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近日，邮储银行是否是六大行的消息刷屏。根据银保监3月28日最新公布的银行业机构名单情况，邮储依然位列六大行。
在这里，不得不想到，难道3月23日所发的银行业机构名单，是临时工搞错了？
其实，我觉得，现在市场经济时代，再去强调几大行，已经没有意义了。股份制的招商银行，在市值、盈利能力、市场知名度美誉度等方面，岂不是比六大行中很多要高？
那么，我们经常听说，四大行、五大行、六大行，从四到六，又都经历了什么？
（1）四大行是最早期的说法，人民银行从大一统时代，到80年代分家时，就有了工农中建，四家专业银行。
（2）五大行，是指在四大行的基础上，增加了交通银行。
这里要介绍下交通银行百年历史。1987年，交通银行获批重新组建。注意，是重新组建。大家知道，交通银行最早可以追溯到1908年，也就是清朝末年。
但后来随着解放战争等因素，交通银行搬到了台湾，现在台湾还有交通银行，前几年还和我们大陆的交通银行打官司。因为87年大陆重新组建交通银行后，两个交通银行的英文名称、中文名称都一样，均为"BANK OF COMMUNICATIONS"，而且中文行名招牌共同使用郑孝胥题写的行名。
最后，台湾的交通银行将其英文名称的前半截改为了拼音，全称就成了"Chiao Tung Bank Co."，大陆的交通银行则使用BANK OF COMMUNICATIONS。
2006年8月21日，台湾交通银行与同样在台复业的中国国际商业银行整并为兆丰国际商业银行，总行设于台北市忠孝东路。
那么，交通银行是怎么和四大行并列，成为五大行呢？是靠资历吗？
这个还真不好说。其实，交通银行最初是位列13家股份制银行之首，注意，我们现在讲的12家股份制银行，其实过去是讲13家股份制。因为包括交通银行、招商银行等，很多都是成立于1987年，也就是老九家。
2006年时，银监会正式发布了《国有商业银行公司治理及相关监管指引》，其下发对象除了四大国有银行之外，还包括交通银行。这意味着，交行已经完成了从股份制银行的“龙头老大”向“第五大”国有控股银行的转变。当时，交行上下乐开了花，尽管是市场经济浪潮下，但交行刻不容缓的比照四大行的规格，把一级分行提升为了省分行，瞬间，各个分行行长成了厅局级干部，赫然把行政级别摆上了。
只是，现在来看，交通银行与五大行的身份地位，很难匹配，论规模，不及四大行中最小的中行的一半，论盈利，2015年就被股份制的招商银行超越，现在盈利能力（不论营收还是净利润），都已经被招行远远甩在后面了。
当然，交通银行的*管理层（董监高），是达到了副部长级，与四大行基本一致。
（3）然后就到了邮储银行。我们感觉邮储银行很耳熟能详，其实原来邮储不叫银行，是叫邮政储蓄，从事的业务是只存不贷的储蓄业务。根据1986年的《中华人民共和国邮政法》，邮政储蓄成为邮政系统的法定业务。人民银行付给邮政远高于储户存款利息的转存利率。
直到2007年，邮储银行才正式成立，最初为中国邮政储蓄银行有限责任公司，自成立以来，邮储银行一直被“单列”。2012年1月21日，邮储银行变更为股份有限公司。
2018年，银监保监合并时，新成立的银保监会进行了内部机构改革，将中国邮政储蓄银行调整到国有控股大型商业银行监管部监管，邮储银行已经在大型银行部的统计口径之中。
这也就是开篇提到的，银保监会3月23日发的银行业机构名单，又将邮储单列，是不是临时工复制粘贴时候，用错了模板，才导致失误，最终3月28日版本更新？具体是啥情况，咱就不知道了，欢迎大家爆料哈。
汽车导航软件
近日，高德地图宣布正式发布“停车导航”功能，旨在利用科技创新，帮助驾车用户尽可能地缓解在不同出行场景下、普遍存在的“停车难”问题。
据了解，高德停车导航由高德地图APP中新上线的“一揽子”停车相关服务构成，覆盖了行前、行中、行后等用户驾车出行的整个周期，期望能够减少每位自驾用户的“停车焦虑”。
这也是业内首个覆盖驾车出行全程、动态引导用户停车的专业地图导航解决方案。
“停车难”，本质是动态供需平衡问题
日常开车出行中，停车是个令人头疼的普遍性难题，尤其是在高峰时段，来回折返、绕圈，甚至远离目的地数公里寻找一个空余停车位，几乎是每位车主都体验过的“基本操作”。
近年来随着我国经济快速发展，居民生活水平不断提升，城市机动车保有量大幅增加。根据中国汽车工业协会的数据，截止2021年底我国汽车保有量估计超过3亿，且未来仍有较大增长空间。
相较之下，许多城市的停车设施供给却无法以同样高速增长：根据高德地图与清华大学交通研究所联合发布的报告，目前国内已建设了超过百万的停车场，但对比庞大的汽车保有量，停车位依然紧缺，尚有8000万的停车位需求缺口。
报告认为，“停车难”本质是一个动态的供需平衡问题，在一定的空间、时间范围内，停车需求超过了停车供给，就会造成停车难。
因此，利用技术创新盘活存量资源，缓解用户车辆和车位之间由于信息不匹配产生的供需矛盾，成为了重要解决思路之一。
覆盖出行全周期的停车引导
据了解，本次高德地图公布的“高德停车导航”，是由高德地图APP内多个停车相关服务的统称——所对应的，则是用户在自驾出行时，在行前、行中及行后三种场景中，对于停车的多种不同需求。
例如在行前，许多用户习惯事先查找目的地附近的停车相关信息，高德的“停车雷达”即能解决这类需求：在高德地图“驾车”页面输入出行起点和终点后，上划点击工具栏中的“停车雷达”，即可查看终点附近有哪些停车场，以及它们的具体位置、距离终点多远、车位情况、停车费用、在路边或者地下、是否内部专用等丰富信息，用户可据此进一步提前做好停车规划。
而如果有以上信息以外的需求，则可以使用同页面的“问问”功能，向其他到访过此地的高德用户询问更细致内容。
但事先确定好停车位置，并不意味着停车问题就已解决——即便提前选定停车地点，许多用户抵达目标停车场时，也可能发现已经没有空位。而停车雷达同样可以在行程中就帮助用户规避该种情况：距离目标停车场1-2公里时，即能主动获取动态停车位数据，并在位置已满的情况下，智能推荐附近合适的停车场，引导用户改变导航行程前往新目标停车场。
而即便在抵达目标停车场，顺利停入车位后，高德停车导航也能够继续为用户提供细致服务。例如停车后的“终点接续”，主动提示用户使用停车场到最终目的地（例如，一家餐馆）的新路线导航，实现从驾车到步行导航的无缝衔接；此外还有“停车记录”功能，能够贴心地在驾车导航结束后识别停车行为，并自动记录停车位置，避免用户随后在某些复杂的停车场环境中，找不到自己的车辆。
事实上，高德停车导航包含的功能远不止于上述这些，根据不同用户的不同使用场景，还有“停车预约”、“默认导航到停车场”、“停车场推荐指数”等服务，融入了整个驾车出行过程中。
总体而言，高德停车导航推出的核心思路在于利用科技创新，*程度的消弭用户与目的地停车场之间的信息隔阂，并智能引导使用习惯迥异的不同用户在不同场景中，都能找到合适的停车位，实现供需的相对动态平衡。
而高德也正藉于此，成为了国内首个实现全程动态引导用户停车的专业地图导航厂商。
政企联动，助力缓解停车难题
解决停车难题，除去专业的技术和产品研发之外，更重要的是产业合作思维——由于各大城市的停车设施普遍具有公共属性，合作、助力政府机构为老百姓缓解停车难题，也因此成为了高德停车导航的重要发展方向——例如得益于各地相关政府机构的支持，高德地图已经接入了全国超过百万的停车场数据，为停车导航的产品研发打下了坚实基础。
除此之外，某些特定停车产品功能也在此基础上，开始了创新探索，例如高德停车导航中的“停车预约”。
近日，高德地图联合北京交通发展研究院、北京市公联公司、支付宝等机构，在北京市五棵松地下停车场开通线上停车预约试点。这也是北京市首个线上预约停车服务。
即日起，用户可通过高德地图APP，在搜索栏搜索“五棵松地下预约停车场”，在停车场详情页找到“预约/查询停车位”入口，点击就能进入停车预约小程序，手机号登录进入首页添加车牌-选择预约的时间-添加预约手机号，自动生成费用-点击预约-支付费用。出发时，一键发起导航，即可实现预约-导航-支付一体化的服务。
据悉，未来随着合作的进一步深入，还会有更多停车场接入“停车预约”，同时高德停车导航也会推出更多更人性化的服务，为缓解用户停车难题而努力。
中国四大银行哪个好
中国银行、建设银行、农业银行和邮政银行都是国有银行，每一家银行都有各自的特色，没有办法区分出哪一家更好，毕竟萝卜青菜各有所爱，一个厨师煮出来的菜不可能所有人都喜欢，这里只能从储户的需求角度出发才能对比各家银行的优劣。
比如对于追求收益的储户来讲，那么这四家银行里存款利率*的当属邮政银行，其他几家银行的存款利率基本上保持一致，普通定期存款利率普遍都是在央行的基准利率的基础上上浮20%，但是邮政银行却有可能上浮到30%，例如同样是三年期大额存单，其他三家银行*利率只有3.98%，但是邮政银行却能达到4.126%，再加上邮政银行经常喜欢举办存钱送礼品的活动，所以对于追求收益的储户来讲，则认为邮政银行是*的。
对于喜欢理财的朋友来讲，邮政银行就没有想象中的那么好了，因为邮政银行成立的时间太短，只有十几年的时间，专业的理财人员配备并没有其他三家银行来得足，理财产品也相对较少，储户能选择的空间也一样很小，并且从发布的理财业绩来看，表现也一直平平，跟其他三家银行完全不能相比，所以对那些喜欢理财的朋友来讲，其他三家银行就比邮政来得更好。
如果是外贸公司，或者要留学、移民、到海外置业的朋友，那么可能会认为中国银行*，因为国内的银行办理外汇等国际业务中国银行应该算是*的，并且中国银行在全球各地都有网点，所以很多到国外的朋友基本都会办理一张中国银行的银行卡，因此对这些人来讲，中国银行算是*的。
都知道年轻人去银行最害怕的就是排队，所以对于年轻人来讲，选择的银行尽量都是办理业务相对较少的，而几家银行中，中国银行和建设银行的业务量可能相对会比其他两家银行来得少一些，邮政银行和农业银行一般都会代理大量的社保业务，所以这些银行的网点经常能看到老人在排队办理业务，因此对于那些图便捷的人来讲，可能就会认为中国银行和建设银行会更好一点。
其次就是对于追求便利性的人来讲，如果是生活在城市，可能会认为中国银行、建设银行和农业银行会更好一些，因为这几家银行在城市的网点布局很多，而如果是生活在乡镇地区，可能会认为邮政银行更便利一点，因为邮政银行在全国有着4万多家网点，其他大部分都分布在乡镇地区，而且邮政银行的定位主要就是服务农村个人和中小企业，不管是存款、贷款或者汇款都会更加便利，因此在乡镇地区，很多人会认为邮政银行更好一些。
从上面我们能看出来，这四家国有银行并没有哪一家*，每一家都有各自的特长，适合自己才是*的。在你们看来，这些银行你认为哪一家更好一些呢？
中国四大银行哪个最安全
银行对于老百姓来说，是一个非常值得信赖的机构，毕竟自己的钱放到任何地方，都没有放到银行安全。而在我国大大小小超过4000家银行当中，人们在存钱的时候还是更加愿意选择国有银行。因为国有银行的背后有国家作支撑，即便是这些银行出现问题，也可以及时的得到解决，对于储户的资金安全来说，是加大了保障力度的。不过除了工农中建外，我国还有另外三家银行，现在是有七大行的，那么，这些银行能够放心存款吗？
一、 传统四大国有银行
对于我国的国有四大银行，老百姓是非常熟悉的，毕竟在多年的发展过程当中，这些银行的知名度都已经遍及全国了，有部分银行甚至在全球范围内都比较知名，比如我国的工商银行。
传统的四大国有银行，也就是以中国开头的四家银行，分别是中国工商银行中国银行，中国建设银行以及中国农业。作为一家盈利性的机构，银行在发展的过程当中，也会涉及到上市的问题，而这四家银行，如今都已经普遍上市，并且还跻身到世界500强的行列当中。
一般来说，银行是不会亏本的，因为老百姓把资金存在银行里，他们进行的投资都是相对来说风险比较小的。而且将这些资金用于贷款，是可以收到更高的利息的，虽然人们在存钱的时候也能获得一笔利息，但是相比于银行的收入来说，是不值一提的。
而随着我国房地产行业的不断发展，银行也有了更多的赚钱渠道，比如，开发商在建房的时候会向银行贷款，而部分客户在买房的时候，也会从银行贷款，也就是说，整个房地产行业的发展，就为银行带来了不少的收益，他们既赚了开发商的钱，又赚了买房者的钱。
二、 新增的三家银行
除了这些国有大行之外，我国还有其他超过4000家银行，部分中小型银行的名气不足，这就导致老百姓不愿意到这些银行存钱，他们需要开出更高的利率来吸引储户的资金。
不过现在人们除了选择国有四大行之外，国有银行又增加了三家，大家的选择更加多样了。
如果想要选择国有大行来存钱，还可以选择交通银行，邮政储蓄银行以及国家开发银行。这些银行和国有四大行的性质是差不多的，其背后也是依靠着国家进行发展的，老百姓把钱存在这些银行也能有充足的保障。
比如，交通银行其实就有非常悠久的历史，这家银行是1908年创办的，也是我国直接进行管理的国有股份制商业银行。虽然交通银行的知名度不高，但是他的实力也是不容忽视的，在2021年，交通银行创造了875.81亿元的净利润，而其总资产也达到了十亿元。
除了交通银行之外，邮政储蓄银行是老百姓非常熟悉的，这是我国的邮政集团直接管理的银行，所以看到这个名字，就会让人有一定的亲切感。目前，邮政储蓄银行的总资产额度已经高达11亿元，背后依靠着邮政集团，他也是非常值得信赖的。
相对于前两家银行来说，国家开发银行在老百姓的印象当中并不多见，但是这家银行的背景确是十分强大的，这是我国国务院直接领导的政策性银行，不过普通人是不能在这里办理存取款业务的。
这家银行主要就是涉及到我国直接分发的启动资金，部分贴息资金，以及发行金融债券，以此来获得利益。
三、 能放心存款吗
我国的这些国有大行，背后都依靠着国家，除了国家开发银行之外，其他的银行都是可以放心进行存款的，虽然这些银行的利率相对于中小型银行来说会更低一些，但是他们是更加有保障的，把钱存在这些银行里，也不必担心银行会出现重大问题，造成自己的资金损失，所以是能够放心存款的。
结语
总的说来，我国的银行现在的发展是比较好的，大家把钱存进银行里也能获得更多的利息。但是在存钱的时候，也要进行仔细的考量，*是选择这些国有大行，不要盲目选择高利率的存款产品，否则很有可能导致自己的资金受损。
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