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世界那么大，总有*丰田车适合你，在如今竞争日益激烈的国内汽车市场上，丰田汽车的表现可谓是可圈可点，在轿车领域和SUV领域，都展现出了很强的统治力，成为了广大国内用户在买车上的*。
比起前些年，近两年丰田汽车的发展速度明显加快，不仅进一步完善了细分市场的布局，而且提升了品牌竞争力，而这可以说跟TNGA模块化平台有直接的关系，该平台的出现加快了丰田汽车更新换代的速度，目前丰田旗下大多数车型均出自这一平台，而今天咱们要说的这款车也是出自TNGA平台，主打亲民家用轿车市场，它就是丰田雷凌，到底雷凌的表现如何，下面咱们来看一下。
从销量来看，9月份的雷凌卖出了11397辆，力压其同胞兄弟卡罗拉，成为了丰田家轿市场的头号车型，面对当前缺芯的尴尬局面，雷凌能够取得这样的成绩，已经算是很不错了，而在价格方面，前几个月雷凌的优惠达到了两三万，现如今受缺芯的影响，优惠力度仅1.4万，入门裸车价跌破了10万，除了价格外，耐看、省油、保值等特性也是雷凌的卖点，得到了国内用户的一致认可。
从外观颜值来看，雷凌的设计迎合了年轻用户的审美需求，前脸的设计非常年轻时尚个性，多边形的大嘴格栅进行了熏黑处理，倒钩状的大灯组造型很犀利，内部LED光源的加持很吸睛，呈现视觉冲击力的同时，也带来了极高的辨识度，车身侧面，线条流畅比例协调，造型略微有些扁平低趴，俯冲式的双腰线很凌厉，增添了几分层次感，而尾部的打造比较常规，并没有进行过多的修饰，*的看点在于镀铬饰条连接的尾灯，营造出了贯穿尾灯的效果，隐藏式的尾排略显低调。
此外，在尺寸方面，雷凌的长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm，对比同级竞品车型，雷凌的车长并不占优，轴距的表现还算主流，整个内部空间的表现则很宽敞，空间利用率很高，尤其是后排，身高175cm的成年人坐进去丝毫感觉不到紧凑感，后备箱的容积也还不错，满足了基本的日常生活需求。
内饰方面，雷凌延续了此前丰田家族一贯传统的设计，整个的中控布局非常简约，全黑的色调搭配氛围略显单调，功能性配置配列井然有序，像悬浮式液晶中控屏、实体按键、仪表盘、多功能方向盘等都是以实用性为主，面板用料并不是很厚道，采用的是搪塑材料包裹，做工方面很细腻，线缝之间的处理非常扎实，而在配置上，像8安全气囊、倒车影像、全速自适应巡航、天窗、自动空调、车辆稳定控制系统、上坡起动辅助系统等都有体现，配置表现非常齐全。
动力方面，雷凌共有三种动力可选，分别是1.5L自吸发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.8L发动机+电动机组成的混动系统，传动力部分，与之匹配的是CVT和E-CVT变速箱，其中主打1.2T发动机*功率为116马力，峰值扭矩为185N·m，而1.8L双擎动力在燃油经济性上非常高效，百公里油耗低至4.1L，理论上油箱满油状态下能够跑1000多公里。
不得不说，雷凌的综合表现很突出，完全满足了家用的需求，特别是在省油、保值、耐造这几点上，对比德系、美系车优势还是很明显的，因此，个人还是比较推荐雷凌这款车的。关于雷凌，大家还有什么想要说的？
ipo是啥意思
来源丨喜马拉雅FM他山石堂的精品课《斯坦福超人气经济学课》
在金融学里，有一个常见词组叫做“货币的时间价值”。通俗来说，就是市场中愿意用耐心等待的人，可以从不愿意耐心等待、急需资金进行采购的人那里获得资金。获取的资金就是货币的时间价值。
那如何应用这些时间价值？金融市场又是怎么体现这些价值的？这些就是今天探讨的问题。
银行作为金融中介的运作方式
为什么金融市场要有中介？简单来说，中介的工作职责就是安排交易内容、安排款项支付、提升买卖双方进行交易的信心。下文说的银行、债券、股票则是三个典型例子。
那银行作为金融中介是如何运作的呢？
对于银行来说，资金的供应方就是银行的储户，它可能是个人、公司、其他机构等等。
当你把钱存进银行账户的时候就知道，银行的利率不会很高，中国最近几年的利率大概是百分之二或三，甚至更少。那么，银行支付利息的钱是从哪里来的呢？银行作为中介，可以把所有存款汇总到一起，放贷给有资金需求且有偿还能力的借方。
举例来说，银行向借款人收取5%的利息，但只向储户支付2%的利息。这5%到2%之间的利息差额，银行可以用来支付日常开支、策划如何经营业务，也可能其中的一部分会成为银行的利润。此外，银行还有另外一个收入来源，就是在操作更加复杂的金融产品时收取费用。
债券市场的基本原理
另一个体现货币时间价值的工具就是债券。债券是一家诸如公司、政府分支机构等的大机构决定举债借款的产物。虽然从理论上讲，他们可以去找银行贷款。但通常由于款项金额可能是特别具巨大，所以这些机构没有选择从银行借款，而是决定以销售债券的形式获得资金。
举个例子来说明一下基本的债券操作。假设有一家公司想借款100万来建造新工厂，并计划建成后用赚来的钱偿还债务本金且分期偿还利息。这家公司就可以向投资者销售债券，一次性获得建新厂所需的100万资金。债券就可以看作是一份借款合同，假定期限为五年。也就是说，五年之后公司向购买债券的投资者们偿还这100万。同时，在到期之前每年还会向投资者支付一定的利息。这就是债券的发行原理，期限也可以设置得更长。
那这家公司怎么向众多投资者卖出自己的债券呢？这个过程需要金融中介的介入，就比如银行会通过收取一定的佣金的方式帮助把债券销售给投资者。这就是平时所说的债券承销业务。
债券发行之后，在存续期都可以交易。持有债券的投资者每次交易的时候可以选择卖一部分债券，也可以一次性全部卖出。
当然，债券的利率是根据借款人的还款风险高低决定的。信用度高的借款人可以支付较低的利率，还款风险很高的借款人则必须支付较高的利率，以此补偿他可能无法偿还债务时所带来的风险。
股票市场的基本原理
通俗来讲，股票就是指对公司的所有权。如果你是股民，你是如何从股票所有权中赚钱呢？
其中一种方法是通过股息。股息就是公司根据持股人的持股数量，按照股息率派发给股东的收益。当然，前提是公司要有盈利。而且与债券的定期发息不同，股息是没有时间和金额上的保证的。
另一种方法是所谓的资本收益。即所谓的“买低卖高”，但可能获得利差或蒙受损失。
股票市场也是中介。它把那些想购买股票的人和那些想出售股票的人聚集到了一起。现在，中国股票市场的投资人买卖股票有两个选择。一个是上海证券交易所，上市公司一般是大公司，另一个是深圳证券交易所，上市公司一般是中小型企业，以及科技、媒体、消费品行业的公司。
在公司规模较小、还处于初创阶段时，公司通常会直接销售公司里的股份，以此获取大笔投资和大量资金。这也叫做公开发行证券或者*公开发行证券，也就是大家常听到的IPO。公司通过IPO会直接获取销售股票的资金。当然，进行IPO的时候，公司的所有者其实就是在放弃对公司的部分所有权。
于此相反的是，知名公司进行融资时，可以用公司已赚取的利润再投资。或者，从银行贷款或者发行债券，进行融资。
所有的金融投资都要考虑到时间因素，无论是存银行，买债券还是买股票。它们之间的回报和风险会有很大不同。银行账户的风险和回报不同于购买债券和投资股票，同时和房地产、黄金的风险和回报也有所区别的。所以，让钱生钱的选项众多，值得我们在仔细思考之后做出最合适的选择。
关于主播：
蒂莫西·泰勒：斯坦福经济学教授、学生们票选出的年度“杰出教学奖”获得者。
他最早“发掘”2017年诺奖经济学家理查德·塞勒（Richard H.Thaler），还与过往20年诺奖经济学家几乎都有选题合作。尤其擅长将他们晦涩难懂的经济学论文修改为大众都能看得懂的经济学文章，也因此被诺奖得主们称为“最常被经济学家感谢的编辑”。
擅长给大众介绍经济学知识，独门秘方是“在理论里加一勺糖”，写作的《斯坦福极简经济学》，让许多不懂经济学的人能够尽快入门。
关于喜马拉雅：
*音频平台。随时随地，听我想听！4.7亿用户的共同选择，听段子听小说听新闻听音乐，就用喜马拉雅!
丰田汽车雷凌油电混合
对于绝大部分的消费者来说，家用都是他们的首要购车目的，但其实一台车要出色地满足家用并不简单，它要在油耗、空间、动力水平、配置等各方面里都达到一个较高的水平，特别是在如今激烈的紧凑级轿车市场里更显困难，因此我们就选择了一台在市场里*代表性的车型——雷凌双擎，并对其进行了一次详细的评测。
我们评测的版本车型是2019款丰田雷凌双擎1.8L E-CVT 尊享版，售价为15.28万元。下面我们从外观开始看起。
看起来一点都不“家用”的外观
全新雷凌双擎的外观对比旧款车型发生了明显的风格转变，由过往的家用风格转为了年轻、运动，但这并不意味着它脱离了主流的家用人群，它的年轻和运动不显浮夸，可接受程度还是比较高的。
进取版、豪华版、科技版、尊享版的轮胎都是普利司通ECOPIA EP150系列，主打耐磨性能，尺寸为205/55R16，运动版则采用普利司通泰然者T005A系列，在降噪和抓地力方面的表现都有改善，尺寸为225/45R17。
值得一提的是，即使是*配的进取版，其依然采用的是铝合金轮毂，与顶配尊享版完全一致，而并非过往车型喜爱的铁质轮毂加装饰盖。
简洁而温馨的内饰设计
悬浮式结构的中控是全新雷凌双擎的一大亮点，设计很有亲和力，完全倾向于家用风格，而且在装配质感方面也较旧款有了很大的提升。
全新雷凌双擎的顶配车型还特别配备了 S-FLOW空调节能系统 , 通过世界首创的节能空气流量控制技术(S-FLOW)，其能够自动控制驾驶席、前排乘客席和后排座椅的温度和风量，并只向有人乘坐的区域送风，在为驾乘者营造舒适车内环境的同时，带来更为节能环保的行驶体验。
笔者曾在新疆的吐鲁番试驾过全新雷凌，在当地做过一次针对空调制冷速度的测试，测试条件是当车厢温度升至57°C时，开启空调，调至*温度LO，风量均为*量减一格，所有出风口打开，以内循环模式运行至车厢温度为25°C，测试最终的成绩
从图上的数据中，我们可以看到雷凌双擎最快在17分钟左右就能将车厢温度降至25°C，甚至还优于某B级车竞品。
由于双擎车型的空调系统可从电池组取电，因此其输出功率不会受发动机所影响，而且也不会影响发动机的功率输出，保持一个较佳的能耗平衡。当临时停靠时，空调不会停止工作，照样可以正常提供冷气。
满足家用的内部空间
全新雷凌双擎的车内乘坐空间对比旧款没有太大的变化，但后备厢空间在造型方面有了不少改进，容积有轻幅提升，同时新车还全系标配了后排座椅放倒，让后备厢容积的变换更加灵活。
在TNGA架构下，雷凌双擎的座椅也悄悄发生了变化，内部骨架经过优化后重量更轻。此外，轻盈而宽大的肩部支撑设计，配合稳固厚实的侧垫，身体与座椅紧贴，它并不太追求沙发般的乘坐感，更像是一张合适的办公椅，提供十足的支撑性。
动力优化 体验更佳
动力方面，全新雷凌双擎依然搭载那套1.8L的混动系统，但是针对调校进行了优化，整体的动力输出体验比旧款更佳。
在经过一些类似减速带的坑洼路面时，你可以尝试不减速经过，这是最简单能感受全新雷凌双擎底盘水平的一个方式，来自路面的振动被悬架很好地柔化吸收掉，车身几乎没有弹跳，而且车厢内也没有太多的冲击感，可媲美德系车型，甚至是超越。
以高速过弯，还能明显感受到在后独悬的影响下，车尾的响应不再是木讷，而是灵活的，很愿意跟随车头的动作。在关掉ESP进行绕桩测试时，后轮甚至会发生一定的侧滑，为驾驶带来了一定乐趣。
安全配置覆盖广
安全配置对于新车安全表现有着至关重要的作用，全新雷凌双擎在安全配置方面不仅丰富，而且部分还能做到全系广覆盖。
因为在雷凌双擎身上，还搭载有PCS预碰撞安全系统，当处于巡航状态下，如果前车突然急刹减速，位于车头的毫米波雷达可在第一时间检测到并进行提醒和减速。经常在高速开车的老司机应该清楚，当前车急刹时，人的视觉是不一定能在第一时间判断的，这就有可能造成意外的发生。
此外，PCS预碰撞安全系统具有行人识别功能，可以尽可能避免在城市里与随处乱窜的电瓶车、粗心大意的小孩发生碰撞。更值得称赞的是，笔者在一周的试驾时间内，这套系统都没有发生误判的情况，哪怕堵车时与前车离得很近，而同级的一些车型，则经常出现误判急刹的情况，吓出乘客一身冷汗。
用车费用低 完美契合家用
在购车费用方面，以笔者所在的广州为例，广州市政府针对丰田节能车享有额外的补贴，而且针对*混动车型而言，其售价并没有高出传统燃油车太多。此外，雷凌双擎在广州可享受节能车摇号优惠政策，每月的中签率高达50%以上。
同时，双擎车型的电池组还可以享受“电池无忧”的保障服务，在动力电池在8年或20万公里质保基础上，再免费享受“不限年限，不限里程”电池延保保障。这就意味着能彻底解决掉消费者对于电池损耗的担忧，并提升了整车的保值率。
以旧款车型为例，一台行驶里程超8万公里，下地超2年的雷凌双擎，依然在市场上保持10万以上的二手价。相信在“电池无忧”计划加持下的全新雷凌双擎，其保值率可再度攀升。
在后期养护费用方面，雷凌双擎的这套混动系统并不需要额外的照料，跟传统燃油车一样只需要正常更换机油、冷却液即可，加上丰田品牌一贯的低保养费用，这部分的开销在同级别里依然很具优势。
总结
从各部分评测得出的结论来看，雷凌双擎可出色地胜任家用的工作，并且不用花费用户太多的精力和金钱打理，甚至在以后换车时还能充当保值产品的角色，为用户最后节省一笔。综合来看，雷凌双擎无疑是该级别内家用表现最出色的几款车型之一，况且丰田品牌还是2019年福布斯杂志评选的全球十大最有价值品牌，同时也是*上榜的汽车品牌，早已得到多方认同，品质值得信赖。
丰田汽车雷凌专卖店
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【3】本店提供二手车免费评估服务，不限品牌旧车置换雷凌新车可享8000元补贴
全新换代雷凌源自AE86，基于TNGA架构下打造，具备准L2级别自动驾驶功能。车辆在外观设计、安全性、操控性方面都达到了更高的水准，全新换代雷凌不同以往的酷炫，接近概念车的量产车，低重心，宽车体，长轴距，有高品质的外观细节，大开口天窗，考究内饰，极美极简。全新换代雷凌正在火爆热销中！
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