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中新网客户端10月18日电 F1(世界一级方程式锦标赛)日前发布2022赛季赛历。新赛季自3月18日开始，包含23场大奖赛，中国站则继续缺席。
新赛季的揭幕战巴林大奖赛开始于3月18日，收官战阿布扎比大奖赛将在11月20日进行。澳大利亚、加拿大、日本、新加坡在连续缺席两年之后回归赛历，迈阿密大奖赛*进入赛历。该赛历已提交世界汽车运动理事会并获得批准。
F1官方表示，全球范围持续的疫情影响了中国站的举办，但一旦条件允许，F1中国站会尽快回到赛历当中。
F1主席兼CEO斯蒂法诺•多梅尼卡利表示：“我们非常高兴发布了2022赛季赛程，因为我们将准备进入这项运动的新规则时代。明年将会有全新的规则和被设计为更容易近战的赛车。”
“到目前为止，这个赛季非常不可思议，赛道上展现了非常多精彩的缠斗，在疫情的影响之后，大量观众和车迷重新回到了比赛中。我们期待在下个赛季迎接更多的车迷回归，希望2022年会比我们过去两年经历的生活更加正常。” 多梅尼卡利说。(完)
中国新闻网
北京时间3月25日，2022卡塔尔世界杯南美区预选赛第17轮火热来袭，在已经结束的几场比赛中，巴西4-0打爆了智利，乌拉奎1-0力擒秘鲁，巴拉圭3-1掀翻厄瓜多尔，哥伦比亚3-0击溃玻利维亚，目前在*的积分榜上，巴西不败继续*，阿根廷稳居第二，厄瓜多尔第三，乌拉圭第四，秘鲁第五，哥伦比亚第六，智利第七，而排名八到十的球队已经提前出局！
巴西对阵智利。巴西在本届世预赛是一枝独秀，15轮保持不败独霸榜首，更是早早拿到了世界杯出线权，此番面对有出线压力的秘鲁。结果巴西并没有收手，而且打出了一场酣畅淋漓碾压式的比赛，全队是状态爆棚多点开花4人合力打进4球，最终以4-0的比分击溃了智利，并以16轮保持不败，而智利输球后无缘直接出线，将争夺0.5个附加赛名额，非常残酷！
乌拉圭对阵秘鲁。本届世预赛乌拉奎虽然前期表现拉胯，但是后程发力慢慢攀升到了第四位，距离直接出线仅有一步之遥，此番面对第五名的秘鲁，后者同样面临出线的压力，因此本场比赛双方都输不起，结果乌拉奎发挥的更加稳定，依靠德阿拉斯凯塔的关键制胜球，以1-0的比分经济实惠的击败了秘鲁，拿到宝贵三分的同时也提前锁定了卡塔尔世界杯的门票，恭喜乌拉圭提前上岸！
目前17轮虽然还剩下阿根廷和委内瑞拉的比赛没有开打，但是这场比赛已经无关紧要，而南美区锁定直接出线权的四支球队已经尘埃落定，那就是巴西，阿根廷，厄瓜多尔和乌拉圭昂首出线，另外有三支球队将在最后一轮激烈搏杀，争夺附加赛名额，分别是秘鲁，哥伦比亚和智利，获胜者将和亚洲区争夺一个直接出线权，让我们拭目以待！
文/体坛小说
F1于今日正式宣布，将于3月26至28日在巴林为2021赛季揭幕。受目前全球疫情影响，在墨尔本举办揭幕战不具备可行性，但好消息是，经与澳大利亚政府及相关赛事推广方研究讨论后决定，澳大利亚大奖赛将延期至11月19日至21日举行。
当下，尽管国内疫情总体处于受控状态，国外疫情形势仍不乐观。鉴于中国目前的入境政策以及国际旅行限制，目前尚不具备举办重大国际赛事的条件。F1与赛事推广方久事体育及各相关部门研究商议决定，2021年F1中国大奖赛将不会在原计划的4月举办，具体办赛日期仍在积极协调中。由于中国大奖赛的时间调整，伊莫拉站将重返F1赛历，于4月18日举行。当前版本赛历上仍然待定的一站确定于5月2日举行，具体情况将在适当的时候公布。所有修改将由世界汽车运动理事会审批后生效。
基于以上调整，F1期待继续和各站赛事推广方紧密协作，顺利将2021赛季维持在23站比赛，这也将是F1历史上最长的赛程。新赛季首站比赛将比原计划晚一周开始，收官站阿布扎比大奖赛也将晚一周进行。
赛车不给力，自己发挥又不好，中国车手周冠宇想要第三次拿到F1分站赛积分的目标未能在周日晚上的法国站正赛中实现。
F1大奖赛法国站正赛在35摄氏度的高温下进行，周冠宇驾驶的阿尔法·罗密欧赛车在比赛还剩四圈的时候因为故障退赛。
即使不退赛，周冠宇本站的成绩也不理想。当时他仅仅在第17位，除了已经退赛的三位车手，他是赛道上的最后一名。
阿尔法·罗密欧赛车在周六的排位赛上就缺乏竞争力，正赛时情况同样如此。不仅仅是周冠宇的赛车不够快，车队一号车手博塔斯也没有能够跻身最后前十名的积分区，以第14名完赛。
当然，周冠宇自己的表现也有瑕疵。首先是再度出现了赛季初的“蜗牛起步”，发车位置在第16位的他在前两个弯过后，已经落到了最后一位。
在所有车手都完成换胎后，周冠宇一度排到第16位，但很快就被身后的两辆哈斯赛车——马格努森和米克·舒马赫超越。在米克·舒马赫超越他的时候，周冠宇还因为违规并线造成了碰撞事故。在不得不多一次进站更换赛车鼻锥的同时，还被罚了五秒。
祸不单行的周冠宇在第49圈又遭遇了赛车技术故障，不得不将车停在缓冲区，提前退赛。
这是周冠宇今年的第5次正赛退赛，4次是因为赛车技术故障，1次是发生了严重碰撞事故。
法国站正赛的*争夺上，转折点出现在比赛的第18圈。领先的法拉利车手勒克莱尔突然遭遇油门卡住无法抬起的故障，赛车失去控制撞上了护墙。排位赛拿到杆位的他不得不退赛，同时触发了安全车。
勒克莱尔这个故障在上一站奥地利站时就已经遇到过，当时他非常小心翼翼地完成了最后十几圈，艰难保住了头名。可惜，这一次就没这么好运了，“卡油门”故障不但直接导致了他无缘*，还“保送”了原先排在第二名的红牛车手维斯塔潘登上*领奖台。
而这次事故的另一个收益者是梅赛德斯车队的汉密尔顿。这次的法国站比赛是他职业生涯的第300场F1分站赛，他也成为了F1历史上第六位达到这个数字的车手。
利用安全车出动的机会，顺势完成换胎的汉密尔顿上升到了第二位。尽管他无法威胁到领跑的红牛车手维斯塔潘，但牢牢守住了自己的名次，以亚军完赛。
能够在自己的第300场F1分站赛中登上领奖台（F1职业生涯第187次正赛前三），这对于汉密尔顿来说无疑是*的结果。
本赛季F1大奖赛接下来将迎来匈牙利站的比赛，时间是7月29日到7月31日。
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