本文目录一览：
你的车，开上一天会花费多少油钱呢？是几百还是上千呢？那你知道吗？有这样一辆车，号称是“油老虎”，每小时油耗就能达到246升，你见过这样的车吗？
能做到这样油耗的车，肯定不是普通车，他号称自己是世界上*的矿山车，这就是卡特彼勒797。
卡特彼勒797是美国生产的矿山车，我们知道，为了增加运输效率，矿山车一般都会比普通卡车大，这样就能够一次性运输更多的矿石、土方等，而就矿山车来说，有很多的佼佼者，其中就有卡特彼勒797，美国称之为世界上*的矿山车，也确实在2000年-2001年获得了*卡车头衔。
那他到底有多大呢？
卡特彼勒797有7米高、14.5米长、9.1米宽，如果将它的翻斗升起来，那么就能达到高50英尺，换算下单位，等于是15.24米，相当于5层楼那么高，可见他有多大。
因为巨大的尺寸，也让它的载重非常*，它本身重288吨，而它的翻斗就能装下360多吨，并且在装矿石的时候，能够达到400吨，要是算上她自身重量，按照标准质量来说，可以达到648吨。
别看他这么重，但是它的速度可不慢，可以达到64公里每小时，这么庞大的车子，还有这么快的速度，其功劳不得不归功于它的发动机，它采用了V24的发动机，这台发动机的功率达到了惊人3400马力，怪不得说能给这么庞大的矿山车，带来充足的动力了。
当然，马力虽然大，但是它的油耗也非常夸张，每小时的油耗是65加仑，换算个单位，那就是一小时246升油左右，因为耗费巨大，他的油箱面积也是比较大的，可以达到6813升。
而这样的矿山车，除了固定维护休息之外，几乎都是日夜不停地工作，除去停车装载矿石的时间，加油的时间等，一天下来就油的花费，就能高达3万元以上。
除了每天的油费产出，它本身的价格就比较高，售价达到了343万美元，后续还有定期维护，也是一大笔费用，可见一般的矿山，还养不起这样的庞然大物呢。
他的轮胎也非常特别，每个轮胎都有4米左右的高度，都是由米其林专门定制，一个轮胎就要耗费3万美元，换句话说，一个轮胎就等同于一辆车了。
而每个轮胎的后面都有一组刹车碟，前轮有10个，后面则是15个，由电脑控制着刹车冷却系统，通过散热器，可以带走刹车产生的巨大热量。
当然进步是无止境的，在2008年，在卡特彼勒797的基础上，又诞生了卡特彼勒797F，就性能上进行了提升，发动机也进行了升级，可以提供4059马力，*时速也增加到了67.7公里每小时，油箱容量也升级到了7571L。
这样的矿山车，不得不说是一个超级巨兽，说它是“油老虎”，丝毫不差。
这样的巨无霸看上去是十分霸气，但其实你要说它是世界上*的矿山车还不能够， 只能说是之一吧。
这么大的矿山车都不是*的，那还有多大的巨无霸呢？
这是俄罗斯的一辆矿山车，叫做别拉斯75710，我们可以和卡特彼勒对比一下，别拉斯75710全长为20.6米，宽9.87米，高为8.165米，这是不算翻斗升起来的高度，外观尺寸就已经比卡特彼勒797要更大了。
别拉斯75710自重就达到了360吨，相当于卡特彼勒797翻斗的载重，并且运送能力也是非常强大，*可运送450吨的东西，一个轮胎的承重就来到了100吨，售价也要更高，达到了600万美元，可见其技术含量比卡特彼勒797要更高更*。
就世界上*的客运飞机，A380客机，有245吨，这和别拉斯71710对比起来，还要轻上100多吨，可见差距有多大，可就算是这么大，速度也和卡特彼勒797能够比肩，达到了64公里每小时，符合美国州际公路的*限速。
这样的怪兽亮相，不禁让人好奇，世界上，需要这么庞大的矿山车吗？
其实就别拉斯这家公司来说，他们的矿山设备在全球上有着极高的地位，占据了全球3分之一的市场份额，出口了50多个国家，其中就有中国。
50-60年代我们无法建造大型矿用车，西方国家又对我们禁运，于是我们找数量进口了3000多台30-40吨的别拉斯矿用载重车。
于是很多人以为别拉斯只生产30-40吨的矿山车，在我国矿山开采规模变大以后，对于矿山车的需求也变高了，需要更大吨位级的，就开始引进美国的卡特彼勒、日本小松等品牌，而别拉斯在苏联解体之后，归俄罗斯所有，得到了政府的支持，别拉斯的矿用车，迅速发展出了百吨以上的级别，于是中国又开始进口别拉斯的矿山设备。
听到这里大家是不是好奇，中国现在有没有具备生产大型矿用车的能力了呢？
当然能，我们的徐工就是一个很好的表率，更是研发出了仅次于别拉斯71710的矿用车，成为世界第二大，这就是徐工DE400矿用车，载重量可以达到400吨，可见现在即使我们不进口矿用车，也能够自给自足了。
大家知道徐工DE400矿用车，自重有多重嘛？有知道的小伙伴记得在评论区做个科普，让更多人认识到中国制造吧。
#全能创作家#
越野车排名
如果说跑车可以带给男人速度与激情的快感，那么越野车同样是每个男人心中必不可少的一环，可以说每个男人的内心深处都有一个越野梦，都梦想有一天能够开着自己的越野车带着心爱的女孩去翻山越岭。
越野车
值得注意的是，在国内需要加价几十万甚至有的地方需要加价100万元的奔驰大G，居然排行榜中只在第三名？
那么我们今天就来说说世界最强的六款越野车，看看他们到底有何过人之处，你心中的那款有没有上榜呢？
丰田陆地巡洋舰
丰田陆巡
全名，陆地巡洋舰，还记得当年丰台有一句有名的广告词，“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这款车是丰田公司生产的*ORV越野车，最早在1951年就已经开始生产，到现在已经有60多年的历史了，为什么叫陆地巡洋舰这个名字呢？其实就是字面意思，在陆地上就像海里的巡洋舰一样，乘风破浪，作为越野车，四驱系统是必不可少的，这款车采用了全时四驱的系统，搭配的是3.5T双涡轮增压发动机，峰值扭矩可达到650牛米，配合着10AT自动变速箱，换挡毫无顿挫感，这么大个车，百公里加速仅需6.7秒，可想而知他发动机的威力。
陆巡内饰
车内清一色的*包裹，让你坐在其中就像是坐在大沙发一样，值得一提的是他那悬挂系统，部分减震系统采用的是TRD可调式Remote-Reservoir减震，这款减震系统，不管在面对任何路况，都可以轻松应对，方向盘的电子助力使你驾驶起来丝毫没有笨重感，说了这么多优点，那这款车有缺点吗？答案是肯定的，首先第一点，那便是喝油，油耗差不多达到快20个了，其次，如果你在市区开的话，停车*是个问题，一般的车位根本放不下，地下停车场也有限高，这就让人很头痛，当然，如果你有别墅，那可以忽略这条，总结下来就是一句话，如果你不经常越野的话，还是不要考虑这款车了，因为在市区开实在没必要。
福特F150猛禽
福特F150猛禽
这款车是福特F150系列皮卡的车型之一，相对于陆巡，看起来就显得年轻运动的多，大家在日常生活中也不难见到，高调的外观加上那大轮毂，显得格外的霸气，*代表性的便是车前中网的那四个大logo，全车车长将近6米，不论是通过性还是驾驶视野都独具一格，两把差速锁加上一个前桥限滑差速器，让它的越野性能大大增加，不论是陡峭的岩石群还是小戈壁，都可以顺利通过，当然，这离不开他那3.5升V6双涡轮增压发动机的功劳，这款发动机可以达到672牛米和380马力的输出功率，搭配上10AT的变速箱，让它的零百加速可以轻松控制在10秒内，油耗方面，如果在市区正常驾驶的话，一般在13到15个油左右，如果出去越个野，那油耗就要向20个左右看齐了，作为皮卡，那么载货能力自然是没的说的，但是我想，买这车的人大部分都是奔着越野去的，很少有人因为想要拉货而选择吧，缺点方面呢，其实和陆巡一样，就是停车太费劲了，又高又大，观众朋友们有人拥有这台车吗？欢迎留言是如何解决停车问题的。
路虎卫士
路虎卫士
可能大家对于路虎的这款车了解并不多，更多了解的是路虎的极光，揽胜等，但其实，这款车才是路虎中越野界的佼佼者，甚至可以说是专门为越野而生的。
路虎卫士内饰
它的内饰相比于上边两款就显得新颖的多，12.3英寸的液晶仪表加上10英寸的中控屏，使驾驶者可以更加清楚的了解到车辆的各种信息，动力方面，采用的是3.0升双涡轮增压发动机，与之匹配的是高效轻量化的8速自动变速箱，*输出马力可达400马力，扭矩*可达550牛米，他可以说是为征服全地形而生，虽然不像揽胜那样大气，不像极光那样运动，但他出色的越野性能足以让众多越野车汗颜，他最多可以提供出9种模式选择，其中包括8种地形驾驶模式和一种涉水模式，并且你可以自行配置想要的驾驶模式，让它更符合你的驾驶习惯，全时四驱系统让它单轮悬空的时候也会迅速锁定住，并且均匀的把动力分配给其余三个车轮，助力车辆脱困，并且搭配的空气悬架可以随时调节，比如你在越野的时候，车身高度可以升高75毫米，舒适模式下，空气悬架还可以下降40毫米，尽可能的满足你所有的需求，缺点方面呢，就是售价较高，达到了100万左右，很多网友也是纷纷表示，性价比不是很高，不知道你怎么看呢？
奔驰G级
奔驰G级
提到这款车，大家都并不陌生了，其实刚开始这款车并不是很出名，但是后来自媒体短视频出现之后，这款车的登场率也是越来越高，爆火的原因也很简单，无非就是那几句流言，“渣男开大G，渣女奔驰E”，等等，作为奔驰的*SUV，22寸的轮毂可以吊打很多同级别车型，最出众的那便是他那独具一格的外观，前方两个圆圆的日行灯极具辨识度，整车高度有2.25米。
奔驰G级内饰
内饰方面，采用了大量的碳纤维材料，让你一看就有种想开上征战沙场的感觉，动力方面，采用的是4.0T的V8双涡轮增压发动机，*马力可达421匹，比前几款都要充足，变速箱采用了9速自动变速箱，加上奔驰独有的4Matic四驱系统，全时四驱可以把发动机的动力均匀有效的分配到各个车轮上，驾驶起来车辆的稳定性会更好，除此之外，他还搭配了三把*的差速锁，这可以让每个车轮都独立转动，比如你遇困了，只有两个车轮着地，他就会把发动机的动力放到这两个轮子上，锁住两个悬空的轮子，从而帮助你迅速脱困，这也是越野者们*的一项功能之一，帅气的外表让它现在越来越受年轻一代人们的喜爱，大家喜欢吗？
吉普牧马人
吉普牧马人
牧马人作为吉普车型里独一份的代表，高颜值的外观也是引得很多人为其买单，它可以说是越野车里的一台标杆车型，霸气的外表让人一看到就觉得这车天生就应该在越野，简直就是为越野而生的，专业的轮毂，专业的悬架，哪个男人不想开着它去穿越沙漠，跨过河流呢，目前全新一代的牧马人搭载了2.0T发动机，*功率可达195kw，峰值扭矩可达400牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，价格方面也是比前几款都亲民，一般在50万左右就可以拿下，悬挂系统方面采用了前后硬桥的设计，遇到岩石群的时候也是如履平地一般的存在，最核心的两把机械差速锁也是*的代表，网友们看了这款车后，纷纷表示它就是为越野而生的，缺点方面呢，就是操控性不是很高，如果跑高速的话，方向盘会出现发飘的情况，不是很好控制，油耗方面，因为不同于前几款的大功率发动机，所以还是比较省的，只有10到12个油左右，舒适性方面自然不是很出色的，但是买这车的人，谁会在乎那舒适性呢，对吧？
悍马H1
悍马H1
从外表就不难看出来，这款车的越野性一定很强，低趴的车身加上独特纹理的轮毂，跋山涉水都是小意思，这款车搭载了6.5升涡轮增压的柴油发动机，*功率可达到195马力，峰值扭矩可达583牛米，零百加速要逊色一些，需要18秒，当然速度快并不是这个车的初衷，它主打的就是越野，不需要快，只需要稳，这款车我们并不常见，基本就是在电影里见到过，全车身采用了大量的铝合金，钢材，玻璃纤维，并且四轮是独立避震的，任何凶险的路况都能轻易的拿下。
悍马H1内饰
内饰方面，就没有那么突出了，因为目前已经停产，所以内饰方面还是采用的老一代的样子，看起来并不新颖，但这也代表了一个时代，复古的氛围还是比较经典的。
以上就是小编整理的几款最强越野车，仅代表个人看法，大家觉得呢？哪款才是你心里的第一呢？欢迎在评论区留言~
世界*的车企排名
又到了《财富》杂志公布世界500强排行榜的日子，作为全球最权威的榜单，历届“500强”都可以看做是各行各业巨头们的“成绩单”。
在这其中，汽车榜单又是最容易引起热议的部分，今年的排名又发生了哪些变化呢？江湖君马上为您揭晓！
世界500强是如何评判的？
《财富》杂志世界500强主要包含三项评比标准，分别是公司独立经营、企业经营数据公开透明以及销售收入。而销售收入作为最重要的一项参考依据，也就成了零售巨头沃尔玛毫无悬念夺冠的制胜法宝。
世界*互联网电商亚马逊紧随其后位居第二；国家电网、中石油中石化分列第三、第四、第五名。
大众反超丰田，重回汽车榜第一
在今年的汽车榜单中发生的变化还是很有看点的，今年入围的汽车相关企业依旧是24家，只不过名单中出现了两个新成员，一个是去年刚刚由标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）合并组建的Stellantis集团，另一家则是在新能源汽车领域后劲十足的比亚迪。
另一边，大众集团以2958亿美元的营收反超丰田，位列总榜第8、汽车榜第一；丰田则以2793亿美元的营收位于总榜第13，汽车榜第二；Stellantis集团则以1766亿美元的营收，排在总榜第29，汽车榜第三。
汽车榜单第一名，大众与丰田轮流做了很多年。有数据显示，丰田2021财年以全球累计销量951.1万辆，以及约1482亿人民币的净利润，远超大众的860万辆、1084亿人民币的净利润数据。令人疑惑的是，号称规模*、利润*、最能赚钱的丰田怎么就败给大众了呢？
江湖君认为，丰田落后于大众的主要原因有两个，一方面丰田对电动车布局动作迟缓，bz系列成效甚微，而大众这边iD系列已初见规模，奥迪与保时捷的电动化进程也正处在上升期。
另一方面，大众集团的豪华/超豪华品牌矩阵十分强势，奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼等品牌为大众贡献了近1000亿营收。而丰田这边营收则主要依靠家用车支撑，雷克萨斯终究还是寡不敌众。
八家中国车企上榜，比亚迪*入围
在上榜的24家车企中，中国车企独占八家，日本四家，美国德国各三家，韩国两家，荷兰法国印度瑞典各一家。
其中上汽集团以1209亿美元营收位列总榜第68名，仅次于通用汽车；一汽集团全球排名第79，略高于现代汽车，此外东风、北汽、广汽、吉利，以及背靠中国兵器装备集团的长安汽车和比亚迪均上榜。
有数据显示，比亚迪2021年乘用车销量达到73万辆，新能源车型销售近60万辆，全年同比增长达到了231.6%。而今年对于比亚迪来说是十分关键的一年，比亚迪7月份的销量为16.25万辆，同比涨幅高达183.1%。
在入选世界500强的背后，是坚实有力的销量数据。停产停售燃油车的比亚迪是国内首个全面转型新能源品牌的车企，进一步扩大新能源汽车产能后的比亚迪劲头十足。
在比亚迪放出“不只500强”海报的同时，吉利汽车也放出了“连续十一年入围500强”的海报，像是在隔空喊话争夺“自主一哥”，更像是自主品牌之间相互勉励，走向世界的骄傲。
世界*的连片梨园在哪里
原标题——
农村变身观光村 农业变为旅游业
万亩古梨园花开如雪气象新
又是一年春草绿，百年梨园别样美。4月17日
汇集多方力量
对古梨树进行“抢救式”保护
这些承载着乡土记忆和地方文脉的百年古树当年却曾险遭“抛弃”。有很长一段时间梨市场供大于求，走上了下坡道儿，“一年不如一年，像坐上了滑梯！”再加上古梨树树龄长、产量少，种植效益不断走低，很多果农开始废弃古树，甚至干脆锯倒当木料。为保护这些古梨树，当地政府通过多种措施保护古梨树，与1760余户农户及农家乐经营者签订了古梨树管护协议，成立集体性质管理公司，建立有利于村民参与，梨园保护的适度商业化运营企业。设立董事会、股东会，明确议事规则。根据资源投入、劳动付出确定分配方案；设立专项基金，留足发展资金，完善二次分配；以辩证思维长远眼光，进一步站在人民群众立场，调动各方积极性，以集体经济为主导，吸纳多种经济成分共同参与。兰州市人大也制定了地方性法规《兰州市什川古梨树保护条例》。
蹚出一条适应
自身发展的全面小康之路
如今，靠着万亩梨园，什川人民过上了向往的小康生活。这里道路平整，村容整洁，房前屋后绿意融融、花香弥漫，来往的村民脸上洋溢着舒心的笑容。而梨园也成了本地有名的风景区，这几年，他们将镇史文化和梨文化相结合，在“百年梨园”基础上，建设了文化博物馆等景点。目前，已形成观光、乡村旅游为一体的现代农业示范基地。
随着乡村振兴不断深入，什川将会更加注重深挖自身相对优势，不断深耕地方产业，拉伸产业链条，推进农业供给侧结构性改革，逐步朝着适合自己的农业现代化迈进，蹚出一条适应自身发展的全面小康之路。其实什川景色最迷人的时候，不单单是在梨花盛开的春季。而是丰收的秋季，在这个收获的季节，能享受到风和日丽的时光，看到枝叶繁茂的果树，闻到散发着芬香的果子和泥土的清香，还能兼听虫儿呢喃。在这个美好的季节，不仅能催热乡村旅游市场，更能让梨农们鼓起腰包。
树王树后统领
“世界第一古梨园”
什川几乎家家种梨，以此为业，也以此为乐。连片梨园面积达12000余亩，树龄大多在三百年以上，这些梨树记载着当地的历史年轮，也代表着当地人的故乡情，在很多人的记忆里，是一段段挥之不去的温暖乡愁。在这乡愁的背后却有着很多不为人知的生态秘密。
万亩古梨园之所以被称为“世界第一古梨园”，正是因为这两棵历史悠久的树王树后。2005年，皋兰县的有关专家、企业和社会各界人士根据魏氏家谱的记载，在万亩梨园中仔细寻找，评选出了两棵年代久远、树龄达438岁、枝繁叶茂、产量*的冬果梨树和软儿梨树，分别将其命名为“树王”、“树后”。树王树后位于什川楼子街向北500米的梨园中。两棵树相隔不足50米，属什川最老的一片园区。树王树后树冠高大开阔，栽于明嘉靖年间（1577年 ），树径达4.2米，冠幅约15米，树高有11米，每年的产果量仍维持在2000公斤以上。树王是一棵冬果梨树，而树后是一棵软儿梨树。
“天把式”
传承农耕文化
看到“天把式”这个名字大家可能都会好奇，这是什么意思?实际上，“天把式”技艺是随梨树的种植而发展起来的一种梨园管护技艺，也是300多年以来农业生产先进经验的积累和结晶。一棵成熟并能结果的梨树至少会有六七米，因此梨的授粉和采摘，是一件非常有难度的活儿。梨树攀爬不易，而“天把式”就是这样一种可以攀爬云梯的职业。自明清以来“天把式”们就会踩着云梯在梨树枝头穿梭，为的是养护好梨树，保证秋天的收成，“天把式”不仅是体力活儿，更是一项技术性很强的活儿。春秋天都是“天把式”最忙的季节，果农们将云梯稍斜搭在较为结实粗壮的枝丫上，形成支架， “天把式”们便顺着杆子往上爬，到树梢上面授粉或者摘果子。有时， “天把式”们要上到比戗杆还要高的位置采摘，让人看着胆战心惊。也正因为这样，2008年“天把式”技艺被列入省级非物质文化遗产保护项目。
传承古法嫁接
推广先进技术
不知道大家有没有发现另一个奇特现象，什川的古梨树都是下粗上窄，中间有一条明显的分界线。这其实是嫁接的结果，什川的果农嫁接冬果梨、香水梨等品种的部位在砧木苗的1米上下处，所以下面在嫁接初会有明显的粗细变化。因为这种方式可以使接茬以下的野生树种抗旱、抗涝、抗病虫害能力更强，所以古梨树也才能长势茂盛，寿命长。可喜的是，皋兰县古梨园保护中心掌握了一项新技术，目前已建成腹接、桥接技术专用优质砧木苗圃，并将这项技术在什川古梨园逐步推广应用，为古梨园永续发展提供坚实的技术支撑和资源供应。
多措并举
解决古树倾斜问题
树长百年肯定会有发生倾斜的情况，什川果农总结出多种办法，可让重负不堪、枝干倾斜的古梨树减轻负担，做法就是吊树、支树、顶树。吊树是一年一次的短期护树办法。支树、顶树则是对老梨树长久的扶助。支树顶树所用材料视情况而定。一般离地面较近的中小枝，可用木杆支撑；比较粗大的枝或是主杆倾斜梨树，得用石头镶砌墩台支撑。如果用木头支撑，容易腐朽。用铁管的话，成本较高，同时也会锈蚀。果农经过长期观察实践，认为石头水泥镶砌的支撑耐久性*，对梨树的保护作用也最稳定有效。
古树挂牌
让每棵古树都拥有“身份证”
有人说，“古树是活着的文化遗产，历史建筑毁掉了，还可以凭着书中记载或人们记忆复建起来，而古树毁掉了，就再也没有了。”因此，为了保护古树，皋兰县成立了古梨园保护中心，对什川镇古梨树群的每棵古树均进行了挂牌保护。截至目前，什川古梨园共有百年以上挂牌古梨树9425株，，形成了以古梨树为主体的古树群落，拥有“身份证\"的古树更加利于管理和保护。
策划制作 孟夏 董鑫 李沛珂 马芳乾 徐英杰
兰州日报
今天的内容先分享到这里了，读完本文《世界*的车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多世界*的车、越野车排名相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
标签： 世界*的车
