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全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”交付现场。 王剑东 摄
全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”交付现场。 王剑东 摄
中新网青岛5月20日电
“国信1号”养殖工船投资约4.5亿元人民币，船长249.9米，排水量13万吨，载重量10万吨，设15个养殖舱，养殖水体近9万立方米。
“国信1号”养殖工船首创的“船载舱养”模式，将养殖区域从近岸推向了深远海，通过利用全球优质海水资源进行养殖，为中国持续输入高品质蛋白供应。以“船载舱养”模式开展大黄鱼、石斑鱼、大西洋鲑、黄条鰤等名优养殖鱼种养殖，设计年产高品质鱼类3700吨。本次交船运营后，预计第一批高品质工船大黄鱼将于今年秋季起捕上市。
据中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所首席科学家谌志新介绍，“国信1号”养殖工船是全球设计规模*、功能最全、实用性和可靠性最强的渔船。单舱水体量比2个标准游泳池还多，每年的养殖产量与查干湖一年的捕获量相当，养殖舱内水体声学指标已达到甚至超过静音级科考船水平，全船2108个测点信息对15个养殖舱内水、氧、光、饲、鱼进行集中控制与实时监测，养殖密度是传统网箱的4至6倍，养殖周期可缩短四分之一以上。
全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”。 尹言伟 摄
作为全球首艘10万吨级养殖工船——“国信1号”养殖工船在研发、建造和产业运营等诸多方面都将开创国际先例，有望为中国乃至世界深远海养殖打造“中国样本”，率先探索海洋渔业养殖从近海走向深远海，从农业传统经营模式转向大规模现代化工业生产的方式和路径。
据悉，“国信1号”养殖工船于2020年12月在青岛北海造船启动建造，2022年1月出坞下水，4月30日至5月5日在黄海海域顺利完成海试，48项(套)船舶和养殖装备试验结果均达到或优于预定指标。“国信1号”堪称“渔业养殖航母”，可有效利用深远海适宜海域进行长期游弋式养殖，躲避台风、赤潮等自然灾害，也被称为“移动的海洋牧场”。(完)
易建联出席发布会。
北京时间3月16日，在传奇科比、乐坛“金曲制造机器”杰森·德鲁罗和“锦鲤”杨超越的跨界组合共同见证下，2019年男篮世界杯分组正式在深圳出炉。
中国男篮坐镇北京主场，将与委内瑞拉、波兰和科特迪瓦争夺出线机会；而美国队作为第一种子被分在E组，与土耳其、捷克和日本在上海展开小组争夺。
具体分组
A组：科特迪瓦、波兰、委内瑞拉、中国（北京）
B组：俄罗斯、阿根廷、韩国、尼日利亚（武汉）
C组：西班牙、伊朗、波多黎各、突尼斯（广州）
D组：安哥拉、菲律宾、意大利、塞尔维亚（佛山）
E组：土耳其、捷克、美国、日本（上海）
F组：希腊、新西兰、巴西、黑山（南京）
G组：多米尼加、法国、德国、约旦（深圳）
H组：加拿大、塞内加尔、立陶宛、澳大利亚（东莞）
科比现身。
坐镇北京，巧借东道主“红利”
事实上，中国能够被分到一个相对理想的小组，必须“感谢”国际篮联（FIBA）在今年2月中旬对于中国男篮世界杯、希腊U19世界杯和泰国U19女篮世界杯这三个大赛做出的改变。
FIBA在经过调研，最终将这些大赛的东道主全部归为种子球队，这也就意味着，中国与美国、西班牙、法国、塞尔维亚、阿根廷、立陶宛和希腊这7支世界排名靠前的球队，被归入同一档，分在了8个不同的小组之中。
中国男篮主帅李楠。
要知道，中国男篮最近一次参加2010年土耳其世锦赛时，球队仅被列为倒数第二档（即第五档球队），与之同档位的球队分别是新西兰、伊朗和安哥拉。而在那届比赛中，中国最终和希腊、土耳其、波多黎各、俄罗斯和科特迪瓦分在C组。
原本，世界排名第30位的中国男篮应该还是被分在第五档左右；但如今借着东道主的“红利”，中国男篮顺利避开了强队，和第四档、第五档和第八档的球队同分一组。
更重要的是，这份“红利”或许会直接影响中国男篮在2020年东京奥运会的参赛机会。
杨超越是抽签嘉宾。
根据世界杯规则，要想获得奥运会的参赛资格，球队成绩就必须处于所在大区的前列。以中国队为例，要想直接晋级东京奥运会，世界杯的成绩就必须排名所有亚洲球队（非亚太）的第一名。
在今年两会期间，姚明作为全国政协委员，就在回答
而如今，带着中国篮协主席姚明的这份期望，享受着东道主的“红利”，坐镇北京的中国男篮确实有机会冲击*排名，一口气拿下奥运参赛资格。
俄罗斯篮协主席基里连科。
缺少中美，能迎来火爆球市吗？
男篮世界杯抽签分组尘埃落定，对于32强球队来说，可谓几家欢喜几家愁；而对于承办小组赛的8座城市来说，亦是如此。
拥有中国男篮的北京赛区和拥有美国男篮的上海赛区，自然不用担心票房和球市号召力。然而，其他赛区在今年8月底到9月初的这几周时间，能不能吸引来足够的球迷和观众，还是一个未知之数。
或许，拥有西班牙和法国的广州赛区和深圳赛区还可以挑起众多球迷的兴趣，但是像立陶宛、塞尔维亚这样“流量不大”的强队，似乎并不具备足够的票房号召力。
更何况，大半个月前，当男篮世界杯的票价正式公布之后，不少网友已经在社交网络上吐槽“票价偏贵”、“对于学生党球迷不太友好”……
不过，上海和南京小组出线的球队将在深圳打复赛，这也算是弥补一些没有“流量”强队的赛区。
32强分组。
按照官方公布的票价，本届男篮世界杯小组赛的球票分为三类，其中包括标准赛事、*赛事和第二轮。标准赛事票价在180元-880元；*赛事票价在280元-1280元；第二轮赛事票价在380元-1680元。
而在决赛阶段则分为四分之一决赛、半决赛、季军赛、决赛四个阶段，每种赛事分为5挡。其中四分之一决赛票价为480元-2380元；半决赛票价为780元-3280元；季军赛票价为780元-3280元；决赛的票价为1080元-8080元。
值得一提的是，2014年更名后在西班牙举行的首届男篮世界杯，杯赛的经营状况并不理想。这次来到中国，FIBA也希望借中国的篮球市场和姚明的影响力，激活世界杯的商业潜力。
也正因如此，他们邀请科比作为全球大使，并且请来了德鲁罗和杨超越进行跨界合作。
5个多月后，男篮世界杯就将在中国拉开战幕，这是对于中国男篮的一次大考，也是对于姚明的一次大考。
中国日报11月12日电 随着厦门城市职业学院正新轮胎帆船队捧起专业组年度*奖杯，2021“一带一路”国际帆船赛（中国北海站）圆满收官。本届赛事以帆船竞赛为核心组成多维度综合水上赛事，全面展现了广西、北海水上运动实力和发展潜力。
11日，本次赛事进入最后一个比赛日，专业组J80级别的19支*船队在涠洲岛进行了一轮绕岛赛，以及涠洲岛至北海银滩的长航赛段。绕岛赛中，北海号老男孩梦之队、厦门城市职业学院正新轮胎帆船队、南沙帆船协会、深圳中帆航海队等出发后处于第一集团。随着比赛的进行，厦门城市职业学院正新轮胎帆船队成功突出重围，并逐渐扩大领先优势，获得绕岛赛第一名，南沙帆船协会获得第二。几支强队的稳定发挥，进一步加剧了长航赛的竞争激烈程度。
从涠洲岛至北海银滩的航段，大部分时间里需要顶风航行，对于各支船队的操控和体能都是一个考验，而当天风力较小，显然更加大了比赛的难度。起航后，北海号老男孩梦之队、深圳海狼联队和中国台湾帆人队组成了第一集团，厦门海洋学院帆船队紧随其后。比赛过半，北海号老男孩梦之队调整航向，深圳海狼联队和德国Sbodyfit Racing帆船队超越取得领先。美国SailingIn帆船队和厦门海洋学院帆船队线路选择更好，迅速追上并超越了此前领先的船队。六、七艘帆船你追我赶，争夺进入白热化。厦门海洋学院帆船队在比赛后程逐渐取得领先，率先完成了比赛。美国SailingIn帆船队排名第二，厦门城市职业学院正新轮胎帆船队则从中游位置后来居上，第三个冲过终点。
厦门城市职业学院正新轮胎帆船队在本次2021“一带一路”国际帆船赛（中国北海站）的比赛中最终获得了总*。队长张文培表示，第一年队伍排名第四，去年获得了亚军，今年夺得*，非常开心，也是一步一步到达了*。“我们在去涠洲岛的长航赛中掉入风区，没能顺利完赛，晚上全队也进行了总结，队员们也表示要尽力去打。今天全队也发挥出了正常水平，应该说这个*是团队共同努力的结果。”主队出战的北海号老男孩梦之队获得亚军，船长沈圣表示：“这次比赛对于赛队来说考验非常大，很有挑战性。我非常喜欢赛事的拉力赛，可以感受风力、水流的变化，比赛中名次的变化是瞬息万变的，不到终点谁都不知道自己的名次，这是非常吸引我们的。”获得总积分季军的是在长航赛中有出色发挥的深圳海狼联队。
11日晚，2021“一带一路”国际帆船赛（中国北海站）举行了盛大的颁奖典礼。获得社会组比赛前三名的北海铁人帆船队、北海足协帆船队和北海消防救援队首先上台领奖。两段长航拉力赛的前三名船队也获得了单项奖励。北海银滩至涠洲岛的长航拉力赛，获得前三名的船队分别是深圳海狼联队、北海号老男孩梦之队和Fun Sailing国际帆船队。获得涠洲岛至北海银滩长航拉力赛前三名的船队为厦门海洋学院帆船队、美国SailingIn帆船队和厦门城市职业学院正新轮胎帆船队。两段长航赛六支船队获奖，也从另一方面体现了本次“一带一路”国际帆船赛的各支参赛船队实力接近，他们联手奉献了一场高水平的大帆船较量。
北海市委常委、副市长宋云中在颁奖典礼致辞中表示，“一带一路”国际帆船赛及“帆船荣誉家庭”、OP帆船进校园、“丝路古港杯”帆船赛等活动陆续在北海举办，北海民众对帆船的认知从一开始的“看热闹”已经逐渐转变成了“看门道”，身份也从观众变成了参与者甚至参赛者。今后北海将继续弘扬丝路精神，扩大开放合作，全力发展涉海体育旅游产业，充分利用良好的海洋资源、全面发展海洋运动，全速推动帆船码头和相关配套设施建设，提升优化海洋运动的发展环境。通过开展国际性的城市体育交流论坛，赛事搭台、体育为媒，提升北海的城市影响力和国际知名度，推动北海体育旅游产业高质量发展。同时我们将加强与各有关方面的合作，培育“体育+”的新业态，开创北海国际海洋运动的新局面，把北海建设成为活力之城、运动之城。
颁奖典礼上，北海市委常委、副市长宋云中向中国帆船帆板运动协会赠送了赛事纪念品。2021“一带一路”国际帆船赛（中国北海站）由中国帆船帆板运动协会、广西壮族自治区体育局和北海市人民政府共同主办，广西帆船帆板运动协会和北海市旅游文体局承办，国家体育总局青岛航海运动学校、北海银滩国家旅游度假区管委会、北海市涠洲岛旅游区管理委员会、北海旅游集团有限公司共同协办，赛事合作单位包括北海市水上运动协会、北京铭泰体育产业投资有限公司、广西东博会文化发展有限公司。赛事还得到了领克汽车、战马能量型维生素饮料、康比特、雪花啤酒、太平洋保险、新绎旅游、飞驿游艇俱乐部、HONDA、ARTHUR·SPORTS、柳州市里维埃拉帆艇俱乐部、埃克森美孚北亚润滑油、保时捷中国俱乐部等团队及品牌的大力支持。
2021“一带一路”国际帆船赛（中国北海站）所有奖项
北海市委常委、副市长宋云中为J80组亚军北海号老男孩梦之队颁奖
中国帆船帆板运动协会竞赛部部长王佳鑫为J80组季军深圳海狼联队颁奖
北海市委常委、副市长宋云中为J80组涠洲岛-北海长航赛*厦门海洋学院帆船队颁奖
北海市人大常委会副主任蒋兆娟为J80组涠洲岛-北海长航赛亚军美国SailingIn帆船队颁奖
北海市政协副主席叶宗沛为J80组涠洲岛-北海长航赛季军厦门城市职业学院正新轮胎帆船队颁奖
中国帆船帆板运动协会竞赛部部长王佳鑫为J80组涠洲岛绕岛赛*厦门城市职业学院正新轮胎帆船队颁奖
广西水上运动发展中心主任陈超为J80组涠洲岛绕岛赛亚军南沙帆船协会颁奖
北海市人民政府副秘书长陈建群为J80组涠洲岛绕岛赛季军中国台湾帆人队颁奖
北海市旅游文体局党组书记李才能为J80组北海-涠洲岛长航赛*深圳海狼联队颁奖
北海市旅游文体局局长鲁性东为J80组北海-涠洲岛长航赛亚军北海号老男孩梦之队颁奖
青岛奥帆城市发展促进会、青岛重大国际帆船赛事活动组委会 副秘书长袁之平为J80组北海-涠洲岛长航赛季军Fun Sailing国际帆船队颁奖
北海市旅游文体局副局长梁吉棉为社会组*北海铁人帆船队颁奖
广西帆船帆板运动协会主席叶剑华为社会组亚军北海足协帆船队颁奖
埃克森美孚北亚润滑油亚太区市场渠道总监蔡莲为社会组季军北海消防救援队颁奖
新随着倒计时按钮被按下，东方明珠塔和上海中心两大地标性建筑同步亮灯——2021年世界赛艇锦标赛倒计时一周年启动仪式近日在上海外滩举行。
2021世界赛艇锦标赛将于2021年10月17日至24日在位于青浦淀山湖的上海水上运动中心举行，这是我国*举办这一*水平的赛艇*赛事。
中国赛艇：继往开来
赛艇原是古埃及、古希腊和古罗马文明社会的一种运输工具，而作为一项体育项目则始发于19世纪维多利亚女王时代的英国。17世纪泰晤士河的船工们经常举行划船比赛。1715年为庆祝英王加冕，*举行赛艇比赛。1775年英国制定赛艇竞赛规则，同年成立了赛艇俱乐部。
说起中国赛艇，上海可以算是中国“赛艇之都”了，与赛艇运动的缘分由来已久。1860年，就已有一些英国人在上海建立了“划船总会”。自那时起，上海的母亲河黄浦江出现了赛艇的身影，在中国播下了赛艇运动的种子。
直到1956年11月5日-15日，中国才举行了第一次全国比赛，比赛的地点是杭州，一共只有两个比赛项目。1959年，赛艇列入了第一届全国运动会的比赛项目。从那时开始，中国赛艇运动经历了艰难的发展过程，直到上个世纪八十年代，赛艇才开始在中国乃至世界竞技体育的舞台上扮演重要角色。
1982年第九届亚运会在印度新德里举行，赛艇第一次成为亚运会的正式比赛项目。中国从当时的亚洲赛艇霸主日本队手中，夺得赛艇的4块*，帮助中国队超过日本队，历史性地获得了亚运会*总数第一。中国代表团的*数（61枚）刚好比日本（57枚）多4枚。
从那之后，中国赛艇驶入了快车道。1988年中国赛艇队*在奥运会上获得奖牌，包括1块银牌、1块铜牌，另有1个第五名。看似普普通通的数据，实则却意义非凡，因为从来没有一个亚洲国家之前打破过欧美选手在赛艇项目上的垄断。同年在意大利举行的世锦赛上，中国女子轻量级四人艇比赛获得*，创造了中国赛艇运动员夺得世界*的历史。
2006年中国男子轻量级赛艇运动员田军、张林、吴崇魁、黄钟鸣在英国伊顿举行的世锦赛上，拿到男子四人单桨比赛*，这是我国男子赛艇首个世界*。
2008年北京奥运会，唐宾、金紫薇、奚爱华、张杨杨四名中国女子赛艇运动员勇夺女子四人双桨项目*，实现了中国赛艇在奥运会赛场上*“零的突破”。
2019赛艇世界杯保加利亚普罗夫迪夫站，中国赛艇男子公开级选手张亮、刘志宇夺得男子双人双桨比赛*，也是中国赛艇历史上第一次在男子公开级的世界比赛中夺冠。
2020年6月在山东日照举办的陆上赛艇极限挑战赛上，中国赛艇领军人物张亮挑战有滑轨陆上赛艇30至39岁年龄组男子马拉松世界纪录，以2小时19分20秒8大幅度刷新世界纪录。同时，这一成绩超过了目前所有陆上赛艇男子马拉松的世界纪录，创造了中国赛艇又一历史。
高校赛艇：百舸争流
作为奥运会最早的一批正式比赛项目（1896年第一届奥运会就是正式比赛项目，后因天气恶劣比赛取消），赛艇自诞生之初，便与高校结下了不解之缘。*的牛津剑桥八人艇对抗赛1829年第一次举行，在此后的一百多年中，除了受到世界大战的影响之外，两所学校从未间断过水上的较量。在过去的165次比赛中，除了一场平局外，剑桥以84场的胜利领先于牛津的80场，保持着一定的优势。美国的哈佛和耶鲁也效仿牛津剑桥进行赛艇对抗赛，同样已经有百年的历史了。它们成为了高校赛艇永恒的经典。
在中国，最早将赛艇带入大学、带入人们视野中的是清华大学和北京大学。1999年，清华和北大的学子们在昆玉湖完成了两所名校之间的*赛艇对抗。两校着力于打造“亚洲第一，世界第三”的高校赛艇对抗赛。清北赛艇对抗赛起步的姿态和进步的速度，令国人看到了赛艇的崛起。两所大学无论是在人员的选拔上、日常的训练中以及规则的制定中，都是严肃认真的。只是可惜在清北赛艇对抗赛这个定位成“百年赛事”的比赛在自己第十一个生日来临之前“不幸夭折”。但中国的高校赛艇并未止步于此。
在上海，也有着一支足以令中国高校，乃至世界高校尊敬的强队——上海交通大学赛艇队。上海交通大学与上海水上运动中心在2001年共建交通大学赛艇队，它是国内重点发展的新兴高水平运动队。它在运动员的学习安排、训练条件、经费及教练员等方面与上海水上中心形成资源共享，人才共享的模式，积极贯彻“体教结合”精神 。
2005年，上海交大赛艇项目被国家教育部批准为首批高校高水平运动队之一。近年来赛艇队在杨一明教练的带领下在国内外比赛中战绩不凡，为学校及国家获得了众多荣誉。具体有：2008年世界名校赛艇对抗赛*、2010年匈牙利世界大学生赛艇锦标赛男子公开级双人双桨*、2012年第12届世界大学生运动会赛艇锦标赛男子公开级四人单桨第五名、2015年上海黄浦江首届世界名校赛艇赛2000米男子八人直道*、2016国际名校赛艇挑战赛（长沙站）1000米男子八人单桨有舵手*、2018 中国·绍兴上虞世界名校赛艇挑战赛女子四人双桨*、2019年世界名校赛艇*赛暨第三届西安昆明池国际名校赛艇对抗赛男子八单*等荣誉。
上海交通大学赛艇队助教龙进在采访中表示：“2021年在中国举办赛艇比赛说明中国赛艇已经得到了世界的认可，特别是在上海这样的大都市，对于赛艇的宣传、普及和发展会产生巨大的影响！也是高校赛艇难得的一次学习与参与的机会，对于赛艇文化和精神的认知都会是质的飞跃！”
赛艇虽然因其特殊的环境、专业的设备、高昂的投入等原因，在中国高校内的发展略显艰难。除了上海交通大学，西安交通大学、同济大学等中国高校组建了校内赛艇队，也参加了国内外众多比赛；上海海事大学，上海海洋大学等中国高校组建了龙舟队，以自己的方式发展水上运动，在探索中前行。
全民赛艇：跃跃欲试
中国赛艇起步较晚，主要以各省市专业队以及国家队的形式存在。但随着经济的发展、人民的物质生活得到满足，越来越多的人开始体验各类的运动项目，赛艇也就走入了人们的视野中。
赛艇项目多在江河湖泊等大自然水域中进行，场地空气清新，阳光充足，因此赛艇运动能有效地提高人体的心血管和呼吸系统功能，增强全身肌肉力量，调节神经系统平衡，有利于提高人体的健康水平。据统计，赛艇运动员的肺活量在各项体育项目中占第一位，可达7000毫升，有人把赛艇运动称为“肺部体操”。
赛艇运动是有氧运动的一种。在锻炼的过程中会用到胸部、腹部、背部、臀部、手部、腿部等部位的肌肉群运动，每划动一下，将会带动全身84%的肌肉群。它会使人体产生大量的热量，促进脂肪分解。在具有强度的训练中，也会增加肌肉的耐受度，提高人们的耐力。所以这不仅是健身的帮手，更是肥胖的克星。
全民健身运动不仅是体育锻炼的宣传，更是增强全民凝聚力，构建社会主义精神文明建设不可或缺的一部分。在2018陆上赛艇中国榜·广州站的比赛后，中国赛艇协会副主席高敬萍在接受
2021年世界赛艇锦标赛的赛事口号是“逐梦而上”，表达了中国赛艇运动圆梦时刻，抓住机遇，劈波斩浪、竞逐而上，促进中国赛艇运动新的发展。为梦而战，你准备好了吗？
（上海体育学院陈国强副教授对本文亦有贡献）
作者简介：韩威，上海交通大学学生，也是学校赛艇队成员。
栏目主编：陈华 文字
文内插图：海沙尔、作者提供 等视频上海市体育局、海沙尔、章迪思题图说明：2019年4月7日，剑桥女队队员在获胜后庆祝。第165届牛津剑桥赛艇对抗赛当天在英国伦敦的泰晤士河上举行，剑桥大学男队和女队均战胜牛津大学队。在全球，赛艇运动和高校紧密相连。
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