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常用汽车仪表指示灯大全，看完再也不用担心不认识了
现在的汽车越来越先进，功能越来越多，仪表上各种各样的指示灯其实就是汽车与你沟通的途径，只要学会观察仪表指示灯，你就不难读懂车到底出了什么问题。
常见指示灯
燃油指示灯
提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约30-50公里左右。
水温指示灯
显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。
发动机自检灯
发动机工作状态的指示灯，接通电源后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。
电源指示灯
显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电源后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
机油指示灯
显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。
清洗液指示灯
显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。
安全带指示灯
显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。
驻车（手刹）指示灯
驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。 手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮
车门状态指示灯
显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。
ABS指示灯
接通电源后点亮，约3－4秒后熄灭，表示ABS（防抱死制动）系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。
其他较少见的指示灯
胎压报警灯
胎压报警灯亮起，请及时停车检查是否有扎胎或亏气情况。需及时处理，以免对轮胎和轮毂造成更大的伤害。
O/D挡指示灯
O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。
刹车盘指示灯
显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。
VSC指示灯
该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。
TCS指示灯
该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。
电子油门指示灯
多见于大众的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。
附汽车指示灯图解：
4月21日起
支付宝有重要变化
网商银行发布“网商银行Ⅱ类账户相关业务调整及福利金升级公告”。自2022年4月21日起，网商银行将逐步暂停支付宝提现或转入网商银行Ⅱ类账户相关业务，同时网商银行Ⅱ类账户将仅支持本人绑定银行账户转入。
网商银行称，为稳步推进服务关闭，该行将逐步关闭该服务，不过用户还可通过从他行汇入或向他人收款的方式转入资金，继续使用网商银行账户服务。
据了解， 此前个人用户在网商银行APP中操作从支付宝余额转入钱是免费的 ，钱转入网商银行后，再通过网商银行提现到自己名下银行卡，基本可以实现免费提现。因此， 停止支付宝余额转入功能后，也就意味着原先“借道”网商银行实现免费提现的方式不再奏效 。
长江日报
网商银行：逐步停止支付宝余额转入功能
目前来看，网商银行将逐步停止支付宝余额转入的功能。
此外，据公告，网商银行针对生意卡客户和非生意卡客户，目前相应新增资金、余利宝有钱奖励和支付用网商银行发放免息额度活动，预计于2022年4月27日起下线，基于免息额度领取采购进货优惠券的活动也将同步下线。已获得免息额度可正常使用。
公开资料显示，网商银行于2015年6月25日开业，是由蚂蚁集团发起，银保监会批准成立的中国首批民营银行之一，没有线下网点，通过互联网为用户提供服务。
支付宝：提现至其他银行服务不变
事实上，早在2018年7月13日，网商银行开始支持支付宝余额转入网商活期余额，限额为10万元/年；同时与网商APP使用支付宝余额转入定活宝、随意存，以及支付宝APP提现到网商银行限额共享。
但按照目前情况来看，网商银行活期账户后续将不再支持“支付宝余额”转入资金，并推进上述服务的关闭。继续使用只能通过从他行汇入或向他人收款的方式转入资金。
长江日报
转自：长江日报
出品：荆楚网（湖北日报网）
荆楚网
汽车仪表盘出现黄色感叹号是什么意思？汽车胎压检测系统简述
汽车胎压异常警示灯
汽车仪表盘出现黄色感叹号（如上图），大多是轮胎胎压异常需要在确定道路条件允许的情况下立即靠边停车，然后下车检查汽车各个轮胎。
轮胎之于汽车相当于，四肢至于人类。重要程度不言而喻，然而轮胎在行驶过程中因为各种各样的原因发生漏气甚至是爆胎，就对行车安全形成了重大威胁。因此胎压检测系统应运而生
胎压监测系统简称“TPMS”，是 “Tire轮胎 Pressure压力 Monitoring检测 System系统”的英文缩写形式。在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或图形等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）被列为行车安全的必备配置之一。那么汽车胎压系统有什么作用呢？
1、防患于未然，预防事故发生
汽车轮胎在长时间使用过程中或复杂路况（石子路面，山路等）会发生磨损及意外损坏，例如：车胎鼓包，破裂，漏气等，会对行车安全造成重大安全隐患。而胎压检测系统则可以在四个轮胎发生胎压波动的时候，第一时间，告诉你轮胎出问题啦！需要安全检查了！能有效避免潜在的安全隐患！
轮胎使用过程中的各类问题
2、避免轮胎气压过高或过低行驶，增加轮胎使用寿命降低油耗
据相关资料显示，在轮胎气压不足时行驶， 当车轮气压比正常值下降10％（汽车轮胎接触地面的面积增大，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力， 当轮胎气压低于标准气压值30％，油耗将上升10％，轮胎寿命就减少15%。
而当轮胎气压过高时行车，则会因为胎压过高，轮胎过度膨胀，减少了和地面应该有的正常接触面积，从而造成轮胎抓地力变差,刹车距离变长,尤其高速行驶的时候容易追尾，还使得轮胎中间部位过度磨损，大大降低了轮胎的有效使用寿命。而当我们有了胎压监测系统，就可以随时让轮胎都保持在合理的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命，降低汽车使用过程中的油耗。
配图为轮胎胎压过高或过低的危害
3、增加汽车行驶稳定性，有效降低不必要的磨损
如果轮胎气压不均匀，相当于一张桌子的四个腿儿长短不一，影响车体平衡不说还极其容易造成车辆跑偏，从而增加悬架系统的磨损。而且当轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减振效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬架系统都将造成很大的伤害。
了解了汽车胎压监测系统的作用那么我们一起了解一下胎压监测系统是是如何工作的呢？
目前市面上的胎压检测系统“TPMS”大致分为以下几种：
1直接式：造价最贵，最直接
直接式胎压监测顾名思义的就是能够直接监测胎压的监测装置，通过在轮胎内部植入胎压感应器来实现胎压数值的直接读取，并能够实时将轮胎的各项信息显示在车内中控屏幕中，造价最贵，通常出现在一些高端车型上。可以实时显示包括胎压，轮胎温度，可以*到每一个轮胎上，例如出现胎压不足，会准确地显示是那个轮胎。由于造成胎压波动的情况有很多，如温度，行驶速度，载重，路况等都会造成胎压波动因此，直接式是最为有效直接的。
配图为直接式胎压监测系统显示
2混合式TPMS：造价居中，功能介乎于二者之间
混合式TPMS的出现主要是兼顾了胎压监测系统的成本以及检测精度要求，它是在常规的间接式TPMS中安装了两个额外的轮胎压力传感器和一个射频接收器。两个胎压传感器安装在车轮上，呈对角线分布。由于系统安装了压力传感器，混合TPMS能够克服常规间接式TPMS的局限性，它们能够检测到在同一个车轴或车辆同一侧的两个处于低压状态的轮胎，当所有4个轮胎都处于低压状态时，系统也可以检测到故障。但是，和间接式TPMS相似，当在一个对角线上的两个不带压力传感器的轮胎都处于低压状态时，系统只能检测到一个轮胎充气不足。因此比于直接式则是稍逊一筹，常见于一些中端价位汽车。
配图为混合式胎压监测系统显示
3间接式：造价*
间接式胎压监测的原理是利用车辆的ABS轮速传感器能够监控车辆左右轮的轮速，间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。如果左右两轮的转速差达到一定的范围，那么间接式胎压监测装置就会报警，但是这种胎压监测装置不能显示具体度数，也不知道具体是哪个轮子胎压出现问题，所以看到警报以后必须下车确定状态，而且无法在轮胎漏气的早期及时报警。因此间接式胎压检测系统一般常见于中低价位汽车。相比于直接式和混合式的优势就是造价低，不过功能性上来说则要稍逊一筹。
配图为间接式胎压检测系统显示
那么你的爱车是哪一种检测方式呢？
汽车仪表盘故障灯有很多，真正全部认识的估计是没有的，但是汽车仪表盘故障灯分类一定要弄清楚，其次就是常见的10个故障灯也要记住。
汽车仪表盘故障灯分类
红色指示灯
红色的灯一般情况下都是危险警报灯，这些红色的指示灯如果点亮的话对它置之不理，要么对你的行车安全造成巨大影响，要么对车辆本身造成很大的伤害。
黄色指示灯
黄色灯是故障指示灯，仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了，比如ABS警报灯点亮，直接意义就是ABS已经不再起作用了，在制动的时候有可能造成车轮爆死的情况。
绿色指示灯
绿色指示灯是状态指示灯，车辆处在什么工作状态。自动变速器的动力模式指示灯，或者车身高度调节的HINLO并不是警告驾驶员，而是警告驾驶员车辆处在什么状态。
汽车仪表盘故障灯图解(常见10个)
燃油指示灯
提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约30-50公里左右。
水温指示灯
显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。
发动机自检灯
发动机工作状态的指示灯，接通电源后点亮，约3-4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。
电源指示灯
显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电源后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
机油指示灯
显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。
清洗液指示灯
显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。
安全带指示灯
显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。
驻车(手刹)指示灯
驻车制动手柄(即手刹)拉起时，此灯点亮。 手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮
车门状态指示灯
显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。
ABS指示灯
接通电源后点亮，约3-4秒后熄灭，表示ABS(防抱死制动)系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。
当以上汽车仪表盘故障灯出现时，建议立即停车检查/检修，以避免出现更严重的危害。同时养成检查仪表盘的好习惯，时不时看一看仪表盘是否有什么异常，及早发现问题，及早解决问题。
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