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中新社北京7月25日电
——*，东亚球队*无缘四强。
4支东亚球队参加了本届男篮亚洲杯赛，其中中国台北队在12强附加赛中以1分之差不敌约旦队，无缘八强。中日韩3队在1/4决赛中分别被黎巴嫩队、澳大利亚队和新西兰队淘汰，无一跻身四强，这在亚洲杯赛历史上还是*。
男篮亚洲杯前身为亚洲男篮锦标赛，始创于1960年，共举办了28届。2015年后，男篮亚锦赛改名为男篮亚洲杯。因此，沿袭亚锦赛，男篮亚洲杯迄今已是第30届。
在前29届赛事中，东亚球队还从未缺席过领奖台。在早期的7届亚洲杯(亚锦赛)上，除了东亚球队外，唯有菲律宾队染指过前三名。中国男篮自1975年的第八届亚锦赛*参赛，在前22届赛事中16次夺冠、19次登上领奖台。在中国男篮未能跻身三甲的3届赛事中(2007年、2013年、2017年)，韩国队均获得了季军。
——每况愈下，中国男篮退出*之争。
纵观历届亚洲杯赛，未全程参与的中国男篮却是*赢家，席卷了超过半数的*。但在本届亚洲杯赛上，止步八强的中国男篮创下其在亚洲杯赛上的第二差成绩，仅强于2007年的第十名。但为了让一线队伍更好备战2008年的北京奥运会，出战2007年亚锦赛的是中国男篮二队。因此，中国男篮此番也堪称是刷新了一线队伍在亚洲杯赛上的最差战绩。
尽管出征本届亚洲杯赛的中国男篮因多名球员核酸阳性和伤病满营而陷入前所未有的困境，但正如其主帅杜锋所言，在1/4决赛中以3分之差负于黎巴嫩队，中国队“将比赛想得太简单了”“是自己打败了自己”。
事实上，近十几年来，中国男篮在亚洲杯赛上不仅霸主地位不保，且呈每况愈下之势。从2007年到2022年的近7届亚洲杯赛，中国男篮仅获2次*，伊朗队3次夺冠，澳大利亚队蝉联近两届*。在近4届亚洲杯赛上，中国男篮3届无缘四强，近两届更是连续止步八强。
——从“陪读”到“C位”，西亚球队突飞猛进。
在东亚球队全军覆没之际，两支西亚球队黎巴嫩队和约旦队双双挺进四强，在本届亚洲杯赛上*形成西亚球队完胜东亚球队的局面。
在亚洲杯赛的历史上，西亚球队在大多数时间内扮演着“陪读”角色。但在新世纪前后，西亚球队突飞猛进，不断刷新其在亚洲杯赛上的荣誉纪录——1999年，沙特队获得季军，这是西亚球队*登上男篮亚洲杯的领奖台；2001年，黎巴嫩队荣膺亚军，西亚球队更上层楼。在进入新世纪后的10届亚洲杯赛上，黎巴嫩队已4次获得亚军。
2007年，伊朗队为西亚球队赢得亚洲杯赛史上的首个*，并在连续4届亚洲杯赛上3次夺冠，且在2009年，伊朗队(*)与约旦队(季军)同登领奖台，再一次留下西亚球队的高光时刻。卡塔尔队也在2003年和2005年两届亚洲杯赛上获得季军。正是在西亚球队的不断“蚕食”和大洋洲球队的强势加盟下，中国男篮和其他东亚球队一步步让出了男篮亚洲杯的“C位”。
——喧宾夺主，大洋洲球队称霸亚洲。
在本届亚洲杯赛上，两支大洋洲球队均跻身前三，其中澳大利亚队如人所料成功卫冕，新西兰队获得季军。
2017年，刚由亚洲男篮锦标赛改名而来的男篮亚洲杯，迎来了大洋洲球队的加盟，亚洲篮坛的格局也自此被改写。在当届亚洲杯赛上，澳大利亚队成为亚洲篮坛新霸主，新西兰队同样进入四强，只是在半决赛中遭遇“大洋洲德比”无缘决赛。若非新西兰队在两届亚洲杯半决赛中均遭遇澳大利亚队，男篮亚洲杯决赛或将成为大洋洲球队的内战。
在国际篮联*排名榜上，位居世界第三的澳大利亚队理所当然地占据着亚洲区榜单的榜首，世界排名第27位的新西兰队也排名亚洲区第三(世界排名第23位的伊朗队位居亚洲区第二，世界排名第29位的中国队名列亚洲区第四)。可以预料的是，若两支大洋洲球队，尤其是澳大利亚队全力投入亚洲杯赛，亚洲篮坛霸主之位被“喧宾夺主”的格局在短时期内将难被撼动。
尽管这对于亚洲篮球的未来发展和整体水平的提升而言，是一件好事，但对于“土生土长”的亚洲球队而言，却不能不算一个尴尬的局面。要改变这一格局，唯有亚洲球队知耻而后勇。
北京时间8月1日，F1阿斯顿·马丁车队宣布，与两届F1世界*费尔南多·阿隆索签下一份多年合同，阿隆索将于2023赛季加盟车队。
上周，四届F1世界*、阿斯顿·马丁车手塞巴斯蒂安·维特尔刚刚宣布，自己将于2022赛季结束后退役。仅仅一周不到，新的替代人选就已出炉，可谓一场签约闪电战。
“这支阿斯顿·马丁车队显然在为胜利而努力，它是F1目前最令人兴奋的车队之一。”阿隆索在官方声明中说道，“我仍然有奋斗在最前线的渴望和抱负。”
现年41岁的阿隆索本赛季效力于Alpine车队，13站比赛过后积41分，在车手积分榜上排在第10位。
阿隆索
阿隆索2001年在米纳尔迪车队开启F1生涯，随后于2002年加入雷诺车队成为试车手，并代表雷诺车队在2005年和2006年连续夺得F1年度车手总*，在2007年以1分之差错失卫冕机会，获得季军。
阿隆索曾一度转战达喀尔拉力赛、世界汽车耐力锦标赛、印地500大赛，并在2020年重返F1，是目前围场内年龄*的车手。
值得一提的是，阿隆索与阿斯顿·马丁车队老板劳伦斯·斯特罗尔相识多年，更是看着后者的儿子兰斯·斯特罗尔长大。2023年，阿隆索将搭档兰斯·斯特罗尔征战新赛季。
F1是一项烧钱的运动，即使像勒克莱尔这样的天才，也曾一度因为资金问题要结束自己的赛车生涯。而兰斯·斯特罗尔能稳定获得F1席位，不得不说跟富有的老爹有关系。
兰斯·斯特罗尔
儿时的兰斯（左）与阿隆索
斯特罗尔父子来自加拿大。劳伦斯·斯特罗尔是一位时尚界大亨，曾经投资过多个国际知名服装品牌。在时尚圈积累了约20亿英镑（约合166亿元人民币）的财富后，劳伦斯扩大了他的投资版图，其中爱好之一就是赛车。
据报道，从兰斯开始赛车生涯到拿到F1席位，劳伦斯总共为儿子花费了8000万美金（约合5.41亿人民币）。这些费用包括买下一支意大利的F3车队，为儿子打造拥有5位梅赛德斯工程师的豪华团队，提供一辆2014款威廉姆斯F1赛车在蒙扎、索契、红牛和加泰罗尼亚等赛道进行测试，以及聘请主管法拉利青训项目的巴尔迪塞利进入经纪团队。
父亲劳伦斯·斯特罗尔
2017年，兰斯效力于威廉姆斯车队，并为车队带来3500万美元的赞助费，直到他的父亲拥有了自己的F1车队。2018年，在F1车队印度力量无法再继续经营后，劳伦斯接手并将其改名为赛点车队，兰斯转投自家车队，成为重点培养对象。当时，还有车迷调侃，兰斯是围场中“爸爸力量”的典型代表。2020年，劳伦斯成为阿斯顿·马丁大股东后，又把赛点车队改名为阿斯顿·马丁车队。
兰斯的F1生涯也曾有高光的表现。2017年，他在F1阿塞拜疆大奖赛获得第三名，职业生涯*登上领奖台。此后在2020年的意大利大奖赛、萨基尔大奖赛收获了两次季军。当然，兰斯有时也会出现诸如在赛道打滑、撞护栏等“危险操作”，给车迷带来惊吓。
兰斯在比赛中翻车
金钱铺就了一条成为F1车手的道路，但无法让兰斯直通*的金字塔。前F1世界*维伦纽夫曾评论劳伦斯，“经营F1车队比经营服饰连锁店、*品代理商困难许多，更不用提还得兼顾儿子在职场上的发展了。”另一位前F1车手约翰尼·赫伯特甚至直言，兰斯的表现并不出彩，而且在他父亲为他投入了巨额的资金后，仍然缺乏进步。他认为，劳伦斯需要为车队做“正确的事”，比如开除自己的儿子，换成加斯利。
为了儿子和车队的发展，劳伦斯又任性了一把，将阿隆索招至麾下。劳伦斯在谈到阿隆索的加盟时表示，“我认识并敬仰阿隆索很多年了，有一点是肯定的，我们都是坚定的赢家。我决定吸引*秀人才加盟，能够在这项充满竞争力的运动中获得成功，因此向阿隆索抛去橄榄枝是情理之中的事情。”
对于劳伦斯的诚意，“围场老司机”阿隆索也给予了积极的回应：“我内心依然拥有激情和理想，这意味着我对F1运动充满了渴望和自信。总之，我希望能继续赢得胜利，这也是为什么，我一定不能放过这样的好机会。”毕竟41岁“高龄”，还能成为F1 香饽饽，阿隆索就偷着乐吧！
栏目主编：陈华 题图Qian Jun Motorsport Media
近日，2022男篮亚洲杯和2023年篮球世界杯预选赛第三窗口期赛程相继出炉，中国男篮将在6月30日至7月16日，辗转印度尼西亚和澳大利亚，进行7场比赛。
根据*公布的赛程，2023年篮球世界杯预选赛窗口期将于6月30日至7月4日在澳大利亚墨尔本，以赛会制的方式封闭进行。中国男篮将分别与澳大利亚队、中国台北队进行两场比赛，具体为6月30日和7月3日对阵澳大利亚队，7月1日和7月4日对阵中国台北队。在五天时间内进行四场比赛，这样的赛程对于中国男篮而言无疑是个不小的考验和挑战。
在结束世预赛之后，中国男篮将投入到亚洲杯的备战中。根据此前的抽签安排，身为第一档球队的中国男篮与韩国、中国台北和巴林同组。根据*公布的赛程，中国男篮在本届亚洲杯的揭幕战将在7月12日进行，首战对手是韩国队，随后他们将分别在7月14日和7月16日对阵巴林队和中国台北队。
值得一提的是，在结束世预赛和亚洲杯的比赛之后，中国男篮还将以东道主的身份参加9月份进行的杭州亚运会。因此，对于杜锋领衔的中国男篮而言，未来半年内的压力着实不小。
与此同时，为了更好地备战巴黎奥运会，中国篮协近日官方宣布，初步拟定韩登为国家男篮二队主教练，聘期至巴黎奥运周期结束，试用期一年。
据中国篮协透露，国家男篮二队的建立，旨在深耕年轻人才培养，与国家队形成一体化建设。男篮二队将主要面向19岁-22岁年龄段的*球员，按照国家队阵容位置、打法风格等培养后备队，同时也为有潜力和志愿的年轻选手提供提高的平台。
在担任国家队男篮二队主教练之前，韩登曾担任国家青年队、国家少年队教练，培养过胡金秋、孙铭徽、赵岩昊等队员。韩登在球员生涯曾效力吉林东北虎、浙江万马和浙江广厦。
2022年男篮亚洲杯昨晚进行的B组一场较量中，中国队95:80大胜台北队，继上轮一分险胜巴林后迎来了小组赛的第二场胜利，取胜后中国队下场的对手将是印尼队，从两队实力上来说，中国男篮取胜难度不大，无论是网友分享球员的实力还是板凳深度，包括篮球的发展上，中国男篮就占据*优势。
赢下台北队，从比分上来看，球队赢得似乎比较轻松，但是从比赛过程来看却并非如此，尤其是在第二节，第三节，中国队可谓是和台北队打的难分难解，甚至一度从场面上处在落后。如此比赛过程赢下台北队，球队暴露出的弊端非常明显，带着弊端前行，中国男篮在本届亚洲杯赛场上还能走多远？
第一：节奏缺乏变化，给了台北队翻盘的机会。
和台北队一战，中国男篮的开局抓得非常好，比赛一开始，中国男篮就展现了不错的对抗状态和命中率，比分也是很快地被拉开，在第二节前半段一度将分差拉开到20分开外，但随后台北队可以迅速的组织起反击，将比分一步步迫近，最少的时候甚至只要三分的领先优势。
导致球队比赛过程出现过山车般的原因，首先是球队在节奏上没有变化，在开局阶段利用快节奏的推进和超高命中率建立起20分领先优势后，随着命中率下降，球队并没有做出把节奏压下来，一个球一个球的和对手硬凿的方式去消磨对方起势的势头，而是一味的追求快，没有了命中率保障加上周琦和王哲林刚刚回归，体能上消耗过快，没有了篮下的保护让台北队可以快速的利用反击上分。20分的领先优势，短短不到五分钟就几乎被蚕食掉。
所以，台北队之所以能够在比赛过程中给中国男篮带来压力，完全是因为中国男篮自身出现了问题，在没有命中率的情况下，依旧采取了快节奏的方式比赛，让台北队上分起来非常快。如若落到阵地上利用那20分的领先优势，去和对手在防守上力拼的话，或许也就不会让台北队看到希望了！
第二：淘汰赛阶段，对手越来越强，犯错空间还有多大。
和巴林队的比赛，中国男篮因为不理智的情绪表达和对裁判的不满吃亏不少，好在顾全和姜伟泽站了出来，帮助杜锋拿到了一场宝贵的胜利。但从和巴林队一战的过程来看，球队最后时刻能够顶住已经是一个奇迹。
和台北队的比赛，中国男篮在开局阶段建立起巨大领先优势后，球队未能去限制住对方的反扑势头，反而是主动提速去瓤台北队打出自己擅长的反击，在手握巨大实力优势的情况下，给了台北队太久的希望，也难谈完美。
进入淘汰赛阶段，中国男篮除了首轮和印尼队比较轻松之外，进入四分之一决赛，每一个潜在对手就有让中国男篮付出代价的实力，包括伊朗，菲律宾，约旦，澳大利亚，韩国，新西兰等等。如果球队还是只有一个节奏去比赛，那么前面建立不出20-30分的领先优势，那么到了后期被追上甚至反超就是在所难免。毕竟，在小组赛和之前世预赛来看，末节球队体能远远不如其他球队，
第三：本届亚洲杯，中国男篮有望无缘四强。
曾经的亚洲*霸主，屡屡在亚洲杯上肆虐韩国队，伊朗队的中国男篮，如今已经到了亚洲二档球队的实力，杜锋上任在球队的心气上和进攻端属实将比赛打得更加好看和精彩。但从结果来看，最起码这届男篮亚洲杯，中国男篮丝毫没有表现出有重新回归一档强队的实力。
球队有困难，郭艾伦和赵继伟纷纷不在球队，王哲林和周琦又出现了身体问题导致体能和对抗无法维持整场高强度。加上锋线上人才匮乏，只有顾全一人能够值得信任，像付豪，翟晓川等人均未能达到球迷预期。但无论无何，球队进入不了四强就是一个无法让球迷满意的结局。
杜锋的战术先进，强调进攻。是中国男篮近十年打得最为精彩的一届国家队，但是缺乏节奏的变化，对自己小球战术过度的自信，不愿意降下节奏来打的中国男篮，想要走的更远除非出现奇迹。
总结一下：
进入淘汰赛，中国男篮已经没有了容错的空间，接下来的对手将一个比一个强，如果球队的后卫们和教练组，无法在比赛节奏上根据场上的局面进行一个适度的调整，如果球队一味的还是在追求过程上和进攻端华丽的表现。如果球队依旧瞧不上那种阵地硬凿的常规打法。那么中国男篮本届男篮亚洲杯上的前景个人并不看好。
大家对这支中国男篮小组赛的表现有什么看法，认为进入淘汰赛阶段球队会不会打的越来越好，欢迎关注中国男篮，关注男篮亚洲杯。有什么想说和表达的可以评论区留下你的观点和看法，喜欢和支持的麻烦动动手指点点赞，您的点赞是对创作的*支持和鼓励！
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