本文目录一览：
【受台风烟花 影响 上海虹桥至温州南等铁路车次停运 】
新闻晨报
大众golf7报价
【太平洋汽车网 新车频道】10月22日，上汽大众ID.3正式上市，新车提供3款配置车型，官方指导价为15.9888-17.3888万元。ID.3是大众基于MEB平台打造的*纯电动车型，定位于紧凑型两厢车，拥有ID.Light光语系统、智慧车联系统4.0、ID.Drive L2级驾驶辅助等多项智能化配置，动力上搭载了*功率为125kW的驱动电机，电池容量为57.3kWh，可实现NEDC纯电续航430km。
| 上汽大众ID.3 官方指导价格 | |
| 车型 | 售价（万元） |
Pure 纯净版 | 15.9888 |
| Pro 极智版 | 17.3888 |
| 1st Edition ID.初见版 | 17.3888 |
车主权益方面，购车可享 8 年或16万公里三电安心质保、老车主增换购2000 元等值积分、老车主转介绍 1000元等值积分、尊享流量权益、贵宾特权售后服务和“大众一家”绿能尊享会员。
上汽大众ID.3（询底价|查参配）车型信息回顾
继承欧洲掀背车灵动造型
ID.3外观设计风格遵循简洁主义，封闭式的前脸、扁平化的大众logo和蜂窝状阵列浮雕纹理等等的元素，都使整车充满时尚感，再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮后极具未来感。
全触控智能座舱
用大众官方的话来说，ID系列采用了革命性的室内设计理念，简洁设计的开放空间提供了巨大的乘坐空间，全触控的设计体现了全新的智能座舱设计理念。IQ.LIGHT与ID.LIGHT，灯光交互与光语交互系统是大众对未来人机互动的一种创新模式，更直接更人性化更温暖。
革命性开放空间
全新的平台采用全新的设计，MEB纯电动平台带来超短前悬超长轴距的特性，让内部空间的硬件条件前所未有的富裕。从体型来看ID.3实际上和高尔夫差不太多，但轴距更长后排的乘坐空间更是有质的飞跃。
依旧继承“好开”的遗传特质
动力是，纯电动车大家最关心的应该就是电池，上汽大众ID.3只采用*电池包，电池容量57.3kWh，NEDC续航达到430km，电机*功率125kW，峰值扭矩310N·m，新车将在上海安亭的工厂生产。相比海外版ID.3拥有45kWh、58kWh、77kWh三种续航版本，国产选择折中的那一个，也是平衡了成本与市场之后比较好的选择。
大众在国内产品的电池方面也有深远布局，由于对动力电池的需求巨大，除了此前与宁德时代的合作外，大众入股了国轩高科，也向万向一二三提供了订单。大众预计在2025年将在中国市场交付超过150万辆新能源汽车，所以在战略性的投资上，大众可以说是深谋远虑，为未来中国市场乃至全球市场电动化发展打下坚实基础。
坐上ID.3踩下刹车转动档杆，车辆就可以行驶了，不同于传统燃油车的点火方式，纯电动车型往往没有明确的启动按钮ID.3也是如此。松开刹车踩下电门，ID.3就会展现出一种叫做“好开”的大众遗传特质，任何一个人都会很熟悉ID.3带来的驾驶感受。
当你将档位放在D挡+舒适模式时，整台车几乎与传统大众燃油车有着完全相同的驾驶感受，电门踏板和刹车踏板调校与燃油车无异，缓缓踩下电门后线性的提速以及松开刹车之后的滑行，都让你感觉不到这是一台电动车。而当你深踩电门，电机带来的强劲动力瞬间抵达，在燃油车时代昂贵无比的马力，如今无需等待瞬间就会汹涌而来。
底盘的感觉应该说是整个市场同级别尺寸车型中最成熟的，这些也应该是传统厂商的强项，避震非常明显的前后端变化，前段负责柔软滤震带来*感，后端则负责支撑为底盘提供保护，整套系统综合体验展现了大众的成熟老到。
转向的调校也是传统车企的强项，ID.3电子转向的调校非常成熟，不会像很多纯电动车转向手感非常的轻非常的虚假，扎实的阻尼让你能够感受到一些路感，能够给驾驶员清晰的正在控制车辆的感觉，不会像很多纯电动车就像在玩赛车电子游戏。
作为纯电动车型，ID.3的B挡值得一提，和D挡完全不同，B挡提供了另一种完全不同的驾驶风格，B挡下回启动很强的动能回收，实际体验很类似某些品牌的单踏板模式，行驶过程中抬起电门就会获得很强的制动力。ID.3的动能回收相对比较柔和，工程师显然不希望破坏驾驶员的驾驶感受，B挡模式下车辆不会完全刹停，还是需要人工踩刹车完成制动。
在驾驶辅助系统方面，完整的L2级别系统会搭载在ID.3上面，全速域ACC自适应巡航和车道保持一应俱全，同时方向盘配备了电容触摸感应，方向盘对驾驶员是否手握方向盘，只需要通过触摸接触就能识别，不需要通过扭矩转向去确认，这让车道保持功能的长时间运用变得更加轻松。
编辑点评
作为大众*基于基于MEB平台打造而来的纯电车型，ID.3的意义堪比第一辆甲壳虫或第一辆高尔夫。自欧洲上市以来便成为当地最卖座的纯电车之一，目前全球已累计交付约7万辆，订单总数已超14.4万份，它体现了大众汽车新的宣言：“goTOzero”。到2050年，整个大众汽车集团的目标是实现碳中和；到2023年，仅大众汽车品牌就将在电动汽车方面投资约90亿欧元，并在未来十年内生产1000多万辆电动汽车。而在过去几个月，我们可以看到大众在中国纯电动的市场份额肉眼可见的上升，作为传统车企中动作最快的一家，ID.3将会使大众在纯电动车市场上更具竞争力。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）
上海到温州的动车在哪
国庆长假首日，上海往扬州、杭州、千岛湖、黄山等多个短途方向火车票紧张。
铁路12306客户端显示，10月1日长假首日，上海往扬州、杭州、千岛湖、黄山、南京等多个方向的火车票十分紧张，尤其是早上7点至下午4点的黄金时间段的车票，铁路部门计划恢复或增开列车，以满足旅客出行需求。
10月2日，各方向的车票要比10月1日宽裕些。
9月24日上午10点左右，
此前，扬州地区的扬州、扬州东、江都、高邮、高邮北、宝应等各火车站因疫情防控需要，从8月6日起陆续暂停办理客运业务，至9月16日起才全面恢复，停了1个多月。
上海往扬州火车票2小时左右的高铁和动车大多显示为候补。 本文图片均为铁路12306客户端手机截图（除署名外）
上海往扬州火车票2小时左右的高铁和动车大多显示为候补。
10月1日，上海往杭州查询到215趟车次，其中197趟车次已的票已处于“候补”状态，从早上6点38分起到下午5点29分的车次，只有时间在2个多小时的硬卧或者硬座有票，时间在1个半小时左右的动车几乎没有余票，时间在1小时以内的高铁都显示“候补”。
上海往杭州方向大多数车次为候补
上海往杭州方向大多数车次为候补
上海往杭州方向大多数车次为候补
10月1日，上海往黄山北方向有15趟列车，仅2趟下午5点26分、5点29分的有少量票。
同样热门的还有千岛湖和南京，火车票也不太好买。
铁路部门介绍，目前铁路各售票渠道的预售期已调整为15天，不同车站的起售时间也有所不同。以上海各火车站为例，上海虹桥站新票起售时间为13:30，上海站、上海南站、上海西站的新票起售时间为14:30。旅客在购票前，一定要先查询好想购买的车票是哪个车站发车的，然后再根据该车站的车票发售时间购票。
由于火车票的预售期调整为了15天，因此，梯次退票收费规定的时间要求也有所变化。按照目前的退票规定，开车前8天（含当日）以上退票，不收退票费；开车前7天以内至48小时以上退票，收取5%退票费；开车前48小时至24小时退票，收取10%退票费；开车前24小时以内退票，收取20%退票费。
为满足国庆长假旅客出行需求，长三角铁路部门将恢复开行、增开部分列车，包括从上海到杭州东的G9307、上海到徐州东的D9552、上海到温州南的D9565等32趟车次将增开；从上海虹桥到北京南的G162、从合肥南到杭州东的G7489、从杭州东到兰州西的G1978/9等8次列车将恢复开行。具体车次
32趟车次将增开 上海铁路局提供
上海到温州动车时刻表查询
浙江新闻客户端 浙江新闻客户端 见习
其中杭台高铁初期开行35对动车组列车，优化调整长途直通和短途管内旅客列车开行方案。新图中开行的旅客列车车票，从12月27日起发售。
一趟高铁列车行驶徐盐高铁线上。浙江新闻客户端通讯员 李文伟 摄
杭台高铁初期开行35对动车组列车
杭台高铁连接浙江省杭州、绍兴、台州三市，杭州至绍兴段与既有杭深高铁杭甬段共线，新建绍兴至台州段线路，全线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站，设计时速350公里，绍兴北至温岭间经由杭台高铁较经由杭深高铁运行里程近64公里。
新图中，杭台高铁开行动车组列车35对（日常线34对，周末线1对），其中到上海方向6.5对、北京方向1对、福厦方向5对、合肥方向4对，杭州东至温岭、台州间分别开行始发终到列车3对、1对。杭州至台州最快运行时间为1小时03分钟，较现行经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟。
从杭台高铁沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、天津、济南、福州等省会城市（直辖市），以及宣城、芜湖、安庆、六安、阜阳、徐州、淮安、扬州、常州、苏州、连云港、金华、丽水、温州、宁德、泉州、厦门、深圳、惠州、汕尾、潮州、漳州等华东、华南、华北大部分城市。此外，旅客还可以在杭州东、上海虹桥、福州南等车站换乘去往全国其他地区、城市的列车。
新图中，嵊州新昌首开至北京南G177/G194次列车，经由京沪高铁、宁杭高铁运行，全程最短运行时间6小时23分钟。G194次15:00从嵊州新昌始发，杭州东15:41到15:43开，21:38终到北京南。G177次8:18从北京南始发，杭州东13:56到13:59开，14:41终到嵊州新昌。
上海虹桥开行至瑞安G7545次列车，中途仅停靠3个车站，上海虹桥15:56始发，杭州东16:41到16:44开，台州17:47到17:49开，温州南18:30到18:32开，18:43终到瑞安，上海至台州、温州运行时间分别只需要1小51分钟、2小时34分钟，较调图前最快运行时间分别压缩59分钟、34分钟。
苍南开行至上海虹桥G7528次列车，中途停靠4个车站，19:02从苍南始发，瑞安19:17到19:19开，温州南19:31到19:36开，台州20:19到20:21开，杭州东21:25到21:28开，22:13终到上海虹桥，温州、台州至上海运行时间分别只需要2小时37分钟、1小时52分钟，较调图前最快运行时间分别压缩29分钟、55分钟。
浙江新闻客户端通讯员 徐义捷 摄
优化调整多趟长途旅客列车开行
新图中，调整多趟长途直通旅客列车运行区段。其中宁波～郑州东G1964/G1963次经杭深高铁延长运行区段为温岭～郑州东等。
温州地区首开至广州方向动车组列车，车次为D2429/32 D2431/0次列车，全程最短运行时间8小时08分钟。D2431/0次温州南8:40始发，16:48终到广州东；D2429/32次广州东13:12始发，21:48终到温州南。
宁波至青岛北增开1对紧贴东部海岸线运行的动车组列车，车次为D2160/D2159次，经由绍兴、杭州、嘉兴、上海、南通、盐城、连云港、日照等城市，浙江宁波、绍兴与青岛*实现铁路通达，嘉兴至青岛首开白天动车；杭州至青岛运行里程较现行经由宁杭、京沪高铁近325公里，最快运行时间压缩37分钟。
公交化开行的高铁列车极大方便了旅客的出行。浙江新闻客户端通讯员 许文峰 摄
铁路部门提示，调图后客货列车开行变化和服务资讯，旅客、货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
【浙江新闻+】
长三角至京港高铁赣深段开行多趟动车组列车
京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等城市，于12月10日开通运营。新图中，长三角开行多趟途经京港高铁赣深段高铁列车。其中，上海虹桥～深圳G997/G998次列车中途仅停靠杭州东、南昌西、赣州西三个车站，全程最快运行时间6小时50分钟，较新图实施前两地最快运行时间压缩4小时09分钟。杭州东至深圳北间增开G697/G698次列车，中途仅停靠南昌西、赣州西、惠州北三个车站。
旅客在上海虹桥站候车大厅内有序候车。浙江新闻客户端通讯员 王程伟 摄
京港高铁安九段初期开行24对动车组列车
京港高铁安九段起自安徽省安庆西站，终至江西省庐山站，全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山7座车站。京港高铁安九段开通运营后，合肥至南昌间实现高铁直通，标志着“八纵八横”高铁网京港（台）通道商丘至深圳段全部贯通。
新图中，京港高铁安九段开行动车组列车24对，从京港高铁安九段沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥等省会城市（直辖市），以及温州、台州、绍兴、金华等长三角主要城市。其中，沿线开行宿松至温州南G7594/1 G7592/3次、黄梅东至温岭G7436/7 G7438/5次等多趟始发终到列车。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《上海到温州动车时刻表》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多上海到温州动车时刻表、大众golf7报价相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
标签： 上海到温州动车时刻表
