
内饰设计来看，用料做工受成本限制表现不算出色，大面积硬塑不够有档次感，但是好在中控台设计简洁大方，双屏联动等流行元素都没有缺席，偏向驾驶员一侧，运动氛围浓郁，更好的和外观呼应。
别克英朗
别看英朗要价高，售价11.99-12.59万，门槛不低，但是架不住终端优惠高，目前终端给出4万左右的降幅，入门版裸车跌破8万是常有的事。对消费者来说，这充满了吸引力。
重新优化重启四缸的英朗，目前只有4款车型在售，提供1.5L/113马力和1.3T/163马力两种动力总成，全系标配6AT变速箱，1.3T车型还有48V轻混系统，账面数据中规中矩，胜在稳定可靠，经过充分市场验证，入门就是自动挡，百公里油耗不到6L，对消费者来说也是很友好的。
外观来看英朗虽然没有采用时下流行的元素，但是设计语言现在看也没那么过时，前脸舒展大方，分段腰线流畅优雅，整体视觉效果还算可以，比较耐看。没那么打眼，但也谈不上丑。
内饰不算有优势，美系车也不擅长这一项，做工用料不出色，视觉效果差，层次感还算丰富，但实用便捷性和美感不强，年代感较重，有待提升和改进。
大众速腾
速腾最打动人的，除了它是大众，大概就是它比朗逸没贵多少，但是档次看着要高不少。
2023款新车登场，速腾现在是有7款车型在售，售价12.79-17.29万不等，提供1.2T/116马力和1.4T/150马力四缸发动机，配5MT和7挡干式双离合变速箱，账面数据是完全够用，排量不大，干式双离合也让消费者心存顾虑。
但是从外观来看，速腾是要比朗逸*不少，优化后的前脸，在原有家族式前脸基础上，有了新的诠释，和大灯组融为一体，视觉上拉伸前脸宽度，打造宽体矮趴视觉效果。凌厉的腰线设计，也让新车质感出众。
内饰设计对大众来说是个突破，屏幕尺寸加大，贯穿空调出风口等流行元素也没有缺席，整体偏向于驾驶员一侧，更有动感，层次感丰富，视觉效果还算出色。
吉利星越L
要说不到20万，最值得买的国产SUV，那必然要提名吉利星越L。比起UNI系列，它更日常化，适用范围更广泛，而比起领克等车型，它门槛更低，综合性价比出色。
星越L是有2.0T/218马力四缸和2.0T/238马力四缸以及1.5T/150马力三缸发动机三款，分别匹配7挡湿式双离合变速箱，和8AT变速箱以及3挡DHT变速箱，账面数据出色，动力性能强劲，百公里油耗*之哟啊4.3L（油电混动车型），燃油车型百公里油耗*6.8L，燃油经济性出色，整车质保5年/15万公里，轴距有2845mm，媲美中型SUV，空间表现优势明显。
外观设计，和以往的吉利车型不同，采用了全新的设计语言，直瀑式格栅配合镀铬饰条包裹，前脸更有质感，下方还有贯穿的镀铬饰条点缀，更好的凸显质感，视觉效果更出色，没有采用溜背造型车身，车身厚实有力，力量感十足。
内饰也同样是看点十足，比如三块大屏设计，更好地凸显了科技感，拼色内饰还营造更出色的质感，配置丰富，质感升级，用车体验更出色。
本田CR-V
20万内，想买合资SUV，必然绕不开的就是本田CR-V。售价16.98-27.68万不等，共有17款车型在售，终端没什么大幅优惠，从车主实际成交价格来看，降幅也就在万元上下，落地20万内也就能看看入门版或者次低配。
搭载了1.5T/193马力四缸发动机，配6MT或者CVT无级变速箱，还有混动版本2.0L/146马力发动机和E-CVT无级变速箱的组合，但是从价格来看是不在这次的推荐范围内了。动力性能不输德系车，又贯彻了日系车省油的特性。
外观没什么看点，设计语言不够贴合市场热点，视觉效果也不够出彩，只能说是力量感有了，但整体档次感和精致度表现不佳。
而且内饰也没有优势可言，这本来也不是日系车擅长的领域，好在潜在受众都不在意这些小细节，更注重品质和行驶质感，以及稳定可靠性和故障率，这些都是日系车的强项。
雪佛兰探界者
合资中型SUV，还不到20万就能拿下，还有什么理由不心动。探界者算是合资中型SUV领域的老牌经典车型，虽然近两年热度不行了，但是以往的口碑和印象还有加分效果，充分的市场验证也从侧面佐证了车辆的稳定可靠性表现。
探界者有1.5T/169马力和2.0T/237马力两款四缸发动机可选，匹配6MT变速箱，动力总成稳定可靠，美系车大马力特点贯彻，皮实耐用，小毛病也不多。定位中型SUV，轴距只有2725mm，空间表现不够出彩，好在车高有1684mm，一定程度上能弥补这份不足。
外观来看，雪佛兰探界者其实并没有那么贴合市场热点，但好在它美系车风格浓厚，圆润饱满的车身线条，还有肌肉感力量感十足的车身设计，配合黑武士风格，熏黑处理车柱和前脸，都让它有一种别样的美感和运动特性。
内饰就有点拖后腿了，用料做工差，视觉效果也不出色，看上去年代感十足。好在车辆终端给出了超4万的降幅，一定程度上能弥补这些遗憾和不足。
日产天籁
日产天籁可真是日系B级车中，被严重低估的那*。售价17.98-26.98万不等，终端降幅超3万，有20万左右预算还真说不定能看看2.0T车型。
和凯美瑞雅阁齐名，但销量却不如两者出色。并不是实力不够，反而从天籁来说，含金量甚至更高一些。2.0L/156马力四缸发动机配CVT无级变速箱，还有2.0T/243马力四缸发动机配模拟8挡的CVT无级变速箱，账面数据优势明显，有1/14和1/8两种可变压缩比调节，还带奥托和阿特金森双循环，黑科技满满，燃油经济性和动力性能表现都不落下风。
外观设计，采用拼色车身，配合溜背造型设计，更显时尚精致，前脸V-motion设计语言，让它更有张力，上扬的腰线也突出运动气息。
内饰就没那么出色了，层次感是很丰富，多种材质运用，但对档次感的营造和凸显十分有限，和外观相比还有一定差距。
杭州到阜阳的火车
具体调整
一、杭州站
1．杭州-宿松K8434次改21:35开（原8:17），同时取消巢湖、庐江，增加长兴南停站；
2．杭州-阜阳K8438次改19:32开（原7:27），同时取消巢湖、淮南停站；
二、杭州东站
1．增加高速动车2对
（1）增开南昌西～南京南G1496/G1495次1对
（2）新增杭州东～宁波G9515/G9516次1对
2．停运旅客列车2对
（1）九江～杭州东D82/D81次1对停运。
（2）怀化～上海南K534/K533次1对停运。
3．调整旅客运行区段1对。
（1）上海虹桥～南昌西G1393次0.5对延伸至九江终到。
（2）杭州东～汉口D2188次0.5对延伸至宜昌东终到。
铁路方面表示：杭州站正积极做好运输售票组织工作，根据实际客流需求灵活调整人工窗口功能，尽可能为旅客提供方便。旅客可通过12306官方网站、手机客户端、95105105电话订票、铁路代售点、自助售票机、车站人工窗口等方式购买火车票。目前铁路车票销售渠道共分互联网购票、手机APP订票、电话订票、代售点和站区窗口、自助售（取）票机。其中，最早发售的方式为互联网购票、电话订票、手机APP订票，最远可发售开车前30日（含当日）车票。
铁路部门提醒旅客，新图实施期间，因新旧交替关系，请乘车旅客注意核对车票票面信息（车次、乘车站、时刻、票价）及乘车站变化，以免耽误行程。
20*买什么车
朋友的购车预算在20万元左右，想购买一辆豪华车代步，轿车、SUV皆可，问我该怎么选。
最近，一位刚拍到牌照的朋友向我咨询购车意见。经过一番交谈之后了解到：朋友的购车预算在20万元左右，想购买一辆豪华车代步，轿车、SUV皆可，问我该怎么选。考虑到这位朋友是个女孩，会相对注重车辆的颜值，所以我筛选出了以下三款车型供她初步参考。如果近期你也有购车需求，并且预算在20万元左右，不妨看看这三款是否也符合你的需求。
一汽-大众奥迪Q2L
指导价22.88-26.88万元（终端优惠：5.98万元）
作为奥迪旗下尺寸最小、*的SUV，Q2L凭借时尚、运动的外形深得年轻人的喜爱。尤其对于女性用户来说，Q2L还有专属的车漆、运动套件、D柱装饰板等，更能满足个性化的外形需求。
尺寸方面，奥迪Q2L轴距达到2628mm，虽然是*小型SUV，但后排乘坐空间勉强够用。最重要的是，这款车型尺寸小巧，是*专为年轻人驾驶打造的产品，对女性用户来说，驾驶起来更友好。
配置部分，奥迪Q2L高配车型搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，悬浮式中控屏则为8.3英寸（中、低配7英寸）；另外，高配车型还支持苹果Carplay手机互联、车联网、在线导航、语音控制等功能。高配车型的配置水平还算主流。
动力部分，Q2L全系配备1.4T发动机+7速双离合变速器，*功率输出150马力。对于*小型SUV来说，这样的动力性能是非常充沛的。
点评：一汽-大众奥迪Q2L外形新潮、动力充沛，小巧的尺寸不仅方便停车，也能带来非常灵活的驾驭体验。对于年轻人，尤其是女性用户来说，这是*非常适合自用的SUV。另外，目前这款车型在部分地区的终端市场还有5万元以上的优惠，购车门槛大大降低。如果你想买*入门级的豪华品牌车型，不妨看看它。
华晨宝马X1
指导价27.98-33.98万元（终端优惠：部分地区超8万元）
由于新一代宝马X1（U11）已在海外市场发布推出，所以现款华晨宝马X1在终端市场有大幅优惠。考虑到优惠后不到20万元的售价，现款国产X1还是值得考虑的。
外形方面，虽然是上代产品，但由于采用的是家族设计语言打造，所以现款X1的外形与新一代X1（U11）之间的差异也并没有那么大。
作为同级别轴距最长的产品之一，现款华晨宝马X1的空间优势一直都是其*的卖点之一。所以，如果你想购买一辆终端价格在20万元以内的豪华品牌紧凑型SUV，轴距达到2780mm华晨宝马X1必然是不可错过的考察对象。
配置方面，现款华晨宝马X1全系标配：倒车影像、可开启全景天窗、主驾座椅记忆、10.25英寸中控屏、苹果Carplay、百度Carlife手机互联、6色车内氛围灯、LED大灯等配置，基本可以满足日常使用。
动力部分，宝马X1分别1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机这两种动力。其中，1.5T三缸发动机*功率输出140马力，匹配7速湿式双离合变速器；2.0T发动机*功率输出192马力，分别匹配7速湿式双离合和8速手自一体变速器。
点评：如果作为代步车，现款华晨宝马X1目前*的吸引力就是品牌、尺寸以及大幅优惠的终端价格。考虑到20万元以内就可以拥有*豪华品牌紧凑型SUV，现款X1还是值得考虑的。当然，这款车型还是有明显短板的。相对来说，其配置水平稍显过时，主动安全配置缺失，低配车型搭载1.5T三缸发动机等，都是缺点。
凯迪拉克CT4
指导价23.97-25.97万元（终端优惠：3万元）
20万元就可以买一辆操控表现出色的豪华品牌中型轿车？凯迪拉克CT4满足你的心愿。
外形方面，凯迪拉克CT4虽然推出已经有几年时间，但整体外观依旧不过时，非常的时尚与运动。
尺寸方面，凯迪拉克CT4车身三围分别为：4760/1815/1421mm，轴距2775mm，后排乘坐空间是*能满足个人及家庭使用的。
配置方面，凯迪拉克CT4有三款车型在售，采用采用机械仪表+4.2英寸行车电脑屏+8英寸中控屏的配置。屏幕的配置与市场主流有差距。车机系统方面，CT4具备苹果Carplay、百度Carlife、车联网以及OTA升级等功能，可满足日常使用。
主动安全方面，凯迪拉克CT4全系搭载了主动刹车系统，主动安全配置比较简单。
动力方面，凯迪拉克CT4全系搭载2.0T发动机，*功率输出237马力，匹配8速手自一体变速器。
点评：20万元能买什么车？一辆热销的丰田凯美瑞或者凯迪拉克CT4。显然，选择凯迪拉克CT4更能满足你对驾驶、设计、品牌、动力的追求。考虑到目前终端市场的优惠，选择凯迪拉克CT4还是很有性价比的。
20万内买什么车性价比*
年轻人买车对动力的需求肯定会更高一些，而动力和价格往往是相对应的，动力强的车价格一般不会便宜到哪去。当然，如果不那么在乎油耗，那强劲的动力驾驶起来肯定更有乐趣，因此，这期我们就介绍几台20万左右适合年轻人的车型，2.0T超250马力，操控不输宝马，非常厚道。
第1台是领克03+。
作为领克旗下的当家花旦，领克03自上市以来就颇受关注，这显然是归功于其产品力。该车指导价13.68-25.68万，价格跨度区间非常大，主要是有4种动力可选，推荐车型2022款03+ 2.0 TD自动驭风版，指导价19.88万。
领克03+的外观毋庸置疑，确实非常个性动感，不过这一设计也颇受争议，对喜欢个性的年轻人而言自然没什么问题，但对一些年龄稍大的消费群体可能一时半会儿难以接受。而在尺寸方面，作为紧凑型家轿，车长为4677毫米，轴距2730毫米，尺寸比较一般，主要考虑到操控，毕竟这才是一台可以称为钢炮车型的灵魂。
而在这点上，领克03+确实没让人失望，动力搭载一台2.0T高功率发动机，*马力达到了254匹，峰值扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱，并且配备了适时四驱系统。这套2.0T+8AT+四驱的组合，官方给出的零百加速成绩只有5.9秒，说它是性能车一点也不为过。而且毫不夸张地说，领克03+是20万级别中跑得最快的车型，也可以说是能跑进6秒内*的轿车。实际驾驶起来油门响应特别灵敏，深踩油门能感受到极强的推背感，跑高速无疑是一种享受。而且油耗表现出色，车主实测百公里平均只有10.3升左右，考虑到这样的性能，完全可以接受。
接下来要介绍的一台车型是君威GS。
作为一台美系中级车，君威的实力毋庸置疑，全新一代车型更是摆脱了老款油腻的风格，变得非常帅气。其指导价19.68-24.98万，终端优惠一度达到4万多，推荐车型是顶配版的2022款GS尊贵型，指导价24.98万，优惠后实际参考价仅20万出头，性价比非常高。
君威GS的外观和普通版有着非常大的区别，中网最明显的地方是加入了红色的GS标识，再配上硕大的导流口，看起来非常张扬。车身侧面也是如此，红色的刹车卡钳配上熏黑的轮毂，后视镜也进行了熏黑处理，整车看起来有一种蓄势待发的感觉。而在尺寸方面，君威GS也很有优势，车长达到了4913毫米，车宽1863毫米，轴距2829毫米，空间方面也完全不用操心。实际体验下来，身高1米78的乘客坐到第2排，头部空间四指，腿部两拳左右，非常宽敞。中间地台有一定凸起，影响并不大，宽度也可以放下42码的鞋，只是没有头枕，舒适性一般。
当然，君威GS的优势同样是三大件。动力上，搭载代号为LSY的具有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，*马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。这套2.0T+9AT的动力总成，官方给出的零百加速成绩是7.1秒，虽然没有领克03+那么出色，但在同级合资中表现也是非常抢眼。归功于偏向运动的调校以及运动风格的座椅，实际驾驶起来同样很有小钢炮的味，深踩油门推背感十足，非常适合对动力有追求又考虑到空间、配置以及性价比的年轻消费群体。
最后要介绍的一台车型是日产天籁。
新款天籁同样摇身一变，成为一台非常时尚的车型，这也是顺应潮流，毕竟年轻消费群体成了购车主流。该车指导价17.98-26.98万，终端有2万多的优惠，推荐车型2021款2.0T智享领航版，也就是次顶配车型，指导价22.98万，优惠后实际参考价不到20万，性价比同样非常高。
相较于2.0L的天籁，2.0T版在驾驶体验方面完全是不一样的两台车。这台具有双C-VTC连续可变气门正时技术的2.0T涡轮增压发动机也算是日产的黑科技，*马力达到了243匹，峰值扭矩371牛米，匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱。当然，这台变速箱确实有些拉垮，但加速表现非常出色，实测零百加速成绩只有6.4秒左右，比君威GS强不少。跑高速时超车什么的毫无压力，轻轻松松就能上120，而且强劲的动力下还有超低的油耗，车主实测百公里平均只有8升左右，高速上基本能跑到6个多点，市区堵车在9个出头，用车成本非常低。
至于尺寸，全新天籁车长为4901毫米，车宽1850毫米，轴距2825毫米，和君威GS差不多。实际体验下来，身高1米78的乘客坐到第2排，头部空间四指左右，腿部同样在两拳左右，日常家用完全没问题。后排中间地台凸起稍微有些大，靠背偏硬，但好在有头枕，而且座椅很软包裹性不错，整体舒适性是这三台车中*秀的，这也是日产车型的优势，不管是前排还是后排，座椅都像大沙发一样。
点评：上面这三台20万左右配2.0T引擎的车型，综合实力都非常强，而且各自优缺点一目了然。领克03+外观个性帅气，配置丰富，价格也比较厚道，再加上5.9秒的破百成绩，可以说是性价比*的小钢炮。而君威GS和2.0T版天籁综合实力更强，不管是颜值、空间、动力还是配置，在同级中都处于中上水平，非常适合既追求性能又考虑家用的消费群体。那么，上面这三台车你们会怎么选呢？
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